Commentaires - Detroit 2013 : la Mercedes CLA s'officialise

La face avant est encore plus massive que celle de la dernière Clio !! Un porte-à-faux avant digne d'un bus

Comment peuvent-ils oser dire que c'est inspiré de la CLS, à des années lumière en terme de finesse ?

Elle m'a l'air bien sympa ! Sur une photo vue de 3/4 à l'arrière la forme des phares me fait penser à une 308 cc

Une Mercedes pseudo coupé dessinée comme une Renault 12 avec un porte-à-faux avant visuellement plus important que le porte-à-faux arrière... immonde et dégoulinant, on dirait que ça a été dessiné par un adolescent en mal de lignes de style et d'effets visuels clinquant faussement sport.

Si Hyundai avait pondu cette guimauve, on aurait trouvé cela trop torturé, compliqué, bizarre etc. ; Là, comme il y a l'étoile sur la grande gueule, on criera au génie, comme avec la Classe A tout aussi dégueulasse...

Y a que l'inter' à sauver, et le travail exceptionnel fait sur l'aéro .

Une coupe un brin vulgaire malheureusement pour ce nouvel opus qui ne pourra évidemment pas tenir la dragée haute à la concurrence aux 4 anneaux.

On dirait une coréenne, c'est affreux pour la marque a l'étoile, la nouvelle IS est bien plus jolie que ce jouet !!!

Une très belle voiture, et en plus son tarif est compétitif ! L'intérieur est je trouve plus réussi que celui de la Classe A (car il y a aussi des placages classiques comme sur la Classe B).

Succès assuré !

Très jolie, je me dis que j'aurais peut être dû attendre avant de commander la Classe A mais je penses que la taille de la CLA est un peu rédhibitoire pour moi.

Bientôt les ricaines vont débarquer chez nous en force avec leur tri-corps (petits moteurs pour l'europe)...

Qu'elle horreur

Un cx de 0.22 doit non seulement constituer un record dans la catégorie, mais bel et bien un record toute catégorie, pour ce qui concerne une auto de série....

Sinon, ces photos presse sont toujours aussi marrantes : On en trouve plein à peu près identiques, et pas une seule montrant des choses qui peuvent aussi intéresser le potentiel client et pas seulement le fanboy : places arrière, coffre et aussi baie moteur...

Au passage, vous relèverez le niveau des émission CO² : c'est pas le malus qui devrait beaucoup ruiner les futurs proprios ( 300 € maxi pour la version 211 ch la plus puissante ).

Comme quoi, quand on veut...

Voici le résultat d'une alliance avec renault c'est vraiment laid !!!

cette auto est sans doute promise à un joli succès.

C'est vrai que les tarifs on l'air contenus, mais à valider avec le niveau d'équipement que validera Benz-France.

Le machin qui dérange vraiment est toujours cet infâme tablette, donnant l'impression que Mimile à oublié son Tom-Tom dans la caisse avant d'aller au Balto valider sa mise pour le Grand Prix de l'Arc de Triomphe.

Oui record toutes catégories.

Cx Record précédent Classr E Coupe 0,24. (Je crois!)

Le truc qu n’a rien à voir...

A mon avis, le modèle qui est sur les photos est équipé d'un pack AMG. Je suppose que la version normale sera "plus discrète"...

Que c'est laid, lourd et mal proportionné. Le pire c'est que ça va quand même se vendre car il y a l'étoile sur le capot.

Quel mocheté cette voiture allemande au forme coréenne beurg beurg beurg beurg...

Faut arrêter la fixette sur les Coréennes, dans se cas les Audi aussi ressemblent à des voitures Coréennes, on remplace l'étoile par la calandre Audi et les feux arrières un peu plus rectangle et on pourrait dire que c'est la nouvelle A4 que personne ne serait choqué.

Beurk. On est bien loin du concept de base que l'on avait pu voir dans la fameuse pub merco.

Perso je change de femme si elle me ramène une A3 à la maison .

Par contre si elle me ramène une CLA ya pas de soucis

+1

Je comprends même pas comment ils ont fait pour oser ce genre de chose...

Voila comment faire evoluer le debat sur une mercedes en debat sur les coreenes! Je pense que par "coreene" les internautes ici pensent a SsangYong, qui lui fait vraiment dans le, comment dire, un peu trop original. Tout ce qui dit Kya et Hyundai n'ont rien a se reprocher, sa parait peut etre encore un peu exotique, mais force est de constater que sa plait pas mal. Eh oui, le Designer fait tout!

