Commentaires - Chevrolet Cruze SW: les tarifs

sauf si on tient absolument à la carosserie SW, le positionnement tarifaire en essence 140cv va compliquer les ventes :

En LTZ, il est 100 euros plus cher que l'Orlando essence 140cv qui, s'il dispose effectivement d'un moteur moins moderne et plus gourmand (le 1,8 ecotec) n'en n'offre pas moins plus d'espace et 7 places.

Du coup, le 1,6 124cv fera certainement le gros des ventes en essence, tarif canon oblige.

par contre le reste des motorisations semblent affichées à un tarif plus cohérent, du moins par rapport à la gamme Chevrolet.

d'autres photos ?

Abasc,

mince alors la chevrolet est moins chère que la Cee'd pour le même niveau d'équipements tout en étant plus grande, plus puissante et plus moderne.

Donc suivant tes raisonnements plus personne ne devrait acheter la Kia et au contraire se ruer dans les concessions Chevrolet.

Il y a d'autres photos sur le site de Chevrolet.

Par contre, les tarifs paraissent assez élevés.

Pour comparaison, l'ancienne Kia Ceed SW, un peu plus spacieuse, coûte, en diesel 115ch Navi Pack, 21900€, avec GPS, Bluetooth, clim auto, jantes alliage 16', radar de recul, antibrouillards, camera de recul, etc...

Ces équipements correspondent à la version LT de la Cruze SW, qui coûte 21300€ en diesel 130ch. Mais il faut rajouter 790€ pour le système de navigation GPS, et encore 790€ pour la caméra de recul. Ce qui fait presque 22900€, soit 1000€ de plus que la Ceed SW, légèrement moins puissant mais plus spacieuse, avec un coffre de 550 litres contre seulement 500 litres pour la Cruze SW, chiffres officiels.

Donc Chevrolet me paraît un peu prétentieux, se positionner au dessus de la Ceed SW alors la Cruze est moins spacieuse et moins bien garantie, c.est osé.

Eh bah non raté, regarde la comparaison.

OK abasc,

La Kia Cee'd Sw active avec pack premium le tout en 110 cv c'est 24290 euros. La Chevrolet cruze LTZ+ en 131 cv est à 23900 euros. Donc 390 euros de moins pour une voiture plus puissate. De plus tu raconte des conneries vu que la Chevrolet fait 20 cm de plus en longueur que la Cee'd.

AU fait, la cee'd Sw c'est 534 litres pas 550.

Il me semble que L'Argus disait 550 litres pourtant. Mais je peux me tromper, je vérifierais.

Mais ca reste quand meme plus grand que les 500 litres de la Cruze SW.

Les boules pour Chevrolet qui doit annoncer en même temps le rappel de 500 000 Cruze pour un risque d'incendie.

Et tu rajoute aussi 790 euros pour la caméra de recul alors que la Cee'd navi pack n'offre "que" les radars de recul et non la caméra.

1- Ce ne sont pas les versions les plus cheres qui seront les plus vendues.

2- La Ceed SW en finition Active n'est pas la plus interessante de la gamme, c'est la Navi Pack la meilleure.

3- La Ceed SW Active avec le Pack Premium coute 24290€, avec la sellerie cuir, les feux et essuis glaces automatiques, le toit ouvrant électrique, etc... Sauf que la version LTZ+ de la Cruze SW ne comprend pas le toit ouvrant, indisponible sur la Cruze SW. Donc oui, la Ceed SW coute 390€ de moins que la Ceed SW, mais la Ceed SW est mieux équipée puisqu'elle a le toit ouvrant.

4- Donc j'ai encore raison, désolé.

5- En plus, si tu prends la finition Active, tu n'aura aucun mal à avoir 13% ou 14% de remise sur la Ceed SW, alors que sur le tout nouveau modele qu'est la Cruze SW, il te sera difficile d'avoir ne serait ce que 10%.

6- Tout ceci n'arrange pas la Cruze SW. Et la Ceed SW est garantie 7 ans, contre seulement 2 ou 3 pour la Cruze SW. Et l'extension de garantie pour arriver à 3 ans / km illimité coute 469€ sur la Cruze.

7- Autrement dit, la Ceed SW coute 80€ de moins que la Cruze SW alors que la Kia possede un toit ouvrant et une garantie plus longue.

8- C'etait à mon avis inutile de parler.

