Commentaires - 4 millions de kilomètres, des feux LED et des prises USB : ce van Ford ne veut pas mourir

Un vrai camion de Romano

La Rasete qui pique le boulot du week-end de Tonton Michel.

Il a les dents qui rayent le parquet !

Un matelas a l'arrière et on charge le sac a puces

Avec un tel tromblon, je prendrai un malin plaisir de me garer à côté des caisses les plus neuves/chères.

Pour arriver à un mariage ou un enterrement, c'est la classe totale.

Chez nous, en Europe, tout est archi réglementé, jusqu' à la cadence des essuis-glace (qui doit être de 40 cycles par minute en vitesse basse, il me semble)... Pas une seule petite gougoutte d' huile ne doit suinter sinon refus catégorique au CT, pour mise en danger grave de la planète... Europe!

Là-bas, on veut juste arriver au bout de son trajet, et soyons fou, en revenir aussi bien, avec 15 personnes là où en mettrai au mieux 9, et ne pas dépasser la charge utile de plus du triple par sécurité! Mais on s' en fiche, puisque c' est sur la planète Afrique, et c' est pareil pour la planète Asie... Du moment qu' on soit aussi propres sur nous que sur la planète Amérique!

Qu' on vienne parler de la survie de LA planète Terre en me recalant au Crit'Air!

Oui ok avec toi.

Enfin, des fois, réglementer un minimum ça a du bon :

https://m.youtube.com/watch?v=SFPBLwpkJbQ&pp=ygUMQWZyaWNhbiBjYXJz

Earl, va me chercher le monstre !

Le quoi ?

J'sais pas ce qui est le pire : le réservoir de carburant dans l'habitacle et même pas attaché, ou le touché de route légendaire où un tour de volant n'a aucun impact sur la direction...

À quoi bon ?

Et elles ne font pas le café non plus.

J'imagine qu'on a un rapport Autoviza et l'historique de tous les CT pour valider le kilométrage indiqué.

Très beau spécimen à faire passer dans un CT FR, vu la taille du rapport, le contrôleur aura bien mérité ses 75€.

Le rapport ??

Aucun ...si dauber pour dauber , bref , à l'image du rédacteur :pathétique

Pour avoir une merde pareil?

Je ne vous pas l'interet

Allez donc voit l'émission "Les routes de l'impossible". Niveau véhicules rincés vous allez découvrir des pépites qui tiennent debout par du bricolage. C'est là qu'on voit tout le génie et la folie des gens qui n'ont pas les moyens de faire autrement. Risquer sa vie serait même approprié. L'autre jour y en avait dont le réservoir d'essence était un bidon posé sur le siège passager et le gars fumait pénard. Le reporter lui a demandé si c'était pas dangereux. Le mec à rigolé.

Je sais pas comment ils feront le jour où ils vont récupérer tout nos trucs modernes. En tout cas vu l'état du réseau électrique, parfois inexistant, c'est pas sur eux qu'il faut compter pour récupérer nos bagnoles électriques. Ils seront bien embêtés avec ça. Ou alors ils vont y greffer un moteur de Traffic.

J'ai pas compris le volant : elle est ou la position centrale ?

Là où il peut. J'ai l'impression qu'il y a tellement de jeu dans la direction que le volant on peut lui faire un tour complet sans que les roues tournent.

Ça roule c'est tout ce qu'on demande maintenant je sait que les hommes wokistes de nos jours sont douillets c'est trop dur pour eux mais pour les autres c'est parfait.

Quand plus rien n'est d'origine et que ça dépasse plus le 60 km/h, avec le stock de pièces planétaire dans les casses, les 20 Millions de kilomètres sont possibles.

En attendant aujourd'hui : "C’est en Thaïlande que MG a fait l’annonce d’une garantie à vie sur ses voitures électriques ... MG accorde à MG4, Cyberster et 2 autres modèles la garantie à vie, qui porte sur la batterie, le groupe motopropulseur et l’électronique de puissance."

Des barres de rires quand ça s'étendra en Europe et d'autres marques. Car c'est la suite naturel aux LFP annoncées avec 50 ans de service. Bientôt la grosse distribution de chapeau.

Toujours à croire n'importe quel bobard pourvu qu'il soit en faveur du VE, t'es un grand naif finalement !

Cf mon message plus haut

Idem sur la planète Amérique centrale.

Les US y refourguent leurs charrettes en fin de vie pour une résurrection à bout de bras au mépris de tout ce qu’impose le DOT sur ́le territoire US.