Plus serieusement, cette mercedes manque de style sur l'avant, tout comme le dernier Slk qui frole le Design rater, ou comme le SL, mais cependant dans une moindre mesure. Autant le Sl de la precedente generation donnait envie, autant celui la non.

Par contre, niveau design arriere, rien a redire sur ce Cla.

J'aurais mieux vu un avant plus inspirer de la cls quu des classes A et B.

Ce vehicule devrait par contre bien se vendre, en France, et partout ailleurs. L'experience a montrer que le style couper reussi bien, surtout dans le prenium, comme par exemple l'audi a5. Sa devrait surtout interesser les classes moyennes-Superieurs. Dire que l'etoile fait tout, ouai, pourquoi pas, mais Mercedes s'est aussi pris des serieux "flops", comme le Classe R ou Audi avec la a2. Alors oui, l'etoile peut faire basculer, a condition qu'elle soit poser dans une categorie de voiture qui plait, et bien sur qui plait aux acheteurs de voitures premium.

Enfin, on verra bien, et je dit Quand meme bravo a Mercedes pour un Cx aussi bas, qui en plus d'apporter un meilleur dynamisme, se traduit par un malus moins elevee et donc, pourquoi pas, des moteurs un peu plus Devergondes

Vous êtes sérieux quand vous dites que la CLA ressemble à une Coréenne? Parce que la j'ai beau chercher je vois pas...

Et puis, de toute façons, admettons qu'avec beaucoup d'imagination elle ressemble à une Coréenne, je vois pas ou est le mal vu le style des dernières Hyundai et Kia (j'occulte Ssanyong biensur).

Si la ligne est identique au concept-car du salon de Paris, il ne faut trop se fier à ces photos. Le rendu réel est vraiment différent (plus beau pour moi).

tout simplement magnifique

Eh à tous les rageux, Mercedes the best or nothing putain ca fait plaiz un constructeur qui prend des risques.

Jolie mais le tarif est tout sauf compétitif, 4000€ de plus que la A pour avoir une malle, c'est pas donné!

Entièrement d'accord

Très jolie..! Avant un peu lourd, mais superbe profil. Par contre, c'est sérieux quand vous dites que le prix est pas dégueu? Putain, 28000 euros pour 120 chevaux... Je me suis amusé à configurer une classe A la dernière fois, un véhicule que j'adore, mais 10000 euros le pack sport, ils se gratent pas les mecs...

Entièrement d'accord

on dirait une citroën BX...

X

Pas mal mais un peu trop massive, comme le laissait craindre le concept (dont elle est l'exact reflet d'ailleurs, Peugeot devrait en prendre de la graine avec son 2008)

Compétitif par rapport à la concurrence, et en plus ce n'est pas pareil qu'une Classe À quand même ...

Je ne trouve pas le prix compétitif, après chacun voit son intêret.

C'est le même chassis que la A, même intérieur, même moteur et même finition, même voiture avec une malle.

10k€ le pack sport ?

Tu raconte n'importe quoi, 10k€ c'est la finition Sport uniquement dispo sur la A250, et qui reprend les éléments de la Fascination + pas mal d'autres choses.

Par contre il sera intéressant de voir la part d'essence vendues puisque le diesel est puissant et donc positionné haut en prix ...

Non pour les clients c'est une mini CLS.

Je suis d'accord avec toi, mais techniquement ca reste une classe A.

Pour moi, cette voiture souffle le froid et le chaud. Sur certains clichés, la ligne générale parait bizarre quant à d'autres je la trouve vraiment réussie. Bon, il ne reste plus qu'à la voir en vrai pour trancher.

Techniquement oui, la CLA est une Classe A, comme une Classe A est techniquement une Classe B.

Mais la clientèle entre une Classe A et une CLA est différente.

Attendons de voir si la clientèle suit en France...

A ce prix la je préfère m'acheté l'ancienne version CLS 320 cdi pack amg de 2006 qui est bcp plus classe et sportive que cette bagnole...

J'aime beaucoup la Classe A et la CLS, mais pour le coup je n'accroche pas sur le design de cette CLA. La face avant est trop "vulgaire" et massive, la ligne inférieure sur le côté de caisse est de trop, celle supérieure aurait suffit pour marquer la ligne de caisse. L'arrière est lui plus réussi. Bref, l'ensemble manque d'harmonie. La CLS est beaucoup plus réussit avec un design plus fin et la version break est à tomber.