Sur la Ceed SW Navi Pack, tu as tout ça :

– Navigation couleur avec écran tactile 6,5" (affichage 2D/3D), cartographie Europe, et caméra de recul

– Climatisation automatique bi-zone

– Grille de calandre noir laqué

– Régulateur de vitesse avec commandes au volant

– Radar de recul

– Jantes en alliage 16’’

– Système de téléphonie mains libres Bluetooth®

– Système Audio CD compatible MP3, 6 haut-parleurs et commande au volant

– Connectique USB / iPod®.

Et tu as donc bien la camera de recul. Ne dis pas de betises merci.

Donc la Chevrolet en finition LT ne coute que 200 euros de plus ,mais avec les capteurs de pluie, les feux automatiques, l'accoudoir centrale arrière... de série, le tout pour une voiture 15cv plus puissante, plus grande et plus moderne.

http://www.kia.fr/Offres-commerciales/ceed_SW-navi-pack/

Tout le détail des équipements de la Ceed SW Navi Pack ici, sans oublier bien sur les équipements standards de la Ceed dans cette version, c'est à dire les jantes alliage 16', l'ordinateur de bord, la banquette rabattable, les sieges AV reglables en hauteur, les antibrouillards etc...

1- La Cruze SW est plus grande mais moins spacieuse que la Ceed SW, donc je ne vois pas trop où est l'avantage.

2- Les quelques équipements que tu cites sont aussi sur la Ceed SW.

3- Laisse tomber, la Ceed SW est moins chere, plus spacieuse, parfois mieux équipée et mieux garantie.

Encore une fois, arrete de mentir.

La Cruze SW en finition LT n'a pas les feux essuis glaces autos (ça vient sur LTZ). D'ailleurs cette version LT n'a pas la clim auto (juste clim manuelle).

Arretes de raconter n'importe quoi.

Non non sur le site Kia dans la liste d'option de la cee'd navi pack il est bien indiqué radar de recul 4 capteurs. Alors Soit ils ne connaissent pas leurs propres voitures chez Kia soit c'est toi qui raconte des foutaises.

ensuite la Kia si tu la veut d'une autre couleur que blanc c'est 450 euros de plus.

La cee'd navi pack autre que blanc c'est 22 440 euros, le tout sans la camera de recul ,l'accoudoir central arrière, les feux automatiques, le capteur de pluie, le démarrage sans clé... Tout ceci proposé par la Cruze en finition LTZ à 22900 euros et je le répéte qui fait 130 cv et non 115.

http://www.kia.fr/Offres-commerciales/ceed-navi-pack/

Negatif cretin, il y a bien écrit que les radars de recul dont en serie sur la Ceed SW Navi Pack.

Voici tout ce qu'il y a écrit sur le lien ci dessus :

RETOURPRÉCÉDENT|SUIVANT

KIA CEE'D NAVI PACK

Découvrez la série spéciale cee’d « Navi Pack » : audacieuse et intuitive !

Résolument élégante et dynamique, la Kia cee’d joue la carte de la polyvalence.

Disponible en 3 portes, 5 portes et break, elle s’adapte à vos envies et vos besoin de volume grâce à sa modularité exemplaire.

Animée de moteurs performants et économes, elle offre un comportement routier dynamique et sécurisant.

Profitez de 4 000 € d’avantage client (1) !

Pensée pour répondre à toutes vos attentes, la série spéciale « Navi Pack » affiche un style extérieur plus affirmé pour un caractère dynamique renforcé et reçoit de série de nombreux équipements d’agrément :

– Navigation couleur avec écran tactile 6,5" (affichage 2D/3D), cartographie Europe, et caméra de recul

– Climatisation automatique bi-zone

– Grille de calandre noir laqué

– Régulateur de vitesse avec commandes au volant,

– Radar de recul

– Jantes en alliage 16’’

– Système de téléphonie mains libres Bluetooth®

– Système Audio CD compatible MP3, 6 haut-parleurs et commande au volant

– Connectique USB / iPod®.

La série spéciale Kia cee’d « Navi Pack » est disponible, dès à présent, dans le réseau de concessionnaires KIA !

La peinture métal (autre que blanc) coute 450€ sur la Ceed SW, SOIT LE MEME PRIX QUE LA CRUZE, DONT LA SEULE COULEUR GRATUITE EST EGALEMENT LE BLANC.

>> http://www.chevrolet.fr/la-gamme/cruze/cruze-5p/configurer/cruze-5p-ltz-plus.html

Si tu veux on rajoute même la Gps sur la Cruze. Donc on a une voiture toute option(hormis le cuir et le toit ouvrant) pour 22700 euros. Soit 1000 euros de plus que la cee'd navi pack qui je le répète fait 15 cv de moins, 20 cm de moins et est plus vieille de 3 ans.

