Commentaires - Dacia Duster: maintenant en GPL, en France

Et accessoirement, le malus baisse de 1 500 € à 400 € ( un seul gramme en moins, et il n'était que de 300 €, c'est ballot ).

Une excellente nouvelle.

Souhaitons qu'en matière de motorisation GPL, une ligne de conduite claire soit enfin traçée par nos gouvernants.

Dommage aussi que cette mecanique ne soit dispo que sur le Duster,

et seulement en 4x2.

Pour ma part je la préfère largement au Tce 90,

tant pour l’agrément que pour la fiabilité à long terme

apres la sandero et la logan ces autour du duster tres bonne nouvelle dacia et en train de l adaptè a tout ces modele tres bonne idee

Très bonne idée !!

gpl malus?

diesel bonus?

bonne reaction de dacia

Duster 1.5 dCi 2RM couleur marron mauvais gout pour rester poli, la fierté du Français moyen.

Et Nous75 qui vient nous parler d'agrément avec ce 1.6 105ch

Je sens le gros succès garanti, et c'est Dacia qui devient la locomotive...quand on voit le choix des modèles GPL sur le marché français par rapport à l'Italie, ils ont tout compris et je pense que les ventes seront assurées du succès que cette motorisation mérite, pour ma part le calcul est tout fait depuis 2 ans ou je roule GPL, je fais des économies comparé à un gasoil ou essence (entre 30 et 45€ par plein pour 1000kms en roulant normal)...le tout est de prendre sa calculette pour comprendre et question fiabilité et coût d'entretien...que du bonheur !!! Bravo Dacia, faites pareil pour vos clios4 et kangoos.

Le TCE 90 des sanderos sera t'il disponible en bi-carburation également ?

pourquoi les modèles GPL ne sont-ils pas proposés en Belgique ?

Une bonne chose.Dommages que les motoriste ne se penchent pas plus sur le GPL pour en améliorer la consommation qui reste quand même élevée.

Pas grand chose à faire pour lutter contre un rendement énergétique moins bon, à masse égale, que ce que procure ce bon vieux pétrole raffiné. Toute avancée en terme de rendement serait tout aussi favorable au moins pire des deux, dans le cadre du cycle 4 temps. Donc n'espère rien de bien significatif de ce coté là.

Il est vrai que toute avancé pour l'un se ferait aussi pour l'autre....

Ceci dit j'ai juste l’impression que les moteurs GPL sont sur des bases anciennes comparativement aux essence type TCE qui sont qualifiable de dernière générations en ce qui concerne Renault.

ps: style le 1.6 16V 105cv du scénic de 2000.....

La bonne nouvelle consisterait en effet à voir arriver une version GPL sur les dernières Sandero/Logan : une vraie réponse aux soucis de déplacement à moindre coût des ménages modestes, ou simplement, qui ont d'autres centres d'intérêt que de claquer leur fric dans la bagnole.

"qui ont d'autres centres d'intérêt que de claquer leur fric dans la bagnole"

Comme passer son temps à glander et troller sur Cara?

Sacrés passes temps que les tiens le no life

Bien vu Renault/Dacia, comme d'habitude !

Il parait que le GPL est très polluant.

J'adore le pseudo du gars du dessus.

Eh, pas trop difficile de refourguer tes Mégane blanches de verpouille, avec les prix que l'on trouve sur du neuf chez le premier mandataire venu ?

Il parait qu'une 205 GR de 25 ans bon poids le serait encore bien plus...

Trop facile ça...un vrai comportement de gamin !

C'est vrai que les perches sont tellement tentantes que je me sens souvent un brin Lavillenie moi...

Qu'est ce que l'Europe attend pour développer le bio méthane à partir de nos déchets, le pétrole tuera la planète et troue déjà nos portefeuilles....

D'après les spécialiste, c'est faut, de plus, pour avoir un véhicule gpl, je n'ai eu aucun problème de ce côté, en 120000 kms, qui de plus est équipé d'un mono point.