Tous les détails et prix de la Nouvelle CLA ont été dévoilés : donc :

Gamme de finitions :

1/ Inspiration : banquette rabattable, regulateur limiteur, aide au demarrage en cote, feux et essuis glaces autos, frein de stationnement electrique, jantes alliage 16', systeme de detection de somnolence, sieges sport, camera de recul.

2/ Sensation (+3900€) : jantes 18', feux xenon à LED, retroviseurs rabattables electriquement clim auto bizone, GPS 3D, sellerie simili cuir tissu.

3/ Fascination (+4000€) : jantes 18', toit ouvrant panoramique, Pack Sport AMG, APA (stationnement auto), ILS (feux directionnels), Pack Sport Black.

Gamme de tarifs :

CLA 180 Essence BVM 122ch : dès 28700€

CLA 200 Essence BVM 156ch : dès 32400€

CLA 250 Essence BVA 211ch : dès 37900€

CLA 220 CDI BVA 170ch : dès 37500€

Je tiens à signaler que la CLA 220 CDI 170ch BVA7 ne consomme que 4.4 litres officiellement, pour des rejets de CO2 de 114 grammes.

Comparons :

Une CLA 220 CDI 170ch BVA7 Sensation coute 41400€.

Une Audi A4 2.0 TDI 177ch BVA Ambition Luxe demande 45950€, avec un équipement similaire ...

Vous pouvez même la configurer sur le site Mercedes (bon ok il manque l'image mais bon...).

Pour info, une Classe A 220 CDI 170ch BVA7 Sensation (+GPS 3D à 1000€) coute 37600€.

La différence avec la CLA est donc de 3000 à 4000€ environ.

Feux Xenon a LED, ca signifie quoi au juste mon cher Abasc ? Feux Xenon + feux diurnes a LED ou bloc optique full LED?

Ca veut aussi dire que pour une caisse a 30'000€ (en finition Inspiration donc) il n'y a pas de feux Xenon de serie ?

La classe comme tu aimes tant le dire...

La clientele suivra, oui c'est certain.

Reste à savoir quelles motorisations elle prendra, car le diesel parait cher par rapport aux essences. Surtout que les essences paraissent vraiment bien : la CLA 180 BE de 122ch fait le 0-100km/h en seulement 9.3 secondes, pour une conso de 5.4 litres / 126 gr de CO2. Ce sont d'excellents chiffres !

Je suis agreablement supris de l'excellent rapport prix / equipements de la finition Sensation (xenon LED, GPS, 18', clim bizone) pour un surcout raisonnable.

Feux xénon à LED ça signifie :

- feux de jour à LED

- feux de position à LED

- clignotants à LED

- feux de croisement et de route xénon

- feux arrieres à LED

Horriblement laide à l'avant, horriblement moins laide à l'arrière.

J'espère qu'elle sera de qualité par rapport à la classe A qui n'a que le design pour elle (mal fini, inconfortable, pas très puissante, bien sur comparé à la concurrence).

Feux de jour et feux de position ne sont pas les memes ????

Et sinon pour la CLA en version de base sans Xenon, ca ne te choque pas ? Et les sieges en (vrai) cuir n'est pas de serie sur la version "haut de gamme" ?

Le xenon qui n'est pas en serie sur la version de base, non ça ne me choque pas. .

Je te signale que sur un Audi Q7 3.0 TFSI Ambiente à plus de 60000€, la sellerie est en tissu et le xenon en option à 1400€ ...

La finition Fascination est dotée de série du Pack Sport AMG, qui comprend notamment :

- les contres portes et tableau de bord en simili cuir surpiqué

- la sellerie Simili Cuir / Dynamica, c'est en réalité une sorte de simili cuir & alcantara.

- kit de carrosserie AMG

etc...

Il faut prendre le Pack Exclusif (1900€) pour avoir une sellerie en cuir surpiqué, des sieges chauffants, etc.

Où vois tu tout ça ? Chez moi le configurateur CLA est vraiment pas opérationnel.

Les tarifs sont assez salés en entrée de gamme.

Aucune ne se vendra en dessous de 30k€

Mais le design me plait.

