Commentaires - 2016: un tiers de Paris en zone 30 (et ce n'est qu'une étape)

J'approuve, marre des cons en mazout qui font gueuler leur moteur de tracteur en roulant en 2ème à 50

"réduire les nuisances sonores liées au trafic routier"

Dommage que cela ne concerne pas les wesh et autres kékés avec leur sono à fond jour et nuit...

C pas mes miitations qu'il f

C pas les limitations qu'il faut changer mais bannir des centres ville les véhicules à pétrole, bruyants et nocifs. Il faut avoir des couilles pour prendre cette mesure radicale, ce qu'a la mairie ils n'ont pas, ils préfèrent prendre une mesurette qui ne sert à rien, les gens roulent déjà à 30km/h à Paris mais en mazout puant.

zero voiture en centre ville ca sera parfait

Continuons comme cela pour faire de Paris une ville dortoir boboisé où toute activité économique aura disparu. Paris a déjà perdu 30% de ces entreprises en 5 ans selon la CCI, les futurs chomeurs peuvent dire merci à Mme le Maire

Continuons comme cela pour faire de Paris une ville dortoir boboisé où toute activité économique aura disparu. Paris a déjà perdu 30% de ces entreprises en 5 ans selon la CCI, les futurs chomeurs peuvent dire merci à Mme le Maire

A ce rythme il sera bientôt plus rapide d'y aller à pied

à ce titre je ne saurais trop vous conseiller aux éditions le futal jaune ce titre quasi indispensable qu'est "Paris à pinces en 2 heures", vous apprendrez ainsi toutes les techniques et ruses utilisés par l'auteur pour traverser la capitale à vitesse éclair quel que soit le sens et la circulation. certes l'auteur est génétiquement modifié pour accomplir ces performances inouïes que vous n'approcherez jamais mais vous pourrez aisément vous en inspirer. vous saurez ainsi tout sur les techniques (fast walk, side walk; double step reverse) ainsi que les postures du parfait marcheur (tête, torse, jambes et genoux, pieds); certes l'auteur utilise une technique unique qui s'appelle le "look window" (position des coudes rigides, bras parfaitement à l'horizontal il effectue un glissement latéral vers la droite du torse et finit le mouvent d'un en propulsant sa tête vers le haut (mouvement connu et popularisé par son avatar qui montre comment effectuer ce mouvement) ce qui explique aisément ses performances dantesques.

par ailleurs ce livre regorge de détails et anecdotes croustillantes qui ne se limite pas qu'à paris, vous saurez ainsi tout sur la location de véhicules étranges tel la C4 BMP, ou autres tracteurs Claas, vous saurez ce qu'une barre de levage, vous saurez même comment finissent les invendus au mac do de trappes et pleins d'autre chose comme Jo Siffert et la signification des lettes JS chez Ligier dont le patron Guy est un intime de l'auteur et surtout ne zappez pas la préface de Marthe qui est à elle seule un véritable délice.

Ben, c'est pas plus mal, si l'activité économique se décentralise un peu!

ils prendront le métro, tram, vélib et autres autolib

Sauf qu'elle ne se décentralise pas, elle périclite...

Et ça fait déjà longtemps que paris est devenu boboland...

On voudrait dégouter les automobilistes de venir faire leurs courses en ville qu'on ne s'y prendrait pas autrement.

Paris ville musée.

Interdire aux hyper centre les mazouts qui puent serai déjà une bonne chose .... la dessus nos amis Japonais ont de l'avance.

pas grave ; 1 fois de plus rien n'est réfléchit

dans ma ville ; tu ne peux plus te garer ; tu ne peux plus rouler convenablement

des flics régulièrement pour faire du fric pour l'état

en traitre comme tjs ; a l'affût des vieilles voitures susceptibles de ne pas être passées au CT

moralité : tu restes le plus possible a la maison ; tu ne consommes plus ; tu ne sors plus ; la ville crève a grands pas

bien fait pour leurs gueules

En gros c'est une sorte de retour du vote censitaire. Si tu ne peux pas te payer un loyer à Paris bah tu vas en banlieue et la voiture qui est alors le meilleur moyen pour toi de te déplacer t'est interdit (normale tu vote pas donc tu ferme ta gueule). Idem si tu vis à Paris et que tu n'es pas très aisé tu ne pourras pas te payer de parking souterrain donc bye bye la liberté que t'offrais la voiture. Les seuls qui en profiteront seront les parisiens aisés qui ne veulent pas être dérangé par ce peuple qui vient les envahirent la journée et bien sur qui se payeront des parkings souterrains s'ils le désirent et qui seront réjouit par une circulation plus fluide.

