Commentaires - Essai vidéo - BMW 750Li xDrive : bonus et stock-options inclus

je travail dans le moyen orient ( Kuwait, Bahreïn, Dubai, Arabie saoudite)

je comprend pourquoi il aime the seven series comme il l'appel je sais pas si elle est compatible avec la 4G très en vogue ici sisi les resaux sont en place et fonctionnel contrairement a la France...

néanmoins un X7 serais plus judicieux parce que il aime aussi les escapades dans le désert... même si elle a 4 roue motrice/directrice la garde au sol est un peu faible pour allez grimper sur les dunes.

M D R! la phrase de fin : "on est en France, on parle pas d'argent" xDDDDD

Même à 150 000 € on a droit à des fausses canules d'échappement dans le pare-chocs arrière ... apparemment ça choque les journalistes sur des voitures à 30 k€ mais sur des voitures à 150k€ c'est normal ... Sinon, sûrement une super voiture, mais il faut être richissime ou complètement cinglé pour mettre 150 k€ là dedans...

Pas plus cinglé que ceux qui mettent 1 000 000 d'€ dans une Maybach...

Suffi d’être malin et d'attendre la décote ... Aujourd'hui on trouve l'ancienne génération ( E65 ) en 745i moins cher qu'une Megane 3 et la aussi les équipement fusent

Un véritable rêve cette voiture, le vaisseau amiral parfait cruiser pénard sur le long fleuve de la vie...

Tu m'étonnes elle était tellement laide

Ah ça, j'ai pas dit de contraire, mais il faut pouvoir assumer la décote vertigineuse de ce type de voiture, donc soit il faut avoir des moyens financiers extrêmement conséquents et n'en avoir rien à faire, soit alors il faut être cinglé ... Après comme dit plus haut ses voitures se retrouvent en occasion à des prix dérisoires par rapport au neuf, mais encore faut-il pouvoir en assumer l'usage et l'entretien ...

Sympa la photo de l'intérieur prise avec un mauvais téléphone portable et une benne à verre en arrière plan, ça fait vraiment luxe pour l'essai de cette "limousine" ...

Moi je l'achète neuve, full option et je la garde toute ma vie. Une auto comme ça, ça se garde, se dorlote et s'utilise en savourant.

Dire que Carlos espère concurrencer l'élite premium (Bmw, Mercedes, Lexus, etc...) avec la marque au losange... Mais quand on voit la berline haut de gamme de la marque (Lassitude), on se dit que les fou-rires vont fuser

En quoi les canules sont fausses ? Si l'echappement était fixé directement au pare-choc, vu la température des gazs, je pense que le plastique fonderai.

Merci pour le compliment, c'est toujours sympa. Malgré tout, et pour vous être agréable, la benne à verre a "miraculeusement" disparu. Et mon bridge Sony se rappellera longtemps d'avoir été traité de "téléphone portable". Je vous invite la prochaine fois à venir faire mieux dans les mêmes conditions. La critique est toujours facile...

Concernant les canules d'échappement, elle sont "vraies/fausses", c'est à dire qu'elles sont bien dans le prolongement des 2 doubles sorties rondes. Mais il est vrai que les sorties en elles-même ne sont pas trapézoïdales. Cela étant dit, c'est pareil pour toutes les marques.

Cordialement

MC

"Vous cherchez une station de lavage proche de votre position, désirez savoir si Napoléon a gagné ou perdu la bataille de Waterloo, ou même quel est le nom de cet artiste si connu qui vient de gagner un oscar ? "

Les personnes qui achetent ce genre de voitures sont généralement des gens cultivés , et ils n'ont pas besoin d'aller sur Internet pour savoir si Napoléon a gagné ou a perdu Waterloo ...

Mais apparemment ce n'est pas votre cas M.Cailliot ...

Bizarre mais vrai : une Serie 7 730d de 2002 coute moins de 12000€ ...

Pour revenir à cet essai , je préfère largement la Mercedes Classe S , bien plus élégante : cette Serie 7 étant massive et à mon gout pas assez luxueuse à l'intérieur ( regardez la planche de bord : où sont les différences avec les Serie 5 et X5 ?? ) .

Pour le client haut de gamme , c'est très important de savoir que sa voiture est unique .

