Commentaires - Aston Martin Vanquish : 565 chevaux sous le capot !

ça y est ça remarche !

Enfin un nouvel article!

Quelle est la situation financière d'AstonMartin ?

Merci pour des réponses sérieuses et fondées.

Design sculptural, mais je suis déçu du si petit gain en masse...

M'enfin, on me la donne, je dis pas non! ^^

Moins de pureté dans la ligne qu'une DB9, mais faire mieux, c'était sans doute mission impossible.

Console centrale magnifique. Hélas, pas de photo de la baie moteur, elles sont pourtant dans le dossier presse. Dommage, la vue y est somptueuse...

Si on m' en donnerai une ,je la revendrai aussitot pour acheter une S2000 ,moins cher à l'entretien et moins cher en assurance.

J'attends avec impatience le comparatif prix / équipements avec le GLK et la Kia RIO ...

Aston-Martin fais vraiment des voitures magnifique !

Par contre c'est vrai que pour le gain de poids il aurai pu faire mieux , 50 kilo c'est pas énorme...

Et pourquoi cette limitation a 295 ?

Par Anonyme le 20 Juin 2012 à 13h04

Ah ouai et moi si on m'en donnait une je la vendrait et je m'acheterais un autocar, au moins je transporterais plus de monde.

Tu comprends l'absurdite de ton post?

Par hugo-84 le 20 Juin 2012 à 13h07

Parcequ'il me semble que passé cette vitesse la peinture s'écaille.

Ce n'est pas plutôt un problème d'aérodynamisme , passant cette vitesse la voiture n'est plus stable ou quelque chose du genre ?

Achètes toi un Bescherelle à la place, ça te servira beaucoup plus

Moins pure, mais tout aussi splendide.

Moins pure mais tout aussi splendide.

Magnifique PAr contre, pourquoi l'avant n'est-il pas peint couleur carosserie ? Je trouve que cela ne cadre pas trop avec le reste de la voiture (en photo en tout cas).

est plus... latine, et perd un peu de son charme britannique... mais j'aime bien!

par contre, on voit bien qu'Aston n'a plus beaucoup de moyens, il n'y a pas de nouveaux moteurs, juste l'ancien V12 (issus de la fusion de deux V6 3.0 de la Mondéo... si si) légèrement revu...!

Toujours pas d'article concernant les 2 nouveautés de PSA la C4L et la C-Elysée???? Mais que fait caradisiac???

Encore le même look réchauffer ils n'ont pas les moyens, même moteur depuis des lustres sa consommes 34 litres au 100, look qui ne change pas sa sent bientôt la faillite...

Superbe lignes, fluides et musclées à la fois. La DB9 prend un bon coup de vieux d'un coup !

13h11

remarque un moustique voir un frelon à + de 300 il est possible que ça fasse une marque

J'ai un peu de mal avec ce pli sur les portières avant, on dirait un autocollant mal collé. Pour le reste, c'est sublime.

tu devrais peut-être le lire aussi car les verbe du 1er groupe ne prennent pas de "s" à l'impératif

@13h53

ça s'étale sur tout le pare-brise et ça nuit pas mal à la visibilité...

Pourquoi comparer la Dbs à la Vanquish ? Ce n'est pas parce que vous vous êtes plantés en désignant les spyshot de cette aston comme la future dbs qu'il faut continuer.

N'y a-t-il pas une ancienne version de la Vanquish pour faire votre comparo ?? Pour infos, ancienne Vanquish : 460ch pour 1820 kg contre 565 ch pour 1 739 kg soit une gain de 105 ch pour une perte de 81 kg. Bientôt vous allez comparer la r8 v10 à la TTS ?

Si le but de votre comparaison entre la dbs et la vanquish n'est fait que pour donner une fausse ( mauvaise ) image d' Aston Martin. Je trouve cela bien désolant de la part de " journalistes ".

Des fois je me demande vraiment pourquoi je viens encore sur ce site ..

J'accroche pas trop sur le bas de caisse avant !!!

Mais elle reste magnifique cette Aston, bien que dans la lignée des autres modèles sans surprise. On ne change pas une formule qui marche !

