Commentaires - Audi R8 V12 TDI de série : c'est non, mais...

Denis Adams Le 20/03/2008 à 11:48

Audi R8 V12 TDI de série : c'est non, mais...

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Par AnonymeLe 20/03/2008 à 12:20

Donc si je comprend bien, pas de V12 mais y aura t'il une version du même design? Ou cela ne reste qu'un proto également pour le design car le V12 TDI je m'en fous un peu ^^

Par AnonymeLe 20/03/2008 à 12:29

Je verrai bien le design repris mais sur une version plus puissante de la R8 essence (V10?)

Par AnonymeLe 20/03/2008 à 13:00

Dommage que ca ne reste qu'un concept, mais un TDI sportif ca reste un TDI....+1 Dad, une version V10 essence de +500 chevaux, ca le ferait !

Par AnonymeLe 20/03/2008 à 14:08

Peut-être la R10, tout simplement.

Par AnonymeLe 20/03/2008 à 19:36

Ah bon qu'un concept et c'était quoi la R8 V12 TDI qui roulait en première partie des 12h de Sebring ?? ... Avec marqué R8 V12 TDI garée à coté du stand Audi ?

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Par AnonymeLe 20/03/2008 à 23:43

Cette voiture est inutile, car tout le monde sait que le diesel se n'est pas sportif. Les diesels sont des moteurs qui ne sont pas fiable, des que l'ont tire dedans ca casse. Le diesel c'est de la merde, ca pu et c'est mauvais pour la santé.

Par AnonymeLe 20/03/2008 à 23:45

Quand on a les moyen d'acheter une voiture a 200000 euros, on ne s'embete pas a rouler en diesel, il n'y a aucun interets a cela, car on ne cherche pas a faire des economie a la pompe.

Par AnonymeLe 20/03/2008 à 23:49

Cette voiture est completement ridicule, quand on achete ca c'est juste pour dire je ne respecte rien, je suis riche, je roule vite, j'engloutis des litres de petrole, je pollue, je detruis la planete, je rends tout le monde malade avec les particules du diesel, mais comme je suis riche je m'en fiche.

Par AnonymeLe 21/03/2008 à 00:05

Je suis d'accord avec richard, les diesels moderne sont des voitures a la fiabilité desastreuse, j'en ai fait l'experience, en tant que ancien proprietaire d'une Passat 2.0 TDI de generation actuel, a 80.000 Km la culasse était HS le moteur consommait de l'eau, VW a changée la culasse, vers 100.000 Km le volant moteur était completement deformé, donc pareil, changement au garage, et a 110.000 km, toute la commande hydraulique de l'embrayage était morte, donc la j'était telement dégouté que je me suis debarrassé de la voiture, un garage me l'a reprise et en echange j'ai acheté une toyota Avensis essence et depuis je n'ai aucun probleme, j'ai été trés dessus par VW, c'est de la merde. ps : Si vous voulez des problemes, achetez une diesel puissant et VW de preference.

Par AnonymeLe 21/03/2008 à 12:34

C'est bien ce que je disais depuis le départ ! :-)