Commentaires - Collecte de pneus : face à la saturation, les garages réagissent

super!!! genial!!!

Avec dessous un lien vers l'article "un quart des voitures roulent avec des pneux usés"... ben oui, ca veut aussi dire que 3/4 des pneus sont changés AVANT leur limite d'usage, considérée pourtant comme seuil de sécurité. du coup je vais troller un peu :

Il y a donc, comme d'hab, gros gaspillage. Tout comme je comprends pas l'engoument des gens à changer absolument de véhicule à 150000km (bcp sont partis direct à la casse avec les primes) alors qu'il suffirait de les entretenir. Souvent ils avancent comme quoi y'avait 2000€ de frais, et signent un chèque de 15 ou 20000 pour acheter plus gros... ca consomme moins? perdre 1l/100 c'est bien, ca sera même pas remboursé avant la fin de la vie de la voiture par rapport aux 2000€ de frais, et c'est pour des diesels, qui pas plus entretenus, lacheront des nuages noirs quand leur 150cv s'ébrouent...

Et les garages ont une part de responsablilité :

- il réparent pas un pneu "trop usé" (pourtant j'ai fait 20 000km de plus, sans être au témoin d'usure) et orientent bien sur vers les tarifs des pneus pas cher, ceux qui s'usent en un coup de vent avec 25% de marge dessus.

- ils sont souvent faignants ou orientés rentable : un silentbloc d'un amortisseur à changer ? ils changent la coupelle complète, si ce n'est l'amortisseur à changer avec, pour 160€ de pièces, autant de main d'oeuvre, alors qu'il y en a pour 16€ de pièces, et qu'il ont le matos pour le faire en une demi heure...

- sans trop parler des garages express, spécialistes du pneu, équilibrages foireux, montages des jantes alu à la clé à choc (pourtant c'est +2€ par jante, et y'a aucun soin supplémentaire!), réparations avec oublis (bouchons, fuites, alignement, etc...)

Trouver un bon garagiste est devenu rare, et je préfère maintenant faire 5km de plus pour aller faire bosser un gars tout seul, avec du délais, mais consciencieux.