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C’est la semaine des bonnes nouvelles pour le losange. Non seulement le Renault Scenic l'emporte face à son plus grand rival le Peugeot e-3008 dans un comparatif qui leur est consacré, mais en plus, la petite R5 électrique pourrait être moins chère que prévu grâce à une nouvelle batterie.

Depuis le 1er mai, se tient la Foire de Paris à la Porte de Versailles. Renault, Dacia avec son nouveau Duster ou encore BYD, mais aussi plusieurs acteurs de la mobilité douce s’y exposent. Il ne reste que trois jours de salon, mais ce sont les plus propices aux remises.

Dévoilé lors du dernier salon Solutrans de Lyon en novembre dernier, le nouveau Renault Master sera livré à ses premiers clients en septembre prochain. Un modèle entièrement revu disponible dès à présent à la commande à partir de 40 000 €.

Voici un peu plus d’un an que le sixième opus du Renault Espace est sur le marché. Le modèle emblématique de la marque, qui a totalement basculé dans l’univers du SUV, peuple petit à petit les petites annonces.

Grâce à l’arrivée de batteries à la technologie plus abordable, Renault pourrait revoir le plan produit de ses modèles électriques et notamment de la fameuse R5 E-Tech. Avec potentiellement, une très bonne nouvelle à la clé.

Vous trouvez que les Dacia sont devenues trop chères ? Bonne nouvelle, la petite Renault Twingo va jusqu'à 3 784€ de remise et redevient abordable.

Censées nous faciliter la vie et nous protéger, les aides à la conduite, ou ADAS, font parfois exactement l’inverse, nous plaçant dans des situations inconfortables, voire périlleuses. Voici quelques cas auxquels a été confronté votre serviteur lors de ses divers essais…

L'un est pragmatique, l'autre plus chic. Mais quand la raison l'emporte, le nouveau Dacia Duster gagne son comparatif contre le Peugeot 2008. De son côté, l'autre SUV urbain français, le Renault Captur est désormais proposé en version rallongée.

Renault complète son offre de SUV avec le Symbioz. Le nouveau venu reprend beaucoup du Captur et un peu du Scénic pour répondre aux besoins des familles qui ne sont pas prêtes à passer à l’électrique.

La dernière étude de carVertical, spécialiste des rapports d'historiques des véhicules d'occasion, y compris étrangers, nous en apprend plus sur la nationalité des voitures d'occasion importées en France. Et "seulement" 15 % sont françaises. Ces occasions Renault, Peugeot ou Citroën sont par contre plus risquées, avec des fraudes au compteur kilométrique ou aux dommages subis parfois énormes. Un compteur de française abaissé de 150 000 km ou plus ? Oui, ça arrive !