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Dans la dernière grosse fournée Euro Ncap, nous trouvons les résultats des crah-tests de pas moins de 12 modèles différents. Sur ces 12 modèles, cinq n'obtiennent pas le score maximal de 5 étoiles. Il s'agit des Mini Cooper, Smart Forfour et Fortwo ainsi que l'Opel Corsa qui n'accrochent que 4 étoiles à leur plastron tandis que la Dacia Logan MCV joue les dernières de la classe avec seulement 3 étoiles.

Après la future Renault Twingo sportive aperçue récemment en essais routiers de mise au point, les photographes espions de Motorauthority ont débusqué cette fois-ci la petite cousine, la future Smart Fortwo Brabus. Ou tout du moins un de ses prototypes.

A l'essai la semaine dernière sur Caradisiac, la nouvelle Smart Fortwo fait fort avec un style en totale évolution et une toute nouvelle plateforme qui a séduit notre essayeur Alexandre Bataille. Le constructeur filiale de Daimler ajoute aujourd'hui une corde à son arc en élargissant la gamme par le bas avec une nouvelle version d'entrée de gamme plus accessible sur les deux nouveautés, Fortwo et Forfour. Les tarifs démarrent respectivement à 9990 et 10 890 €.

Toyota est installé industriellement en France. Smart (groupe Daimler) également. Cela fait même 20 ans que la marque allemande construit des véhicules sur le territoire français. Champagne !

Voilà, le Mondial, c'est en partie fini pour Caradisiac et nous laissons la place au public qui afflue à la Porte de Versailles depuis samedi dernier. Le moment est donc venu pour nous de vous proposer un petit sondage : quelle est LA voiture du Mondial de Paris 2014 ?

La nouvelle Smart Fortwo fait ses premiers pas en France à Paris. La voiturette de poche qui s’est déjà écoulée à plus de 1,5 million d’exemplaires fait toujours mouche.

Smart fait renaître la Forfour au mondial de Paris. Cette seconde génération née du partenariat avec la Twingo 3 offre 4 places et un univers totalement différent de la française.

L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À la veille de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, la nouvelle Smart ForFour se retrouve face à sa sœur presque jumelle, la Renault Twingo de troisième génération.

La première expérience Forfour ne fut pas un grand succès pour Smart. Mais cela n'a pas empêché la marque de citadines de Daimler de renouveler l'opération en changeant de partenaire. Exit Mitsubishi, bonjour Renault qui a conçu avec le constructeur allemand cette nouvelle Forfour au look bien plus aguicheur que sa devancière.

Lancée au siècle dernier en tant que « voiture du futur », la Smart Fortwo a mis un certain temps avant de réussir à s'imposer. Vaille que vaille, Daimler a continué à croire en cette citadine atypique et singulière, nous voici dorénavant à la troisième génération. Pour la pérenniser économiquement, Smart s'est associée avec Renault qui a assuré une bonne partie du développement, notamment pour les versions 4 portes Forfour et Twingo. Malgré cela, la Fortwo garde son look caractéristique et pour tout dire inimitable.