Commentaires - Essai - Peugeot 2008 1.6 e-HDi 92 ch : le bon choix

Alternative plus sage au cactus en restant chez psa, et ses très bons 1.6 hdi en 92 ou 115 cv

Euh... c est quoi cette mode des essais de véhicules agés de 1 à 2 ans... Il n y a plus aucune nouveauté sur le marché ?

mieux vaut parfois une boîte 5 correctement étagée qu'une boîte 6 trés longue dont le sixième rapport ne sert qu' a rouler à 120/130 sur autoroute à tout juste 2000 tours /min....

Vraiment un très bon véhicule...

J'aimerais bien connaître les raisons qui poussent les gens à préférer le Captur au 2008 (idem pour la clio VS 208 d'ailleurs...) !

les gens choisissent le captur ou clio pour le style et la personnalisation...les 208 et 2008 sont pourtant plus soigné mais le style est très voire trop classique comme souvent chez Peugeot

Je préfère le style des Peugeot 208 et 2008 plutôt que les grosses fesses de la Clio et du Captur, mais c'est question de goût......

Idem sans compter une qualité de finition supérieure

Les clients ont tranché : look trop fade, voire vieillot, en tout cas qui fait moins jeune qu'un Captur. Y a pas à dire pour qu'une voiture se vende il lui faut d'abord une belle gueule dans l'air du temps. Cela peut paraitre une hérésie aux yeux des "vrais" amateurs, mais en réalité, passer d'un 2008 à un Captur (ou 208 vers Clio) n'est pas si insupportable. La qualité de finition de ces 2 Renault est effectivement en dessous mais pas au point de repousser les clients. En tout cas c'est ce que dit le marché français mais pas seulement, fin octobre j'étais à Londres et j'ai été surpris du changement d'image de Renault auprès des femmes grace au Captur qu'elles trouvent mignon, original et pratique. Il fait un carton (relatif car Renault part d'assez bas) inattendu la bas. Par contre pas vu de 2008...

la personnalisation est à la mode et permet à chaque acheteur de configurer sa propre voiture mais qu'en sera t-il dans quelques années ou ce sera passé de mode justement...les proprios se retrouveront avec des voitures invendables ..sur ce point, je pense que les 208 et 2008 ont un avantage et que leur style vieillira mieux dans le temps

et quand on fait des voitures au style classique, et que ça ne se vend pas, alors d'autres commentaires ne manqueront pas de souligner qu'il fallait innover, sortir de l'ordinaire, rajouter des couleurs gaies dans ce monde terne avec ces blanc, noir, gris métalisé...

bref, il n'y a pas de recette miracle, sauf celle d'une image de marque en béton

Bah c'est un peu le but de la 6e ... non ?

Moins jeune mais autrement plus qualitatif et moins Toys'r Us qu'un Captur.

Puis après, tout le monde ne désirer pas une voiture "jeune et fun", on peut vouloir un minimum de sérieux sans pour autant tomber dans l'austère.

La clé des succès simultanés du Captur et du 2008, c'est qu'ils sont tous les 2 très bons dans la catégorie SUV urbain, tout en s'adressant à 2 publics différents et incompatibles. Personnellement, je préfère de loin la sobriété (un poil chic) du 2008, mais d'autres sont séduit par l'esthétique plus fun du Captur. En général les avis sont tranchés, peu de gens hésitent entre les 2.

On peut faire des voitures de style classique et qu'elles se vendent ( t'as pas d'exemples qui te viennent à l'esprit là ? ).

Ce 2008 est objectivement bien plus soigné qu'un méchant Captur, son style peut être qualifié de classique, mais un classique où l'on trouve des erreurs de style évidentes :

Si le profil est réussi, la face avant est maladroite, elle ne "dit" rien : si sympathie, ni agressivité. Et quelqu'un qui ne dit rien, on n'y prête pas attention...on passe. En automobile, c'est pareil.

Et que dire de la poupe : observez cette large planche qui constitue partie du hayon : y'a rien, c'est plat, fade.Les feux n'ont pas reçu les agréables améliorations que permet la technique, donnent de la profondeur et de la séduction, que l'on voit d'ailleurs sur certains modèles du groupe.

Bref, PSA ferait bien de botter le train aux mauvais qui ont validé le design fadasse de cette auto qui aurait pu faire un carton. Quand il sera restylé, ce sera déjà trop tard.

