Commentaires - Detroit 2014 : BMW Z4 Design Pure Fusion

SLUUUuuurpp

9a c'est de la voiture

ça c'est de la caisse !! prenez-en de la graine les créateurs de play-mobiles !!!

Très discrète l'antenne...une réussite d'intégration !!!!

Je veux pas relancer le débat ou même cracher sur nos constructeurs nationaux mais quant on voit ce genre de production, on se demande pourquoi il n'y a que les allemands pour sortir des voitures aussi classes en terme de design.

Ca se fait encore des antennes comme ça :ptdr:

Encore une caisse de garçon-coiffeur !

L'antenne; c'est pour accrocher la moumoutte ?

C'est la première fois qu'une Z4 a un belle intérieur et un aspect vraiment luxe.

Ils ont la bagnole, on a la bouffe. Me demande pas pourquoi ca a l'air pas compatible.

Le Z4 est en fin de vie, maintenant une voiture qui a 3 ans est en fin de vie c'est triste

La différence de prix pe?

Ah enfin du cuir nappa, comme sur une Peugeot ou une Citroën en fait ... ça change de la vulgaire cro.ute de cuir proposée d'habitude chez BM (hors programme BMW individual)

Alors alors....

Pour l'antenne, il suffit de demander à la faire changer à la livraison, c'est ce que j'ai fait ayant repéré une antenne beaucoup plus courte et discrète sur le site BMW, on me l'a remplacée gratuitement. Au passage, l'intégration en elle-même, où peut-elle se faire ? Tout le toit a une cinématique élaborée, et se range dans le coffre quand on "décapote", donc impossible d'y loger ne serait-ce qu'un aileron de requin.

Elle a reçu sont facelift de mi-carrière en janvier dernier, donc effectivement en seconde partie de vie, mais pas fin de vie, d'autant plus qu'aucune remplaçante n'a été vue pour le moment. De mémoire elle a donc 4 ans bientôt 5, et non 3 ;)

Et pour les matériaux...disons que l'intérieur a toujours été d'une grande élégance dans ce véhicule, et que depuis le premier jour le choix de selleries est exclusivement réparti entre cuir, alcantara/cuir, cuir merinos, cuir kansas...sans devoir aller taper dans de l'option Individual. Donc on n'est clairement pas dans du bas de gamme, loin de là. D'ailleurs à pas loin de 60k€ bien finie et optionnée agréablement, heureusement que l'ensemble est à la hauteur !

Donc ericjeune, merci pour ce petit égarement de mauvaise foi, mais c'est un peu déplacé ^^ PSA sort des véhicules avec des feux led...comme Audi. Avec des roues, comme Lada. Avec un volant, comme Ford. Bref, soyez un minimum objectif dans vos commentaires

Et un petit mot pour notre anonyme récurent de 19h18 qui décidément doit avoir un chagrin d'amour avec un garçon-coiffeur depuis le temps : le Z4 fait partie de ces rares modèles qui ont une offre exclusivement essence, eh ouais. Il y a certes une grande élégance, une belle qualité de finition, mais aussi de superbes moteurs ; personnellement je l'ai prise en 28i, c'est un régal, même si ce n'est pas le beau 6 cylindres du 35is.

Assis au volant, à l'arrêt, portière ouverte, je touche la roue arrière sans effort, le centre de gravité est super bas, le châssis exemplaire et joueur, bref, il faut vraiment être de mauvaise foi ou complètement étranger à la chose automobile pour ne pas être convaincu par le potentiel sportif et fun de ce roadster.

vincent

Pour l'ignoble antenne, il pourraient s'inspirer de ce qui est fait sur une simple 307 CC ou 308 CC par exemple, mais pour ça il faut se fouler 5 minutes, et ça coûte un peu plus de sous. Parce que si l'antenne est invisible sur une simple 307cc, elle est pourtant bien présente.

Pour ce que je dis sur le cuir, c'est totalement vrai. Pour les projecteurs à LED, en effet la technologie utilisée sur la 308 est la même que sur une Audi R8... ce qui ne fait pas de la 308 une supercar pour autant. Les essuie-vitre automatiques avec capteur de pluie sont en option sur une Maserati Quattroporte alors que c'était en série sur une banale 206, ça ne fait pas de la 206 une voiture de luxe, ce qu'il faut pas lire mon dieu...