Paris est sur le point de devenir une ville fantôme artificielle comme Rome, merci Hidalgo. Surtout qu'elle a quand même pas réussit à se faire élire maire d'arrondissement dans le 15e face au maire sortant. Etant la plus incompétente il est normale qu'elle se soit fait élire! Enfin NKM aurait fais exactement la même chose.

l'avenir à paris est probablement aux autolib autonomes qui rouleront naturellement à 30km/h.

perso, ça ne me choque pas: la fluidité de circulation s'en trouvera probablement renforcée.

ces socialistes n'ont aucun sens de la mesure ni ne sont de bon sens,

ils appliquent des programmes qu'ils ont théorisé dans leurs petites têtes d’œuf bien pensantes, couvertes de la vertu du politiquement correct,

sans se soucier d'un guigne du vulgum pecum parisien ou francilien qui besoin de se déplacer

Peut être ne savent t ils pas que tout le monde ne se déplace pas en limousine avec chauffeur,

peut être n ont ils pas remarqué que certaines rues peuvent tout à fait être limitées à 30

mais que pour d'autre c'est une hérésie,

peut être n'on t ils jamais roulé sur une voie limité à 30

et constaté l'inobservance quasi totale des conducteurs

(en dehors des rares retraités sénateurs dont le chauffeur est en arrêt maladie)

peut être pense t ils qu 'il n'existe dans Paris que des hominidés bercés par la douce musique des 35 Heures et du tiers payant

peut être pensent ils que si les rues avaient été limitées à 30 les terroristes n’auraient pas pu rentrer dans Paris

peut être ne pensent ils plus rien du tout dans leur monde uniformément rose, pavé de bonnes intentions sans saveur et sans vie

peut être pensent ils que le temps de l'homoSocialicus est venu

Aussi j'appelle tous les Homoerectus sapienssapiens

dont la voiture est un des derniers espace de liberté

à manifester leur désapprobation dimanche dans les urnes

ces socialistes n'ont aucun sens de la mesure ni ne sont de bon sens,

ils appliquent des programmes qu'ils ont théorisé dans leurs petites têtes d’œuf bien pensantes, couvertes de la vertu du politiquement correct,

sans se soucier comme d'un guigne du vulgum pecum parisien ou francilien qui a besoin de se déplacer

Peut être ne savent t ils pas que tout le monde ne se déplace pas en limousine avec chauffeur,

peut être n ont ils pas remarqué que certaines rues peuvent tout à fait être limitées à 30

mais que pour d'autre c'est une hérésie?

peut être n'on t ils jamais roulé sur une voie limité à 30

et constaté l'inobservance quasi totale des conducteurs

(en dehors des rares retraités sénateurs dont le chauffeur est en arrêt maladie)?

peut être pense t ils qu 'il n'existe dans Paris que des hominidés bercés par la douce musique des 35 Heures et du tiers payant?

peut être pensent ils que si les rues avaient été limitées à 30 les terroristes n’auraient pas pu rentrer dans Paris?

peut être ne pensent ils plus rien du tout dans leur monde uniformément rose, pavé de bonnes intentions sans saveur et sans vie?

peut être pensent ils que le temps de l'homoSocialicus est venu?

Aussi j'appelle tous les Homoerectus sapienssapiens

dont la voiture est un des derniers espace de liberté

à manifester leur désapprobation dimanche dans les urnes!

Abection votre horreur

Avec la securite qui regne dans les transport c'est infame que de proceder de la sorte j'espere qu'elle interdira tous les vehicules non electriques et peut etre enfin elle se rendra compte du nombre enorme de banlieusard qui vennaient en voiture consommer a Paris.

Génial la veille des élections.

Banlieusards : N'oubliez pas de voter AUTOPHOBES

A 30km/h en 2ème, la consommation, la pollution, le bruit et les émissions de gaz carbonique sont plus forts qu'en 3ème ou 4ème à plus de 30km/h.

Les Verts et les socialistes qui les soutiennent montrent une fois de plus qu'ils sont de faux écologistes et nuisent à l'environnement et à la vie des personnes humaines. Une telle volonté de transformer la vie de leurs concitoyens en enfer aurait dû depuis longtemps les faire interdire, mais ils profitent de la complicité de lobbies et partis très puissants.

La limite à 30 est l'équivalent d'un embouteillage permanent comme sur le périphérique à certaines heures et en plus ce ralentissement diminue la capacité des voies où on allait plus vite, d'où encore plus de bouchons.

Les diesels récents qui polluent moins et émettent moins de gaz néfastes à la planète que les essences récentes sont pourtant défavorisés, nous faisons stupidement le contraire des Japonais qui roulent de plus en plus dans ces diesels.

oui et non, car ce que je constate bien souvent (pas plus tard qu'hier soir d'ailleurs sur le périph), c'est que beaucoup ne cessent d'accélérer, zigzaguer et freiner au dernier moment, ce qui est justement le propre des bouchons, du fait de l'effet accordéon que cela génère.

en roulant au contraire à 20 ou 30 sur le périph quand il est très chargé, ça permet de, certes de rouler doucement, mais sans s'arrêter continuellement, ce qui est fatiguant et use énormément les mécaniques.