Sur ce segment de petites caisses inutiles, c'est l'effet mode qui joue : il y aura de nouvelles offres et les mouches sont versatiles sur ce créneau.

c'est un bon véhicule, avec une ligne classique, un habitacle bien finit, une tenue de route sécurisante et une mécanique suffisante.

il ne lui manque qu'un peu de peps pour briller parmis les concurentes plus délurées.

À 06h55, il y a déjà un commentaire anti-français. C'est que, non seulement, tu n'a pas de vie (tu le confirmes toi-même), mais en plus tu es anti-français (donc raciste sur les bords). Je suis sûr que si on t'offrait quelque véhicule, tu refuserais en donnant encore des arguments qui ne tiennent pas la route. Le mieux pour toi, donc, c'est d'utiliser les transports en commun ou, mieux, va à pieds, ça te permettra en plus de faire du sport.

Pour info, devine quelle marque a battu le record de Pikes Peak...

@/ o_Ô /

Pourquoi préféré le Captur au 2008 ? Peut-être que le 2008 (comme toutes les peugeot) est très (trop ?) classique, conservateur ?

Peut-être que le 2008 ressemble plus a une 208 break kitté qu'à un vrai SUV ?

Le Captur est plus sexy, plus fun, plus personnalisable, dispo avec une bonne boîte auto, un système r-link plus complet et plus réactif que l'équivalent Peugeot, il plaît aux djeune's et aux geeks... A côté le 2008 est forcément plus terne.

Mais si comme moi on veut une caisse essence à boîte auto, le Captur pourrait être bien mais mettre 20.000€ pour avoir une qualité de finition Fisher Price non merci. Et malheureusement le 2008 ne propose que le vieux 1.6 (je parle pas du 82 ch anémique) et des boîtes auto préhistoriques. Du coup bye bye les françaises, bonjour les teutonnes...

Une voiture très homogène, douce, économique qui régale le client se son confort royal, pourquoi réinventer l'eau chaude ? Il y a 2008 et il y a les autres.. J'ai hésité avec le CAPTUR et j'ai shooté, en conscience, c'est si bon de rouler ...surclassé!

Plus confortable que ton Trafic Moulache ?

@rg l'infliltré de la Vagnérienne cie Mon Trafic est bien aussi ce n'est pas tout à fait le m^$me us

@Rg l'infiltré de la Vagnérienne cie C'est pas le même usage, mon Trafic me sert à apporter les bottes de foin à mon Highland Cattle, mon 2008 à promener ma princesse et ton serviteur.. Il faut savoir sérier les plaisirs et jusqu'alors j'y parviens assez bien mais je dois dire que ça reste un vrai challenge, toujours réinventer ses plaisirs !! Ma femme de maison a moins de chance avec son Touran, une BV dans le sac, encore..! Ils vont lui reprendre cette voiture d'occasion et lui redonner autre chose, mais quoi ??

"Et malheureusement le 2008 ne propose que le vieux 1.6 (je parle pas du 82 ch anémique) et des boîtes auto préhistoriques. Du coup bye bye les françaises, bonjour les teutonnes..." Houla, je sens l'enthousiasme de la jeunesse, tu fais sûrement partie de ceux qui n'ont pas encore cassé de bv calamiteuse des groupes allemands, quelle chance.. Je l'écris plus haut, j'en vois qui pleurent tout autour de moi, courage tu dois persévérer....

Une femme de maison devrait savoir qu'une caisse, ça s'entretien.

Fais gaffe, si elle prend aussi soin de son intérieur que de son Touran... ça va pas être reluisant longtemps chez toi Moulache...

Reste avec tes moteurs anémiques, tes b.v du siècle dernier et ton merveilleux Trafic à trimballer les bottes de foin.

Comme tu dis, faut savoir sérier ses plaisirs.

@RG l'infiltré de la Vagnérienne cie "Une femme de maison devrait savoir qu'une caisse, ça s'entretien" Même à jour du carnet d'entretien, ça a cassé, cloc cloc puis crac, cassé... C'est la vie ... habituelle des bv du groupe, j'allais dire avec eux, quoi de plus normal!! Ne mets pas les compétences de Véronique en doute, elle fait le job, pour lequel on la paie, elle !!

