Commentaires - DMC dévoile une Lamborghini Aventador Roadster de 900 ch

Il est absolument impossible de gagner 200ch sur un moteur atmosphérique sans avoir recours à la suralimentation !

Soit ce moteur est suralimenté est auquel cas il peut effectivement sortir 900ch, soit il ne l'ai pas et le gain de perfo apporté par la boîte à air et la perméabilité de la ligne d'échappement est minime...

Parole de motoriste....

Moi aussi j'ai une honda civic j'ai mis une ligne titane et je suis passé de 110 a 250 cheveaux faut voir comme sa dépote. Non sérieusement gagné 200 cv sur un atmo aussi optimisée sans passé par le turbo ou une prépa de fou faut pas rêver.

C'est possible, mais avec un travail tres profond, de type competiton, ce qui couterait une fortune(chgt de vilebrequin, alesage des cylindre, etc etc) et pourrait mettre en cause la fiabilité du moteur.

30% de gain c'est très optimiste, surtout sur un moteur assez poussé d'origine (107cv/l)

on atteint 138cv/l avec 900cv

par exemple une F50GT fait 160cv/l à plus de 10000rpm

en fait DMC a de la chance car l'Aventador est plus puissante qu'annoncée, la vidéo de ce dyno parle de 630cv aux roues, avec 30% de pertes (pour un 4x4) on tombe à 820cv au vilo, donc gain de 80cv pour DMC

http://www.youtube.com/watch?v=rGvsi69Ba1A

En fouinant un peu, j'ai pu trouver de plus amples infos sur les modifications techniques utilisees pour faire grimper la puissance de 200 bourrins.

Apparemment pas d'utilisation de turbo (j'utilise "apparemment" car le site de DMC ne detaille pas, seuls des sites anglo-saxons donnent ces infos !), mais la liste des modifs est longue:

- Utilisation de 12 papillons d'admission individuels, un pour chaque cylindre.

- Remplacement des pompes a carburant, des durites a carburant, des valves d'injection et des injecteurs.

- L'electronique du moteur a ete modifiee.

- Modification totale du systeme de controle de la charge de pression (???). Ma traduction est peut etre fausse "electronic load pressure control system"

- Nouvelle installation du cablage de l'auto.

- Nouveau systeme d'echappement en titane avec un gain de poids et un gain de 15 chevaux.

Bon ils doiven rouler decatted avec des gros injecteur pour autant de HP

Il faut voir où DMC fait la mesure pour la puissance, et si cette puissance annoncé n'est pas uniquement valable avec du carburant de compétition.

En tout cas dans cette livré bleu, l'aventador est manifique

Ha oui quand meme !!!!!!!!!!!

Même avec 12 papillons je reste septique sur un gain de 200ch en atmo .. Un compresseur ou un bi compresseur semblent plus réaliste.

Si ce n'est le cas, bravo à eux !

Une solution serait qu'elle roule à l'E-85, ça commence à devenir fréquent les préparateurs qui annoncent la puissance avec ce carburant disponible à pompe et qui permets de gagner une poignée de cv en plus si le matériel est adapté derrière.

c'est parce qu'ils n'ont pas gagné 200cv, lis mon post au dessus

vous êtes tous des ingénieurs motoristes ou quoi les lecteurs de caradisiac?

M D R :ptdr:

C'est possible de gagner 200cv, il suffit d'augmenter le régime moteur... puissance = couple * régime. Reste à voir ce que ca donne en fiabilité!