Commentaires - Alfa Romeo ouvre les portes de son Musée Historique à Arese

La réouverture du musée Alfa Romeo d'Arese est un événement qu'attendait depuis quelques années toutes la communauté des Alfistes, alors oui, c'est une très bonne nouvelle pour tout les passionnés de la marque, tout ceci combiné à la renaissance d'une Alfa Giulia qui renoue avec ses origines, son ADN historiques.

Espérons que le lancement de la nouvelle Giulia, et la réouverture du musée ne soit que le début du feu d'artifice.

pour avoir visité le musée en 2008, avant qu'il ne ferme, je suis bien content qu'il ré ouvre

c'est quand bien plus joli et valorisant maintenant...avant, ce n'était vraiment pas le cas

Ça c'est du musée, un passé sportif des plus prestigieux, des modèles à tomber, des moteurs à s'extasier, bref Cuore Sportivo

Moi, ce que j'aimerais, c'est que les modos de caradisiac donnent un grand coup de balai sur les trolls débiles qui traînent sur ce forum!!!!!!

Allez, oust Matrix....du balai!!

Et pour ce qui est de ce musée, clair qu'il doit valoir la peine de faire un p'tit voyage jusque là...

Le Matrix a un certain humour....lui !

Et son expression écrite lecture apporte en sus toujours son lot d'improbable , voire d'inouï.

Pourquoi vouloir le virer ?

Pète donc un coup. C'est l'été !

A remarquer : Cara a inséré le nouveau logo pour illustration de la marque.

Le dragon a la queue moins longue et la couronne n'est plus vraiment sur sa tête.

Comme un symbole de la réalité du moment quoi.

C'est un serpent

nan, c'est le BISCIONE, animal mythologique qui bouffe les infidèles.....

Exactement

Pour formation historique à toutes fins utiles et peut-être aussi pour les nuls: la vouivre couronnée mangeuse d'homme représente le blason des Visconti, anciens seigneurs de Lombardie. Certains peuvent considérer que l'animal est mi-serpent/ mi-dragon, c'est selon l' humeur. Personnellement je regrette la suppression de MILANO sur le blason depuis la création d' Alfa Sud et la suppression de la céramique sur le logo depuis la reprise de la marque par FIAT.

La remarque de Matrix71 faite avec humour est tout à fait judicieuse. J'ai acheté ma première Alfa Roméo en 1964 et neuve de surcroit. En 1967 j'ai du faire réparer le plancher AV et le plancher de coffre. Les doublures d'ailes AV étaient en ruine. Ne parlons pas des pannes moteur, c'est un sujet qui fâche. A cette époque Alfa Roméo n'était pas représenté en France, le SAV était assuré par le réseau Renault. Je salue au passage Alain Larive et Alain Muracciole, créateurs méritants du Club de France né en 1980 à Pau..

La rouille accompagne très bien la soupe de poisson. Mais un conseil toutefois: si tu pètes défais tes lacets ! Courage Matrix71 reviens sur ce forum, c'est le vœux d'un alfiste.