Ainsi, il achète sans problème une Classe S , car sa planche de bord est exclusive chez Mercedes (même le Nouveau Classe M est un ton en dessous) .

Alors, savoir qu'il a la même planche de bord qu'un acheteur "banal" de Serie 5 ou de X5 , c'est un peu rageant à ce prix ...

Personnellement je ne vois pas d'ou la planche de bord de cette série 7 est la même que les X5. Dans les lignes ok, c'est le nouveau design BMW mais sinon ? le bas de console, les aérations, pas du tout les mêmes.

Moi je n'aime pas du tout l'intérieur de la classe S, ce n'est pas pour autant que je dénigre ou que je parle de qualité.

De plus la classe S est maintenant surpassée par la série 7.

Chacun sa philosophie et ses gouts. Je trouve la S élégante mais pas virile.

Cette série 7 est belle, de belles lignes, elle en impose, c'est une voiture d'homme. Et la 760Li avec son moteur exceptionnel qui est presque commun avec Roll's, c'est la pièce maitresse qui la rend encore plus noble et unique.

Beau rattrapage de BM après le flop de l'ancienne 7.

la meme voiture aux US vous revient entre 80 000 et 90 000 € en somme on nous prend pour des pigeons en europe

Cher ray1921,

Vous l'aurez peut-être déjà remarqué, mais lorsque l'on doit donner des questions en exemple, on cite souvent celles dont on connait les réponses. C'est assez "humain" comme comportement. A l'opposé, les questions dont on ne possède pas la réponse viennent beaucoup moins facilement à l'esprit lorsque l'on est en dehors du contexte de cette question.

Réfléchissez à cela avant de lancer des attaques personnelles à l'encontre d'un journaliste, que vous ne fréquentez pas, et dont le niveau de culture général vous est inconnu.

Et sachez vous ouvrir à l'exemple et au second degré.

Cordialement

MC

Sympa et amusante cette vidéo. C'est important de le dire, ça change des gens qui ne savent faire que critiquer... D'ailleurs, ray1921, ton jugement est un peu hâtif. On peut avoir beaucoup d'argent et être un beauf. Ca se remarque d'ailleurs souvent.

Pour le reste, petite question, qu'en est-il du silence de cette voiture ? Tout le début de la vidéo, on a l'impression d'entendre pas mal de bruits d'air, surtout pour la vitesse. C'est un effet exagéré par les micros ?

Concernant le silence, j'en parle dans l'article : pour résumer, quelle que soit la vitesse, l'insonorisation est bluffante. Effectivement ce sont les bruits d'air qui apparaissent en premier mais restent discrets jusqu'à 180 km/h sur autoroute allemande. Ce phénomène peut être atténué si l'on prend les vitrages feuilletés en option. Notre modèle n'en était pas équipé. Le moteur est inaudible sauf à pleine charge (il est alors mélodieux) et les bruits de roulement sont très très bien filtrés (malgré les roues de 20 pouces équipant notre modèle).

Merci pour le compliment sur la vidéo au passage.

Cordialement

MC

Merci pour votre réponse rapide et les précisions. Effectivement j'avoue ne pas avoir encore lu tout l'article (ce qui ne saurait tarder) mais simplement regardé la vidéo.

Ca fait rêver...

La vidéo est sympa oui et vous êtes bon acteur. Ne vous occupez pas des critiques bêtes et infondées... Qu'ils commencent par faire quelque chose de leur vie.

la décote??

comme dit plus haut soit tu es blindé donc ça te reviens à une semaine de salaire cad zéro, donc tu t'en fiches, soit tu es pdg d'une multinationale et là tu t'en fiche encore plus c'est la boite qui paye la loc ce qui revient a une goutte d'eau dans ce genre de boites.

ou alors, tu es le clanpin normal ou patron de PME et là oui c'est risqué :)

essai sympa ça change

Vitrages feuilletés en option à ce niveau c'est plus que mesquin à ce niveau de prix, pour exemple c'est de série sur ma 407 de fin 2008 ... Pour les fausses canules je ne critique pas ça en soi, mais qu'on ne vienne pas le critiquer quand Citroën fait ça sur une DS5 à 30 000 € si c'est très bien sur des voitures 3 à 4 fois plus chères c'est tout.

