Commentaires - BMW rappelle les M5 et M6 pour un défaut de lubrification

C'est normal, c'est sérieux, vaut cela que pas d'annonce et après bonjour les retours non pris en charge par la marque.

"Les propriétaires français de M5 et M6..." il y en a encore...c'est pourtant une race en voie d'extinction par chez nous.

Ahahah Après vag et lambo qui prennent feux :-(

C est la BMW qui se grippe :-(

La deutsche qualitat en prend un coup sur la tronche

Le seule domaine ou BMW ne grippe pas c'est sur les dividendes !

Les jaloux sont de sortie

Un petit problème qui va vite etre résolu

Mon dieu,

Des problèmes de lubrification sur les THP de Peugeot

C'est un scandale, c'est de la dau.e

Ah non pardon, ah oui c'est Béhéme

A oui alors c'est pas pareil...

Ok je sors

Ah juste avant de sortir

Oh non je ne suis pas jaloux

C'est sur que les acheteurs de BMW en on besoin de lubrifiant...

"M" comme m...e

Ah c'est sûr que si la pompe à huile flanche, va y avoir un souci au niveau du haut moteur et des turbos... Ca pourrait faire très mal !!!

ce ne sont plus des pompes à huiles basiques sur ces moteurs, elle est surement pilotée électroniquement pour diminuer la conso !

ce n'est pas de la technologie ancestrale là-dessus ;)

Pompe à huile qui diminue la conso...

C'est certainement mécanique, mais ça peut avoir un débit variable, comme dans le V10, avec des pompes électriques qui permettent de répartir uniformément l'huile dans le carter http://autospeed.com/cms/title_BMWs-M5-V10-Engine/A_111534/article.html

Oui des pompes à huile qui se déconnectent quand elles ne sont pas nécessaires (et pompe à eau également).

Un moteur signé M est une oeuvre d'art comparé aux vulgaires THP (même développés chez BMW). Jaloux ou pas.

J'avoue j'aime bien BMW, mais tu m'as bien fait marrer!

Aucun problème de lubrification sur les thp...

Bien entendu que cela aide à la réduction de la consommation.

On réduit le débit lorsque le moteur n'en a pas besoin et donc moins de frottement, consommation et autres.

Breff ce genre de technologie "complexe" a tout intérêt à être solide, surtout sur des moteurs pointus comme ceux-ci ...

Salut à tous,

étant un fervent de BMW je me doit de réagir a certaines remarques...

Les pompes a huiles ne sont pas fabriqué par BMW même...

Alors avant de critiqué un préparateur avec un tel renom comme

" MOTORSPORT " il faut réfléchir.

Aucune marque Française n’a et ne sera jamais capable de créer ce que BMW et la division M on fondée toutes ces années.

Alors un peut de respect.

Ce problème est assumé et sera régler en trés peut de temps et cette voiture sera dans les années a venir un Mythe...

C'est vrai que la division M, en F1, ca a fait des étincelles...

Comme quoi cela arrive même "aux meilleurs" et sur des voitures à 70 000e

Après que BMW ne fabrique pas ses pompes à huiles, peut importe.

La même mésaventure serait arrivée à une de nos trois marques nationales, on aurait déjà 200 commentaires avec une gentillesse par ligne.

Donc quand BMW ou même VW, qui revient à des moteurs à courroies de distributions suite aux problèmes rencontrés par ceux équipés de chaine ou à des ratés sur sa DSG 7. J'estime qu'il faut en parler.

Après tout le problème peut venir de BMW et de son cahier des charges ou de ces contrôles qualité, non ?

quand tu vois les commentaire de certain sa se voit qu'il roule en logan...alala les rageux..

les gens du voyage pardi ! Ne les oubliez pas! Beaucoup ont des BMW ,ça m'etonnerai pas qu'on trouve des M5 et M6 acheté avec de l'argent blanchi...

Un mythe pour qui ? Pour 2 ou 3 passionnés ,oui. Pour le reste non.

Oui mais seulement les allemands eux c'est juste 300€ plus fiables que tes ferrailles.

Par togo31 le 24 Septembre 2012 à 18h26

Salut à tous,

étant un fervent de BMW je me doit de réagir a certaines remarques...

