Commentaires - 33 500 suppressions de postes chez Stellantis aux États-Unis : la transition vers l’électrique au prix fort

dring dring & oui ! va faire mal !

pas su prendre le virage electrique , pas de formation ect ect ! quel Honte

Ah là c'est clair qu'ils visent les hauts revenus : plus de 15 ans de boîte pour être éligible.

Il ne semble pas s'agir de licenciements mais de départs volontaires donc accompagnés d'avantages en dollars. Reste à voir le montant de l'enveloppe et si cela permet d'avoir une retraite anticipée...

Pinaise @Holtz...

Stellantis prévois peut-être 1200 embauches mais CE N'EST PAS UNE AUGMENTATION DES EFFECTIFS !!!!

Globalement ce groupe à détruits des postes en Europe par dizaines de milliers et va faire la même chose aux USA.

Ils vont être content les Ricains de constater que ce sont eux qui font les plus grosses marges du groupe mais que en plus on leur dit que c'est pas assez...

Action Stellantis +1% à l'heure de ce post...

ah ah les 64 ans bah plutot que prévue alors Lol

Tinquiéte elle ira au dessus de 17€ ...

Le ve la belle excuse! Si on fusionne et on fait des grouoes geants c'est pour virer du monde et augmenter la marge pr les actionnaires et le salaire de Tavares, point a la ligne

(..)

La seule chose connue à l’heure actuelle est le nombre de postes supprimés, de l’ordre de 33 500 pour les seuls États-Unis. Les départs seront volontaires et accompagnés d’une prime. Ils ne toucheront que les salariés dont l’ancienneté dans la maison dépasse les 15 ans. En revanche, on sait aussi que le chiffre, qui atteint déjà 10 % des effectifs globaux, n’est pas figé

(..)

335000 employés Stellantis, donc, rien qu'aux USA+Canada ?

Ben on peut donc comprendre facilement cette démarche.

Et puis, au pays de l'Oncle Sam, c'est très courant. Suffit de se rappeler la décision d'Elon Musk, suite au rachat de Twitter. Et là, c'était la méthode expéditive, sans compensation financière.

ça n'a rien à voir.

avec la voiture électrique, il y a besoin de nettement moins de monde dans les ateliers des concessionnaires.

T'es en train de dire qu'un ouvrier Stellantis sur la chaine avec plus de 15 ans de boîte gagne très bien sa vie ?

Ceci dit, c'est possible...

En même temps, faut comparer les effectifs us+canada aux effectifs europe et autres continents.

De toute évidence, ils sont très très nombreux, en Amérique du Nord.

peut etre sa demande moins de MO ...electrification on demande quand méme d'etre former n'est pas une TM

Oui cestle sens de mon commentaire : on remercie les plus anciens avec salaires indexés sur leur ancienneté. Et ensuite on reprend des tout jeunes (moins cher).

A ce sujet, la news n'est pas forcément très claire (à moins qu'elle ne le soit, justement), puisque ces compensations seraient à priori données uniquement à ceux ayant plus de 15 ans d'ancienneté dans la boite (ex FCA).

Mais on ne peut pas comparer les USA à la France = aux USA, tu retrouves facilement du boulot, et mieux rémunéré, en ce moment.

En France, perdre son boulot, c'est, pour beaucoup, équivalent à tout perdre.

"En France, perdre son boulot, c'est, pour beaucoup, équivalent à tout perdre. "

N'importe quoi ! T'en parleras aux Américains qui se retrouvent à la rue quand ils perdent leur taf... dans les périodes de crise économique, ça souffre beaucoup plus fort là-bas que chez nous. Après, tu peux toujours trouver des jobs de merde sous-payés que tu dois cumuler 7 jours sur 7 pour parvenir à boucler tes fins de mois...

D'ailleurs, on va vers ce modèle en France aussi, donc tu pourras directement en constater les effets...

De toute évidence c'est en Am-Nord qu'ils produisent le plus, vendent le plus et tirent les plus gros bénéfices.

Il n'est pas illogique que ce soit là que les effectifs soient les plus important...non?

33 000 postes en moins.

On peut toujours parler de "départ volontaire" au final il n'en reste pas moins que ces emplois ne seront plus...

Puis bon, faut pas se leurrer, c'est un peu comme les volontaires désignés d'offices...

Si on imagine un instant qu'il y ait zéro départ vous croyez quoi?

Qu'a la fin personne ne serait viré ?

La vérité du moment, c'est que les américains n'ont aucun mal à trouver du boulot et que beaucoup démissionnent d'eux-mêmes pour gagner justement plus.

