La Mégane R.S. dispose d'un châssis encensé qui accepterait beaucoup plus que les 250 ch de son 4 cylindres 2,0l turbo. La Ford Focus RS et ses 305 ch n'ont pas réussi à convaincre les ingénieurs Renault Sport de lui rajouter une petite louche d'équidés. En Hollande, on sait ne jamais être mieux servi que par soi-même, par conséquent la concession Renault Sport Kerkhof & Visscher, première boutique badgée RS constituée hors de l'Hexagone, a décidé qu'elle ne pouvait attendre plus longtemps.
Caradisiac, vous le savez peut-être, propose aux internautes, à vous, une mine d'information concernant les véhicules d'occasion. En particulier, vous avez à votre disposition plus de 150 maxi-fiches fiabilité, sorte de condensé de vie, pour à chaque fois un modèle particulier.
Renault a proposé hier aux représentants du personnel un dispositif de départ anticipé à la retraite sur trois ans concernant environ 3 000 ouvriers, employés et agents de maîtrise de la maison mère et des filiales industrielles en France, âgés de 58 ans et plus début 2011, ayant effectué 15 années de travail posté ou ayant une incapacité permanente de 10% et plus.
Renault connaît une fin d'année chargée en déboires : après l'affaire Zoé, après l'annonce de chômage technique et de suppressions de poste en 2011, voilà maintenant que le gouvernement supprime le bonus pour les véhicules GPL pour l'année prochaine. Le problème ? Le constructeur au losange détient 82% du marché français.
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Un peu de science fiction, ce soir, pour ce Minuit chicanes de début de semaine. Il est vingt-deux, affûtez vos commentaires puisque certains des lecteurs ou lectrices de Minuit chicanes avouent ne consulter cette rubrique que pour se régaler des commentaires.
Replongeons-nous aujourd'hui dans les années 80, où notre Renault national avait opté pour le Turbo afin de contrer les velléités du lion !
Depuis quelques mois, Renault dispose dans sa gamme d'un étonnant petit cabriolet conçu sur la base de la Twingo et mis au point dans les ateliers de Renault Sport. Une auto plutôt joueuse mais à la puissance un peu juste pour lui donner un vrai caractère de sportive. Heureusement, Elia est là.
C'est en 2005 que Renault a présenté son concept-car Egeus. Depuis, plus rien...
Depuis qu'on vous en parle tous les jours, vous devez savoir que Caradisiac, depuis quelques mois, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Première traction avant de la gamme Renault, l’Estafette reprend… le moteur de la Dauphine.
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