Mais oui on y croit va lire les petites lignes aussi

En attendant ce vieux Ford tu le répare avec tout ce qui te passe sous la main pour 3 fois rien tes usines à gaz électrique tout en plastique ne survivraient pas une année à la place de ce Ford.

Je lis l'actualité, heureux de savoir que c'est de la naïveté, Mr Grand Naïf qui croie à la révolution bolchevique imminente

Ben l'actualité en europe c'est la baisse des ventes de VE...

Ça n'existe pas les garanties à vie lis bien les petites lignes tu sait celle qu'il faut une loupe pour lire et qui sont sur 8 pages t'expliquant au bout du compte qu'on te prend pour un idiot.

J'ai bien compris que ça touchais l'inconcevable pour vous, tellement fier de votre garantie 10 ans chez Toyota, mais est-ce trop vous demander de prendre un peu de hauteur, en essayant de comprendre comment MG est arrivé à proposer cette garantie à vie et ce que ça signifie ?

Je suis sûr que vous pouvez lire et comprendre les mots, à la limite aidez-vous du doigt.

Bah vas-y, balance !

La baisse a sans doute contribué à la décision de MG (actuellement limité à la Thailand)

Aaaaah toujours le petit mot objectif sur un contrat qu'il n'a pas lu lui-même...

En attendant, c'est une petite révolution, qui en plus... s'applique aux propriétaires actuels !

"The highlight of the warranty is its unlimited mileage coverage and also the lifetime warranty is not limited to the car’s first owner. It is applicable to both new and current MG customers which reflect the company’s determination and commitment for long-term customer care."

Si ça arrive en Europe, ça voudrait dire qu'on peut acheter un VE MG d'occasion les yeux fermés, ou presque.

Difficile d'imaginer les conséquences, mais quel est le business model derrière ? MG est surprenante. Je n'aime pas le design, mais avec des arguments pareils pour un déplaçoir ça serait difficile de faire mieux.

Alors bien sûr on ira gueuler que l'industrie automobile EU se fait bouffer, mais avec un argument pareil, ça pourrait faire très mal.

Visiblement la Mme Irma qui n'assume plus ses prédictions, c'est plutôt vous. En attendant MG vous a mis une claque magistrale avec vos batteries qui durent 10 ans max (NCA, LFP, Sodium, quelle importance quand on byte rien sur le sujet).

" C’est sur quatre modèles que MG accorde désormais en Thaïlande la garantie à vie, qui porte sur la batterie, le groupe motopropulseur et l’électronique de puissance. "

.

J'attends encore de voir un jour une telle garantie sur un modèle thermique grand public.

Quelque chose me dit que a peu près 90% de ces "hommes wokistes" paraissent dans la vraie vie nettement plus virils qu'un pauvre gonz qui croit l'être derrière son clavier et qui exprime sa frustration de pauvre type perdu à peu près à chaque fois qu'il tapote dessus.

Pauvre Stanley. Devoir se traîner dans l'épave de Studebaker.

Merci pour la référence

Sinon sur YouTube j'ai déjà vu quelques reportages sur ce genre de véhicules rincés de chez rincés. Des Berliet, des Toyota Corolla, ...

D'un côté, j'ai une certaine admiration pour ces gens qui réparent ce genre d'épaves sur le bord de la piste avec les moyens du bord. Ils font preuve d'une débrouillardise incroyable.

Á quoi bon ?

Les constructeurs asiatiques proposent déjà des garanties de 7 ans voire 10 ans et les ventes ne décollent pas pour autant. Parfois même le client ne souscrit pas. Tout ça, c'est du marketing.

" Si ça arrive en Europe ... ça pourrait faire très mal."

T'es un vrai journaliste ma parole.

Certes.

https://www.rfi.fr/fr/afrique/20230505-s%C3%A9n%C3%A9gal-les-accidents-de-la-route-au-centre-de-la-visite-de-jean-todt-ex-pilote-et-envoy%C3%A9-de-l-onu

Je me demande si le site Caradisiac n'est pas basé comme ce Ford à Lagos ?

Le propriétaire du Ford est le proprio de cara..

Oui concernant ceux qui croient ces chiottes capable d'une telle durabilité

Ça sent le mec touché dans son cœur au passage dit t'il également derrière son clavier

Et moi j'attends une telle garantie sur un VE en france ...

C'est exact, information vérifiée sur place mais en Thaïlande lorsqu'il y aura une grosse panne, le concessionnaire vous dira que votre voiture est en fin de vie lorsque vous aurez fini de payer le financement.... cqfd

On sait tous que tu passera à l'électrique une fois les peurs domptées.