Et si tu ne le sais pas, c'est que visiblement, tu ne suis pas l'actualité américaine du moment.

Ce que tu décris, c'est ce qui s'est passé lors du Covid.

l'après Covid, c'est exactement l'inverse.

Ces licenciements volontaires, c'est un peu comme un filtre à talent : ça laisse passer les meilleurs qui ont déjà retrouvé un autre travail et qui empochent une belle prime au passage, et ça conserve les inutiles

Le "M'Bappé des managers de l'automobile",comme le nomme le patronat français,va encore se targuer d'un record de bénéfices en fin d'année.Faudrait pas qu'il licencie tout d'un seul coup,faut en garder pour les années suivantes.Bon,après il y aura encore les fermetures d'usines,la suppression de marques:Stellantis a encore de belles années de bénéfices.

Les USA sont un pays capitaliste à 100%, pour rappel.

Et ce capitalisme n'est pas le fait d'une minorité, mais d'une majorité d'américains.

Il n'y a donc rien de nouveau, au pays de l'oncle Sam, les américains, globalement adhèrent à ce système et font donc avec ses avantages et ses inconvénients.

Et tu peux demander l'avis de la plupart des américains: rares sont ceux à préférer le modèle français, même parmi les pauvres.

ça permet aussi d'embaucher des petits jeunes, qui bosseront, à côte des "inutiles".

Pour l'instant, Stellantis ne parle pas de supprimer des marques, mais d'en faire renaître, à l'instar de Lancia, mort partout, hors d'Italie avec une seule citadine à proposer aujourd'hui.

Un site américain parle de 3500 suppressions:Kikiaféunebourde?

Dans le cas présent, oui car ceux qui sont éligibles ont 15 ans de boîte.

S'il n'y avait pas cette condition, ça serait les jeunes (talents) qui partiraient. Après 15 ans de formatage d'une même entreprise, on n'a plus le réflexe aventurier.

L'IRA?

Ben, tout le monde sait que ce sont des tueurs!

C'est pas 33 500 postes, c'est 3 500 !

https://www.mlive.com/public-interest/2023/04/stellantis-plans-to-cut-3500-houtly-jobs-uaw-letter-warns.html

$50 000 de package pour les employés embauchés avant 2007.

Pour la "renaissance",on va attendre un peu.Il a donné combien de temps,le Tavares,pour la "renaissance"?.S'il a donné un temps,ça veut bien dire qu'au bout de cette période ou ça marche ou ça ne marche pas.Si ça ne fonctionne pas:clic clac on ferme.

Wahou quel stratège notre Carlito : des dizaines de milliers de suppressions de postes, des ouvriers en intérim, aucun investissement sérieux en R&D, des économies de bout de chand... euh d'échelle, des véhicules surtarifés qui se vendent aux pig... euh clients qui aiment les griffes lumineuses...

Alala il mérite vraiment ses 24 millions annuels

Enfin qqn de sensé

Ah oe toi tu estimes au doigt mouillé combien de postes peuvent être supprimés

Bon faut dire que ton parti c'est LR et Pécresse voulait supprimer 200000 postes de fonctionnaires...

C'est exactement ça.

Lancia vend + avec un seul modèle sur son seul marché que DS partout dans le monde...

je me demande bien comment font ces salaries américains obèses comme les deux sur la photo là pour être productif à fond. normal si l'on veut virer 33 500 salariés là-bas, pas assez productif sans doute.

Et les 33500 c'est juste pour les États-Unis, faut lire l'article...

bien evidemment ... le Fait que FORD et General Motors font la meme chose te choque moins... bien sur .

apres, tu nous expliquera les 30.000 virés entre Nissan ( 4 usines fermées au japon ) et Renault ... 30.000 virés ou ''départs volontaires''entre 2020 et 2023.... et Apres on commencera à discuter ....

faut tjs balayer devant sa porte Y parait

C'est la meilleure méthode pour se faire une belle image aux US ....

Les actionnaires applaudissent des 2 mains

trés bonne remarques

j'ai connu cela, un vrai massacre

les meilleurs vendeurs, service IT et maintenance sont tous partis avec des chèques à 4 Zero la boite ne s'en ai jamais totalement remis

"Stellantis aux États-Unis : la transition vers électrique au prix fort" Ah ça y est les US aussi font la transition vers électrique ??????

Ou c'est l'élément de langage trouvé

Merci pour cette correction... Visiblement il y en a un des deux qui n'en est pas à 30 000 postes près !

Sinon pour 2023 : Amazon c'est 18 000 licenciements annoncés, Google 12 000, Facebook 11 000 et Twitter 50% des effectifs.

