Commentaires - 45 ans de Citroën Méhari

Une des rares voitures avec laquelle on consommait rien sur l'autoroute. Collée au cul d'un camion et moteur coupé, l'aspiration suffisait =D

Une auto intelligente 'essentielle'. Essentielle par son équipement et sa motorisation. Mue par le bi-cylindre 602cm3, cette mécanique est d'une simplicité exemplaire. Peut puissante avec ses 29cv mais avec sa légèreté 555 Kgs, elle dépassait difficilement les 100km/h. Mais là n'était pas son but ni son terrain.

Son terrain, c'est le tout chemin et même plus. Pas besoin de 4 roues motrices, ses grandes roues, pour l'époque, des 15', sa suspension a très grand débattement, sa légèreté et ses rapports courts, elle passe partout, presque partout.

Hallucinant d'efficacité. Lavable au 'karcher' à l'extérieur comme à l'intérieur, c'est une vraie baroudeuse.

Fiable, peu chère en entretien, cabriolet et même plus, son pare-brise se plie, sobre 7l de moyenne pas +, elle a su traversée le temps sans aucune ride ou presque.

Une auto à réinventer, pas d'équivalent depuis. Chapeau le Citron!

Même si beaucoup crachent sur nos constructeurs français, ils en ont fait et en font des belles choses...

Par contre, aucune vraie protection contre le vol, le nombre de chasseurs & ruraux qui se sont fait tirer leur Méhari, c'est impressionnant, à ma connaissance. Plus encore que les 2CV.

une très très bonne voiture... sont seul problème... la rouille... non pas sur la carrosserie qui est en plastique, mais sur le châssis...! un de mes copains est en train d'en restaurer une... il refait le châssis de A à Z, car il n'y avait plus rien à récupérer dessus...!

Et en version 4x4, ces Méhari grimpaient aux arbres, et en montreraient encore facilement aux SUV d'aujourd'hui. D'ailleurs elles en valent presque le prix...

dommage que ce genre de concept de voiture "couteau suisse" et fun à la foi, n'existe plus ...

Rinspeed a présenté il y a quelques années à Genève une Méhari moderne....personne n'en a voulu.

Sinon pour ceux qui en veulent une, elles sont toujours faites...en France.

En petite série, avec des pièces neuves, des carrosseries neuves, etc.

On peut citer le Garage Saint Nicolas, ou bien encore le garage Méhari-Loisirs.

tous les deux (et d'autres) peuvent vous vendre une Méhari ou une Deuche, Diane, Ami 6/8 remise à neuf avec de la pièce neuve...même le moteur peut être neuf...et le prix est "sympa".

Le même concept avec les technologies modernes serait super.

Une forme plus moderne mais quand même originale, un faible prix, une capote moderne, un petit moteur simple, fiable et peu gourmand, et c'est tout, pas d'électronique, pas d'airbags, pas de sièges réglables de 40 façons, rien !

Dommage que la demande pour ce type de voiture soit si faible... on ne reverra probablement jamais cette extrême simplicité.

Sinon le 2cv et Méhari Club Cassis en assemble également, avec l'outillage d'origine. Mais il faut accepter de faire partie du "club" (en fait souscrire à une carte de fidélité) pour éviter d'avoir à subir des tarifs délirants frôlant parfois l'indécence mais également accepter d'y mettre le prix fort. Une Méhari presque neuve ça se mérite.

Quant à la Rinspeed, elle reprenait le concept de la Méhari mais hélas pas le style, je pense qu'à mon avis si personne n'en a vraiment voulu c'est aussi à cause son physique "pas facile".

Des argentins (qui semblent être des descendants d'expatriés savoyards) proposent une voiture type Méhari :

http://www.savoiacars.com/automoviles_mehari_in.html

Un super petit véhicule de loisir vraiment sympathique. C'est la Dolce Vita selon Citroën :o))

@rask La voiture, que tu décris, serait interdite. Obligation de l'airbag & d'un minimum d'électronique (ABS, ESP, led)

Les voitures BdG d'aujourd'hui sont en configuration minimum légale

N'oublions pas non plus les Mega Club, qui ont été une interprétation un poil plus confort du concept de la Mehari et tout aussi efficaces sur terrain hostile, très robustes & bien pensées. Une de mes connaissances a revendu la sienne pour des raisons de santé, mais il ne peut s'empêcher de "squatter" son nouveau propriétaire pour tourner autour!

Et plus récemment :

http://www.voiture-de-plage.fr/les-autos.php?auto=la-petite-voiture-qui-roule-sous-les-etoiles

Tentative sur base Renault, intérieur résistant aux projection, la boite a coulé.

"La Mehari et l'armée française

Pour assurer la transition entre la Jeep Hotchkiss et la Peugeot P4, la Mehari à deux roues motrices a été commandée à partir de 1972 par l'armée française à 7 064 exemplaires dont 691 versions auto-école2. Les modèles achetés par l'armée disposent d'un circuit électrique en 24 volts (12 volts pour la gendarmerie) pour l'alimentation de la radio. Les deux batteries de 12 V sont montées en série avec un coupe-circuit interposé. La deuxième batterie se situant à la place de la boîte à gants. De ce fait, la voiture dispose d'organes électriques spécifiques, en particulier la bobine, l'alternateur, le démarreur et l'ensemble des lampes. Seule la bobine n'est pas empruntée aux équipements destinés aux camions, ce qui en fait une pièce rare".

C'est vraiment l'armée française qui s'est choisi la Méhari comme véhicule de liaison ?

En même temps, l'armée a toujours eu du retard au niveau de son matos (une ou 2 guerre de retard).

Oui sympa cette méhari en espérant que citroen commerciale prochainement son concept lacoste superbe méhari du 21éme siècle ! MOI j'adhère à 1000%

de la vrai mécanique c'est vrai le châssis rouille mais maintenant il sont galvanisé est le tout de cette voiture c'est la pureté de l'air