Le grand monospace électrique de la firme allemande descend en gamme afin de bénéficier du bonus écologique. Il devient moins élitiste, mais perd aussi nettement en autonomie.
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Tous les propriétaires de Citroën C3 et DS 3, de 2008 à 2013, doivent cesser « immédiatement de conduire »
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Le groupe Stellantis a décidé d’étendre le « stop drive » sur tous les modèles C3 et DS 3 produits entre 2008 et 2013, soit 236 900 voitures. Par ailleurs, le gouvernement a publié une liste répertoriant une centaine de modèles équipés d’un airbag Takata. Elle permet de savoir si votre auto est susceptible d’avoir un airbag défaillant, et de contacter le constructeur pour le vérifier.
L'annonce des 1 900 suppressions de postes chez le constructeur allemand provoque des remous dans l'opinion publique, mais assez peu dans les usines. Explications.
Peu pratiques et mal isolés, les toits relevables des camping-cars et fourgons peuvent, ou pourront bientôt, recevoir un modèle gonflable qui se relève automatiquement et reste insensible au chaud comme au froid. Seul inconvénient : son prix.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Elle est confortable et suffisamment dynamique, mais la R5 d'entrée de gamme n'est pas taillée pour les longs trajets. À l’inverse, la rustique et bonne à tout faire Fiat Panda revient et devient Pandina. Malheureusement, elle n'est plus la bonne affaire d'antan.
Sans approcher le Kia EV3 « long range », le pendant électrique du Volkswagen T-Cross devrait proposer deux batteries avec une autonomie maximale proche des 450 km. Il sera révélé au salon de Munich en septembre prochain.
Le géant BYD se dit prêt à former un pool avec les constructeurs européens pour leur éviter les amendes sur le CO2.
Alors que Volkswagen se prépare à dévoiler un tout nouveau T-Roc thermique, on apprend qu’il sera rejoint par une version 100% électrique. Comme pour la Golf, les deux énergies vont donc cohabiter.
Volkswagen lance les commandes d'une nouvelle version à quatre roues motrices pour le Tiguan, le tayron et le break Passat avec un puissant quatre cylindres turbo essence. Mais en raison de son grammage CO2, sa commercialisation en France paraît totalement impossible à cause du malus écologique qu'il subirait. Même en Europe, ces niveaux pourraient poser problème.
Alors que la nouvelle Renault Twingo évoque largement le passé, Volkswagen montre de nouveaux dessins sur sa future rivale électrique à prix serré. Pour l’instant il faut l’appeler ID. Every1 et elle se montrera le 5 mars prochain sous la forme d’un concept-car proche de la série.
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