à Manuel Caillot. Désolé pour les critiques, mais je persiste, mon téléphone portable fait de plus belles photos. Et franchement à part Canon et Nikon (et encore pas top en entrée de gamme), Sony n'a jamais fait de très bons appareils photo. Sur la plupart des photos on a vraiment beaucoup de grain, peut être à cause d'une luminosité insuffisante et d'un ISO trop élevé, et pas toujours facile de se promener avec ses projecteurs je le concède. Les moindres détails un peu brillants sont aussi entourés d'un espèce de halo caractéristique d'une optique bas de gamme... (là mon téléphone fait jeu égal c'est vrai). Bref, je n'ai pas pu voir la vidéo et l'article a été beaucoup enrichi depuis mon premier commentaire, alors qu'il n'y avait qu'une poignée de photos. Il serait à chaque fois intéressant d'avoir le prix exact du modèle testé avec les options, par exemple la Série 1 testée il y a peu avait pour 14000€ d'options ! ça fausse complètement les comparatifs étant donné qu'à chaque fois ce sont les prix hors options qui sont comparés.

"Sony n'a jamais fait de très bons appareils photo"

En effet oui, et je le maintiens, sorti de Canon et de Nikon hors modèles d'appel la plupart des appareils photos numériques ont un rendu des couleurs assez mauvais, allant du fadasse granuleux comme ici à la caricature de carte postale tellement les couleurs sont saturées. Et là, on voit bien le grain et le halo autour de toutes les zones brillantes, choses qu'on ne devrait pas voir avec un appareil de bonne qualité et de bonnes conditions d'éclairage. Quitte à faire des photos autant le faire dans de bonnes conditions.

Lorsque je parle de vitrage feuilleté, je parle bien des vitrages latéraux, c'est à dire que ça revient à avoir du double vitrage sur toutes les vitres. Et ça, ça n'a jamais été en série sur aucune 407.

Concernant les photos, je persite : dans les mêmes conditions, jamais un téléphone portable n'obtiendra la même qualité, faut pas exagérer.

Et quand tous les reflex de la rédaction sont de sortie et que je dois prendre mon appareil perso pour faire les photos, forcément ça rend moins bien (il date de 2008). J'ai à dispo une photo du tableau de bord au flash, moins bruitée, mais elle rend moins naturelle... Je vais la rajouter pour le coup, vous verrez la différence...

Précision : l'article n'a pas bougé depuis votre premier commentaire, et aucune autre photo n'a été rajoutée.

Le vrai prix de la voiture est cité dans la page "A retenir" : 5 x 30 000 euros soit 150 000 € et encore, j'ai du oublier quelques options.

Cordialement

MC

1950€ les tablettes aviation!!!!!

environ 100-150 sur nos voitures!

je dis pas elles doivent être super bien finies mais laisse tomber le taux de marge...

La 407, tu lui mets du vitrage feuilleté partout, les ouvrants sont pliés vers le bas au bout d'un mois.

Cette histoire de fausses canules, franchement BMW aurait pu éviter, c'est quand même mieux de voir les 4 pots directement. Espérons que ce sera rectifié car une faute de goût pareille sur un V8, je passe mon chemin.

Ma 407 Féline avec le pack JBL a les vitres latérales feuilletées et un pare brise accoustique, les 607 et C5 ont ça aussi, il y en a aussi sur C4 Picasso 3008, 5008 ... Et ce sont bien des vitres latérales feuilletées avec un film de PVB (Polyvinyle Butylique) entre deux vitres, comme pour un pare brise. ça se voit très bien vitres baissées on voit clairement sur la tranche les 2 tranches de verre et le film au milieu, à croire que vous n'êtes jamais monté dans un céhicule PSA avec pack Hifi au cours des 10 dernières années, si ce n'est pas de la mauvaise foi, c'est vraiment de la méconnaissance su produit automobile. Donc le vitrage latéral feuilleté, assez répendu sur les versions "HIFI" du groupe PSA, en option sur une voiture à plus de 120 000 € c'est franchement mesquin, surtout que ça participe pas mal au confort accoustique et c'est aussi anti car jacking. (je sais pas ci ça s'écrit comme ça). Je n'irai pas plus loin sur les photos, là n'est pas le débat, mais je suis certain de pouvoir fournir des photos avec un meilleur rendu prises avec mon téléphone portable (12Mpix optique Carl Zeiss focale de 28 mm). Par contre j'aurais aussi le défaut au niveau des zones brillantes, mais sur mon tel ça ne fait pas un halo, mais une zone blanche là où c'est vraiment très brillant. Je ne sais pas si l'achat d'un appareil réflex avec 2 ou 3 objectifs et un filtre polarisant serait une grosse dépense pour Caradisiac, après si vous faites vos photos avec votre appareil perso, je dis rien.

