Commentaires - Essai - Volkswagen Tiguan restylé : avec beaucoup de sérieux

A noter que le "start & stop" n'est pas dispo sur la version 2.0 TSI 210. C'est bien dommage car cela aurait permis au Tiguan de rester sous le seuil de malus annuel, comme a su le faire son frère jumeau équipé du même moteur: le Q5 !!! Tant pis pour Volkswagen qui devra sans doute faire une croix sur les ventes de cette version en France...

Pas mal du tout et bel intérieur. Il fait sérieux et pas bas de gamme.

Le meilleur SUV avec son super TDI et sa superbe finition, la classe VAG

Comment peut-on faire une planche de bord aussi fade ? Sérieux c'est pas possible à ce niveau de prix. Mais ça reste un bon Suv dans l'absolut

En parlant de fade, le Koléos...

même avec le s&s personne n'acheterai cette version en FR ...

il est bien sympa design classe finition au top et les mec à chaque fois qu il y a un article sur vw sort largument comme quoi le tableau de bord est fade dsl mais c est du n importe quoi c est pas par ce que c est pas bling bling que c est fade

Véhicule assi entre deux chaises: ni bon en hors piste, ni bon sur la route.

µLe seul intérêt de ce truc est peut être la position de conduite surélevée. C'est bien peu vu le prix.

Sans parler du design ennuyeux à mourir

J'aime pas le design.. mais çà n'engage que moi.

Par contre niveau prix, c'est pas mal positionné autour de 31500€ pour sa version milieu de gamme TDI 140.

C'est assez rare venant des allemands donc il faut le souligner.

Beaucoup mieux que les 37000€ du Q3 à équippement équivalent.

Pour le même véhicule avec 4 anneaux soit dit en passant...

Excellent! Le meilleur!!

Des diodes et l'horrible arrière de la Golf.

En règle général j'aime particulièrement la "rigueur" allemande pour les intérieurs mais là c'est tout simplement dégueulasse !!

vaut mieux attendre le cx5 de chez mazda sera bien plus sympa et dynamiquement le tiguan va se prendre une raclè par le cx5

Un des pires SUV avec son TDI agricole et sa finition juste moyenne, VAG sur le déclin ?

Très fadasse et finition juste lambda. C'est sûr, c'est loin d'être un Q3. Copie à revoir en profondeur Mr VW...

d'une main de ... quoi?... Il faut vous... maître à bachotter le dictionnaire des expressions, M. Bataille, sinon, vous allez... com-mètre des âneries d'un... mettre de long... ;-)

Pour la plupart des propriétaires, le statut social que ce véhicule permet d'afficher constitue un motif d'achat implicite. L'allure plus statutaire du Tiguan suite à son restyling est à cet égard bien pensé. "Ils ont du né" chez VAG... ;-)

planche de bord intégralement reprise de la golf plus d'il y a 6 ans ... avec uniquement sa partie supérieure légèrement moussée, et on trouve que c'est une bonne finition ???????

rayé à la livraison sur le mien ....

un peu de sérieux ne ferait pas de mal ici ...

Le dessin de la planche de bord est vilain. Peut-être de bonne qualité et bien fini(facilité par une géométrie très simpliste) mais vraiment pas moderne.

Toujours pas attiré par VW, malgré la qualité des produits

t'as pas du l'essayer, ni lire l'article pour pondre un commentaire aussi râté et hors sujet.

Même avant son restylage, il était l'un des meilleurs de la catégorie. La finition est au top et les nouveaux TDI sont excellents.

La seule raison pour laquelle je pense que tu as fait ton commentaire, c'est pour être gratuitement "méchant". Parce que les deux points que tu souligne sont des points qui ne peuvent souffrir d'avis subjectifs. Une finition est bonne ou mauvaise, et tu dois être un des seuls à la trouver mauvaise.

M'enfin tu seras pas le premier aigri à commenter sans connaître...;)

excellent ce véhicule. Et il reste très dynamique à l'usage. On ressent peu l'effet d'inertie qu'ont en général ce genre de véhicule.