On cause de transition énergétique, de restructuration de grandes ampleurs, de profils différents...

Mais non, les caranautes experts de la tequila sunrise, pensent qu'il s'agit juste de passer du VT au VE sans rien changer au niveau des lignes de production et du personnel.

Il n'y a pas que chez Stellantis que ça bouge :

"L’avènement des voitures électriques implique des investissements massifs dans le développement des nouvelles technologies, ainsi que la transformation des usines. Mais selon la firme à l’ovale bleu, les voitures électriques nécessiteraient 40 % de collaborateurs en moins dans ses usines.

Selon une récente étude de PwC (PricewaterhouseCoopers), la transition vers l’automobile électrique sera synonyme de suppression de pas moins de 500.000 emplois en Europe d’ici 2035 : un impact social trop souvent négligé par les politiques souhaitant la suppression des voitures thermiques. Et à moins que l’Union Européenne ne fasse machine arrière sur le sujet, la casse sociale s’annonce donc très importante."

Une VE à beau avoir 4 roues et un volant, sa fabrication n'est pas comparable à une VT. (Et il faut déployer de gros efforts en R&D.)

Vous n'êtes pas prêt d'arrêter d'hurler au loup...

Ça dépend, personnellement j'ai perdu mon boulot il y a 11 ans, ça m'a permis de monter ma boite et de m'en porter bien mieux depuis ! Un mal pour un bien me concernant !

Toi tu mériterais plutôt ça :

"Dans son nouveau plan santé, le gouvernement japonais veut réduire de 5% le nombre de gens qui disent souffrir du manque de sommeil. Deux entreprises proposent des placards à sieste pour s'isoler au travail."

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/bientot-chez-vous/japon-le-placard-a-sieste-pour-reduire-le-manque-de-sommeil-va-t-il-etre-adopte-par-les-entreprises_5768138.html

Exhibitionniste dealer tapant régulièrement dans son stock ?

Le miracle électrique !

Logique, une réduction de masse salariale est le plus souvent une bonne nouvelle pour un actionnaire.

Seul l'état français est incapable de réduire sa masse salariale.

Le passage à l'électrique à bon dos, d'autant que ça a commencé il y a des années et que la fin des ventes c'est dans plus de 10 ans, alors en tout ce temps Stellantis pouvait former ses employés, ou au moins passer par des départs à la retraite. Mais voilà, en continuant à faire des véhicules thermiques jusqu'à la dernière minute pour maximiser les profits, on casse le personnel. Idem en externalisant à tour de bras : batteries, logiciels embarqués, serveurs, etc.

les VE c'est, au niveau de l'emploi et de l'économie, une énorme bombe à retardement, merci à la Commission Européenne et aux lobbies électriques

peut-être, oui, et ?

et puis avec quelle marge ?

que rapport chaque Ypsilon vendue comparée à ce que rapporte chaque DS7 vendue ?

Si tu savais combien l'américain moyen n'a aucune idée de ce que peut-être la France ou un francais.

Sauf image de caisses brûlées dans les rues : voilà ce qu'il retient de nous en ce moment.

Tu t'intéresses à la vie des Pakistanais ou des Boliviens toi ?

Eh bien pour un ricain, un français, c'est du kif !

merci également aux électeurs qui élisent les incompétents incapables de calmer les ardeurs de l'UE et des lobbies.

ben le peu qu'ils en savent ou voient, rien que ça ne les incite pas à préférer notre modèle.

de toute façon, peu importe, ils ont construit leur modèle de société qui, globalement, leur convient. même si une minorité ne l'apprécie pas. mais en France, c'est la même chose.

Je m'en fous des marges moi. Tu parles de ventes, je réponds ventes.

(..)

Tu t'intéresses à la vie des Pakistanais ou des Boliviens toi ?

(..)

En fait, oui, je m'intéresse à la vie des autres, ce qui permet justement de ne pas ramener tout à sa petite vision égocentrique des choses.

Si tu te fous des marges, c'est que tu n'as rien compris au monde de l'entreprise.

Non en France on lui gueule dessus à notre systeme mais on s'y accroche comme à la peau de nos roubignoles.

Pour le gocho c'est tout pour les riches

Pour le droitard c'est un pays d'assistés

Rien de neuf sous le soleil quoi...

Avec le télétravail, pas besoin de placard à sieste, suffit d'aller t'allonger sur ton lit.

Un peu comme il a fait "renaître" Citroën et Opel...