Bon voilà, j'arrête là pour la photo d'autant que ce n'est pas le débat, en fait le point de départ c'était plus la benne à verre qui faisait tache dans le décor pour un reportage sur une voiture aussi luxueuse, mais par contre dire qu'il n'y a jamais eu de vitrage latéral feuilleté sur une Peugeot c'est de la désinformation, si vous ne savez pas il suffit de baisser la vitre, ou sinon demandez à des gens qui ont bossé aux vitrages chez PSA... ;) Bref, sur ce bonne journée, je vais de ce pas au parking faire une photo de la tranche de mes vitres latérales ;)

Kalériane je ne comprends pas trop ton commentaire d'autant que beaucoup de véhicules PSA sont équipés de vitrages latéraux feuilletés et de pare brises accoustiques en plus d'être athermiques en version haut de gamme avec le pack accoustique qui est d'office avec le pack Hifi et suivant les modèles en série sur Féline chez Peugeot et sur Exclusive chez Citroën.

Ayant déjà conduit un 730d je confort est au rendez vous, le moteur est puissant et peut gourmant en conduite coulé en mode eco , Bmw prouve bien leur supériorité a celle de audi et mercedes concernant le luxe et le confort sur des limousine type serie7 .

Pour info un extrait de la doc de la 407 ... : "Vitrage latéral feuilleté acoustique

Le vitrage feuilleté est plus difficile à briser (il ne part pas en morceaux)

Il apporte un surplus d'insonorisation dans l'habitacle grâce à la présence de 2 films dans le vitrage. Le gain enregistré est de l’ordre de 3 et 5 dB"

Bon après on peut pas tout savoir je suis d'accord, mais dans ce cas mieux vaut ne pas se prononcer d'une manière catégorique.

Autant pour moi, effectivement la 407 Féline a de série le vitrage feuilleté.Au passage je n'ai jamais dit qu'il n'y avait "jamais" eu de vitrage latéral feuilleté sur une Peugeot, j'ai juste dit que ça n'existait pas en série (relisez mon commentaire). J'ai toujours pensé que c'était en option sur tous les modèles. Ce n'est pas de la mauvaise foi, ni forcément une méconnaissance du produit, mais vous conviendrez qu'en tant que possesseur d'une 407, vous soyez forcément plus au courant que moi des subtilités d'équipement de cette auto. Et c'est normal. Sur la Série 7 le vitrage latéral feuilleté n'est de série que sur la 760i ou Li, en option à 1 300 € sur le reste de la gamme. Et si vous lisez bien mon article, vous verrez que je suis d'accord avec vous, je le mets d'ailleurs dans les points négatifs, sur le fait que des équipements intéressants sont en option.

Pour le rendu avec votre téléphone, je demande toujours à voir, mais on ne saura jamais puisque ni vous ni moi ne retournerons sur Saulieu avec une Série 7 pour faire la photo. Et puis pour finir, ce n'est pas faute de demander des appareils photos à la hiérarchie, mais effectivement ça semble être une dépense trop importante... On peut peut-être vous emprunter votre téléphone ??

Cordialement

MC

Me revoilà après ma question sur l'insonorisation...

Monsieur le possesseur d'une 407 Féline : oui, elle a en option (ou dans un pack d'options), la possibilité d'être dotée de vitres feuilletées. Mais seulement à l'avant ! Est-ce que la Série 7 en est dotée aussi sur les vitres arrière ? En plus, sur la 308, ça a été un vrai bordel. D'abord l'option a existé, puis elle est devenue indisponible, puis elle est revenue (ou pas ?)... Bref, difficile d'y comprendre quelque chose.