La Ceed SW Navi Pack POSSEDE LE GPS TACTILE AVEC LA CAMERA DE RECUL, va voir mon lien.

Et cette meme Ceed SW Navi Pack possede egalement les feux et essusi glaces autos.

Et la meme Ceed SW Navi Pack propose bien l'accoudoir central arriere, en voici la preuve en photo : (ne me dis pas que ce nest pas une Ceed SW, il suffit de regarder la vitre de custode pour voir que c'en est bien une) :

http://www.google.fr/imgres?q=kia+ceed+sw+photo+interieur+banquette+2009&hl=fr&rlz=1C1LAVG_enFR412FR412&biw=1333&bih=645&tbm=isch&tbnid=BLYVTW1gnHfh7M:&imgrefurl=http://www.automobile-magazine.fr/essais/matchs/kia_cee_d_sw_1_6_crdi_90_active_contre_dacia_logan_mcv_1_5_dci_85/(galerie)//(photo)/16217&docid=xyi5_seoFICs_M&imgurl=http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/matchs/kia_cee_d_sw_contre_dacia_logan_mcv/kia_cee_d_sw_contre_dacia_logan_mcv/places_ar_ceed/263857-1-fre-FR/places_ar_ceed_image_photo_leader.jpg&w=536&h=358&ei=lJPlT_HSFOHK0QXwi6GbCQ&zoom=1&iact=hc&vpx=459&vpy=206&dur=146&hovh=183&hovw=275&tx=112&ty=80&sig=101005707951962554916&page=3&tbnh=147&tbnw=191&start=38&ndsp=22&ved=1t:429,r:7,s:38,i:215

GM fait un rappel sur les Cruze fabriquée en Ohio, pour un risque de combustion spontanée à cause d'une accumulation de COV dans un recoin chaud. Espérons que cela n'atteindra pas cette Sport Wagon...

Ah... si le break est une Sport Wagon, est-ce que la berline est une Sport Sedan ?

Sur leur configurateur dans la liste des équipements de série il est indiqué radar de recul 4 capteurs et non caméra. Donc il y a une coquille quelque part.

Arrete un peu tes conneries.

Pour 22900€ chez Chevrolet, tu as la Cruze SW diesel 130ch en finition LTZ.

Pour ce prix, tu n'as pas de cuir, pas de GPS, pas de toit ouvrant.

La Ceed SW Navi Pack CRDI 115ch coute 21990€, avec GPS tactile, camera de recul et tous les equipements suivants :

– Navigation couleur avec écran tactile 6,5" (affichage 2D/3D), cartographie Europe, et caméra de recul

– Climatisation automatique bi-zone

– Grille de calandre noir laqué

– Régulateur de vitesse avec commandes au volant,

– Radar de recul

– Jantes en alliage 16’’

– Système de téléphonie mains libres Bluetooth®

– Système Audio CD compatible MP3, 6 haut-parleurs et commande au volant

– Connectique USB / iPod®.

http://www.chevrolet.fr/images/pdf/Fiche_technique_equipement_Cruze%20SW.pdf

Non non pour l'accoudoir centrale arrière il faut prendre la cee'd active avec le pack premium.

Dsl c'est 23700 euros qu'il faut lire dans mon com de 12h00.

Il n'est indiqué nul part que la cee'd navi pack propose les capteur de pluie et les feux automatiques.

Donc 1700 euros de plus pour une voiture mieux équipée, plus grande, plus puissante et plus moderne, dsl mais là la cee'd elle fait pas le poids.

Certes ce n'est pas précisé dans le config. Mais étant donné que je t'ai donné 3 fois le lien avec la liste complete que j'ai moi meme recopié, tu auras du mal à dire que tu ne savais pas.

Euh, dans le descriptif que tu donne a 11h56 ce n'est pas indiqué non plus. Je parle des feux automatiques et du capteur de pluie.

Ah oui là c'est moi qui ai dis une betise, c'est en fait la Ceed Active qui propose feux essuis glaces automatiques, et pas la Navi Pack.

>>> Il n'empeche, ( > > voir mon premier post de 11h15 ), la Ceed SW reste plus concurentielle, plus concurrentielle et mieux garantie. Et pour les équipements, tout depend du niveau de finition choisi, mais en hdg la Ceed propose le toit ouvrant par exemple.

"l'ancienne Kia Ceed" ... ben heureusement qu'une "ancienne" voiture (en âge comme en conception) coûte moins chère qu'une voiture neuve de conception récente.

par ailleurs la Ceed n'est pas plus spacieuse que la Cruze. de loin.

enfin, toutes les Chevrolet sont garantie 3 ans et non 2.