Les deux marques sont moribondes depuis plusieurs années maintenant, Tavares avait d'ailleurs des projets de réduction de coûts en Allemagne chez Opel, il me semble qu'il a dû faire machine arrière car là bas on ne peut rien faire sans l'accord des syndicats qui sont très puissants.

L'inverse de ce que pensent les constructeurs, producteurs et commerçants : ce qui compte c'est la marge et la détermination du seuil d'acceptabilité des prix permettant d'engranger le plus ! Les volumes c'est pour ceux qui veulent faire croire qu'ils en ont une plus grosse que l'autre mais ça ne garanti en rien la rentabilité...

Ceci dit la vieille Lancia doit être amortie depuis des lustres, alors que je ne suis pas sûr qu'une Ds9 (même si je la trouve très belle ) rapporte de l'argent.

raison pour laquelle je n'ai pas généralisé.

mais quand tu travailles dans une région où le travail est peu présent, beaucoup se retrouvent au chômage.

car déménager n'est pas aussi simple que dans d'autres pays.

En France, avec des petits revenus, t'as déjà du mal à rembourser le crédit de ta maison, et quand tu déménages, t'as les frais de notaire à payer (une vraie arnaque, ce truc, davantage destiné à l'Etat qu'aux notaires, par ailleurs).

Et si ton conjoint travaille dans la région, ça ne facilite pas les choses.

Et puis, si c'est pour créer une boite dans la Creuse ou le Larzac, ça n'est pas forcément évident de trouver la bonne idée, pour en vivre, après.

Et pourtant, il y a eu pas mal de départs volontaires chez Opel.

Quant à Citroën, il n'y a jamais eu de renaissance. A moins que tu ne parles des années 80 ?

ai-je dit le contraire ?

je me cite:

(..)

335000 employés Stellantis, donc, rien qu'aux USA+Canada ?

(..)

33500 = 10% de 335000. donc je parlais bien uniquement de l'amérique du nord.

Ça fait longtemps que t'as pas mis les pieds dans un hôpital public toi... même après le Covid la Macronie a continué a fermer des milliers de lits d'hôpital faute d'argent et de personnel...

Par contre l'armée est gavée de pognon elle, la prochaine fois que je tombe malade direction un hôpital militaire !

Tesla, c'est américain, pour info. mais bon...

t'as une drôle de façon d'interpréter ce que j'écris.

J'ai simplement dit:

"Ben on peut donc comprendre facilement cette démarche."

Pourquoi ?

T'es prêt à payer plus d'impôts pour augmenter les salaires des soignants qui préfèrent bénéficier de meilleurs salaires (et conditions de travail) ailleurs et embaucher d'autres soignants à des salaires également élevés (pour à minima les attirer) ?

c'était ironique, Tavares a plombé Citroën et Opel, les deux marques allaient bien mieux avant qu'il en prenne les commandes.

Ce type est un escroc, il a eu la chance d'avoir un bon designer qui a pondu la 208 et le 3008 qui avec les réductions massives d'effectif en Europe de l'Ouest ont constitué l'essentiel de la marge de PSA avant la fusion, mais Citroën s'est effondré et Opel ne vaut guère mieux

j'ajoute que si les russes nous attaquent, ça n'est pas avec des seringues et des lits d'hôpitaux qu'on se défendra.

Non, mais je suis prêt à rediriger les 160 milliards de réductions d'impôts accordés aux entreprises qui n'ont pas permis de créer un seul emploi vers l'hôpital public sans problème !

Les perspectives économiques US sont loin d'être merveilleuses... on sait que l'économie est cyclique. A mon avis, ce n'est pas le moment de se retrouver à poil sans job...

Je n'ai jamais dit que j'étais contre une augmentation du budget militaire, juste qu'il aurait fallu équilibrer un peu parce que là c'est vraiment tout pour l'armée.

Pourquoi les russes nous attaquerait ?

Quel intérêt ?

Pour nos matières premières ?

Pour s'accaparer notre génie ?

Franchement ?

Alors imagine juste le bon temps que tu passerais si t'arrivais enfin à débaucher une caissière de ton Inter...

On a des champs de patates pour matière première à vodka.

Sans déconner ?! Stellantis aux États-Unis fait sa transition vers électrique ne vous étonne pas, j'espère que vous en comprenez la signification profonde : le VT meure.

L'Ypsilon est très certainement un produit fort rentable... ultra amortie, et toujours dans le top 3 des ventes Italie. Pas de frais de diffusion communication dans d'autres pays.

La DS7 rentable ?

Possible... mais loin d'être évident.

Car à date, aucune DS n'a atteint, et loin s'en faut, les objectifs de vente monde sur lesquels sont basés les calculs de R.O.I.