Tout à fait d'accord que beaucoup le trouvent pas assez audacieux stylistiquement, mais un fois encore, c'est exactement ce qu'attendent les fidèles de VW. Et ça me convient aussi.

Mais c'est à l'essai, et à l'intérieur que la différence avec la concurrence (kuga, koleos etc...) se fait vraiment sentir. Matériaux, finitions, ergonomie, on est vraiment dans le haut du tableau avec ce VW Tiguan.

Choisir un tiguan, c'est faire le choix d'un véhicule plutôt que le choix du prix ou de l'originalité.

a ton deja vue des interieur a la honda cromé avec 150 boutons dans une vw , je crois pas .vw cest sa le concept comprend !

très moche, ça ressemble à rien, un carton avec des roues....

VW ça fait toc... et la face avant et vraiment très moche, déjà démodé...

pour ceux qui essayent de se donner un standing mais qui n'en ont pas... ça veut faire chic, mais ça fait toc, personne n'est duppe. Pour les frustrés qui ne peuvent pas se payer une BM ou une Audi....

ce restylage enlève tout le charme de l'original .... aucune personnalité, fade à mourir, et ce tableau de bord, tout simplement hideux .... plus massif que ça tu meurs. Bref dommage car c'est une très bonne auto dans l'absolu, mais trop chère pour ce que c'est.

(je pousuit ton comm..)....pour ceux qui n'ont pas les moyens de se payer BM ou Audi...MAIS qui veulent un excellent véhicule qui se rapproche du Premium sans en avoir les tarifs, et surtout pour ceux qui veulent un véhicule à peine plus chère, mais tellement mieux fait, mieux fini et plus technologique qu'un Koleos, qu'un Kuga, qu'un RAV ou autre.

Purée tu dois vraiment haïr VW au plus profond de toi pour vomir deux commentaires d'affilée aussi minables, agressifs et surtout sans fondement.

Bravo et bonne route....à pied? ou en trott...?!!

Difficile effectivement de trouver de réels concurrents au Tiguan.

Niveau qualité de fabrication et finition, il se situe largement au dessus des autres. Niveau moteur difficile de trouver une consommation aussi basse en TDI (un 3008 par exemple c'est au minimum +1,5l/100kms). Cela explique certainement le fort succès aussi bien en neuf (délai de livraison d'environ 7 mois) qu'en occasion (c'est le seul SUV qui se revend plus de 4000€ au dessus de sa côte).

Yen a marre de cette avant de chez volks toute leurs voitures se ressemble c moche!!

désolé de contredire certains: après 6 mois d'utilisation d'un Tiguan 140 TDI Carat 4x, et après 11 ans de BMW..., je trouve ce véhicule excellent à tous niveaux, tenue de route, freinage, finition sérieuse tout à fait digne de comparaison avec le X1, trop cher pour ce qu'il apporte, seul le confort est peut-être un peu ferme, même par rapport à mes anciennes BM.

Tres bonne finition pour VW en sportline TDI c un bon compromis prix/équipements/motorisation. Comparé au X1 et Q3 vendu plus chères pour avoir de pauvres plastiques bas de gamme (X1) tres decevant et le Q3 ni fait ni a refaire.

Le tiguan certe pas un 4x4 mais un tres bon SUV. je viens d'en acheter un et je l'attend avec impatience.

Re-relifté, ce Tiguan ennuie... Vivement un autre véhicule!

ce que c'est laid cette intérieur

Ce qui est encore plus laid, ce sont les fautes d'ortographe pour communiquer un avis dénué de tout intérêt; quid des qualités de ce véhicule?

L'avez vous seulemnt approché, ou tout simplement essayé?

du grand n importe quoi, je prefere de qasqhai avec le nouveau 1.6 dci et boite EDC de Getrag, il consomme moins et est largement plus beau. Ce mini-touareg est bof, a fond sur les autobahns allemandes, quel interet???

C'est bien la première fois que je lis que le VW Tiguan n'est utilisable que sur les autoroutes allemandes. Il ne tiend pas la route?

