Commentaires - Citroën C5-Airscape par l'Oeil de Lynx

Et encore une fois, déjà evoqué, texte illisible et compact, une seule image => article inutil. Je me demande pourquoi tu es dans l'équipe de caradisiac...

Sa me donne même pas envie de lire... trop compact! Mais j'ai lu et j'ai un proche, on sait déjà ça! Article totalement inutile!

et quel bouffon pour mettre son nom dans chaque titre...

Quand je pense que j'ai été refoulé comme rédacteur alors que cet égocentrique là rédige encore des articles à la qualité médiocre et aux informations plus que douteuses (cf. article sur la 997 Targa 4: http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/La-Porsche-911-Targa-dynamitee-par-l-Oeil-de-Lynx-312) :cry:

du meme avis que mes predecesseurs. c'est lourd a lire et sa donne pas envie d'aller bien loin. moi j'ai quand meme lu 2 lignes............

Oeil de lynx, es tu un pirate? veux tu detruire caradisiac? un concurrent te paye? explique moi..car la, Monsieur Caradisiac tu deconnes grave!!! ps: Oeil de Lynx, ton pere bosse a caradisiac? allez tu peux le dire....

Dehors!!! et en plus comme pseudo, c'est fin nul... On dirait une marque de tunning pourrie!!! Qu'on te refile la sequence saucisse du vendredi, ca ira mais la franchement se taper ton pseudo a rallonge a chaque titre pour un texte illisible, sans aucun humour ni phot et avec un point de vue tres personnel..que peu de monde partage a mon avis. Allez va te rhabiller!!!!!!!!!!!!!!!

Je voudrais dire à Oeil de Lynx que la GSA était, outre son design discutable certes, une excellente voiture. Qualités dynamiques très respectables, entretien peu onéreux, confort excellent, suspensions hydropneumatiques sans lacunes, gestion électronique des pannes, habitabilité, Cx de 0,29... Bref, si le dessin avait été un peu plus fluide, par exemple avec des phares et des feux arrières moins... proéminants, ce serait encore une voiture très contemporaine au niveau des performances routières. J'ai conduit en montagne plusieurs fois avec ça, un vrai plaisir dans les virages ! BMW et Mercedes largées dans le Tirol :jap: La BX, malgré son profil très laid, était elle aussi une voiture exceptionnelle en tenue de route et dynamique, surtout la GTi. Le confort était et reste très contemporain, à l'intérieur on avait de la place et l'assise très confortable permettait de longs voyages sans fatigue. Dommage que Citroën ait sacrifié ces qualités par une ligne affreuse. Quant à la XM, en occasion, le modèle V6 24s est salon roulant. Silence, tenue de route sécurisante...

Ou tu as vu que le GPS supprimait un aerateur central ???                                                                                                                                       Regarde mieux les photos (que tu n'as pas mis ! lol) et tu verras qu'il y a 4 aerateur sur le tdb !! Faudrait arreter de fumer, ca te ferais du bien ! :ptdr:                                                                                                                                     Y'a pas que la com' qui est un metier ! A+

virez le il est nul. article complétement illisible et d'un lourdeur. en plus la c5 airscape a déja été traité sur caradisiac plusieur fois. :dodo:  d'ailleurs tous les articles d'oeil de lynx sont naze. ou sont des redite

+1 avec Mika :roi:

Citroën s'éloigne progressivement des préoccupations majoritaires du plus grand nombre de clients automobiles potentiels (comme Peugeot et Renault dailleurs)  !   Côté Prix : c'est déraisonnable   Côté Garantie : c'est le strict minimum   Coté équipement : c'est la misère sur les modèle "de base"   Pour rattraper leurs erreurs toutes les marques bombardes de spots publicitaires sur tous les supports de média (TV, radio, journaux...) Combien ça coûte par voiture ?   Quelle est la marge réeele des distributeurs?   Bref autant de questions que se posent les acheteurs à qui certaines marques proposent des véhicules low cost (Bas prix) tout aussi bien équipées que les voitures à 30.000 € pour Bobos !   Enfin, commercialiser un 4X4 alors que le marché stagne... à quand l'Hybride Diesel promis par Citroën ??? (dans une autre vie peut-être ... :areuh:

encore un s..... de renault ou peugeot, n'empêche que citroën fait des efforts là où ça péchait avant, des marques françaises c'est celle qui fait le plus d'efforts, et la garantie peugeot et renault meilleure ? he he he pas sûr...

C'est article est nul on dirait que oeil de lynx est payé par une autre marque. Je possède une c4 vts  avec commandes au volant il, aucun temps d'adaptation c'est instinctif. L'hydopneumatique n'est pas réservée aux octogénères, c'est la suspension la mieux aboutie au monde exit les mercos. Il faudrait esayer les vehicules avant d'avancer de telles critiques, j'ai possedé des GS, BX, Xantia, C5, je sais de quoi je parle et dés que je le pourrai je reviendrai à un vehicule hydro la C5 aircape peut etre. Caradisiac virez-le !!!!