Et il faut regarder les versions les plus vendues, qui ne seront pas les Cruze à 25k€ !

Or en diesel milieu de gamme ( > > post de 11h15 ) la Ceed SW NaviPack reste 1500€ moins chère que la Cruze SW, puisqu'il faut lui rajouter GPS (790€) caméra de recul (790€) et extension de garantie (469€).

Donc dans les définitions les plus courantes, c'est la Ceed SW qui reste la mieux placée.

En plus, la Ceed SW est garantie 7 ans, et offre un plus grand coffre.

Bref, il ne reste qu'à la Cruze SW son équipements un peu meilleur dans certaines versions.

La garantie de Chevrolet est au choix :

- 2 ans / km illimité (gratuit)

- 3 ans / 100 000 km (gratuit)

- 3 ans / km illimité (469€)

Mais ca reste beaucoup moins bien que la garantie de Kia : 3 ans / km illimité, puis 7 ans / 150 000 km.

Ouais ...

sauf que c'est PAS DU TOUT la meme catégorie de voiture entre ta Ceed SW et la Cruze SW ...

L'une est une compacte l'autre une familiale, l'espace intérieur n'a juste rien a voir ...

Pour te faire une analogie (vu qu’apparemment tu comprend rien) avec ta marque chérie c'est comme si tu comparais une Rio à une Ceed ... ou une Classe A à une Classe C ...

Enfin tu continues dans la pathétique encore une fois ...

''Vieille'' est beaucoup dire puisque la Ceed SW est sortie fin 2007 !

Elle n'a que 5 ans à peine !

Et elle sera remplacée dès le mois de septembre.

absac y a que toi que ça interesse içi les kia

t'es sur tous les post tous les jours à perdre ton temps du matin au soir pour tenter de convaincre que c'est la meilleur voiture du monde, trouve toi des pots bordel

?

Bah si c'est la meme catégorie.

Et en plus c'est la Ceed SW la plus spacieuse, puisque son coffre est tout simplement le plus grand de la catégorie, et dépasse souvent la taille de certains grands breaks ( le coffre de la Ceed SW est aussi grand que celui de la Ford Mondeo Break ou de la Peugeot 508 SW ! Il est également bien plus grand que le coffre des C5 Break, Laguna Break, Insignia Break etc... ).

1700 euros de plus pour une voiture mieux équipée, plus puissante, plus spacieuse et plus récente. Le choix est vite fait.

Ps: je parle de la finition LTZ.

Désolé, atom31 ne voulait pas entendre raison, maintenant c'est bon, il a admit que la Ceed SW était moins chère. En même temps je suis d'accord ce n'était pas très compliqué à comprendre.

Mieux équipée : UN PEU oui.

Plus puissante : oui, un peu, mais les chronos sont identiques ou presque. Et la Cruze SW consomme légèrement plus que la Ceed SW.

Plus spacieuse : encore une fois, non, la plus spacieuse c'est la Ceed SW, ça tu ne peux pas le contredire.

Plus récente : oui ça forcément, mais la nouvelle Ceed SW arrive dans quelques semaines.

E la Ceed SW reste mieux garantie et moins chère.

Ouais donc t'es décidément un crétin fini ...

J'ai rien d'autre à rajouter c'est tellement risible que je vais te laisser dans ta connerie la plus profonde ...

T'es vraiment bas du front mon gars ...

En rapport prix équipement puissance la chevrolet est meilleur marché que la Cee'd.

Bah non la j'ai raison, meme le journaliste le dit.

De toute façon, la Ceed SW Navi Pack reste une excellente affaire puisqu'elle coûte moins de 22k€ en diesel 115ch, avec tout ce qu'il faut (GPS, caméra de recul, Bluetooth...).

Et quand on achète une Ceed SW, c.est par soucis d'économie et que l'on veut beaucoup de place. Et la place est d'ailleurs un critère d'achat très important quand on achète un break !!

D'ailleurs, la Ceed SW représente plus de 2 ventes de Ceed sur 5 !

Et un break qui propose un coffre plus grand que celui d'une Lagune Break, bien motorisé (115ch), bien equipee (GPS...), garantie 7 ans et à moins de 22k€, la Ceed SW est la seule ...

Mais bon, la Nouvelle Ceed SW arrive, à un tarif ultra compétitif face à ses vraies rivales que sont les Golf SW, Megane SW, voire même Laguna SW. Et ses prestations seront évidemment largement supérieures à celles de la Cruze SW.

Toi tu parle que du coffre mais regarde l'espace au jambe à l'arrière aussi.

