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Commentaires - 70 000 euros d'amendes: le circuit d'Albi attaqué par les riverains

Jean Jacques Cholot

70 000 euros d'amendes: le circuit d'Albi attaqué par les riverains

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" il s'empressera de porter plainte contre l'agriculteur qui travaille sous ses fenêtres de 6 heures à 22 heures" Malheureusement sans aller jusqu'au procès cela devient de plus en plus fréquent.

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Les casse-couilles sont de sortie...

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l'actualité moto en france, des histoires de fils de pute

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Pourquoi tu t'installes près d'un circuit si tu n'aimes pas le bruit ? Et ceux qui été là avant 1959, ils ont mis plus de 50 ans pour comprendre que finalement, le bruit ce n'est pas bien ? :bah:

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Dans le même genre, à Béziers certains riverains ont menacé de tirer sur l'hélicoptère du "SAMU" car il fait trop de bruit...

Et dire que s'ils gagnent des vies seront peut être en jeu, (malheureusement pas les leurs). On vit dans un monde d'abrutis.

 

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Par

le profil du plaignant....une vieille bouze post soixantehuitard rigide qui passe son temps de retraite à faire chier le monde, maman ne gobant plus leur chibre mou

Par

En réponse à didier34

Dans le même genre, à Béziers certains riverains ont menacé de tirer sur l'hélicoptère du "SAMU" car il fait trop de bruit...

Et dire que s'ils gagnent des vies seront peut être en jeu, (malheureusement pas les leurs). On vit dans un monde d'abrutis.

   

Il faut répertorier les noms de ces bobets ou bobettes au QI proche de zéro aux 'urgences' les plus proches et les laisser crever en cas de crise cardiaque, AVC, etc.... ou envoyer des secours à vélo ou à pied, afin de pas réveiller les voisins.... et si ils devaient 'crever' ben qu'ils crèvent, mais en silence svp !!!

Par

ça me fait penser aux Parisiens venant à la campagne et foutre un procès au voisin pour nuisance à la grenouille :biggrin: , et les exemples de casses couilles sont légions , ou quand la bêtise humaine n'a pas de limite .

Par

Mais quel beau torchon sans aucune once de journalisme ! Est-ce que l'auteur de ce fait divers a pris en compte l'évolution du sport mécanique de la création du circuit 1962 à nos jours ? Il y a une différence entre supporter une activité rare en 1962, à une rentabilité recherchée de nos jours. En regardant le planning du circuit il y a une moyenne de 12 jours par mois !!! certainement pas l'activité des année 1960 ! Alors Monsieur Jean-Jacques Cholot avant de s'improviser journaliste de fait divers, on se renseigne un minimum ! Enfin si vous vous étiez un peu mieux documenté, vous auriez pu remarquer également que le circuit ne respecte pas les normes liées au bruit. 58 jours d'activité sur 3 mois, voilà la réalité très loin de celle tolérée des années d'ouvertures ! Mais les raccourcis sont faciles quand la formation au métier que l'on prétend exercer n'a pas été complétée. Autodidacte ne rime pas avec pertinence et talent, comment le démontre vos lacunes dans vos recherches.

Par

Merci Malo35bzh pour l'intérêt que vous portez à mon torchon que vous avez quand même l'amabilité de qualifier de "beau". Je ne considère pas ce sujet comme un simple fait divers car ce problème touche tous les circuits et plus généralement tout ce qui génère des nuisances sonores. D'ailleurs, ceux qui se sont exprimés sur le livre d'or de votre association ne ciblent pas uniquement le circuit d'Albi puisque sont également mis en cause les pompiers, le SAMU, les amateurs de football, le carnaval, le 14 juillet, le mariage pour tous (???) et que sais je encore... Quant à l'évolution des sports mécaniques de 1962 à nos jours, c'est justement à cause de cette évolution, mais beaucoup plus ancienne puisqu'observée sur les trois décennies précédentes, que le circuit a été créé. Croire qu'elle resterait figée est faire preuve de beaucoup de naïveté. Un mur anti-bruit vient d'être construit et d'autres mesures sont à l'étude pour limiter les nuisances sonores du tracé d'Albi. Un circuit ne se limite pas à la pratique des sports mécaniques. Il est également utilisé pour des stages de formation à la conduite, notamment pour ceux qui ont pour responsabilité la conduite de véhicules prioritaires comme ceux du SAMU ou du SMUR. Un circuit, c'est également un endroit qui permet de tester et de valider les éléments de sécurité que l'on retrouvera plus tard sur les véhicules de série. Pour ne citer qu'eux, les cars scolaires qui transportent chaque jour des milliers d'enfants répondent à des normes qui évoluent sans cesse pour plus de sécurité et c'est tant mieux. Michelin a ses propres pistes d'essais mais ce n'est pas le cas de tous les industriels. Il fait du bruit, c'est indéniable, et il faut faire le nécessaire pour le limiter. Mais fermer ou réduire l'activité du circuit ne fera que déplacer le problème. Et après lui, vous vous en prendrez à qui? A l'aérodrome? A la rocade? A la centrale à béton située un peu plus loin? Puis à l'agriculteur trop près de la ville et pour finir à votre voisin avec sa tondeuse? Allez. Je retourne à mes "faits divers".