12 fois je dirais plutôt fragile et pas fiable sinon pour te répondre mes cicatrices non sont pas dues au billard ou la guerre mais au travail ou encore la connerie

Les ventes vont dans ton sens Irma

La garantie est à vie sur la batterie, le moteur et l'électronique de puissance.

Donc garantie sur la durée de vie du véhicule.

Qui est de combien ? En France les voitures partent à la casse en moyenne à 19 ans et le kilométrage moyen est de 12.000 km.

Quel est le risque pour MG ?

Ta des problèmes de compréhension visiblement relis moi et comprend moi c'est très simple si tu comprends pas retiens juste le "Si".

appendicite ? stomie ? scarifications ? menton ouvert après une chute à vélo quand tu avais 8 ans ?

dis-nous tout monsieur Sylvestre

Les peurs sont encore là, regarde toi avec tes 10 ans max.

Rien que ma tondeuse electrique m'emmerde déja assez comme ca ! : Il ne faut pas stocker les batteries trop chargées ni trop déchargées, à chaque foisqu'il faut tondre il faut recharger les batteries et dans quelques années quand les batteries seront foutues c'est pas certain qu'elles existent encore en après vente.

Du coup pour un VE c'est pas gagné !

Rationnellement ce n'est pas cohérent de garantir à vie. Tu devrais de douter que MG fait un coup de com ciblée sur un pays asiatique, ca fait parler et ca impressionne les esprits faibles.

J'ai encore une tondeuse électrique Wolf de 1981, mais en 220V avec une rallonge secteur de 30m, qu'il faut pas tondre. Absolument RAS en plus de 40 ans. Aucune tondeuse thermique ne peut rivaliser.

Jardin de 12 m2 à tondre donc...

pfffff...

Aucune peur je rigole justement surtout quand je vois tous ces ve sur les aires lors des trajets vacances l'es concessionnaire font un paquet de reprises et vendent pas mal de diesel à la rentrée généralement

Rien de tout ça le travail dans le bâtiment étant plus jeune et allumé et surtout les sport mécaniques.

Je met du rhum sur mes plaies puis je me fait pas mal facilement je suis trop solide on a pas tous cette chance.

Et pourtant, on constate qu'un des chevaux de bataille des opposants à la mobilité électrique, c'est la durabilité de la batterie (et les coûts de remplacement de celles-ci).

Alors en fait c'est pas un problème ? Cette garantie étendue ne sert à rien ?

A moins d'un effondrement à court terme de la civilisation, je ne vois pas en quoi on a besoin de s'inquiéter de pouvoir réparer nos caisses avec un couteau suisse et un chewing-gum.

L'appendicite, et il exhibe fièrement cette blessure de guerre sur la plage

Ce besoins d'exprimer sa propre vitalité...ça pue quand même.

Comme on dit ici. Marchandise vantée par soit-même n'a point de valeur....

J'en ai craché mon whisky. "Je mets du rhum sur mes plaies"

Juste avant de mettre une attelle sur ta fracture ouverte et de continuer à dézinguer du viet au couteau ?

Ta quoi contre les viet ?

Mais je m'en fiche pas mal de ta valeur et ton point de vue je suis au dessus de tout ça

Pour ceux qui veulent continuer à se débrouiller par eux même et vu la situation mondiale actuelle tu devrais t'inquiéter de ce fait beaucoup de choses ne tiennent plus qu'à un fil aujourd'hui.

Jamais eu ce problème comme je l'ai dit je suis bien né.

T'as donc hérité de la tondeuse vintage de ton papa ?

Sois sérieux à minima mec... une vraie pelouse ne se tond pas avec une machine électrique à fil...

Ça nous aurait étonné que tu ne l'ouvres pas pour dauber ..

Tu devrais te renseigner sur les derniers produits pro de tonte avant de raconter des conneries ....

Je ne joue pas les survivaliste mais bon le monde penche plus vers le conflit que la paix générale.

Le gars avec sa caisse à piles et des panneaux solaires a bien plus de chances de s'en sortir, même avec une autonomie réduite de 50%, que le gars qui doit faire pousser son colza pour faire rouler sa tire à mazout

En cas d'instabilité généralisée, le premier truc qui nous manquera sera le pétrole, qu'on a pas.

On fera pousser du maïs pour faire rouler la tire à PLexus...

Mais on bouffera quoi ?