Conso mixte pour la Cee'd 4,6 en mixte alors que c'est 4,5 pour la Cruze (bien sûre ce sont les données constructeurs), donc la Cruze consomme Moins que la Cee'd.

Tu viens parler de la future Cee'd SW mais attend de voir les prix vu que la nouvelle cee'd à vu ses tarifs grimper.

Comment sait tu que ses prestations seront largement supérieur à la Cruze? Tu n'en a essayé aucune des deux.

J'ai déjà essayé la Cruze en 5 portes, la break sera la même en plus grand.

Pareil pour la Nouvelle Ceed SW.

Et j'ai vu les deux à Genève.

Pour info, la Nouvelle Ceed est considéree par beaucoup comme une des meilleures autos de sa catégorie ...

Et elles consomment autant, 4.5 pour les deux, chiffres officiels.

Les tarifs de la Nouvelle Ceed restent largement en dessous de la concurrence.

Je parle de la Cruze pas de toute la concurrence. Et pour la consommation la Cee'd sw 115 cv est donné par Kia à 4,6 l/100 en mixte.

Ah oui en fait 4,5 ou 4,6 ca dépend des finitions. Mais bon, ça va pas changer la face du monde ...

Donc ne viens pas dire que la Cruze consomme un peu plus que la Cee'd

Putain, vous avez tartiné six pages de commentaires pour une voiture somme toute assez confidentielle en France. Abasc, on a compris que tu étais un vendeur Kia, maintenant lâche-nous un peu, bordel. Tu me donnes vraiment envie d'acheter une Toyota ou une Citroën.

difficile d'avoir 10% ?

tu te bases sur quoi là ?

personnellement j'ai eu 13% de remise sur un Orlando, sans trop discuter, la négociation n'étant pas particulièrement mon fort.

abasc lache nous avec tes kia, personne n'en veut!

largement supérieure en quoi ?

de quelles prestations parles tu ?

niveau prix, équipements, chassis, tenue de route, habitabilité... je ne vois pas en quoi la Ceed serait si supérieure ?

il n'y a qu'un point sur lequel les Chevrolet sont en-dessous (d'une partie) de la concurrence : la qualité des plastiques à l'intérieur. Et juste la qualité, parce que sinon leur assemblage est tout a fait satisfaisant.

Donc bon, je ne suis pas sûr que ce soit un critère décisif dans l'achat d'un véhicule. (pas pour moi, même si je saluerai tout effort fait en ce domaine).

Maintenant il est évident que la Ceed est au niveau de ses concurrentes. Mais la Cruze (qui doit beaucoup à l'actuelle Astra) aussi.

Peut-être que dans un test complet, la Ceed serait devant la Cruze, mais de là à l'écraser, ou à être "largement" supérieure, non, certainement pas.

Si les Kia sont de bonnes voitures mais ce Abasc nous les brises et nous les

fait détester par son attitude "je sais tout" à te prendre de haut.

Les Cruze vendues en France sont fabriquées en Corée ; donc sans doute pas concernées par ce problème...

Nouveau modèle = peu de remises.

devine quoi, quand j'ai acheté l'Orlando, il venait de sortir.

Kia n'est peut-être pas très généreux ; Chevrolet oui ^^

serieu qui roule en kia c'est just la loose quoi

Je viens de me configurer une Citroen C3 série PS VITA avec un moteur essence de 120 poneys, les jantes jolies qui vont bien, du cuir rouge pour faire la révolution, et tout ça pour moins de 20 000 eurosses ! Une affaire, comparé à une Kia SW avec toiture et fesses ouvertes !

Incroyable, je viens d'aller sur le site de Toyota et je me suis configuré une Yaris Hybride. En cochant sur toutes les cases et en prenant la peinture turquoise jolie comme une brise d'été, j'en ai pour moins de 20 000 eurosses avec le bonus écologique (et emploi français). Pas mal, pour un moteur de cent mulets-vapeur ! Tout ça avec une boîte auto. Non, décidément, je n'achèterai pas Kia.

Prodigieux ! Je viens d'aller sur le site de Mazda me configurer une MX-5 avec le moteur 2l et intérieur cuir. Bon, OK, j'en ai pour plus de 30 000 euros, mais ce sera toujours qu'une Kia à la noix (n'importe laquelle). Et là, le toit s'ouvre vraiment.

Mon pauvre si tu en es la......

Encore heureux que chevrolet est généreux, vu la médiocre qualité fiabilité équipements de leurs auto ...

D'après les photos, elle a l'air vraiment jolie cette Cruze SW...

En plus avec de gros moteurs disponibles, c'est pas mal tout ça !