Par

Certains circuits imposent les échappements d'origine ou homologués route (Issoire, circuit de Bresse, si mes souvenirs sont bons...).

A Albi, une chicane a été installé dans la ou les ligne(s) droite(s)...

J'y ai tourné avant la mise en place de ces chicanes. Je n'ai jamais roulé avec les chicanes.

Un circuit, c'est aussi une activité économique qui fait vivre certains des "locaux".

Perso, je dormais au camping d'Albi qui est proche du circuit.

Quand un circuit ne veut plus ou ne peut plus accueillir de clientèle, on peut tourner ailleurs : Pau est paumé en rase campagne, Nogaro est lui aussi à côté d'un aérodrome, Dijon Prenois est isolé et assez loin de Dijon pour que l'expansion urbaine ne soit pas une menace immédiate, Lurcy Lévis est lui aussi en cambrousse sans voisin immédiat.

Quand on crache sur mon pognon, je tache de m'en souvenir.

Par

En réponse à Malo35bzh

Mais quel beau torchon sans aucune once de journalisme ! Est-ce que l'auteur de ce fait divers a pris en compte l'évolution du sport mécanique de la création du circuit 1962 à nos jours ? Il y a une différence entre supporter une activité rare en 1962, à une rentabilité recherchée de nos jours. En regardant le planning du circuit il y a une moyenne de 12 jours par mois !!! certainement pas l'activité des année 1960 ! Alors Monsieur Jean-Jacques Cholot avant de s'improviser journaliste de fait divers, on se renseigne un minimum ! Enfin si vous vous étiez un peu mieux documenté, vous auriez pu remarquer également que le circuit ne respecte pas les normes liées au bruit. 58 jours d'activité sur 3 mois, voilà la réalité très loin de celle tolérée des années d'ouvertures ! Mais les raccourcis sont faciles quand la formation au métier que l'on prétend exercer n'a pas été complétée. Autodidacte ne rime pas avec pertinence et talent, comment le démontre vos lacunes dans vos recherches.

   

Le fait est que lorsque le circuit a été construit il n'y avait rien autour et que son activité n'a pas changé.

Vous parlez du nombre de jours de nuisances.

Mais encore heureux qu'il y en ait bien plus.

C'eut été un comble qu'en plus vous réclamiez que l'argent public ait servi à construire un circuit pour y faire la même activité qu'en 1962...

Vous feriez parti du même genre d'illuminé qui pensent que Roisy CdG en 1975 c'est bien mais en 2020 c'est mal....

Genre qui a acheté un terrain à prix bas pour cause de présence dudit circuit et qui aujourd'hui se plaint...

Bref une histoire de pognon.

Il est fort regrettable que des magistrat n'aient pas les coui.... de renvoyer à leurs cheres études des personnes comme vous.

Par

Au-delà même de ces intolérants qui ne supportent rien, pas même leur voisin, il faut surtout s'interroger sur cette justice qui donne suite à de telles plaintes. Dans une autre vie professionnelle, j'ai vu cette même justice condamner à seulement 300€ (sans autre contrainte) une construction en dur faite récemment sur un terrain non constructible et sans permis de construire bien sûr !!!!

Par §Yam375FA

En réponse à Turbo95

ça me fait penser aux Parisiens venant à la campagne et foutre un procès au voisin pour nuisance à la grenouille :biggrin: , et les exemples de casses couilles sont légions , ou quand la bêtise humaine n'a pas de limite .

   

C'est exactement cela le problème; ces gens qui viennent s'installer "au calme" de la campagne et qui se plaignent du bruit des vaches, des grenouilles voire de l'église qui sonne une fois par semaine...tous ces bruits de campagne qui font qu'elle est la "calme" campagne.

