Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Deux Volvo C30 électriques pour M6

Loïc Bailliard

Deux Volvo C30 électriques pour M6

Déposer un commentaire

Par §ren724nO

Maintenant, on va avoir un Chapatte en plus objectif qu'a son habitude...

Par

" en se rendant tous les jours sur les lieux de leur reportage..."

Mince, on va se taper des essais Turbo dans le triangle d'or Beauvais/Mantes la ville/Meulun, et encore, à condition que Chapate dorme sur place.

Et sans son chien, parce que déja le coffre d'une C30 thermique c'est pas bezef...

Par Anonyme

Je veux bien croire a l'hybride pour l'avenir ( Sa ne me fait pas peur vu que des modèles sportifs en peuvent bénéficier, Porsche et sa 918 a mis un coup de pied au cul des normes européennes avec plus de 700ch et lors des tests de consommations, elle rejette moins de CO2 qu'un véhicule essence/mazout d'environ 150ch )

Mais le tout-électrique, sa non ! J'en veux pas ! A mort !

Bientot : Véhicule a l'énergie nucléaire, a l'hydrogène. Et pourquoi pas a la pisse tant qu'on n'y est ?

Par Anonyme

"Nos confrères du groupe M6"... Attendez, c'est une blague non? :lol: Vous vous considérez vraiment au niveau de vrais journalistes de télé? Rien qu'en relatant cette propagande vous vous couvrez de ridicule...

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Voila une nouvelle qui ne manque pas de comique.

Turbo a systematiquement un parti-pris pro-allemand et pro-luxe. Il n'y a qu'à voir le décalage entre le test de la Mini E qu'ils ont encensé et lourdement critiqué la Fluence ZE. Je ne me rappelle meme plus la derniere fois qu'ils ont donné une Renault gagnante dans leurs duels !!!

Attendons leurs reactions face à une voiture Volvo affichant 120/150km d'autonomie apres leurs critiques des 180km d'autonomie affichée par la Fluence

Par

En réponse à Anonyme

Voila une nouvelle qui ne manque pas de comique.

Turbo a systematiquement un parti-pris pro-allemand et pro-luxe. Il n'y a qu'à voir le décalage entre le test de la Mini E qu'ils ont encensé et lourdement critiqué la Fluence ZE. Je ne me rappelle meme plus la derniere fois qu'ils ont donné une Renault gagnante dans leurs duels !!!

Attendons leurs reactions face à une voiture Volvo affichant 120/150km d'autonomie apres leurs critiques des 180km d'autonomie affichée par la Fluence

   

... et si le problème était justement les 180 km d'autonomie affichés par la Fluence ZE et jamais atteints par les essayeurs en utilisant l'auto dans les conditions réelles d'utilisation.

Pose toi les bonnes questions, tu obtiendras juste les bonnes réponses...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

... et si le problème était justement les 180 km d'autonomie affichés par la Fluence ZE et jamais atteints par les essayeurs en utilisant l'auto dans les conditions réelles d'utilisation.

Pose toi les bonnes questions, tu obtiendras juste les bonnes réponses...

   

Fluence atteint ses 180km en cycle NEDC, c'est le meme cycle pour TOUT LE MOMDE, vehicle electrique comme thermique, pour les francais, les suedois et les allemands.

Si Turbo se plaint d'une autonomie de 180km NEDC, ils devraient, si ils ont encore un minimum d'honnete journalistique, se plaindre des 120/150km NEDC affiché par Volvo avec sa C30. D'ailleurs, c'est un de vehicule serie (officiellement commercialisé) ou un prototype servant à la publicite et à la communication de la marque sino-suedoise ?

Par Anonyme

Juste pour info, M6 ça n'est pas QUE turbo....

Par

En réponse à Anonyme

Fluence atteint ses 180km en cycle NEDC, c'est le meme cycle pour TOUT LE MOMDE, vehicle electrique comme thermique, pour les francais, les suedois et les allemands.

Si Turbo se plaint d'une autonomie de 180km NEDC, ils devraient, si ils ont encore un minimum d'honnete journalistique, se plaindre des 120/150km NEDC affiché par Volvo avec sa C30. D'ailleurs, c'est un de vehicule serie (officiellement commercialisé) ou un prototype servant à la publicite et à la communication de la marque sino-suedoise ?

   

Tu n'as pas compris... sauf les gobe-la-lune, tout le monde sait bien que les normes de conso pour les thermiques ou d'autonomie pour les VE ne sont en rien réalistes une fois l'auto utilisée en conditions du quotidien.

Mais, autant l'acceptation consommateur existe pour une surconsommation entendue de disons 20/30% par rapport à ce que tu lis sur les brochures, autant une autonomie inférieure à ce qui parait déjà bien peu acceptable, ne passe pas pour une très grande majorité d'acheteurs potentiels.

Et si tu n'en es pas convaincu, va juste étudier les chiffres de vente auprès des particuliers, car on en dispose désormais.

Par Anonyme

Les commentaires sont toujours comme ça ici ? ton désagréable et aucun élément à l'appui des assertions péremptoires?

 

SPONSORISE

Actualité Volvo

Toute l'actualité