Suis-je le seul a penser que 565 CH c'est peu pour un V12... Même si j'en avais les moyens je n'achèterai pas une caisse aussi chère pour me faire poutrer par la première GT-R venue... 100 chevaux de plus seraient bienvenus, surtout quand on voit le poids du bestiaux.

C'est vrai que 565 Ch pour un V12 c'est dommage , un V10 ou un V8 serez moins lourd par exemple ...

Mais je crois que Aston-Martin n'a pas le budget nécessaire pour développer un nouveau moteur ...

Je trouve un charme intemporel à toutes les Aston Martin.

De plus, les récentes ont une forme un peu "en bouteille de coca" comme la Corvette Stingray que j'aime beaucoup.

Ajoutons-y la superbe finition intérieure et je serais presque prêt à me damner pour avoir ce type d'engin dans mon garage.

magnifique !

Par Anonyme le 20 Juin 2012 à 13h04

Mon dieu je me demande quand est ce que ton cerveau a fondu !

C'est 573 ch et c'est bizarre 10 km/h de moins sur la vitesse, sinon c'est bien l'évolution (bien que nous sommes beaucoup à atteindre une révolution) et toujours V12 pas de downsizing pour les américaines et les anglaises.

A part l'augmentation du volume du coffre, rien de nouveau.... Où sont les somptueuses DB 2/4, DB4, DB5, voire DB6? Là au moins, elles étaient "classe", raffinées et sensuelles. Plus rien à voir!

Une Aston reste une magnifique voiture, mais je trouve ce modèle un peu surchargé, et malheureusement trop peu évolutif.

Point positif: les ajouts en carbone peuvent être peints couleur carrosserie. L'ensemble sera plus homogène.

Autre grief: la BVA. Pourquoi 6 vitesses quand la Bentley Speed en compte 8?

Le prix tournerait autour de 235000 €.

Normal pour le haut de gamme Aston, élevé pour un moteur lourd et daté!

Situation financière de la marque ????????????????????????????????

Pou rappel, la Vanquish S développait 528ch avec une Vmax de 321 km/h... sortie en 2004, soit 8 ans avant...

J'adore les ASTON MARTIN mais ce serait bien d'avoir une vraie évolution profonde du style.

Pour ma part, je suis mitigé... La première Vanquish parvenait à allier élégance et sportivité et à ce jour l'équilibre semble encore agir (on en voit de temps à autre du côté de Genève où je vis).

Avec cette nouvelle mouture, loin d'être vilaine, le résultat me parait exagéré... D'autant plus que ses lignes ne génèrent pas la surprise car trop proches des DB9/DBS. La première Vanquish savait faire oublier des origines de DB7.

Au final, j'ai l'impression de voir un modèle passé chez un préparateur et non un modèle issu du catalogue Aston Martin. Reste plus qu'à la voir en vrai en espérant que la magie agira davantage...

bizarre quand même de remplacer la DBS avant la DB9 !

Je la comparerais plutôt avec une classe A

Absolument somptueuse !

@17h24 : C'est marrant, j'avais pensé la même chose quand la DBS est sortie : avant trop "tuning", pas assez classe, etc. Et puis, finalement je trouve que c'est la plus réussie de la gamme mêlant classe et agressivité. Je pense qu'il en sera de même avec cette Vanquish, on va s'habituer...

Concernant la motorisation, Aston n'a pas les moyens de développeer de nouveaux moteurs et ils font avec ce qu'ils ont. Après, que le V12 soit l'association de 2 V6 Ford, on s'en fiche, c'est toujours mieux qu'un V6 ou V8 turbo!

La Rio et le Sorento la poutrent

Et les reflets sur la photo principale sont carrément horribles

Cette vanquish est très réussie comme le reste de la gamme actuelle, malheureusement 200 k pour des vieux moteurs qui consomment plus que gainsbourg à ses grandes heures, ca commence à faire désordre chez AM. Attendons de voir au moins s'ils n'ont pas fait une évolution avec coupure des cylindres non sollicités comme Bentley.

Tu rigoles j'espère ! La classe A est bien au dessus, elle a le double toit ouvrant et la caméra de recul ! :)

C'est 565 BHP, soit 573 chevaux chez nous.

Tiens oui je me suis jamais posé la question. BHP est le diminutif de quoi? (B... Horse Power?)