L'essai du nouveau Suzuki Vitara que vous avez découvert pour la première fois au Mondial de l'automobile de Paris ne va pas tarder à arriver sur Caradisiac. Cette nouvelle génération qui n'a plus rien à voir avec la précédente vient de débuter sa carrière puisque les tous premiers exemplaires produits sont sortis de l'usine hongroise de la marque.
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Suzuki nous présentait au Mondial de l'auto la quatrième génération du Vitara, succédant au Grand Vitara. Le premier Vitara est sorti en 1988. En 2006, nous essayions la seconde génération du Suzuki Grand Vitara. Le dernier né, bien plus court que celui qu'il remplace, avec une longueur de 4,17m, s'installe sous le SX4 S-Cross et tentera de faire face aux très urbains Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke ou encore Kia Soul en jouant plus (comme autrefois) sur ses véritables qualités de 4x4. Il reprendra le système de traction intégrale Allgrip du S-Cross ainsi que ses moteurs. Les motorisations retenues par Suzuki sont donc un 1,6 l 120 ch essence et un 1,6 l 120 ch diesel. Disponible en traction ou à transmission intégrale et boîte mécanique ou automatique, son prix d'appel est fixé à 17 500 €.
Suzuki est en train de renouveler progressivement l’intégralité de sa gamme. Après la citadine Celerio et le SUV le Vitara, le constructeur japonais présente ici sous la forme d’un concept sa future citadine polyvalente, remplaçante de la
Suzuki a construit sa réputation sur les petits 4x4 comme en atteste l’énorme cote d’amour du Jimny. Avec ce concept, le constructeur japonais nous présente peut-être son remplaçant ?
Il n'aura finalement pas fallu attendre l'ouverture du salon de Genève, prévue demain pour la presse, pour découvrir le visage des deux concepts de Suzuki. Ces derniers sont en fuite ce matin sur la toile, mais c'est le constructeur lui-même qui a publié ces deux photos sur son compte Instagram.
Suzuki viendra à Genève avec deux concept-cars qui préfigurent sa future gamme déjà esquissée à Paris ou le prochain Vitara s'est annoncé dans les traits du concept exposé à l'automne dernier. Premier des deux concepts genevois, l'iK-2 annonce une compacte/crossover d'environ 4m de long qui devrait s'intercaler entre la Swift et le SX4.
Suzuki a annoncé la présence à Genève de deux concept-cars – iK-2 et iM-4 - préfigurant deux autos distinctes dont le futur petit Jimny. Ce n'est pas ce dernier qui a été surpris dans sa version de production déjà prête mais le probable remplaçant du SX4 Cross (à confirmer) qui sera préfiguré à Genève par le concept dénommé iK-2 et qui devrait se nommer Yra.
Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?
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C'est un fait assez rare pour être noté : les journalistes ont eu droit à une perte totale du freinage lors des essais presse de la Suzuki Celerio au Royaume-Uni. Suzuki a décidé de stopper la vente des Celerio en Angleterre et en Irlande jusqu'à ce que le problème soit détecté et résolu, le constructeur japonais demandant par la même occasion à ceux qui ont déjà pris possession de leur Celerio de ne plus la conduire jusqu'à ce que le rappel soit effectué.
Caradisiac vous présentait en mars dernier au salon de Genève la Suzuki Celerio. Aujourd'hui nous vous annonçons l'arrivée imminente de la citadine programmée le vendredi 23 janvier. Sous ses dimensions de 3,60 m de long et 1,60 m de large :
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