Je me suis laissé dire que les ventes n'étaient pourtant pas ridicules depuis son lancement, pour un véhicule aussi raté...

Superbe véhicule avec un delai d'attente à la livraison d'environ 7 mois, ce qui n'est pas le cas des autres

on connait tous la rigueur allemande, le tiguan ne tombe pas en panne contrairement à certains autres

Moteur Excellent ainsi que la finition

il faut l'avoir en sa possession pour pouvoir critiquer

Certains disent qu'on voit plus de Tiguan sur des plateaux de dépanneuse que sur la route...En ce qui concerne les délais, le Nissan QQ et le Kia Sportage font encore mieux! Qui croire?

Pas mal, dommage que presque tout ce qui en fait l'agrèment soit en option....

Bonjour,

Les rétro extèrieur du nouveau Tiguan sont ils identique à l'ancien

merci

Vous me faites bien rire avec vos c'est moche, c'est laid... En fait non c'est "je n'aime pas" Sinon il ne serait pas un des plus vendu... Et quoi que vs en dites il fait partis des meilleur question qualité prix un point c tout... a bon entendeur salut ;-)

Propriétaire depuis janvier 2012 du nouveau TIGUAN 110 CV diésel . Si je ne suis pas déçu par le "look", l'accessibilité dans le véhicule, son confort, je suis très déçu par le régulateur de vitesse qui ne maintient pas la vitesse constante dans les montées. 130 km/h en bas montée de 2.500 km, arrivée à 110 km/h. Il faut rétrograder. C'est anormal pour ce genre de véhicule. Mon petit MODUS de 85 cv m'emmène au haut de la même côte à 130 km/h.

Beau mais fade. Après faut voire la tenue dans le temps de la ligne...

Question de gouts. Enfin, la voiture du bon père de famille.

bonjour

proprietaire d un tiguan 2012 110ch très decevant pour cette voiture consommation excesive et manque de puissance un vrai veau a eviter absolument !!!!

Bonjour les heureux possesseurs de Tiguan , le mien aura 1 an en septembre 2013 et j'ai dépassé le cap des 20000 km , moteur 2 l 110 ch ,pour moi sufffisant et agréable , la consommation baisse je suis à moins de 6 l au 100 km 1080 km avec un plein , sur réserve souvent je roule beaucoup , j'ai toujours eu des peugeots et je possede encore une 308 depuis 4 ans , j'en suis content également , mais j'avais envie d'une autre marque , j'ai fais 7 concessions et j'ai choisi le tiguan , que j'adore , élégant , confortable , solide , fonctionnel , je l'utilise équipé en véhicule de societe , une voiture à conseiller , très fiable et sérieuse , je ne vois pas de défaut , et oui que du bonheur mon TIG

je viens de lire des commentaires ci dessus , en effet au niveau qualité prix le tiguan est l'un des meilleurs j'ai la gamme sportline , bluethoo , gps ( formidable et très fiable, ) le régulateur , oui bon un détail ! on le désactive et l'on accelere , peu importe pour moi , j'aime quelques accessoires de confort , franchement rien à redire ! je pense qu'il faut bien comparer , j'ai pris le temps ! j'aimais beaucoup le kia sportage , je l'ai essayé , regardez bien la qualité de la tôle , j'ai eu l'impression d'arracher la portiere , très legere , et puis la décote sera atroce , un commentaire c'est tout ! bonne journee à tous !

je suis d'accord avec toi Anonyme ,sur les commentaires de certains ! mais bon! si VAG devient en 2016 le premier constructeur mondial c'est qu'il y a une raison à çà non ?? j'ai essayé le Q3 , j'aimais bien aussi mais le tarif ahurissant ! , dans les 40000 € hors options , et à vrai dire j'aimais pas trop la forme , le commercial très harcelant, j'ai failli l'acheter , mais à côté il y avait la concession VAG et j'ai vu que le tiguan ou surtout le Q3 avait beaucoup d'éléments commun avec le tiguan ,alors j'ai fais le saut ! et ne regrette pas mon achat ! à bientôt

J'ai acquis un tiguan 4X2 110cvTDI sportline, en octobre 2009. Ce véhicule est très sobre avec une conso moyenne de 6litres/100,dispose de bonnes reprises, un intérieure qui veillit bien, petit bémol au niveaux des tablettes à l'arrière des sièges qui ont rapidement été rayés par mon fils...

