Commentaires - Age moyen des véhicules en République Tchèque : devinez combien ?

pourquoi insolite est ce une tare de ne pas changer sa voiture a partir du moment qu'elle fonctionne corectement pourquoi la changer pour acheter des merdes qui tombes en panne tout les quatres matins avec leurs electroniques et qui coutent chers pour un ordinateur de bord a changer pas moin de 1000 euros alors que les anciennes il ny a pas d'électronique et toute cette merde qu'il nous propose et cela marche car cela a fait ces pruevent mes voitures je les emmenes a plus de 300000km sans problemes alors que les nouvelles ,,,,,,,

Je suis tout à fait d'accord avec Monsieur Blain. tout le monde n'a pas les moyens de changer de véhicule tous les 4 ou 5 ans et c'est vrai que maintenant nous sommes à la merci de la moindre panne " électronique". si cette maudite panne survient pendant la garantie contractuelle ,ça peut passer, sinon... J'ai travaillé pendant plus de 30 ans dans un garage auto de marque allemande alors je sais de quoi je parle et pourtant ce n'etait pas les moins fiables ... alors les autres.....

Oui, mais y-a-t-il les mêmes contraintes administratives qui imposent des contrôles techniques aux véhicules?

On nous vend des voitures truffées d'électronique. Mais rare sont celles qui sont fiables. Nos contructeurs nationaux imposent des gadjets couteux, inutilles et générateur de pannes. Le succés de la Logane en est la preuve. Cette voiture a le minimum, en faut il plus?. L'automobile ne fait plus rèver personne. A quand un petit véhicule fiable, éconnome, pratique, dépourvu de gadjet superflus, facile a réparer, un bon outil en quelque sorte et rien de plus...

Je roule avec une Renault 19 GTS d'exportattion année 12/1989. J'en suis à 290.000 kilomètres. (moteur essence) Je n'ai jamais eu de gros soucis avec cette voiture. Elle roule et roule....On me casse les oreilles chez le concessionaire Renault quand je m'y rends afin que je change le véhicule...J'entends parfois des commentaires tels que..."Elle roule encore cette voiture?" Le prochain contrôle technique est à la fin de l'année....Si elle passe, le la garderai encore pour deux ans...Après tout, je ne suis pas riche, et ma voiture fait le même boulot qu'une voiture neuve....Et la frime dans tout ça..? - Je me moque de ce que les autres peuvent bien penser! 

J'habite a Prague et je peux vous dire que le renouvellement du Parc auto Tcheque est bel est bien en route. Mais ils ne changent pas leur vieilles Skoda pour rouler avec la nouvelle Fabia, ils changent de gamme aussi: des Q7 a foisons, des porches en veux tu en voila, j'ai meme croise deux R8... La cause: ils sont maintenant europeens et ils (enfin certains d'entre eux) commencent a faire du fric!! Pour les autres, pourquoi changer sa Traban pour une clio quand on gagne 600 euros par mois? J'en connais en France qui serait encore bien content de rouler en 4L (pas de frais, peu de consommation, personne ne te la vole, si t'as un pepin tu repares toi meme...) bref je trouve ce sujet un peu pourri et je ne vois pas en quoi ca fait sourire...  

je roule avec une xedos9  model  de mazda  haut de gamme qui est de 1995 160 000 km 10 cv moyenne d'essence 8l au 100KM et je pense la garder encore pas mal d'années plus de 7 ans encore et plus (entretien minimum car tres robuste et roule bien au dessous de la vitesse maxi)  donc leurs voitures pour de la quincaillerie sont tout de meme fiables .. 

depuis 1972 cad une vie ford cortina gte 9 cv  /-sunbeam 1250-7 cv /-mazda 121 10cv/-mazda /929 8 cv/- mazda929 9 cv-/rover 820 si 9cv/exdos 9 de mazda 10cv donc de 1972 a 2008 comptez .. la moyenne  en france de 8 ans pourrait aller a plus avec des voitures fiables

Personnellement, je roule tous les jours avec une Alfa 33 qui a 16 ans. Elle a les défauts intrinsèques à sa conception. Mais pas de problèmes mis à part l'usure normale. Et toujours pas de rouille. CT vierge. C'est vrai qu'elle n'a que...92.000 km. Achetée d'occasion, mais je savais à qui, et entretenue régulièrement. Il ya mieux, certes, mais c'est (beaucoup) plus cher. Ma précédente Alfa, une 164 TS, avait fait 270.000 km quand je m'en suis séparé. Comme quoi, en cherchant bien....

