L'histoire se répète sans cesse au point qu'un sentiment de déjà vu mille fois commence à s'installer... voici donc la Volkswagen Touareg by Cobra N+, dernier joujou de l'accessoiriste.
Le designer Bo Zolland nous avait déjà concocté une petite Mercedes 300 SL sur base de Mercedes Classe E 55 by AMG, voici aujourd'hui sa Porschette, alias une Porsche 997 Carrera S Cabriolet à l'apparence d'une simple Volkswagen Cox.
La présentation des nouveaux véhicules a tendance à s'étaler dans le temps, comme si c'était la dernière tendance marketo-communicative en vogue. On n'en est pas encore au 1 an de la Fiat 500 qui fait son show ce soir, mais le VW Tiguan n'en
Jusqu'alors, la gamme GT était composée notamment des finitions Sport et GT.
En Allemagne, le gaz naturel a le vent en poupe. Le parc de vehicules fonctionnant au GNV a augmenté de plus de 40 % en 2006. Il y avait au 1er janvier 2006 38 933 véhicules roulant au gaz naturel et il y en avait 54 772 au 1er janvier 2007.
Tout juste commercialisée, la nouvelle Twingo affronte déjà ses principales concurrentes l’espace d’un comparatif. La petite dernière de chez Renault a t-elle les arguments pour s’imposer face aux citadines déjà présentes sur le marché. Eléments de réponse…
Le mois dernier, je vous faisais part de l'interview fleuve donné par le nouveau responsable du style du Groupe "Nord" de VW, Flavio Manzoni. Il nous parlait de design, de Golf 6 et 7, de Scirocco et d'une Passat CC dont je ne connaissais pas
Le Tiguan qui se positionne comme le 14eme modèle de la maison VW sera présenté au salon de Francfort en Septembre. Le Tiguan est conçu pour satisfaire l'inconciliable: la vie urbaine et les escapades tout-terrain. Le véhicule pour ceux qui
D'aucuns trouvent la Volkswagen Eos plutôt timide. Force est de constater que le coupé-cabriolet du peuple n'est pas des plus démonstratifs. Il a toutefois un je-ne-sais-quoi de bien foutu qui en fait un des coupé-cabrio les plus réussis du
Produire un haut de gamme pour un constructeur généraliste est quelque chose de compliqué et de risqué commercialement. Volkswagen, Peugeot, Citroën et Renault l'ont compris à leurs dépends.
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