Tu ne vois pas bien loin...

Vous confondez tondeuse et rotofil vieux schnock.

J'ai 1.5ha à tondre. Un tracteur tondeur, et une petite électrique pour les finitions autour de la maison. Y'a des bouts de pelouse où tu passes pas avec même avec un zero turn

Tkt il existe pleins d'alternatives au pétrole à mettre dans un réservoir en revanche pour tes matières premières de batteries bonne chance

C'est là que tu te trompes dans les pays du tiers monde on utilise pas de véhicules électriques pourtant il en existe avec des batteries au plomb plus simple et moins coûteux

Question de coût : carburant peu cher et batteries chères. Les batteries au plomb ne sont pas adaptées à la mobilité électrique, c'est bien pour ça qu'elles ont laissé la place au pétrole au début du XXe

Mais tu l'as sort d'où celle là ??? L'Afrique coloniale de grand papa avec la population disséminé a laissé place à des mégalopoles aux embouteillages interminables. Et comme par hasard nos VE d'occases y trouvent preneurs, sans compter des start-up comme au Kenya (pour des 2 roues). Faites quelques recherches vous même, vous n'êtes pas un assisté.

Il y a même l’Éthiopie qui a fait 2035 cette année, étendu aux imports d'occasion. Un pays d'Afrique en avance de 11 ans sur l'Europe, voilà la réalité.

Tu dis n'importe quoi.

C'est tout

Si la voiture est naze, oui.

Honda Civic, Hyundai ou autre Kia, si ça ne correspond pas à ce que tu veux une garantie de 10 ans ou à vie ne sert à rien.

De plus, les VE sont d'une manière générale bien plus fiables que les thermiques. Que ce soit MG, Porsche, Renault, Mercedes-Benz, BMW, Dacia ou bien n'importe quel autre constructeur. Pas besoin d'acheter une MG. C'est du marketing.

Mais non allons....fallait titiller dans son sens.

Bientôt il va nous expliquer que l'africain a le sens de la virilité et que c'est pour ça qu'il roule dans des poubelles avec une essence qui mettrait en défaut n'importe quel moteur moderne....

Et les batteries aubplomb...lol.

Pour du plomb là y'en avait une dose.

Allez, tous chez Norauto/feu vert...on va acheter 4 tonnes de batteries pour faire 80 bornes.

La majorité de l'Afrique c'est pas ce que tu cite ils vivent encore minimum 50 ans en arrière.

Et ceux qui vivent encore 50 ans en arrière ils risquent pas de prendre un ve pour faire ce qu'ils font c'est juste impossible ça ne tiendrait pas.

Mais tes batteries au lithium ne survivraient pas non plus au conditions extrêmes sur places sans parler du reste de l'électronique qui constitue ton tas de plastique que tu appelles une voiture ils les mettraient hors d'usage en un rien de temps.

Non merci.

Je demanderai bi3n 2gr de bons sens et d'intelligence mais je sais qu'il ne faut pas trop en demander hein...

Restons en aux basiques mais...je passes.

Va te trouver des amis j'ai pas envie de te parler moi.

Regardez les batteries Sodium, projection de prix et plage de température d'utilisation. Ça va pas prendre 50 ans pour remplacer les vielles thermiques rincé par des chinoiserie Sodium à vil prix.

Êtes vous allé en Afrique ? L’Éthiopie qui a exclu les VT du marché, vous avez déjà oublié ?

l'Éthiopie a interdit les imports de thermique pour des raisons économiques, il me semble.

Mais ils sont aussi aux premières loges du réchauffement climatique qui risque de rendre leur pays purement et simplement invivable.

Ça va être rigolo, quand on aura les apôtres du pétrole qui devront leur dire "non non tu restes dans ta fournaise, moi je dois préserver ma capacité à faire 800km sans pause !"

L'Ethiopie a mis en service un barrage qui leur permet 100% d'ENR, alors les importations de pétrole sont a éliminer. Vu le prix des ENR, surtout solaire, c'est juste le premier d'une interminable liste. Dans 100 ans, horizon normal pour systèmes énergétiques, on comptera sur les doigts ceux qui sont restés bloqués sur le fossile.

types de véhicules souvent vus dans les reportages "les routes de l'impossible".

après, on nous fait chier avec les rejets de co2, en Europe.

Met la dans la boue avec ce transit tu verra si ça va survivre longtemps si c'est pas la batterie c'est l'ensemble de la voiture qui va tomber en morceaux

Ben alors. ..passez votre chemin...