Par Anonyme
J'arrive décidément pas à me faire à ce pare choc avant ainsi que les ailes avant et arriere qui rentrent dans les Feux :hum:, mais sinon excellentes nouvelles pour l'augmentation du rapport poid puissance :good:
337 ch pour la future Nissan 370Z
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Par Anonyme
J'arrive décidément pas à me faire à ce pare choc avant ainsi que les ailes avant et arriere qui rentrent dans les Feux :hum:, mais sinon excellentes nouvelles pour l'augmentation du rapport poid puissance :good:
Par Anonyme
En espérant que le prix reste le même et ça serait génial
Par Anonyme
plus de chevaux ! plus léger ??!! :buzz:
Par Anonyme
Et j'imagine plus de couple également !!!! Sympa !!!
Par Anonyme
Le surpoids des véhicules, c'est maison. La laideur aussi.
Par Anonyme
Comment font ils pour faire des voitures aussi petites tout en étant aussi lourdes ? :confused:
Par Anonyme
@17:30 La réponse est simple, la concurrence utilise de l'aluminium, du carbone, du magnésium, etc. Donc leurs voitures sont plus légère mais nettement plus cher. La GT-R ou la C5 en sont le parfait exemple
Par Anonyme
@Homer S : il faut se méfier de l'alu, bien que plus léger sur la balance que l'acier, il est moins résistant dans certains efforts, ensuite tout le boulot est entre les mains des concepteurs pour le rigidifier au maximum !
Par Anonyme
c'est dommage dans cette 370z tout y est sauf le design des feux avant et arriere
Par Anonyme
D'acord avec 2008-11-13@17:56 en espérant que le prix ne change pas de l'ancienne. J'attend les tests avec impatience!!!
Par Anonyme
lacons les paris, le 0-100kmh en combien? 5.2 mieux que le nouveau cayman s fort de 320 cv mais +legé? il serait bien aussi que la vitesse ne soit pas bridée a 250 kmh ,comme est en train de faire Mercedes qui pour certains modeles a fait sauter la bride qu en pensez vous j attends vos avis Fabrice
Par Anonyme
nous possédons un 350 Z est souhaiterions savoir s'il existe un club NISSAN qui serait susceptible d'organiser des sorties. Merci de nous répondre.
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