Commentaires - Vidéo - en direct du Mondial 2012 : Hyundai Veloster Turbo, les chevaux qui lui manquaient

J'adooooore ! Explosive !!!!

L'intérieur est vraiment triste.

8.1s de 0 à 100 avec 186cv pou faire ça?

mon CRX 1.6i-16 (ED9) non Vtec de 130cv abattait le 0 à 100 en 8s!

une Intégra type R de 190cv en 6.4s

Pas assez de chevaux.

les perfs sont vraiment plus qu'à chier pour un moteur turbo de 186ch surtout 8.4s de 0 à 100 en boite méca

et quand je pense que certains se plaignent des performances moteur du coupé GT86 pas très bonnes pour un atmo Japonais mais qui sans turbo envoit quand meme autrement que le moteur endormi de ce Vélostar!

C'est du coréen, bref aucun charme

Le style surchargé et le moteur anémique...

A 27 500 euros autant prendre une vrai bombinette en occaz récente (mégane rs et astra opc, scirocc R) autrement plus radicale, et qui tiendra mieux la décotte !!!

La blague, il est le turbo? en Panne? 8.1 c'est le 0 à 100 de mon fourgon.

dommage,

niveau design c'est pas mal

mais niveau perf c'est pas encore a mon gout

J'adore, je regrette les 18 cv de la version US dommage c'etait une sportive réellement interessante mais la non ... Des perfs a peine equivalente à une Civic ICTDI 8g, y a un truc qui cloche, la Fiesta ST avec 180cv fait le 0 a 100 en 6.9

Et bien, elle ressemble à un aspirateur. En plus, son moteur est anémique.

Je préfère largement la GT86 à cette "chose".

K

Je pense que tu n'as pas du essayé la GT86 pour dire cela. Perso nous on fait Toy et Hyundai, j'ai les deux et il y a pas photo c'est 100 fois plus coupleux que la GT86. Les reprise sont incomparable ! C'est bien mieux équipé et toujours moins cher ( et c'est pas une Subaru rebadgé)

Mon Dieu quelle est laide , à comparer avec notre super CLIO 4

Je préfère une Subaru rebadgé comme tu dis qu'une merde de Yundé!!!

Pour moi, il y a pas photos et les performances de cette voiture sont honteuse.

Une teinte caméléon ??

Bon, pourquoi pas, ça peut être marrant au moment de retrouver son auto sur un parking ( " voyons, quand je l'ai quittée elle était verte mais vu l'orientation du soleil elle a du virer au bleu ... ou peut être au jaune ... à moins que ce ne soit du noir ... " ) ...

L'avant est très sympa en mat, l'arrière est un peu trop chargé à mon goût.

Par contre, 27500€ pour 190ch, c'est imbattable, c'est le prix d'un VW Scirocco 1.4 160ch beauocup moins bien équipé.

Ce Veloster BVA abat le 0-100km/h en 8,1 sec, c'est quand même pas mal : c'est la valeur du Scirocco 160ch déjà cité ...

On compare pas l'incomparable encore une fois. La Scirroco c'est une vrai 2+2 3portes.

Puis L'image de Vw face a cette youdé est a mourir de rire.

Je serrais curieux de savoir combien il s'est vendue de cette daube depuis son lancement en France Mr je sais tous

" Par contre, 27500€ pour 190ch, c'est imbattable... "

Effectivement, c'est infiniment moins cher qu'une 308 GTI qui, elle tient le pavé...

Allez, je mettrais quand même les 450€ de différence pour abattre le 0 à 100 en 7,7s et ne pas me retrouver dans le fossé au premier virage un peu délicat.

En tous cas, si je devais acheter un coupé je prendrais la Scirroco pas cette chose qui sort d'un Alien.

La 308 GTI n'a rien à voir avec un Veloster, la 308 est une compacte classique, le Veloster est un Coupé.

Ou sinon une Guiletta QV, mais certainement pas une 308 GTI.

Le Veloster s'est vendu à quasiment 250 exemplaires sur les 4 premiers mois de l'année, mais il n'avait que le 126ch comme moteur.

C'est quasiment autant que le Mini Coupé, et 3 fois moins que le Scirocco.

Mais franchement 3 fois moins que le Scirocco c'est quand même pas mal, surtout avec un seul moteur essence. D'ailleurs le Veloster s'est vendu plus que les Scirocco Essence.

et la Mégane coupé...? non parce que c'est exactement le même créneau...!

La Megane Coupe se vend forcément plus, puisque c'est une française et que nous sommes en France,

Les 250 modèles vendus constituent donc un énoooooorme succès, preuve des qualités indéniables de cette voiture sobre, belle, bien équipée, d'une motricité exemplaire et d'un comportement routier à faire pâlir d'envie les véhicules de course les plus sophistiqués. On se demande bien pourquoi il ne s'en vendent pas 1 000 fois plus. Abasc aurait-il une explication réaliste à nous avancer pour lever ce mystère qui ressemble bien à une des prires énigmes de notre siècle.

" La 308 GTI n'a rien à voir avec un Veloster, la 308 est une compacte classique, le Veloster est un Coupé. "

Le Veloster est autant un coupé que la DS4, ce qui en fait un véhicule fonctionnellement tout à fait comparable à la 308. Le reste, c'est du marketing pipo.

Et ça ne change rien au différentiel énorme en termes de comportement routier entre la Veloster et la 308.

Elle est chère et manque encore plus de 40 chevaux pour arriver a 220-230 ch pour avoir des performances dignes, elle est très chère la,déçus.

Pourtant hyundai, c'était son argument premier de vente son rapport qualité prix qui sont en train de perdre et bien dommage.

"Je pense que tu n'as pas du essayé la GT86 pour dire cela."

Je parlais du look uniquement.

Après les performances, j'en sais rien, je n'ai jamais essayé de voiture sportive (ah si, une merco 500 SL AMG en 2004, mais à Tokyo, c'était pas le pied pour jouer avec .... ). Par contre, question moto, je peux t'en parler, mais c'est hors sujet ici

K

'tain qu'elle est moche.. on peut parler de la tenue dans le temps du charme de certaines voitures.. même une Golf est plus sexy que ce truc torturé et anémique..!

8s pour faire le 0-100Kmh ... La vache, effectivement, avec un turbo ils lui ont rendu les chevaux qui lui manquait !! :ptdr::ptdr::ptdr:

Je suis même sûr qu'il doit y avoir des diesout à la c.n qui faut autant voir mieux...

Quoi que sur le dernier sport auto, la rcz peugeot de 200cv et la GT86 Toy sont chronométré pour le 0 à 100 en 8.1s chacune, alors bon, quoi penser?

voiture trop nulle et trop moche pour avoir l'honneur d'être détestée