Déjà partenaires, Toyota et Suzuki ont lancé des discussions pour étendre leur collaboration. Un projet prévoit d'exporter sur plusieurs marchés des voitures fabriquées en Inde.
Dossier
On s'est tous posé un jour la question... Quelle voiture acheter ? Est-ce qu'elle va décoter vite ou lentement ? Faut-il prendre un diesel ou une essence pour revendre au meilleur prix ? Est-il vrai que certaines marques sont à fuir tellement leur valeur fond comme neige au soleil ? Caradisiac vous livre des réponses, à partir d'une base de données redoutable, celle du site lacentrale.fr, spécialiste de la petite annonce de voitures d'occasion.
La marque japonaise prévoit d'embaucher plus de 200 personnes pour ses concessions et ateliers. Elle va aussi ouvrir à la rentrée six écoles qui proposeront aux jeunes des formations en alternance.
Guide d'achat
Vous habitez une grande ville ? Vous voulez vous garer facilement et vous faufiler aisément dans la circulation ? La mini-citadine est faite pour vous ! Selon votre budget, Caradisiac vous guide vers les meilleurs choix sur le marché de la seconde main.
Guide d'achat
La Toyota Yaris est, avec la Nissan Micra, la plus française des japonaises. Fabriquée à Onnaing près de Valenciennes, elle est une petite citadine polyvalente et charmante. Elle existe même dans une version hybride performante. Avec six finitions au programme, difficile de faire un choix, c’est pourquoi nous vous proposons ce petit guide d’achat de la Toyota Yaris.
La citadine japonaise reçoit un nouveau visage. Son moteur évolue aussi. Quatre finitions sont disponibles. Le prix de base augmente légèrement.
La Yaris voit la vie en bleu avec cette nouvelle série limitée haut de gamme Cyan, proposée en essence et en hybride.
Si pour toutes les grandes marques, les ventes de diesel reculent, chez certaines les clients plébiscitent encore largement le mazout.
Midi Pile
21 ans, cela fait vingt et un ans que la première hybride de Toyota est présente sur les différents marchés mondiaux. Et depuis tout ce temps, personne n'a réussi à déloger le constructeur japonais de sa situation de leader dans le domaine de l'hybride, particulièrement en Europe. Et à la vue des dernières statistiques, cela n'est pas près de changer.
Toyota est un pionnier de l'hybride, mais la marque nippone est quelque peu en retard en matière de véhicules électrique. Il faut dire que le géant japonais s'était concentré sur le développement de l'hydrogène. Mais à l'occasion du salon de Pékin, Toyota a fait de grandes annonces : dix modèles électrifiés sont au programme, dont plusieurs 100 % électriques. Le C-HR en fait parti.
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