En lisant ce qui concerne ce véhicule il est a regretter qu'un Carlos GHOSN qui émarge à + de 20000€/jour ne soit pas capable de le commercialiser sous le nom Renault et le fabrique en France puisqu'il est donné pour avoir du succès. Mais ne rêvons pas même si j'aime bien le look de ce 4x4 je regrette qu'il n'y ai pas assez de pompe GPL et pour le Gard qui est mon département, ce n'est pas prêt de s'arranger. En regardant sur Carbéo.com vous verrez qu'à Uzès aucune station ne fait de GPL donc inenvisageable d'acheter un tel véhicule et continuons à nous polluer les poumons avec du Diesel. CQFD

Quand à ce courageux lecteur anonyme qui critique le fait de parler "Bagnole" personne ne vous oblige à lire et écrire sur ce forum et convenons en ne pas avoir votre avis serait bien. Sans vouloir paraitre donneur de leçon, il est intéressant de lire ce forum qui permet de connaître l'avis des utilisateurs de certains véhicules. Pour ce qui me concerne, je pense aussi que les dirigeants des grands groupes automobiles français seraient bien inspirés de lire et pourquoi pas répondre aux remarques des clients ou futurs clients.

Pour compléter mon propos précédent, j'ai observé qu'un bel anonyme critique le fait de s'exprimer sur ce forum, ce que je peux lui dire c'est que personne ne l'oblige à lire et écrire sur ce forum. Le terme glander et troller sur le forum méritent traduction car mon français ne va pas si loin et si ce que quelqu'un pense dérange certain, l'ignorance est la meilleure des vertues.

Concernant la marque Dacia, si elle connait l'engouement qu'on observe c'est bien que les dirigeants des grands groupes automobiles Français ont intérêt à voir s'appauvrir les français et comme le disait si bien une pub à une époque pas si lointaine, où l'on voyait un riche couple où la femme dit bien qu'elle ne peut dépenser si peu pour acquérir sa voiture et en l'occurrence il s'agissait du Dacia Duster. Cela signifie que cette marque, que le PDG de Renault/Nissan ne veut pas implanter en production en France, préférant le Maroc, doit être rentable et ferait le bonheur à nos ouvriers français Mais ce débat est ouvert et les gens qui votent doivent savoir où se situe l'enjeu.

bonjour

je regrette encore une fois que le systeme gpl qui et très favorable à l'utilisateur pour l’économie de carburant qu'il engendre , puisse encore une fois faire l'économie sur la roue de secours qui à mon avis et indispensable en toute circonstance surtout qu'il aurai du faire un effort sur une roue de secours avec fixation sur le haillon arrière ou fixer à l’intérieure de l’habitacle bonne journée à tous

Mon épouse et moi roulons au GPL depuis 8 ans sans aucun problème...

Certes, la carburation GPL rejette du CO2, comme vous qui respirez...

Mais ZERO particule... Dites merci, je pense à vos p'tits poumons...

Le CO2 n'est pas un poison, c'est juste un gaz à effet de serre.

Par contre, après un bon cassoulet, vous rejetterez du méthane, qui, lui, est 50 fois plus puissant comme gaz à effet de serre.

7 milliards d'être humains qui flatulent, plus les vaches, combien de millions de tonnes de méthane par an ?

Merci Dacia, je cours remplacer ma chevrolet GPL par un Duster GPL.

bonjour

pouvez-vous me dire svp 34 litres de gpl c = a combien de kilomètre

merci de votre réponse

"bonjour

pouvez-vous me dire svp 34 litres de gpl c = a combien de kilomètre

merci de votre réponse"

Certainement autour de 300 km.

"La bonne nouvelle consisterait en effet à voir arriver une version GPL sur les dernières Sandero/Logan : une vraie réponse aux soucis de déplacement à moindre coût des ménages modestes"

Ca existe au catalogue pour 700 Euros de plus que la version essence.

Mais c'est malheureusement réservé au 1200 75ch