Qu'ils restent en centre ville et nous foutent la paix et arrêtent de vouloir tout supprimer (aérodromes locaux, clochers de villages et surtout nos rares circuits )

Par §abc688qi

Hélas, c'est pas parce que c'est un circuit automobile qu'il faut FORCEMENT que les riverains du circuit aient tord.

Je suis MOTARD, et pourtant j'aime pas forcément faire ch*er les autres avec le bruit de mes bécanes.

Premièrement le circuit d'Albi n'est PAS à Albi mais sur la commune du Séquestre . Et même si elles ne sont pas nombreuses, certaines maisons de la commune dates des années 1800 ... Une est d'ailleurs trés proche du circuit.

Il faut donc arrêter d'ètre dans la totale ignorance à juste choisir les infos qui vous intéressent et à rejeter celles qui ne vous intéressent pas.

Aprés une rapide ENQUETE sur le net, vous découvrirez comme moi que les riverains sont mécontent DEPUIS 2015.

Et en gros c'est DEPUIS 2015 que le circuit est gêré par une entreprise PRIVEE qui est la pour faire du FRIC.

AVANT 2015, donc jusqu'en 2014, el circuit était gêré par une association et il y avait "que" 12 journées de circuit par AN.

LA PLUPART des habitants du coin ont donc acheté une maison sachant qu'il y avait un AERODROME (car aprés tout c'est çà AVANT tout le principal) et que 12 jours par ans il y avait des courses automobiles sur le circuit.

Ca fait juste une moyenne de UN jour par mois, c'est pas la fin du monde.

Evidemment l'article là est totalement PRO circuit, sans même donner la micro particule d'explication.

Une entreprise PRIVEE choisie par la justice a fait des mesures de bruit en 2019.

Sur SEULEMENT 3 mois de 2019, les relevés de bruits ont démontré 59 infractions, bref pendant 59 jours...........sur 3 mois donc sur 90 jours, bref juste les 2/3 du temps, le circuit était trop bruyant d'aprés la LEGISLATION.

En gros comparé a AVANT 2015, en 3 mois ils ont fait 59 jours anormalement BRUYANT c'est à dire autant qu'en 5 ANNEES jusqu'en 2014.

Le pire c'est que l'année 2019 ne comporte pas que 3 mois, tandis que l'année 2020 avait elle aussi 365 jours.

Il faut donc ENCORE JUGER la société DS Events pour tous les autres jours de bruits ...

Quand aux constructions, des vilains pas beau habitants, excusez moi mais il y a carrément la mairie du Séquestre qui est partie civile dans l'affaire, donc officiellement TOUT le village.

Et toujours niveau constructions, on ne peut pas demander à une commune de vouloir restée peut développée, SURTOUT quand elle est tout contre une ville .

Ou alors, il fallait qu'Albi fasse construire le circuit sur la commune d'ALBI et aprés la mairie pouvait tout à fait décider que les terraines resteraient non constructibles a 500 mètres tout autour du circuit si il veulent...

A noter que sur le Séquestre c'est avant tout un aérodrome, qui est quand même clairement amputé d'une partie de sa piste quand le circuit tourne.

Et il suffit de faire une recherche dans les journaux pour voir que de temps à autre, un avion qui se "rate" çà existe.

Bref, il n'y avait quasi AUCUN problème jusqu'au 2014, depuis que monsieur Première Fortune du département s'amuse avec son circuit privatif...

Notez bien que je suis motard, que je n'habite PAS à Albi ni au Séquestre , et que je ne connais PERSONNE sur place.

Bref, a mon sens que la commune du Séquestre GERE le circuit qui est SUR la commune comme ILS veulent, et que la mairie d'Albi s'occupe de ce qui se passe chez elle.

(si vous recherchez bien, vous verrez aussi que çà y va niveau magouilles financière autour de ce circuit, comme en 2014 l'association qui était en déficit, qui demandait une petite aide à la mairie d'Albi qui a refusé, pour se retrouver peut de temps aprés à payer bien PLUS que ce qui était demandé pour refaire la piste du circuit, de mémoire plus d'un million d'Euro dépensé en pure perte puisque le travail fait par une entreprise...........qu'on suppose choisie plus par copinage que par ses compétence, était à refaire l'année suivante.

Il y a aussi de l'argent public reversé à DEUX associations, dont une présidée, par le patron de DS Events, qui doivent reverser à cette société l'argent public dont ils n'ont pas eut besoin.

De l'argent public, qui termine dans les poches d'une boite privée, de mémoire le parquet financier de Bordeaux se penche sur la question ....................fin de la longue parenthèse sur les magouilles dont je n'ai sans doute qu'égratigné le surface)

 

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