Les pompes a huiles ne sont pas fabriqué par BMW même...

Alors avant de critiqué un préparateur avec un tel renom comme

" MOTORSPORT " il faut réfléchir.

Aucune marque Française n’a et ne sera jamais capable de créer ce que BMW et la division M on fondée toutes ces années.

Alors un peut de respect.

Ce problème est assumé et sera régler en trés peut de temps et cette voiture sera dans les années a venir un Mythe...

>>> Renault Sport n'a pas à rougir, surtout en F1.

C'est vrai que Renault Sport nous pond souvent des V10 et V8 de F1

Quand PSA fera des M5 tu pourras revenir mais pour l'instant... Va t'en.

Comme si le prob venait directement de BMW. Vous croyez que les pompes sont fabriquées chez BMW ou quoi ?

bande de loques humaines écervelées.

Qu'est ce que çà peut vous foutre en plus ? y en a pas un seul qui peut se payer rien qu'une série 3 neuve ici.

De toute façon, qu'importe, BMW remboursera toutes les factures et toutes les casses liées à ce problème. Y a pas d'arnaques.

"Aucune marque Française n’a et ne sera jamais capable de créer ce que BMW et la division M on fondée toutes ces années.

Alors un peut de respect".

Attention le grand chef de projet motoriste est présent, musique de 20th Century Fox et haie d'honneur pour togo31 !!!

Pour redescendre sur terre, relis toi meme ton post, il tombe dans le subjectif, comme tu le dis au début tu est un fervent defenseur de BMW. Tu lances une phrase totalement ignorante et en plus tu demandes de faire profil bas pour les gens qui ne sont pas de ton avis ? BMW M ils ont fait quoi de si innovants ? des V8, des V10 bi turbo ? Cela n'a rien de révolutionnaire. Documentes toi sérieusement sur toutes les innovations que les marques francaises ont fait également. L'ignorance rime avec l'arrogance

Super pour BMW de faire le rappel, et pour tous les proprios de 20d et 30d du début des années 2000 qui ont flingué un moteur à cause des clapets d'admission foireux...

J'ai oublié de préciser, clapets pour lesquels BMW n'a jamais reconnu officiellement leur erreur.

J'ai oublié de préciser, clapets pour lesquels BMW n'a jamais reconnu officiellement leur erreur.

J'ai un vieux voisin rageux qui roule avec des Citroen et Peugeot à 35000euros avec la fiérté que ça soit les meilleurs voitures du monde,il me fait tellement sourire que j'adore le narguer ou le voir baver sur mes Allemandes qui coûte moins cher que ces daubes:)

"BMW M ils ont fait quoi de si innovants ?"

Collector celle-là

Et les versions 50i ne sont pas concernés ?

Comme quoi personne n'est à l'abris!

Et pis là c'est pas le petit problème dont on parle, c'est la grosse galère!

A priori, d'après ce que j'ai entendu, ce n'est pas la pompe qui est à remettre en cause, mais la gestion électronique.

Elle pourrait cramer le récepteur ou alors devenir complètement con et desynchroniser la gestion de la pression d'huile.

A vérifier cette info.

Donc il faut tapper sur la gueule des ingénieurs électroniciens BMW et de Bosch !

Singuila, ton voisin ne bave peut etre pas sur tes allemandes, tu crois le narguer mais tu lui fait peut être pitié. De plus les françaises ne sont pas des daubes

J'ai un vieux voisin rageux qui roule avec des Citroen et Peugeot à 35000euros avec la fiérté que ça soit les meilleurs voitures du monde,il me fait tellement sourire que j'adore le narguer ou le voir baver sur mes Allemandes qui coûte moins cher que ces daubes:)

Tu t'es relu, ton voisin il est fière de sa bagnole qu'il pense être la meilleure du monde mais bave sur la tienne. Pas très logique, non?

Quel tas de guignol a toi tout seul...

Je connais des personnes qui ont des françaises, des italiennes, des asiatiques et JAMIS ô grand dieu JAMAIS ils n'achèteront une allemande!!

Tu crois que tout le monde bave devant ta vieille Merco qui a 10ans?

Tu rêves mon pote!