- qualité : très bonne, juste le choix des matériaux plus "durs" que la concurrence ;

- fiabilité : aucun problème, de toute façon tout est Opel là-dedans ; sauf le gros diesel qui est lui aussi bien éprouvé, d'un motoriste apprécié des constructeurs US ;

- équipements : ouais, c'est chiant, tout est de série ! ^^

bref, un véritable enfer, en effet...

Côté fiabilité, on ne connaît pas grand chose de Chevrolet. Leur essor chez nous est assez récent, et leur garantie n'est pas extra longue comme les coréens, ce qui est pourtant un signe indiscutable de fiabilité.

Et les intérieurs sont un mélange entre plastiques durs et plastiques clinquants.

Les équipements de série sont là, mais le prix n'est pas super bien placé donc ...

Il y a sur ce forum quelques vendeurs de faible niveau qui ne se rendent meme pas compte de leur ignorance.

Ainsi peu m'importe si la Kia est moins cher oi plus longue...je suis interesse par Chevrolet pour son image de marque.

Il se passera encore longtemps avant que que Kia (bien que fabriquant sans doute des voitures de qualite) ne vehicule une image aussi forte. Chevrolet c'est pour moi le mythe Camaro, c'est Corvette au Mans, c'est une presence dans toutes les series US que j'aime et des valeurs humanistes qui ne s'accomodent pas de la vulgarite et de l'arogance du vendeur Kia qui pollue ce forum. En conclusion, pour l'image et mon plaisir je m'apprete a acheter une Chevrolet. ce sera la troisieme dans la famille apres une Spark et un Captiva. Cela ne m'empeche pas de respecter celui qui pourrait faire un autre choix. Mais plutot que critiquer, je prefere expliquer les raisons positivrs de mon choix.

on connait très bien la fiabilité des dessous des Chevrolet, puisque ce sont des Opel. (GM, tout ça...)

un signe de fiabilité, c'est quand t'as pas besoin de retourner à la concession.

Sinon, comme tu le dis souvent "la Corée c'est merveilleux" ... et bien les Cruze, Olrando, Spark et Aveo vendues en Europe sont fabriquées en Corée. C'est pas magnifique ça ?

Les plastiques durs ... c'est pour faire "américain" ! ^^ et c'est pas pire que chez Ford.

Les prix sont particulièrement bien placés par rapport à la concurrence. J'ai fait suffisamment le tour des concessions pour le savoir (Peugeot, Citroën, Renault, Opel, Ford, etc... bon j'avoue pas Kia).

Sans doute que Kia est très bien placé aussi, peut-être mieux, pourquoi pas. Mais Kia a une image de marque a se construire et doit encore se faire connaître du plus grand public.

Malgré sa nouveauté (relative, puisqu'ayant pris la suite de Daewoo) en France, Chevrolet est une marque connue, jouissant d'une plutôt bonne image (sans doute sur la base de préjugés positifs sans réel fondement).

L'image de marque de Chevrolet et sa présence dans les séries TV ................. si ça c'est une raison d.acheter eh ben ....

L'image de marque de Kia est en constante ascension, grâce à leurs bénéfices géants ils peuvent se payer des campagnes de pub monstrueuses (à chaque nouveau modèle, il y a au moins 1 mois de pub TV > Picanto (chat), Rio (rouge, ''3,2litres'') New Ceed (rock jeunes), Sportage (défilé)..., et ce en plus des petites pubs comme ca (Venga,...). Pub aussi dans tous les magazines, autos ou non. Pub sur internet également.

Plus de la moitié des Kia vendues en Europe sont fabriquées en Europe ...

Oui, Kia est mieux placé côté tarifs, mais surtout les Kia sont quand même plus homogènes que les Chevrolet (plastiques durs, moteurs pas très modernes, certains modèles un peu vieillots...).

à se demander comment les autres marques font pour vendre encore des voitures...

Par contre, je voudrais juste remettre quelque chose en place : souvent, on me dit que les Kia coûtent une fortune à entretenir. J'ai déjà prouvé que c'était faux sur les pièces, mais il restait la main d'oeuvre.

Et en fait, la main d'œuvre de Kia est moins chère que bien d'autres marques !

Quelques exemples :

- Kia : 69€

- Chevrolet : 73€

- Ford : 74€

- Nissan : 75€

- Toyota : 71€

- Audi : 84€

- VW : 76€

- Opel : 72€

- Volvo : 88€ (!)

En fait, Kia est une des marques les moins chères en main d'œuvre, françaises exceptées.

Pardon ?

quoi "pardon" ?

Elle est simple ma phrase, non ?