Espérons quelques efforts sur la finition, pour qu'elle devienne enfin digne d'une Mercedes!

Pour finir, abasc, je ne suis pas certain que cette CLA se compare à une A4. Je la vois plutot face à la future A3 tricorps.

Donc les tarifs ne sont pour moi pas comparables.

Pack Sport, Finition Sport, t'as pas l'impression que c'est un peu pareil et qu'on parle de la meme chose..? Excuse moi, je n'ai pas sorti le terme exact! DONC! Nous avons une Finition Sport pour 10 000 euros.. Ah, vu comme ça ça prend du sens, et le prix est justifié, tandis qu'un Pack Sport, qui irait acheté ça..? "Finition" est un beaucoup plus joli mot que "Pack", je te l'accorde :)

Rien ne fait peur a Abasc tant que ca tourne a l'avantage de ses Mercedes cheries... Comparer une A4 a une CLA (meme clientele visee ? Meme segment ?) pour justifier les prix eleves de la bete ou bien comparer un Q7 (concu en 2005) a une CLA (concue en 2012) pour justifier la non presence de phares Xenon !

Avec une aussi grande mauvaise foi, ses (plus de) 200 employes doivent etre aux anges !

Pas la peine de s'énerver. Je précise juste que la Finition Sport (et non pas le Pack Sport) n'est disponible que sur la A250 et propose pléthore d'équipements.

Bah non, c'est toi qui nous dis qu'une auto à 30k€ doit avoir de serie les feux xenon, or tres tres tres tres peu d'autos à 30k€ ont les feux xenon de serie, quelle que soit la marque.

Juste comme ça, en passant, une Renault Laguna "Nervasport" 110 ch mazout s'affiche à 28 200 €.

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/laguna/laguna-berline/prix-et-specifications/

Donc tu nous confirmes que Coucou998, c'est toi? Bien, Bien Abasc... Tu viens de te cramer en règle avec un double compte. Explique nous?

Tu as besoin de ton autre moitié pour soutenir tes propos? Balaise :)

Ah lala Abasc t'es vraiment un champion. C'est vrai que quand on regarde bien, c'est les memes arguments, la meme syntaxe... Va juste falloir nous expliquer l'interet.

Blague à part, je veux des explications du Cx de fusée. 0,22 c'est juste malade

@Romainjoker : GG man ! ;-)

Très jolie cette CLA, bien plus belle que la Classe C en fait !

Par contre la toute première photo du diapo est atroce, on dirait une classe A avec un arrière étiré !

Je pense que ça devrait bien se vendre, mais j'ai décidément beaucoup de mal à comprendre l'intérêt des modèles avec les marques allemandes. A quoi ça sert de faire une espèce de classe C à profil coupé ? On s'y perd souvent bien vite, et c'est pareil chez Audi et BMW... Beaucoup de gammes que je trouve inutile, mais bon ça se vend bien, ça ne coûte pas trop cher à développer et le résultat final n'est pas dégoutant. Donc...

" A quoi ça sert de faire une espèce de classe C à profil coupé ? On s'y perd souvent bien vite, et c'est pareil chez Audi et BMW... "

Pareil chez BMW ?

1 berline compacte, 1 berline, 1 routière, 1 roadster, 1 coupé, 1 coupé 5 portes, 1grande routière, 1 gros 4x4, 1 SUV, 1 mini SUV...

Avec ça si tu t'y perds, c'est toi qui a un problème

Et sur un ML d'entrée de gamme ? T'as le cuir et le xénon ?

Bah non... Ta haine Anvers Audi est juste...

Enfin bref

Laguna, Classe A. Y'a vraiment rien qui te choque dans la comparaison..?

Ça se termine pareil. Donc non.

Elle suivra selon toi, en France à voir, aux US et en Chine c'est quasi sûr.

On dirait du abasc

" Pour finir, abasc, je ne suis pas certain que cette CLA se compare à une A4. Je la vois plutôt face à la future A3 tricorps. "

Le fait est que si l'habitacle reprend les cotes de la Classe A, c'est légèrement moins habitable qu'une 308. La CLA semble bien être dans le segment des compactes à coffre.

Magnifique... Je la veux dans mon garage et je l'aurais ;)

Elle est au salon de l'auto de Bruxelles qui a lieu en même temps que celui de Detroit.

le porte à faux desequilibre l ensemble.franchement vilaine.

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