Commentaires - Essai - Mazda 3 MPS : sushi express

Miam-miam, va y avoir de la mégane RS enfumée !!, sérieusement, elle a l'air pas mal du tout ...

Miam-miam, va y avoir de la mégane RS enfumée !!, sérieusement, elle a l'air pas mal du tout ...

enfume n importe quoi sur un bout droit peut etre mais des que ca va troune....

toujours pas de news de la 2 MPS???

superbe sportive! enfin des lignes qui changent!

Possesseur de l'ancienne version, je ne peux que constater que cette fois mazda en a trop fait et que finalement l'ancienne version plus discrète avait réellement son charme ! Au moins, on bénéficiait de l'éffet de surprise !

ancien pocesseur d'une mazda 3,et nouveau d'une 330i je peux vous dire que le ramage de la mazda 3 n'en vaut pas le plumage.BM c'est mazda puissance 10.

En voilà un qui compare une berline compacte à une familiale. Va falloir que je compare une serviette à un torchon...

Peut-être mais pour payer le double pour avoir à peu près la même chose (un peu de cuir en plus), moi je prend plutôt la mazda

BM, laissé moi rire!!,je sort d'une 123d,une qualité de merde,une tenue de route de merde,avec un prix de malade, je suis maintenant avec une mazda,la qualité des matériaux ne vaut peut être pas une Audi,mais l'assemblage,et la qualité globale est au rendez-vous, même le"plaisir de conduire".

BM, les E46 sont aseptisés en sensations. J'en avais une en 6 cylindres essence et en plus ça avançait normal sans plus pour 170 CV, ce n'était pas une sportive mais bel et bien un coupé familial tranquille avec son petit côté "je peux faire du jogging !" Pour la finition, c'était moyen avec des joints de contour de portes qui se sont décollés, les vitres qui remontent mal, le toit ouvrant de merde avec son cache moonroof de merde, la boîte à gant qui grince, les sièges sport au maintien latéral NUL et le truc des cuisses qui est comme le H de Hawaii, les freins de trottinette endurant pour trottiner mais pas pour l'arsouille, bref vraiment moyen et DECU par ce modèle de la marque à l'hélice. Surtout que j'ai connu mieux auparavant avec la E36 325 TDS. Alors 2009-09-30@19:19, attends toi à des (mauvaises) surprises sur ta BM ! Il est trop tôt de dire que c'est puissance 10 !

Juste quelques chiffres.conso mazda 13 l/100 km mini, BM 8 l/100 km maxi.Finition de ma E90 au top.Niveau sonore de la mazda a vous rendre sourd.Entretien moin cher chez BM (et oui tous les 2 ans ou 30 000 Km) contre tous les ans ou 20 000km.train de pneus avant quasi à chaque révision chez mazda.Pneu d'origine sur BM avec 45 000KM. SAV mazda de merde, garantie 3 ans, mais rien ne passe sous garantie (moquette dechirée, peinture qui se barre sur les arretes des ailes, cliquetis moteur a froid à 25 000 km,conso d'huile anormal). D'ailleur posez-vous la question :pouquoi c'est 2 fois moin cher.(PS avant de passer chez BM j'ai essayé une 6 diesel....c'est la même merde).

BM 8l/100 km maxi.... je suis mort de rire, laisse moi là, tu verras que ca sera du 8L au 100 mini pour du 12 à 15L maxi ;) Les conneries que l'on peut lire par moments...

LA FINITION DE L'E46 MOYENNE hahaha, l'E46 et l'E39 c'était des références mondiales en terme de finition, depuis BMW a bien baissé, même s'ils se sont repris dernièrement.

et Marco la BM je l'ai depuis 6 mois, si je cite cette conso c'est ce que je fait avec, regarde tous les essais dans les different magasines, le 6 cylindres essence BM est le moin gourmand, avec tes 12 ou 15 litres là tu es avec le V6 renault des R30 de ......1978.reveil vit avec ton époque

C'est certain que si tu martyrisais comme un bourrin ta mazda et que tu roules pepere dans ta bm, ce sera pas la même chose !!!!

Pourquoi on parle de BM de merde qui est un HS, comparait la avec une Ford Focus RS, Mégane RS, Golf R, et c'est tout  je crois

 on s'en fout de ta BM, pas du tout impressionné pour le prix. j ai un 6 diesel et je te promet qu avec 140cv et 360Nm couple peu de voitures equivalentes à 150cv chez BM, Audi, renault etc ou autre ne suivent. évidemment ds la même gamme, pas les 240cv ou 300 et +. pour avoir une bonne BM, AUDI etc il faut mettre plus de 50 000€ 

horribilis et prétentieuse, en outre ce genre d'auto est has been on ne peut plus s'en servir si vous insistez je vous conseille de vous procurer pour 15-20 000 euros une occasion Alfa 147 Gta : née en 2003 elle a encore aujourdhui bcp plus de classe et de discrétion que cet engin limite ridicule..et un moulin -le V6 Arese-autrement plus noble..

pourquoi vous parlez des 6 en ligne BM ou du V6 alpha... c'est pas la même philosophie ! La on parle de 4 cylindre japonnais suralimenté vous êtes HS complet. La mazda 3 MPS ancien gen. était pour les pères de famille pressé, très puissante mais avec un chassis moins affuté qu'une RS ou une CTR plus sportive. 260cv sur les roues avant avec un autobloquant mécanique... c'est autre chose que le visco coupleur ou l'électronique non... Pour cette nouvelle version elle sera résolument pas adressé à la même clientel que l'ancienne plus discrète à mon avis. Après mazda c'est le rotatif wankel et pas des 4 cylindres turbo. le temps de la 323 GTR est belle est bien fini. on peut pas vomir sur un constructeur qui produit des voitures de série avec un moteur rotatif... pour les 4 cylindres a gros rendement je me tournerais plus chez Honda (CTR, ITR, S2000) elle est trop tape à l'oeil pour moi, c'est sûre que les pneux soufrireront énormément en plus sur le train directionnel... va falloir bien paufiner ses trajectoires avant d'envoyer les gaz !!!

Ceux qui croient que les voitures Allemandes sont les meilleures me font pitié car en réalité,ils ne connaissent rien d'autre. Comparer une japonaise du même prix avec vos charettes de sociétés qu'on croise à tous les coins de rues,et là,vous comprendrez que les "bouffeurs de choucroute"n'en sont nulle part,particulièrement en matière d'insonorisation,ce sont des boîtes à courant d'air au prix totalement injustifiés.

le prix aussi mon grand

Bonjour, mazda MPS certainement très performante mais malheureusement absente sur tous les plateaux des rallyes nationaux et internationaux. A tous ceux qui ont de l'appétit sur la Mégane RS, je leur donne RV au championnat de France des Rallyes. On verra qui sera le "mangé"!!!! Il ne suffit pas de faire une voiture pour amuser le public, encore faut-il avoir un développement au niveau national, voire international qui la positionne comme une vraie sportive. Exemple Subaru, Lancia, Ford, Renault, Peugeot.... Tous ces constructeurs ont développé des voitures de course, pas des jouets. Merci et à bientôt.