Après, nous sommes d'accord, c'est une option mesquine. Mais ce n'est ni la seule, ni la pire. C'est le modèle "allemand" en terme de véhicules et c'est pareil chez Mercedes, Audi, Porsche... C'est là-dessus qu'ils margent comme des porcs. Par un temps, Porsche était le constructeur le plus rentable (2009 ?) et quand on va faire un tour sur leur navigateur, on comprend vite pourquoi. Mais on peut faire bien pire, exemple avec BMW : les appui-tête arrière rabattables (visibilité) comme option coûteuse sur un de leur modèle à près de 100 000€. C'est de série sur une 207 d'entrée de gamme à 12000€. Les porte-gobelets, la prise 12 volts, tout... C'est impressionnant. Je crois ne pas dire de bêtise non plus en me souvenant qu'il y a une dizaine d'années la troisième ceinture de sécurité à l'arrière était en option sur une VW Golf 4 !!! Lamentable.

Sinon, en ce qui concerne la photo, il ne faut vraiment pas être un grand passionné pour oser parler de "photo" en ce qui concerne les téléphones portables. Pire, la comparaison avec un bridge. C'est comme si un possesseur de Dacia se mettait à parler automobile. Quant à citer fièrement que l'objectif est un Carl Zeiss, c'est là qu'on voit que le marketing fait des ravages mais que ça fonctionne à merveille sur les moutons. Ce n'est qu'un nom associé à une marque, un accord marketing, rien de plus. Ca n'a pas grand chose à voir avec du vrai Carl Zeiss. Un petit peu comme un téléphone portable Samsung avec un son "Bang & Olufsen"... Ce qui a existé. Et tu sais que j'ai déjà vu en supermarché une brosse à dents dont le design était signé "Pininfarina" ??! Véridique. Oh bah tous les soirs tu dois avoir l'impression d'avoir une Ferrari dans ta salle de bain !

Il arrive un moment où, bien que possédant une 407 Féline moins chère qu'une BMW Série 7 mais "mieux équipée", il faut arrêter de se faire avoir.

on s'en fou de vos bagnoles... on est censé débattre sur la ( géniale ) 750li, d'ailleurs bien supérieure aux mercos et audi en terme d'agrément et de moteur

Mais je suis tout à fait ouvert à l'exemple M.Cailliot.

Malheureusement pour vous, c'est vous qui avez écrit cette phrase, finalement assez stupide, puisque l'on cherche rarement sur Internet une réponse que l'on connaît déjà !

C'est en tout cas mon point de vue.

Vous désirez des questions auxquelles la réponse vous est inconnue sur le moment ?

Pas problème, en voici, sur le thème dont nous débattons : "Quelle était sa résidence de vacances préférée ?" ; "Napoléon est-il vraiment dans son tombeau ?" ; "Combien comptaient d'hommes son armée ?", etc...

Sinon, en ce qui concerne l'essai en cours et un commentaire précédent ; désolé mais les différences entre l'intérieur de la Série 7 et du X5 sont minimes (aérateurs légèrement plus grands dans le X5, plaquages bois pour le rangement en bas de la console pour la 7 (plastiques pour le X5)).

Allez voir le site Mercedes, et ouvrez les yeux : entre les intérieurs des Classe C, Classe E, Classe S et Classe M, il y a un gouffre que même votre incapacité à ouvrir les yeux ne saurait combler !

Question esthétique je préfère nettement plus l'extérieur de la Classe S et l'habitacle de l'A8 !!!

Hey "11h01" tu roule en quoi pour dire que la serie 7 e45 etait tellement laide?!?!Mdr rigolo va...

Quel mépris du journaliste, c'est déplorable.

Vous vous la jouez cultivé, en espérant ainsi écraser de votre savoir le journaliste de Caradisiac (et les lecteurs aussi par la même occasion). Or, vous êtes tellement imbu de votre petite personne que vous êtes incapable de comprendre un minimum d'humour (vous savez, le second degré par exemple, vous connaissez ???), vous êtes donc finalement et tristement ennuyeux avec vos propos rabaissants, surtout qu'ici n'est pas le débat, on parle voiture (et moto) sur ce site, pas de culture générale.

Par ailleurs, si vous vous y connaissez tellement mieux que Monsieur Cailliot en voiture, n'hésitez pas à envoyer CV+LM, je suis certain que votre candidature retiendra toute l'attention de la rédaction.