Se fouler 5mn, vu les comparaisons que tu fais, ils savent très visiblement bien le faire chez BMW, mieux que chez PSA si l'on en croit la qualité des productions respectives des 2 groupes. Je n'ai rien contre Citroën ou Peugeot, mais quelle que soit la qualité de ces marques, BMW est nettement au-dessus, c'est une réalité.

La preuve, si besoin était, dans mon véhicule précédent, qui était une Série 1 Coupé, l'antenne était effectivement invisible car il s'agissait des 3 lignes supérieures du désembuage arrière. Donc les solutions, tout le monde les a, seulement derrière il y a des choix, et des réalités économiques. Je ne connais pas les tenants et aboutissants du choix de l'antenne, et encore moins de sa taille quand on trouve en catalogue constructeur la même en plus belle et 3 ou 4 fois plus petite. Mais il y a certainement une raison.

Quand aux cuirs, tu as beau estampiller ton intervention d'un "ce que je dis est totalement vrai", ça n'appuie en rien l'inexactitude te ton propos initial à ce sujet : n'importe qui peut aller voir sur le site BMW de son choix et constater via le configurateur que la palette de choix est bien réelle entre les différentes qualités de cuirs que j'évoquais, c'est écrit noir sur blanc, avec les tarifs associés. Et à y réfléchir un peu plus, il me semble assez logique que les cuirs utilisés pour un roadster soient un peu différents (traitement ou épaisseur, etc.) des cuirs utilisés dans les autres automobiles, car ils ont un contact beaucoup plus marqué avec l'extérieur. Le mien est traité afin de ne quasiment pas chauffer au soleil.

Bref, les vulgaires selleries BMW se portent bien, merci pour elles, et si tu ne veux pas lire de comparaisons outrageusement second degré, ne commence pas par en faire ;)

vincent

et en Bourgogne on a le pinard, c'est encore moins compatible :-)

Olala quel dommage pour BMW, à cause de cette antenne qui cache tout le reste de la voiture, ils ont perdu plein de clients potentiels ...

En même temps si les rageux n'ont que ça à lui reprocher ... Personnellement je ne sais pas si j'ai écouté une seule fois la radio a son volant. Je préfère la mélodie du 6 pattes.

Sinon je trouve la combinaison intérieure pas des plus heureuses ici.

Entièrement d'accord avec l'Anonyme du 13 Décembre 2013 à 12h00. Le Z4 est l'une des BMW les plus réussies à mes yeux. D'ailleurs j'espère bien, moi aussi, pouvoir en faire l'acquisition d'ici quelques années, peut-être la prochaine génération! :P

Et pour ceux qui s'arrête à l'esthétique de l'antenne, et vont jusqu'à faire une comparaison avec Peugeot : S'il vous plait, stop! Vous êtes pathétiques.

Merci :D

La seule raison qui a guidé le choix de cette antenne est économique, et quand on voit le prix de vente, ben ça fait un peu mal de savoir qu'on a économisé 2€ sur une antenne... d'autant plus que les solutions existent, y compris sur des CC ou des cabrio toile.

je vais faire mon taliban pro BMW mais franchement ce genre de réflexion me laisse penser que tu devrais effectivement aller voir ailleurs si pour toi ce qui est important quand tu débourses une telle somme c'est l'apparence d'un détail.

Désolé mais le plaisir de conduire ne se trouve pas dans une antenne ou dans le jour entre 2 éléments de mobilier sur une voiture si tu vois ce que je veux dire... Je vais même aller plus loin : le Z4 E89 fait partie d'une lignée de roadster BMW dont le capot fait penser à une chaussure italienne : c'est la plus latine des BMW à mon sens. Et son antenne courte ne m'a jamais rebuté, au contraire elle lui donne un coté rétro qui n'est pas du tout en inadéquation avec la ligne de la belle. C'est sur que sur une Odi TT ça le ferait nettement moins. Voilà où je voulais en venir. Et l'intégrer dans le pare brise avant à mon avis n'aurait pas forcément couté plus cher. Donc je ne suis pas sur que ce soit des économies de bout de chandelle.

Pour mémoire le Z4 est l'un des rares roadster à ce tarif assemblés à la main, et qui ne découle pas d'une plateforme commune... C'est une voiture bien plus exclusive que ses concurrentes, même si ça ne le rend pas meilleur. Chacun ses priorités. Personnellement je ne les place pas dans l'implantation d'une antenne.