Toute l'actualité Renault

Les constructeurs automobiles ne sont pas fous, lorsqu'ils font une série spéciale avec une autre société (appelé co-branding chez les marketeurs), c'est à dire disposant du nom de celle-ci, c'est rarement au bénéfice d'une marque de jambon

Afin de résister aux assauts d'une concurrence acharnée sur le segment des grands monospaces... et notamment les coups portés par le tandem sexy Ford S-Max et Galaxy 2 ainsi que les clones Peugeot 807, Citroën C8, Fiat Ulysse et Lancia Phedra

Cette info est une info en forme de demande d'informations. Je l'avoue d'entrée de jeu. En lisant la semaine dernière L'Argus, j'ai été frappé par une ligne glissée dans un article consacré à la nouvelle Twingo. L'hebdomadaire assurait en

.... Le SsangYong Rodius ! Oui je sais, rien de surprenant ! Seuls les 56.4 % de votes en sa (dé)faveur sont plutôt étonnants et significatifs d'un vrai consensus sur ses performances esthétiques. Pire, nous ne sommes pas vraiment originaux

J'étais parti plein de bonnes résolutions, prêt à vous présenter une belle américaine (dont je repousse donc les assauts à... plus soif) et brise le carcan automobilistique pur... pour flirter de nouveau avec l'univers du camion (il est beau,

L'original - Le coupé 2+2 de l'Alpine A 108 vient compléter l'offre d'Alpine aux côtés du cabriolet et du coupé alors que la berlinette A110 commence sa carrière. Ce coupé 2+2 à la silhouette assez difforme était fabriqué par les frères

Un article paru dans le 20 minutes du 6 février 2007 fait un constat tout simplement sidérant et qui fait froid dans le dos.. surtout pour les employés de Renault du site de Guyancourt .. car c'est le 3éme suicide en 2 ans et demi sur ce site..

Le Modus n'est pas ce que l'on appelle un succès commercial. Pour animer sa gamme, Renault met donc en place de nombreuses séries limitées. La dernière en date est la série spéciale Empreinte, une dénomination déjà vue sur d'autres modèles

Alors que la nouvelle génération de Twingo sera dévoilée à l'occasion du prochain salon de Genève, Renault continue d'animer la gamme de celle qui reste dans le Top 10 des ventes après 14 ans d'existence.

Les plus jeunes n'ont peut être pas connus les premières heures de gloire de Gti Mag, bien éloignées de ce que le magazine est devenu aujourd'hui, qui a évolué bien évidement de la même manière que le tuning en France.. En effet