Voiture agréable pour le quotidien, pratique pour les chargements. Je dispose du tiguan ancienne version mais avec l'intérieur nouvelle version.

Je recommande ce véhicule, qui ne démode pas...

J'ai un Tiguan Edition 110cv Tdi depuis juin 2013, pour le moment après 5000km je ne regrette vraiment pas mon achat. Après 2 Scenic je trouve l'utilisation plus ludique et pratique q'un monospace, le moteur Tdi 110 est très suffisant en toute circonstance, sa plage utile est tres large, on ne joue pas sans arret du levier de vitesse. Meme sur autoroute avec 3 personnes et bagages, aucun problème pour tenir le 130, meme en cote normale en 6eme au régulateur. En plus la qualité est vraiment la, pas de pièces qui couinent, pas de tetes de vis partout dès qu'on ouvre une porte, en plus il y a plein d'astuces qu'on découvre au fur et a mesure (ex les menus de l'ordinateur de bord qui permettent de régler l'intensité de l'éclairage intérieur entre autres, le rétro droit qui se baisse automatiquement pour les créneaux, les essuie glace à cadencement auto variable en continu, les faisceaux rouges d'éclairage du tableau de bord et des poignées de porte la nuit...)

Seul défaut, le tarif trop proche du premium (et les options, gloups! une boule d'attelage, meme escamotable, ne vaut pas 1100€...). Mais bon on en a pour ses sous, surtout en comptant la décote qui n'a rien à voir avec une Renault...

Franchement en r exclusive le tuguan cartonne

Essayez d'abord. le CX5 est bruyant et mal fini comparé au tiguan. Essayé les deux l'un après l'autre en neuf, et sans aucune hésitation le choix s'est porté sur le tiguan. Quant au moteur agricole, c'était vrai avec les injecteurs pompes. Le common rail VW est certainement l'un des meilleurs à régime stabilisé. J'ai beau cherché, je ne trouve pas de TDI, HDI, TDCI qui ne fasse de bruit à l'accélération...

Ces voitures sont décidément beaucoup trop cher pour faire quoi ? Rouler à 90km/h comme tout le monde, il faut penser à autre chose maintenant

Le TDI 2.0 WW n'est pas un modèle de fiabilité ! Jamais d'ailleurs le groupe WW n'a été réputé en ce domaine. Et l'expérience que j'ai du TDI 2.0 en 140ch confirme ce manque de réputation. Bon, comme ça, le moteur est au niveau du look du véhicule.

WW, c'est de la bonne tôle mais faut pas demander plus dans le bas et milieu de gamme.

On comprend pourquoi Mercedes préfére monter les dci de chez Renault.

Bizarre ce commentaire... donnez-nous la liste, si elle existe, des pbs que vous avez eu avec votre Tiguan...

Je tiens à préciser que je suis moi-même possesseur d'un Tiguan 2,0 tdi 4 motion Carat depuis 4 ans et que je n'ai pas eu le moindre panne...avec ce véhicule qui ne fait pas vraiment bas de gamme...(voir Qaishqai)

Regardez-bien votre carte grise, vous êtes sûr que vous n'avez pas acheté une Renault? Ce qui cadrerait mieux avec votre commentaire... bas de gamme!

En fait il a eu une Skoda Yeti TDI 2.0 de 140cv et cela l'autorise à faire des commentaires sur la Tiguan.

Le moteur tsi serait semble t-il le plus abouti du marché.

Autant abouti qu'une formule 1.

Malheureusement, on se retrouve vite bloqué au stand...

Quelque chose d'un peu plus rustique aurait été le bienvenu aussi bien pour la fiabilité que pour le porte monnaie...