Commentaires - De nouveaux équipements obligatoires pour des voitures de plus en plus sûres

Une jolie liste :-)

Ca fonctionne aussi pour les voitures à 2 places (comme les roadsters)?

Je les vois mal mettre 2 isofix :-), pour le reste pas de soucis.

Quelle rapidité dans le traitement de l'info...

Mesure en application depuis 5 mois donc, pour les véhicules réceptionnés après cette date...

" - Les utilisateurs de voitures électriques ne devront pas pouvoir recevoir de choc électrique lorsqu’ils sont en contact avec des pièces du véhicule ou le compartiment moteur."

Déjà qu'il n'y a pas beaucoup de clients, si en plus ils devaient les électrocuter...

Vive l'assistanat! L'indicateur de passage de rapport, franchement... Les gens qui savent pas rouler et/ou qui s'intéresse pas à l'automobile n'ont qu'a rouler en boite auto, comme les ricains (beaucoup de gens ne prennent meme pas la peine d'apprendre a rouler en manuelle la bas). Et les detecteur de pression de pneu... C'est trop demander aux gens de faire la pression 1 fois par mois en meme temps que le plein d'essence! C'est tellement mieux de rajouté un équipement a la con, avec une valve qui coutera 20€ pièce et qui ne fonctionnera plus sur la moitié des voitures au bout de 5 ans.

il ne reste plus qu'à apprendre à conduire à tous les blaireaux qui "textent" au volant et c'est parfait

" - Les utilisateurs de voitures électriques ne devront pas pouvoir recevoir de choc électrique lorsqu’ils sont en contact avec des pièces du véhicule ou le compartiment moteur. "

Elle est bonne ... comme si les électriques généraient AUTANT de parasites haute-tension que les bagnoles à carburant et leur alternateur mal isolé.

C'est justement le contraire.

Dans une électrique, les composants sont tous filtrés au niveau des tensions de fonctionnement, il n'y a donc aucune sur-tension durant l'utilisation ou la charge !

Hello,

Faire la pression *des* pneus 1x par mois, ce n'est pas la même chose que détecter *un* pneu crevé ou en train de se dégonfler (valve défectueuse, pneu un poil déjanté suite à un trottoir trop léché, ...)

http://www.rezulteo-pneu.fr/reglementation/le-systeme-de-surveillance-de-la-pression-des-pneus-tpms-desormais-obligatoire-3916

Certains indicateurs de chgt de vitesse sont assez fins et très éducatifs (sur la VW up! + maps&more par exemple). Sur d'autres bagnoles, réponse stricte à la norme => incitation à rouler en sous-régime, avec surconsommation importante au moindre besoin de reprise. Inutile et même carrément contre-productif.

Je pense que c'est pas tant un pb de parasites HT que de câblage des masses et double isolation. Un peu comme dans le matos médical.

"... incitation à rouler en sous-régime, avec surconsommation importante au moindre besoin de reprise. Inutile et même carrément contre-productif."

Solution assez évidente : besoin de reprise = rétrogradage .

C'est pas aussi fait pour ça une boîte de vitesse ?

çà me conforte encore plus dans mon choix de rouler en youngtimer

« De nouveaux équipements obligatoires pour des voitures de plus en plus sûres »

Ils ont juste "oublié" que les poignées de portes arrières dissimulées pour faire "coupé" sont particulièrement dangereuses : 1. pour les enfants dont les mains n'ont pas la force ou la résistance de celles des adultes, 2. en cas d'accident pour venir secourir les occupants des places arrières (dans la précipitation de l'instant, allez donc trouver ces putains de poignées !).

Une bonne idée italienne allègrement reprise par les français... Et la sécurité ? Quelle sécurité ? Sécurité de qui ? C'est joli, ça pète, alors la sécurité, hein, on lui pisse à la raie...

Idem pour les portes antagonistes..... Vous les avez testées sur les parkings de supermarché (par exemple) ? Quand le passager arrière veut sortir en même temps que l'occupant avant ? Faites donc l'essai, juste comme ça... Mais c'est "design", alors la sécurité, hein... Si les gus se fracassent le front, se pètent le nez ou s'explosent un œil, on s'en fout, c'est joli, ça claque sa race, s'to bo ce look !

Et que dire de la fermeture centralisée à l'allemande particulièrement en vogue chez VW/Audi, avec la voiture qui se met "en sécurité" allant jusqu'à interdire à ses occupants de sortir ! Mais c'est VW, c'est donc sûrement génial, donc on ne dit rien, sto cool...... Et les mecs qui meurent, c'est bon pour le chômage comme pour la retraite..

Le dispositif anti coup de portière devrait être aussi obligatoire, car je ne vois pas l'utilité de ce système en option pour protéger la voiture des autres et que la sienne ne le serait pas.

Toi t'as mal dormi cette nuit, c'est le changement d'horaire ? :p

"Et que dire de la fermeture centralisée à l'allemande particulièrement en vogue chez VW/Audi, avec la voiture qui se met "en sécurité" allant jusqu'à interdire à ses occupants de sortir ! "

Le double verrouillage n'est pas une exclue Audi/VAG, certaines Focus 1 l'avaient par exemple. C'est à l'origine une solution contre le vol qui empêche un voleur d'ouvrir ta voiture en glissant un cintre dans le joint de la porte.

Surtout pour éviter qu'il n'ouvre la portière après avoir cassé la vitre.

Même s'il est exact que ça a existé chez pas mal de constructeurs, beaucoup l'ont laissé tomber.

Mis a part de capteur de pression, je pensais très honnêtement que le reste existait en série sur absolument toutes les voitures, même les Dacia.

Hallucinant, on est en quel année déjà?????????

les détecteurs de pression pneus, c'est un peu des nids a emmerde! sur les système comme les BMW ou VW, quand tu n'as pas de différence importante sur les 4 roue, le système ne se déclenche pas.

pas contre, les station de gonflage disparé beaucoup....

Si on peut rétrograder quand on veut de la reprise, on peut aussi passer une vitesse quand on roule à allure stabilisée, pas besoin d'un gadget en plus pour te dire de le faire. C'est juste une connerie en plus qui tombera en panne...

... et qui pèsera sur le porte-monnaie au moment du CT.

Tous ces trucs électroniques c'est bien gentil, mais le jour où ça tombe en panne, voilà la facture.

Et après on s'étonne que les ventes soient en chute libre....

Quel bel exemple, nul archi nul ce compteur de Mégane! Du Renault

Les graduations de la jauge à essence sont trop grosses pour être précise et que dire de la jauge à température?

Quelle zone rouge? Le LCD noir?

Les aiguilles sont intemporelles, précises, elles informent d'un coup d'oeil avec précision les informations. Ok pour doubler le tachymètre en digital mais le reste, que ce soit le compte tour et les jauges de contrôle doivent rester à aiguille.

les nouvelles technologies envahissent nos sociétés et finiront par décider à notre place...

Nan ? Et lorsque le GPS devient nécessaire à chaque déplacement, lorsque les écrans DVD trouvent place dans les autos, quand chaque objet devient "intelligent",... ?

Ces m...s s’insupportent.

Oh...en la matière, pas besoin de se déplacer en bagnole.

Observe la vie d'une rue : tu vois beaucoup de filles de plus de 13 ans se déplacer sans avoir un smartphone dans la main, marchant en tripotant son clavier, discutant dans sa boite ou écoutant qq chose avec ses oreillettes ?