Mon père à eu des BMW/Mercedes toute sa vie, il n'a jamais été aussi heureux que dans sa récente C5.

et pis le jour où une allemadne sera moins chère qu'une française, tu m'appelles hein?!

Ce sont les talibans comme toi qu'il faudrait interdire.

Inutile va!

Super les BMW . J'adore moi

Oui, exact! BMW n'a sans doute pas voulu effectuer un rappel massif des modèles concernés (Moteurs M47TUD20, M57TUD25 et M57TUD30 soit en gros toute la gamme diesel produite à partir de 2001 et jusque 2005) car le nombre de casses moteurs suite au problème de clapets d'admission est relativement faible. Le coût d'un tel rappel aurait été beaucoup plus important que les éventuelles prises en charge (partielles) des casses moteurs des clients concernés.

Pour ceux qui ne sont pas au courant, la solution est très simple:

Changement du collecteur d'admission avec un modèle bénéficiant du nouveau design (500 à 600€).

Quel constructeur ne rappelle pas des voitures ... même Féfé avec sa 458 y est passé alors ...

Excellent c'est un peu comme Renault avec sa boite dbl embrayage. Ils sont pas foutus de pondre une boite qui puisse encaisser le couple d'une clio RS ... dommage les allemands en font qui encaissent des couples camionesques ... cherchee l'erreur

Cessons de comparer. Que cela plaise ou non aux franchouillards, les francaises sont bien placés sur des secteurs basse et moyenne gamme mais ne peuvent pas rivaliser sur le segment haut de gamme.

"les gens du voyage pardi ! Ne les oubliez pas! Beaucoup ont des BMW ,ça m'etonnerai pas qu'on trouve des M5 et M6 acheté avec de l'argent blanchi... "

Les gens du voyage ont surtout besoin de voitures fiables pour enchainé les kiometres et quelque chose de suffisamment puissant pour tracter leurs caravanes ... Donc logique qu'ils n'y en est aucuns en voiture Française ... tombé en rade au bout de 3km et leur proposé un DCI/HDI 85 cv c'est un coup à se faire gardé en tant que comique de service pour eux les rageux Franchouillards feraient mieux de s'occupé de leur marque qui ferme ses usines et qui est en constante chute libre en quotation en bourse , du coté Germanique , tous va pour le mieux et les ventes n'ont jamais été aussi bonnes

Ceux qui traitent les autres de rageux ou jaloux vous etes sur que c'est pas vous meme qui le sont Par hasard? c'est surtout des annonymes qui sortent ça chacun roule avec se q'il possède et basta mais il faut reconnaitre que certaines marques allemandes on paye plus le logo et la réputation que autre chose

expliquez moi pourquoi une allemande décote plus vite q'une française?

car les allemande se revendent moins bien

alors les mecs qui se croiyent en grosse cylindrée en insultant les autres surtout les annonymes allez vous branler sur votre mbk spitrit kité 75

Ps et si vous avez quelquechose contre les marques françaises ben quittez égelement la france aussi car vous contribuez justement au mal des usines automobiles françaises

Bmw a pas inventer grand chose en therme de voiture a la base il a fait des moteurs d'avions mais renseignez vous sur andré citroen et louis renault sur se q'ils ont inventer bmw a meme pas inventer 5% de se que ses 2 génies ont inventer

apparement vous voyez que le grosses carosserie mais consultez l'histoires des marques automobiles apparement se que beaucoup pensent pas a faire

BMW c'est la cata niveau fiab en ce moment.... les N47 (2.0d 143 et 177ch) cassent leurs chaines de distribution à la pelle, mon N57 (3.0d 245) sera probablement conçerné lui aussi (les casses commencent,quelques cas aux UK), le THP... et surtout BMW ne reconnait jamais les problèmes....

Mais chez Renault, ils en sont conscients et ils ne mettent pas des bv qui ne tiennent pas le choc et sont à refaire à 100 000 kms.

affligeant!je parle de certains commentaires!en quoi roulez vous messieurs?(ou mesdames peut etre mais j'ai un doute!)!BMiste et porschiste (et oui on peut avoir les deux) et fier de l'etre!et pas besoin de lubrifiant!