ABASC, responsable relations client chez Kia!

mais il fait des heures sup' le samedi aussi...

comme dit plus haut tu te fatigues pour rien, bonnes voitures ou pas Kia en province est quasi inexistant, et si on parle taux de notoriété je suis pas sur que bcp de personnes (hors fans de voitures) citent Kia comme une marque auto

Un pro Kia qui viens critiquer les plastiques des autres constructeurs. C'est l'hôpital qui se fout de la charité.

De toute facon kia ne fait que copier, ils ont la meme mentalité que les chinois niveau automobile....

Déjà que j aimais pas les kia, merci a aaaaaaaabasc de me faire encore plus dégouté de cette marque!

Enfin bon ta femme doit surement bien s'ennuyer si tu lui parles de kia matin midi et le soir....

A noter qu'une Opel Astra Cosmo 2L CDTI 165ch BVA6 n'est pas tellement plus chère qu'une Cruze 2L 163ch BVA, le chassis est très proche (c'est la même plateforme), la finition plus soignée (les plastiques sont quand même plus flatteurs dans l'Opel), l'esthétique (point subjectif) aussi avantageuse.

Marre des gens qui disent que Kia ne fait que copier !

Expliquez moi ces quelques points :

-Qui Kia a t'il copié pour le design du Soul,

-Pour le design du Sportage,

-pour le design de la Picanto,

-et le design de la nouvelle Cee'd ?

Bref, sans commentaire...

Les modèles Kia que tu cites sont tellement vilains qu'ils ne ressemblent à aucun autre, en effet... et tant mieux je dirais.

Perso je regrette clairement l'époque où la Ceed ressemblait un peu à une A3 (en version 3 portes, de profil), et où la i30 ressemblait un peu à une série 1 (l'arrière). La copie dans une certaine mesure, c'est pas toujours mauvais.

Dans le même genre j'ai un PC Samsung Serie 7 qui est clairement repompé, faut bien le dire, sur un Macbook Pro... mais pour deux fois moins cher. Ben il aurait pas eu ce look et finition "à la Apple", en alu, mais un look made in Samsung tout pourri en plastique glossy, je l'aurais probablement pas acheté.

Ah bon ? Le Sportage n'est pas beau ? Tu va m'expliquer cela alors :

> Pourquoi les ventes du Nouveau Sportage ont été multiplié par 10 ?

> Pourquoi Kia est la marque qui a reçu le plus grande nombre de prix du design ?

> Pourquoi le Sportage se vend t il bien plus que les Koleos, les Kuga, les ix35, les ASX, les RAV4, les X1, les X3, les XC60, les Captiva, les Antara, les Yéti, les DS4 ?

J'attends une réponse à ces 3 questions ...

Le pauvre il a même pas les moyens de s'acheter l'original ... Je parie qu'il roule en Logan ... Et après il vient critiquer Kia ... je me marre ...

Et aussi des Rio, des Sorento, des Ceed SW, des Venga etc,...

Mais on n'aura jamais d'explications je parie ...

Il y a la publicité pour remédier à cela.

Et Kia en fait beaucoup beaucoup beaucoup.

D'ailleurs si tu étais devant le match hier tu as du voir plusieurs fois les badges '' Kia Ceed '' autour du stade, et évidemment la pub de la New Ceed pendant la mi temps, puisque Kia est sponsor officiel de l'Euro.

Au fait on s 'en fout de kia! Ca n'interesse que toi.....

Et voilà, plus d'arguments ...

répondez pas à abasc, rentrez pas dans son jeu, ca sent le commercial kia

Des attaques personnelles sur les revenus, t'as rien trouvé de mieux comme argumentation ? C'est vraiment pitoyable.

Mais sinon j'ai une Volvo V60 D5 et une Honda S2000, donc je pense pouvoir critiquer Kia sans trop de souci hein ?

Mais ce n'est pas moi qui attaque, donc je ne vois pas pourquoi j'argumenterais.

Au fait, je n'ai toujours pas de réponse à mes 3 questions ...

Je ne vois pas en quoi avec ta V60 et ta S2000 tu peux critiquer Kia si ?!

Une V60 D5, ça vaut même pas 25k€ sur la centrale, et je ne te parle même pas du S2000 (parfois on descend sous les 10k€....) ...

Et ce n'est pas parce que Kia n'a rien en face de ces deux modèles (marginaux d'ailleurs) que Kia est moins bon ...

Inonder la télévision de pub est une signe de réussite pour toi?

Je pense plutôt que si Kia avait atteins ses objectifs de ventes en Europe on les verrai beaucoup moins à la télévision faire de la réclame.

