Commentaires - Vidéo en direct du salon de Francfort 2013 - La Hyundai i10 en avant-première : grande petite ?

En dehors des compteurs au style années 90, le reste du design semble en progrès. Je la trouve plus mignonne que l'actuelle. La finition semble meilleure que dans les dernières Renault mais en dessous des nouvelles Peugeot... Il y a encore du travail à faire là dessus. Le look de l'habitacle est sympathique avec cette couleur sur la planche de bord mais ça reste très fade et timide au niveau de la disposition des commandes. Ergonomie bonne mais trop basique quoi. L'extérieur est plus fun que l'intérieur. Mwouais... moins convaincu que par le nouveau Soul 2 bien plus réussi à mon goût. Je ne pense pas qu'elle pourra rivaliser avec la prochaine Twingo.

*moins convaincu que par le nouveau Soul 2 bien plus réussi à mon goût.*

Oups, ai oublié que le Soul est chez Kia et non Hyundai. Désolé.

hyundai est vraiment la marque coréenne la moins pire

Je préfère la Picanto plutôt que ce design bizarre. Mais elle séduira quand même pas mal de gens chez nous.

Tres belle et quels équipements !!!

Rien de révolutionnaire mais une bonne bouille avec une présentation intérieur plutôt sympa. HYUNDAI a designé une calandre plutôt sobre et c'est bien!

Intérieur sympa, mais extérieur très laid, surtout l'arrière.

...j'préfère la picanto ! Question:quand les petites voitures type i10 seront aussi grosses que des segments b genre clio quelles seront encore les véritables petites voitures dans la production actuelles ?z'avez 30 secondes.....

Surtout pas la Picanto, avec le SAV de foire de Kia, je te souhaite bonne chance, cette marque est une arnaque à éviter.

Les Européens peuvent se faire du soucis ...

Bof... La découpe des vitres arrières copiée sur la Mercedes Classe A 1997, ça fait tout de suite un peu ringard, non ?

Cette planche de bord orange assortie aux sièges rappelle quand même furieusement les premières Punto 3

Pas terrible... Pas prêt d'acheter ça en tout cas.

Sans attrait particulier, entre anodine et quelconque avec un grand coffre, c'est déjà ça, tableau de bord assez grossier, les moteurs sont bien faibles au vu de la concurrence. Rien de renversant pour moi.

Belle petite voiture pour la catégorie.

Je suis toujours amusé de lire que la qualité perçue n'est pas encore à la hauteur ... la i10 est une micro-citadine, ne l'oublions pas. La i10 n'aura jamais les matériaux d'une berline ou d'une grande routière allemande. Il faut être sérieux.

J'espère surtout que Hyundai n'aura pas la main trop lourde sur les tarifs. J'espère vraiment que cette nouvelle i10 sera abordable. Si oui, alors, elle pourrait faire un carton. Mais quand je lis que cette i10 a les prétentions de la catégorie supérieure, j'espère donc que les tarifs ne seront pas ceux de la catégorie supérieure ... sinon à quoi bon. A bon entendeur ...

Le but était surtout de dire que la qualité des matériaux, contrairement à ce que veut nous faire croire Hyundai, n'est pas au niveau d'un véhicule du segment B, type 208, Polo ou C3... Mais c'est tout à fait au niveau de la catégorie, seule la Up! est un peu (un peu seulement) au dessus. Pour les moteurs, que certains considèrent un peu faibles, je vous rappelle que la Up! justement est doté d'un 60 et d'un 75 ch, pas mieux...

MC

la twingo et C1 fait pitié a coté...

quelle horeur!! ces Hyundai et kia sont moches

et je parle pas du sav nul

Je suis d'accord avec tes remarques ... en effet, la qualité perçue n'est sans doute pas digne de la catégorie supérieur mais certainement à la hauteur pour le segment A.

Et pour les moteurs, en effet, le petit 1.2 de 87ch peut être sympa.

Il n'y a plus qu'à espérer que Hyundai n'est pas la main trop lourde sur le portefeuille.

Comparer à la Fiat 500 ou à la future Renault Twingo, elle fait bien pâle figure. C'est pas avec ça qu'ils vont enrayer leur baisse des ventes. Hyundai -18% au mois d’Août

Oui sans ix35 ... car il n'y en avait plus au mois d'aout ... et presque plus de i10 aussi ceci explique cela.

Pour le reste l'i10 à toujours été une des meilleurs auto de sa catégorie en termes de finition (pas de carroserie apparante comme un C1 ou une up! par exemple)