42000 chômeurs en plus ce mois ci.... si l activité se délocalise, c est pas en France

Toutes les réponses sont dans l'article : effectivement 1/3 des parisiens qui ont une voiture pourrissent l'air de tous les autres et en plus la vitesse moyenne des déplacements ne pâtira pas des limitations à 30km/h d'après l'auteur. Il s'agit donc à l'évidence d'une bonne mesure...

@le Polymer "Ben, c'est pas plus mal, si l'activité économique se décentralise un peu!"

Oui dans l' absolu mais nos politiques ne prévoient que de la ..concentration urbaine à venir, à priori sur 5 gros centres très fortement urbanisés en France.. A échéance environ 20 ans maintenant, le reste serait constitué d'un hinterland de ronces occupé par les sangliers.. Je cite très exactement la réponse qui fut faite par un attaché d'un cabinet ministériel à un maire impliqué de ma région rurale qui allait défendre une usine qui fermait avec son dossier sous le bras ..!!

C'est encore d'une idiotie pas possible

A 30, on regarde le compteur, et pas la route, cela en devient dangereux.

La chose intelligente à faire aurait plutôt été de bannir les véhicules thermiques de certaines zones de la capitale, et les réserver aux véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Alors oui, ce n'est pas "égalitaire" et ma Clio n'aurait pas pu y rouler, et alors.... On s'en fiche de l'égalité, il y a les transports en commun, le vélo, les rollers, les pieds !! Pour tous ceux qui nont "pas les moyens" de changer de véhicule. Avoir une voiture coute cher, tout le monde le sait (mais pas plus qu'un iPhone changé tous les ans avec un forfait à 50 €....), et ce n'est pas une obligation, surtout à Paris.

Le periphe le matin c'est deja zone 30 ! Ah les parisiens toujours les derniers ! ;)

un parisien devrait avaoirune taxe de 100% s'il utilise sa voiture dans paris...

On peut pas avoir des services en commun de folie et en plus etre individualistes.. faudra choisir vous parisiens.

Ce que je constate généralement (pas plus tard que cette semaine) est qu'aux endroits où on peut aller facilement à 50km/h, il y a moins de circulation en accordéon que lorsque le trafic est à 20 ou 30km/h parce qu'il est ralenti par des bouchons, feux, zones 30 et évidemment par les futures obligations de ne pas dépasser 30.

La vitesse moyenne des déplacements pâtira évidemment des limitations à 30km/h sur toutes les sections de voies où on va à plus de 30km/h. A 50km/h vous franchissez les feux ou les carrefours avant ceux qui ne vont qu'à 30 max et qui sont souvent bloqués derrière vous au feu rouge ou au carrefour, et en moyenne vous arrivez avant ces derniers, donc votre vitesse moyenne est plus grande que si vous êtes limités à 30.

La limitation à 30km/h ne fait pas perdre de temps dans les bouchons ou les rues où il est raisonnablement difficile de rouler à plus de 30. Elle fait perdre du temps dans les voies où il est facile de rouler à plus de 30.

Les transports en commun trop développés dans les grandes agglomérations coûtent en moyenne beaucoup plus cher (dont surtout aux contribuables) que si les mêmes trajets étaient faits en voitures, en Ile de France environ moitié plus cher pour transporter une personne sur 1 km.

en fait, le gros problème sera effectivement de maintenir le 30 à l'heure la nuit quand le trafic est particulièrement fluide.

ça m'arrive d'aller au ciné ou au resto le soir à paris, et si à l'aller, les 30 sont pas toujours évident à atteindre, au retour, rester à 30 risque d'être vite chiant étant donnée la fluidité du trafic passé 22h.

T'as des chiffres pour affirmer ce que tu dis ? Qui paye le cancer de ton gosse ? Le financement de la route?

La mesure est peut être abusive pour les cas où tu roules le soir à 23h dans une rue vide des arrondissements 10-20 mais c'est pas une raison pour ne pas mesurer ta connerie.

Ce qui manque à Paris c'est surtout des parkings gratuits en périphérie avec un accès au centre en 15 minutes, ce que n'offre pas t'as route que tu vénères, bouchée comme pas possible du matin au soir par des gens comme toi qui penses à des inepties de ce genre.

N'oublies pas que l'essentiel du coût de ta bagnole, tu ne le vois pas et ce sont les autres qui le supporte. Comme les transports en commun, tu payes que 50% du coup final.

Encore un individualiste qui se croit centre du monde.