On se console comme on peut du retard technologique de sa marque favorite... A qualité égale je roule français par patriotisme mais mon prochain achat (très proche) ne sera malheureusement pas français car pratiquement aucune voiture française ne propose à la fois une bonne boîte auto moderne (une évidence selon moi en 2014, exit PSA), une bonne finition (exit Renault) et des équipements de pointe comme le radar anticollision ou un régulateur adaptatif (exit les 2). La seule française qui a tout ça, la 308, le fait payer cher car il faut opter pour les motorisations les plus puissantes et les finitions les plus hautes. Or si je veux une boîte auto et un radar anticollsion c'est pour faire beaucoup de ville, pas pour jouer les pilotes de F1 sur la route, donc pas besoin de payer 25K€ et d'avoir 130 ou 150 ch.

La Seat Leon TSI 110 DSG tient la corde pour le moment.

Je roule essentiellement français mais pas seulement, d'abord par patriotisme économique mais aussi parce que les allemandes n'apportent que de pseudo solutions -essentiellement marketing- qui se révèlent très vite n'être que des attrape-nigauds.. C'est comme ça que Volkswagen s'est superposé dans son métier à ce que MAC DO a réussi dans l'alimentaire, à devenir un tout-venant bâclé.. Une solution marketing, rien d'autre, une solution qui passe, qui lasse, qui ...casse. NB La DSG est si...excellente qu'ils abandonnent le concepteur, étonnant non ?? !! Je partage que 308 est bien le meilleur choix du moment, vous pouvez l'envisager avec sérénité, le marché ne s'y trompe pas qui lui fait un triomphe !!

Amusant de voir que l'expérience du Moulache en matière d'évaluation véhicule tient à la mésaventure de la Véronique, l'intendante de la maison, qui bien entendu a scrupuleusement suivi les préceptes d'entretien de son carnet de bord.

Quand la bonne roule dans des véhicules meilleurs que ceux qui l'emploie, ça peut sans doute occasionner quelques jalousies non ?

Pas mal les deux gags finaux...VW=Mc Do et la 308 qui fait un triomphe sur le marché.

Wharf... tu causes de ta rue là, de ton quartier pour ce quoi concerne la saucisses de Montbéliard ?

@RG L' infiltré de la Vagnérienne Cie "Amusant de voir que l'expérience du Moulache en matière d'évaluation véhicule tient à la mésaventure de la Véronique, l'intendante de la maison, qui bien entendu a scrupuleusement suivi les préceptes d'entretien de son carnet de bord." Merci de continuer à m'amuser mon bon ami, merci, à trop vouloir être réducteur on gaspille ce qui restait de ..crédibilité !! Véro, nous l'avions pourtant mise ne garde, êtes-vous sûre que vous pourrez faire face aux aléas, bien sûre.?? Rien n'y fit, c'est ainsi que Véro fut prise, en même temps, difficile d'empêcher Véro de se tromper.. Le passage à la maturité, la vraie, passe par l' expérience et c'est ainsi que Véro fut prise, elle jure mais un peu tard qu'on ne l'y reprendra plus!! NB . ceux qui l'emploie, j'aurais mis au pluriel !! m

Sûr qu'elle a dû écouter son patron qui roule en Trafic et en 2008 avec une attention toute particulière la Véro.

Pfff...vous en avec de sacrées expériences à faire partager au petit personnel Mr Moulache... elle doit vous regarder avec des yeux de Chimène, la Véro.

Bien joué, tu viens de découvrir à quoi sert le dernier rapport d'une boite de vitesses bien étagée.

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie Véro regarde côté DACIA, on lui en dit grand bien question fiabilité, mais je lui ai suggéré d'attendre un peu, de persévérer avec le Touran parce que là, y'a une césure entre les deux, le tout qualité comme ça d'un seul coup peut se révéler trop ..brutal. Alors nous nous engageons, nous prendrons en charge les frais à venir, pour l'aider s'il y a lieu et dans 6 mois, le roi DUSTER, peut-être si Véro est tjrs d'accord mais pas trop vite !! Parce que nous tenons à Véro, fort ..!!

Autant je préfère la 208 à la Clio, autant, plus je vois ce 2008, plus je lui préfère le Captur.

Il suffit de monter à bord des 2 pour se convaincre du contraire...