Sinon oui le Sportage est très réussie ainsi que la Rio, mais le reste de la gamme n'est pas super (j'accroche pas du tout à la face avant de la nouvelle cee'd). Ne parlons même pas de la K9 qui est une copier collé de la série 5 pour l'avant et de la Samsung sm7 pour l'arrière.

Arrête donc de venir toujours comparé toute les voiture à Kia, ils font de bonne voiture qui reste dans la moyenne mais pas au dessus comme tu veux le faire croire. Ils vendent bien leurs modèle grâce à une stratégie commerciale agressive, mais le jour où le salaire minimum devra augmenter en Slovénie ainsi que les aides de l'état Slovène cesserons, les prix viendrons côtoyer ceux de la concurrence. Comme Kia sait déjà tout ça ils nous inonde de pub pour pouvoir grignoter un max de parts de marcher avant qu'ils ne deviennent moins attractif.

L'horloge tourne pour eux et ils le savent si bien qu'ils nous envoie leur Vrp du web tout les jours sur ce site.

Oui c'est un signe de réussite car c'est un signe de bonne santé.

Kia à toujours atteint ses objectifs de ventes, ils les dépassent souvent, et d'ailleurs les ventes augmentent toujours de manière considérables sur tous les marchés. Étonnamment, c'est la Corée du Sud où Kia va le plus mal, avec des petites augmentations. Mais Chine, États Unis, Europe, tout va bien là bas pour Kia.

D'ailleurs, la Nouvelle Ceed est une des réferences du segment, comme les Picanto, Rio et Sportage.

En ce qui concerne la Cadenza (K9), elle met Kia dans un segment inédit pour eux, les grandes routières. D'ailleurs, elle innove en étant la première Kia à propulsion, avec une boîte automatique 8 rapports sauf erreur.

Mais elle ne viendra pas en France.

La Slovaquie est quand même un pays européen, et le salaire n'est pas indécent, contrairement à d'autres marques qui construisent en Turquie, au Maroc, etc...

"Au fait, je n'ai toujours pas de réponse à mes 3 questions"

Ben c'est peut être parce que j'en ai rien à foutre, en fait.

Que le nouveau Sportage se vende 10x mieux que l'ancien, qui était une grosse bouse, et que Kia fasse de la pub à la TV entre deux maths de foot, ça fait toujours pas d'eux une marque intéressante à mes yeux, désolé.

"Je ne vois pas en quoi avec ta V60 et ta S2000 tu peux critiquer Kia si ?!"

Tu disais que j'avais pas le droit de critiquer Kia parce que je roulais probablement en Logan...

"Une V60 D5, ça vaut même pas 25k€ sur la centrale, et je ne te parle même pas du S2000 (parfois on descend sous les 10k€....) ..."

Je vois pas trop ce que la notion d'argent vient faire là dedans, mais bon je vais répondre parce que tu nous fais une grosse blague là!!

La V60 c'est une R-design, je l'ai payée pas loin de 40k€ neuve avec 2-3 options, prix catalogue à plus de 45k€... Elle cote encore plus de 30k€ aujourd'hui.

Les S2000 à moins de 10k€ c'est des merguez de 12 ans avec 200.000 km et plus rien d'origine, la mienne est comme neuve, de 2006, avec juste une ligne Supersprint (homologuée)...

Je peux la revendre autour de 20k€ sans problème, et contrairement au Kia qui perdent 40% en 1 an, la cote de la S2000 augmente...

D'ailleurs, Kia est à +24% en France sur le début de l'annee (janvier-mai), quand PSA et Renault sont à -25%, VW (VAG) a -6%, GM à -22%, Ford a -10%, Dacia à -23%, les seules marques qui augmentent sont Hyundai, Kia et Mercedes.

Raison de plus !

Si tu as une voiture à 40k€ et une autre qui en vaut 20k€, c'etait pas la peine de se vanter d'avoir acheté un Samsung moche et merdique mais qui ressemblait à un MBP pour la moitié du prix (cad dans les 1000€......) ......

Les Kia ne perdent pas plus que d'autres, bien au contraire, les premiers Sportage livres étaient par exemple très prisés en occasion récente ...

les pourcentages sans les données brutes ça n'a aucune valeur.

parce que pour passer de 1 à 2 on augmente de 100%, donc bon...

Kia ne passe pas de 1 vente à 2 !

Si je prends les chiffres de janvier à mai : Kia est à 14000 ex., soit bien plus que Seat (11000ex.) ou Skoda (9000ex.) !

Et si je prends Hyundai + Kia, on arrive à des chiffres de ventes très similaires à ceux de Toyota par exemple ...