Commentaires - Alfa Romeo Giulietta QV : en avant-première, les photos de l'essai

Combien de 4C chez la cc de papounet Abasc?

Oufff

En vrai ou en modèles réduits?

très beau modèle mais pas dispo en boite manu ?

surtout que la tct ne possède pas de mode séquentiel

Arf! Le neuneu du Lion est de retour...

pourquoi donc???

Bof ça vaut pas la Qualité VAG, le raffinement d'une VOLKSWAGEN Golf ainsi que la sensualité d'une Audi A3 et la puissance du 4.2 TDi 326ch bref, circulez il n'y a rien à voir

Volkswagen >>>>>>>

Franchement au niveau du "disegn" ça vieillit mal la Guiletta.

Sinon la proposition à l'air sympathique même si cela m'émeut bien moins qu'une 147 GTA.

En clair, chez Peugeot y a jamais rien de bien à l'instant t, faut toujours attendre....

C'est un Torsen dans ce cas.

Un Dorcel, non mais sérieux... :ptdr:

T'es encore plus atteint que je pensais en fait.

Pour conserver il faudrait déjà que ça existe...

Parce que tous les modèles/moteurs Peugeot dont tu nous parles sont des inventions de ton cerveau malade.

L'apéritif fut rude et sans compromis chez certains !

:ptdr:

Arrête la weed fraté. L'ancienne 308 GTI ne faisait peur à personne tellement elle était nul à chier ! Alors celle-là...

Ta 308 R320 n'est même pas encore sortie, y'a rien sur elle. Aucun prototype vu, on ne sait pas si elle roule etc... En gros c'est juste un concept.

"surtout que la tct ne possède pas de mode séquentiel"

N'importe quoi.

Vous l'avez vexé.

Allez, bois une dernière bière, reprend donc quelques chips ca ira mieux.

C'est clair quel carton l'ancienne 308 GTI...

Un an et demi de commercialisation et puis stoppée tellement c'était un bide monstrueux.

J'en ai même jamais croisé une seule sur la route.

240ch et 6,0s au 0-100km/h, c'est une belle performance. Le prix reste contenu et la version restylée n'apporte que du bon. Les rares propriétaires de cette version devraient être comblés...

la finition pourrie du bloc moteur, liquide de refroidissement u mini et trace d'huile! on vois bien la fiabilité Alfa Romano..

Le LDR est au milieu, et je vois aucune trace d'huile perso.

Ca doit venir de chez toi... giclée de sperme sur ton écran cathodique sûrement.

encore un qui rêve sur une voiture qui n'existe pas :ptdr::ptdr:

Ah!ah! La giulietta moins sensuelle qu'une a3!! Continu à te masturber sur la finition des audi mais ne compare pas la giulietta à l'audi a3 en terme de design!! Compare pas la plus belle des compact avec la plus fade des audi a3.

ouch sous le capot, on voit la tole partout ! quelle horreur !

Bref.

Tout ça pour dire que je vois mal Peugeot investir en R&Q dans la mise au point d'un 1.8L pour grappiller quelques dadas. il vaut mieux avoir 270cv et tous les exploiter avec un excellent châssis que d'en avoir 350 et devoir avoir recours à une usure prématurée du train avant et des risques de trajectoires rectilignes en virage. La course à la puissance est donc néfaste parfois et il faut savoir s’arrêter. (Le RCZR a de ce fait déjà un autobloquant pour 270cv...alors en rajouter 50 de plus me parait douteux)

Il y a un gouffre dans la gamme 508 essence c'est un fait. Même si le VTi 120 sera remplacé par un e-THP d'ici peu (et encore c'st pas sur vu que c'est de l'entrée de gamme "pas cher mon fils"), au delà de 165cv il n'y a rien...Peut-etre une version "GT" de 220cv en essence? A voir si les ventes en vaudrait la peine, car les commentaires passionnés que nous lâchons sur Cara ne sont pas le reflet de la réalité du marché.

Enfin le HDI 180 va faire de l'ombre au 2.2 204 qui n'aura plus grand chose pour lui...à moins qu'ils lui donnent une cure de vitamine, car de mémoire il ne passera pas les normes Euro 6 en l'état.

Enfin Dordel c'est soit une marque de bijoux soit un producteur de reportages sur la reproduction animalière, sinon ça s'appelle Torsen, le minimum si on balance des infos douteuse c'est de connaitre un minimum la technique automobile. En espérant que ton erreur t'a ouvert les yeux et que tu en as profité pour aller voir comment cela fonctionnait.

207fefeline sérieux arrête tu fais vraiment pitié mec... tu racontes n'importe quoi !!

bof, esthétiquement elle casse pas 3 pates à un canard, puis je suis pas fan des carrosserie bi-ton. Nan vraiment ce modèle visuellement ne me fait pas mouiller

Ah, parce que la Passat, Octavia, I40, Legacy, Accord, Avensis etc...c'est pas fade?

Les berlines ostentatoires y'en a pas, hormis la nouvelle classe C, la série 3 (et encore, de base elles sont fadasse), mais la on change de grille tarifaire des que tu veux avoir les options visuelle AMG/M. La Mondeo la Laguna et l'insignia sont passe-partout. A part la Mazda 6, et la Lexus IS, qui sortent du lot, sinon honnêtement....

Donc ok les goûts et les couleurs c'est subjectif, mais dans l'ensemble, le classicisme règne.

la megane rs la poutre!!!

Ça dépend des goûts mec. Pour moi l'I40 a du charme surtout en SW, l'Octavia aussi a une belle gueule surtout encore une fois en SW.

quel horreur cette caisse meme l'intérieur est moche , pas etonnant que ca se vend pas

une A3 passe pour un canon a coté de ce truc

La Giulietta à coté est un top model car l'A3 est l'une des compactes les plus fades du marché mais quand o a des œillères...

J'arrive un peu tard sur le pont, mais les saillies du Féféline ont été savoureuses...

Il a mis la barre drôlement haut le gars...

Et le pire c'est que tous les jours il repousse un peu plus les limites, de la connerie humaine.