Ben du point de vue de l'acheteur oui c'est pas mon problème

Ce type est un escroc ?

Inspiré par son mentor dans son précédent job ?

C'est pas toi qui serait du genre à réclamer plus de flics, plus de prisons, plus de juges, plus de douaniers, plus de télésurveillance, plus d'avions pour reconduire les gens aux frontières ?

Payé sur fonds privés tout ça ?

A moins que tu n'imagines que l'élection de ton champion le Z polygame ait entraîné un tel effroi que ceux que tu conchie se soient enfui en masse du pays en quelques jours...

T'as visiblement toujours rien compris.

Un bouquin pour toi Saccapuces :

https://www.babelio.com/livres/Maistre-Voyage-autour-de-ma-chambre/186443

Pour le grand voyageur curieux des autres que tu es.

Ça doit être ça ! +1

Dans la même veine c'est les chars chinois sur les Champs-Elysées égorgeant nos fils et nos compagnes pour s'assurer de l'ouverture de la boutique Hermès..

Si quelqu'un à chatGPT ça vaudrait le coup de posé la question, quel intérêt aurait la Chine, la Russie, le Gabon, la Papouasie à envahir notre doux pays..

La réponse : MMMMOOOOOuuuuuuaaaaarrrrfff.... ! Et la machine implose.

Il veut aussi plus pour la santé, plus pour l'éducation, plus pour.. et pour.. ainsi que... Sans oublier... !

Mais en baissant voir suppression drastique ( à la hache ) tout prélèvement, impôt et cotisations.

C'est simple.

Non elle a remplacé des soignants par des administratifs mais la masse salariale ne baisse pas.

Non et je fais des économies par ailleurs : moins d'immigration moins de delinquance moins de flics, moins de juge, moins de caf et urgence pas saturé pour soigner la misère du monde.

J'assume, les français d'abord.

La vérité est que l'appareil militaire a le minimum syndical et les autres, rien.

Mais j'ai cru comprendre dernièrement que le gouvernement souhaitait désormais s'attaquer à la diminution de la dette de l'Etat.

Une bonne chose, en soi, pour diminuer chaque année le montant des impôts des français alloué au seul remboursement des intérêts de cette dette, somme non utilisée pour d'autres domaines plus intéressants.

En revanche, il n'y a pas de mystère, pour commencer à rembourser cette dette, faut de l'argent qu'on ne peut pas utiliser ailleurs.

De là à comprendre la vraie raison du passage de la retraite à 64 ans...

Je ne dis pas le contraire...

Mais si vous demandez à un Americain si il préfère garder que de perdre son boulot...j'ai comme une vague de la réponse...

Sauf que l'immigration rapporte plus qu'elle ne coûte.

les russes, les chinois, les iraniens, les algériens ou je ne sais qui, encore... peu importe.

ne pas avoir les moyens de nous défendre, c'est de la folie furieuse. et même les suisses ont un appareil militaire digne de ce nom.

et au passage, les ukrainiens regrettent probablement ne pas s'être armés davantage avant d'être attaqués, malgré la garantie des russes et des américains d'être protégés de toute attaque, en échange du dépôt de leur armement atomique.

on ne peut jamais faire une confiance totale aux autres. c'était d'ailleurs la doctrine de feu le général de Gaulle.

Reuters, Les échos, Figaro...

Tous disent 33 500.

A moins que l'info de base soit erronées (généralement donnée à un agence de presse)

La Russie ne vous attaquera pas oublies un peu ce cauchemar.

La transmission énergétique Messieurs.

et tu travailles à ton compte ou pour une entreprise ?

car pour info, les embauches et les salaires sont grosso modo conditionnées aux marges.

moins une entreprise se fait de marge, moins elle peut faire travailler de gens, moins elle peut augmenter leur salaire ou leur proposer de primes.

Pauvre con de Titrufasse...

Je n'ai JAMAIS été content de voir des postes détruits.

Que ce soit chez Ford, chez Renault, VW, PSA, Stellantis...JA-MAIS je ne me satisferait de voir une entreprise en difficulté et coupant dans les effectifs.

Je n'ai pas votre bêtises crasse pour le faire.

Et je m'en félicite.

quel est le rapport avec ce que je dis dans le post ?

Un peu ce qui se passe chez nous

La moitié du budget part pour l'armée.

Je n'ai d'ailleurs toujours pas pigé ce qu'ils voudraient faire avec des avions de 5 ème génération

Ben merde alors = pourquoi autant de guerres sur notre territoire depuis plus de 2000 ans ?