Commentaires - Crash-test EuroNCAP : cinq étoiles pour la nouvelle Citroën C4

Et en quoi ça la rend sûre ? Cinq étoiles c'est tellement banal de nos jours et on meurt toujours autant sur les routes. Je ne vois plus en quoi les cinq étoiles sont actuellement un argument de vente : ça veut juste dire qu'elle est conçue et construite selon les standards européens actuels, ce qui est bien la moindre des choses pour une caisse française (ou presque).

Anonyme le 25 Août 2010 à 18h37: Quel négativisme... quand il n'y a que 4 étoiles à cause d'un voyant de ceinture manquant ça vient critiquer et quand il y a 5 étoiles ça vient encore se plaindre.

Bah il a raison.

En quoi c'est exceptionnel qu'une berline compacte sortie en 2010 ait 5 étoiles ?

Et puis cette C4 à des points faible visiblement :

PSA ne sait toujours pas faire d'appui tête protecteurs du coup du lapin.

Sans parler du test de côté avec le poteau : il est noté "faible" pour le buste du conducteur.

Attendez, vous êtes les premiers à casser du sucre sur le dos des autos qui n'ont pas 5 étoiles car l'ESP est en option sur le 1er niveau de finition et de série sur les autres, et là, quand tout roule, vous vous plaignez encore?! ... ça sent la haine à plein nez, et comme on le sait bien: la haine rend aveugle autant que la passion. Et quelle auto n'a pas de point faible hormis les chars d'assauts du segment H2 qui ont le volume nécessaire pour faciliter l'absorption des chocs? ... après, je suis d'accord sur le fait que c'est avant tout marketing, ces étoiles, et qu'avant ceci, les médias feraient mieux de communiquer sur la sécurité active des autos (type ADAC par exemple), et là, on verrait vraiment les écarts entre les autos. Au moins 2 choses seraient mises en lumière: 1) la sécurité active est certainement plus importante que la sécurité passive (de par l'ordre chronologique...). 2) plus personne ne pourrait cracher sur les françaises (à quelques exceptions près)... CC

Ou est il écrit que c'est exeptionnel ???????????

Il faudrait apprendre à lire avant de raler.

Il est justement écrit dans la news que c'est banal les 5 étoiles ...

bah je vais répondre à ta question hyper compliquée : "en quoi ça la rend plus sur ?"

Tout simplement elle est plus sure qu'une voiture qui aurait 4 ou 3 étoiles.

Oui c'est vrai c'était compliqué à trouver...

Pour moi 5 étoiles c un argument primordial.

MAIS on peut se demander l'impartialité de l'euro n caap.

La c4 pas en vente et ils la teste dejà ? Bizarre...

Sois disant ils achètent à l aveugle sans aide des constructeurs...

Tu parles, quand je vois aussi la swift restylée qui est la seule à être re testée, j'emet des doutes sur leur neutralité. (a quand fabia restylée, punto evo, etc.)

L'euro n cap fricote avec les constructeurs ?

Est-il suffisant de communiquer sur le test euroNCAP ? Le résultat 5 étoiles est-il une bonne nouvelle ?

Pour ma part les distances de freinages à 50 et 90 km/H ( par exemple)sur route mouillée ou les indications sur la sécurité active genre stabilité en courbe sont aussi intéressants.

Si les 5 étoiles dépendent seulement du nombre d'airbags ou de la capacité du véhicule a résister au choc, alors cela explique que le poids des voitures ne cesse d'augmenter.

Chaque année l'euroNcap augmente la difficulté de ces tests.

Donc une voiture de 2 ans qui avait 5 étoile en aurait 3 aujourd'hui.

Voila ce test n'est pas banale du tout et 5 étoiles au nouveau test c'est très très bon