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Commentaires - 3,5 ans de production vendus en 4 jours : Suzuki forcé d'arrêter les commandes du Jimny 5 portes

Adrien Raseta

3,5 ans de production vendus en 4 jours : Suzuki forcé d'arrêter les commandes du Jimny 5 portes

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c'est comme avec la version 3 portes en France, l'allocation de la première année était déjà vendue lors de l'annonce officielle, les concessions avaient prévenu les meilleurs clients qui avaient très vite réservés les voitures, résultat, dès l'arrivée des modèles de démo chez les concessionnaires c'était 18 puis 24 mois de délai pour un modèle neuf.

en même temps il ne faut pas être très futé pour prévoir qu'un petit 4x4, de 5 places assez rustique et performant va bien se vendre. Prévoir une capacité de production de 15 000 exemplaires, c'est vraiment jouer tout petit.

Par

En réponse à manu.lille

c'est comme avec la version 3 portes en France, l'allocation de la première année était déjà vendue lors de l'annonce officielle, les concessions avaient prévenu les meilleurs clients qui avaient très vite réservés les voitures, résultat, dès l'arrivée des modèles de démo chez les concessionnaires c'était 18 puis 24 mois de délai pour un modèle neuf.

en même temps il ne faut pas être très futé pour prévoir qu'un petit 4x4, de 5 places assez rustique et performant va bien se vendre. Prévoir une capacité de production de 15 000 exemplaires, c'est vraiment jouer tout petit.

   

oui c'est assez étonnant, une si faible production, en Inde premier marché du fabricant japonais, il se vend bien également ?

quelle est la répartition des ventes au niveau mondial ?

déjà le Nomad, c'est zéro en France...

Par

En réponse à niakola

oui c'est assez étonnant, une si faible production, en Inde premier marché du fabricant japonais, il se vend bien également ?

quelle est la répartition des ventes au niveau mondial ?

déjà le Nomad, c'est zéro en France...

   

Loué à l'étranger (Costa Rica) = une magnifique voiture à rouler dans toutes les situations.

Par

C'est pas Cédric qui a merdé en validant 50.000 au lieu de 1 (ou 2, il hésitait entre 2 couleurs)

Par

Ils pourraient l'importer en France (Europe) avec une motorisation plus sobre.

Je suis sûr qu'ils font un carton.

La motorisation hybride 48V du ignis par exemple.:bien:

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Par

En réponse à niakola

oui c'est assez étonnant, une si faible production, en Inde premier marché du fabricant japonais, il se vend bien également ?

quelle est la répartition des ventes au niveau mondial ?

déjà le Nomad, c'est zéro en France...

   

Comment tu veut vendre un véhicule ici dont le malus dépasse de loin son prix d'achat :bah:

Par

En réponse à halffinger

Ils pourraient l'importer en France (Europe) avec une motorisation plus sobre.

Je suis sûr qu'ils font un carton.

La motorisation hybride 48V du ignis par exemple.:bien:

   

Ils vont pas se faire chier à adapter leur véhicule pour un seul marché

Par

Un véhicule répondant aux usages de la demande, et 50000 ventes en 4 jours... Certains devraient en prendre de la graine...

Par

Il est trop chou

Need one

Par

En 4 jours, avec un seul modèle Suzuki, vend plus que DS un an , avec toute sa gamme . GRANDE TAVARES ...

Par

3,5 ans pour produire 50.000 exemplaires, organiser la pénurie est un métier :areuh:

Pour une fois, aucun politicien, aucune norme, même pas l'Europe, ne peut être incriminé - c'est juste Suzuki qui merde comme une grande.

Par

Comment dire , il n´était pas prévu pour la France de toute façon.

Je connais un gars de Cara qui en a un , il le vend que 90.000 € , faut demander Cédric

Par

En réponse à Tomtomgo

Loué à l'étranger (Costa Rica) = une magnifique voiture à rouler dans toutes les situations.

   

Ouais comme une Lada Niva

Par

En réponse à Dédé la ferraille

Comment dire , il n´était pas prévu pour la France de toute façon.

Je connais un gars de Cara qui en a un , il le vend que 90.000 € , faut demander Cédric

   

Et en plus des 90 000 il y aura le malus?C’est génial c’est forum où il y a plein de gens qui viennent donner des conseils au constructeurs alors que eux-mêmes ne sont pas acheteurs,

Essayez donc de rouler 400kms dans un Jimny en famille et on en reparlera

Par

En réponse à 360Magnum

Ils vont pas se faire chier à adapter leur véhicule pour un seul marché

   

Oui, enfin, c'est pour toute l'Europe.

Pas seulement la France.

Et puis, c'est un montage "sur étagère".

Le moteur existe déjà :bah: C'est pas très compliqué à faire, ni cher.

Il n'y a rien à développer.

Par

En réponse à Gastor

3,5 ans pour produire 50.000 exemplaires, organiser la pénurie est un métier :areuh:

Pour une fois, aucun politicien, aucune norme, même pas l'Europe, ne peut être incriminé - c'est juste Suzuki qui merde comme une grande.

   

Et sur un autre article tu essayes de faire croire au pipeau que les thermiques auraient du mal à se vendre.

Thermiques + hybrides = 83% des ventes en France : mais t'as raison, les gens ne veulent plus de thermiques, et le Jimny n'existe pas !

:biggrin:

 

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