Un  Renault Espace II de 1996, une Volvo 460 de 1992: je fais aussi bien que les tchèques (moyenne d'âge 14 ans) et je pense même les battre puisque je compte garder encore ces 2 voitures qui ne me causent aucun souci!! Je n'ai pas envie de payer pour une foule de gadgets qui ne servent  pas à grand chose mais sont source de problèmes... Vive les anciennes avec un minimum d' électronique...

Moi, je roule tous les jours en Juvaquatre coach de 1937. Renault, c'est du solide et je ne compte pas m'en séparer. Beaucoup voudraient me l'acheter mais c'est non !

Bonjour, Il n'y a malheureusement pas de quoi être étonné. Le salaire moyen est d'environ 19000 CZK ce qui correspond à peu près à 760 euros français !!

Il n'y a pas qu'en Tchéquie! Je suis professeur en fin de carrière, je roule avec un 4X4 Nissan de 10 ans. La Golf de mon épouse a 16 ans. Pour des raisons familiales et professionnelles, je fais plus de 30 000 Km par an (merci pour le coût exorbitant des péages autoroutiers). Cela en dit long sur le pouvoir d'achat de certains Français des classes dites "moyennes".

Je suis tout à fait d'accord avec les précédents intervenants .Par exemple, nous avons une Kadett 1,3 de 1987 / 262000km, une primera 1,6 de 95 / 244000 km et la petite dernière presque neuve, laguna 1,6 de 2000/116000 km : certes dans tout ça, pas de détecteur de pluie ou d'obscurité (gadgets inutiles et ridicules) ni d'autres babioles qui n'attendent que la première occasion pour tomber en rade !!  OK, ce sont des voitures à essence, donc plus de conso que des Hdi ou autres Dci mais jusqu'à maintenant, à part la Renault (étonnant, non ?) pas de pannes chiantes et aléatoires,on répare avec la clé de 13 et un multimètre : pourvu que ça dure, pourquoi dépenser du fric pour un Cmax , par exemple qui bouffera ses pneus en 35000km et le volant moteur un peu plus tard ,ou une 307 qui collectionne les pannes electroniques,comme celle de mon voisin ? le service rendu est le même !! bon d'accord une voiture moderne fera moins de bruit et dans un monospace on sera assis plus haut.et c'est vrai la sécurité passive a fait des bonds de géant. Mais ma prochaine sera sûrement une logan, j'espère seulement qu'ils en tireront un monospace d'ici là ( genre premier scénic, mais simple, pas cher et fiable) : vu l'état des finances de nombre de nos compatriotes et à commencer par les miennes, je pense qu'on a affaire à une tendance lourde et irréversible : voitures simples et qu'on gardera longtemps: entre les rackets divers (PV à tout va, péages et carburant engraissants des gens qui n'ont pas encore assez de fric...) et surenchère des constructeurs qui ne savent plus comment attirer le client, de plus en plus de personnes feront je pense une croix sur la fonction "marqueur social" de la bagnole et n'y verront plus qu'un outil obligatoire vu les contraintes de déplacement de chacun....la prochaine vraie (r)évolution sera la voiture électrique, et là aussi à cause des limites de la technologie prévisible ce seront des voitures relativement simples et légères  (mais là je l'écarte du sujet d'origine)

Les commentateurs précédents ne doivent pas représenter la majorité des automobilistes, sinon le parc ne serait pas ce qu'il est ... Quand à l'éloge des voitures anciennes plus fiables, laissez moi sourire : effectivement celles qui restent ont été fiables, mais : - quelles distances de freinage ? - quelle tenue de route ? - quelle protection des ocuupants ? - de quand datent les garanties de 2, 3, voire 5 ou 7 ans ? - avez-vous oublié les 2CV et 4L aux planchers percés par la rouille ? Et vive le bon vieux temps du 18ème siècle, où l'on ne mourrait pas du cancer ! (puisque l'on ne dépassait que rarement 45 ans ...)