Après, à l'attention de Monsieur Cailliot, félicitations pour cet essai, il est réussi et votre sens de l'humour est le bienvenu, en plus de votre professionnalisme !

Je précise, c'était pour mister Ray1921...

Je ne suis pas d'accord .

MCaillot pouvait tres bien faire de l'humour tout en restant intelligent .

la phrase sur Waterloo et Napoléon était quand meme très stupide de sa part avouez le ...

Et je ne pense pas que ce ray1921 voudrait devenir journaliste auto .

Il y a tant de bons métiers bien mieux rémunéres ...

Comme l' a signale le journaliste. ce type de clientèle est extrêmement aise. Résultat de son les compagnies qui sont propriétaire de ce genre de véhicules qui sont prêtés aux dirigeants VIP . c 'est vrai que c 'est jolie. mais je ne regarde que très rarement les véhicules que je ne peux me payer actuellement lol

Je partage le même point de vue à propos de certaines personnes qui prennent plaisir à critiquer davantage le journaliste que l'article.

Merci M. Caillot pour votre réponse et votre humour. Je suis partant pour un petit comparatif Série 7 407 sur Saulieu, et effectivement j'avais lu l'article en diagonale, n'étant pas client de ce genre de voiture pour des raisons évidentes de budget.

Venez seul avec votre Bridge, j'amènerais la malette avec mon EOS 400D et mon N8 pour un duel de photos jusqu'à épuisement de la batterie et / ou de la carte mémoire. Bref bonne article, désolé pour la critique, mais ma critique sur les vitres feuilletées n'était pas tournée contre vous mais contre la politique tarifaire de certains constructeurs qui est quand même assez honteuse, quand on voit que je rétroviseur intérieur électrochrome est en option sur une Quattroporte par exemple, alors qu'il était en série sur une 307 par exemple. Je veux bien vous envoyer quelques unes de mes photos, que ce soit avec le reflex ou le tel, et dans de bonnes conditions de lumière et sur des sujets "fixes" le tel s'en sort pas si mal. Bonne journée.

Je parlais de la E65 blaireau !

J'comprends un peu la hiérarchie ... Du matos photo ça chiffre vite , Eric qui possède apparemment un 400D pourra surement plus le confirmé que moi avec mon pauvre 1000 D un objo' en plus coute le prix d'un ou deux excellents numériques "de base" ... Faites appel à Eddy Clio il prends de bonnes photos pour la rédac'

Oui 13h54, quoique la différence entre un 400D et un 1000D à mon avis n'est pas énorme, après c'est au niveau de l'objectif et des réglages que ça joue. En objectifs j'ai pris du Sigma, les objectifs Canon USM étant un peu chers pour l'usage que j'en fais. C'est vrai que Eddy Clio fait de très belles photos, ile me semble que Jean Marie Farina aussi faisait de belles photos de voitures de course en action mais ça fait longtemps que je n'en ai pas vu. Bref, je ne suis pas là pour donner de cours de photo, je n'en n'ai ni la compétence ni la prétention, mais si on compte mettre en valeur son sujet, ici la série 7, il serait bon de limiter la profondeur de champ pour ne pas être pollué par l'arrière plan, en l'occurance des arbres sans feuilles qui rendent l'arrière plan un peu fouillis, après avec un bridge je ne connais pas les possibilités de réglage, mais avec un réflex, rien qu'en jouant sur l'ouverture, il y a déjà moyen de faire quelque chose, et on ne prend pas un "portrait" comme un paysage. Bref je veux bien faire signer une pétition pour convaincre la direction de Caradisiac d'offrir un Réflex à tous les membres de la rédaction ^-^

C'est un sujet à propos de bmw et vous parlez de vos appareil photo

Oui, étant donné que j'avais fait une remarque sur la qualité des photos dans les permiers commentaires, et que ça a un peu dévié ensuite ... mais bon de toute façon les clients potentiels de 750 iL douvent être rares ici de toute façon ;)

Yes !! Mais comme Eddy n'a pas le don d'ubiquité, tout le monde ne peut l'emmener dans ses bagages... ;-)

@ Manuel Cailliot, pas besoin de l'emmener, il suffit de le séquestrer et de lui subtiliser son matériel :)

@ ericjeune

Nan mais qu'est-ce qu'on s'en bran*e de la qualité de votre super apn mega ouf de la mort qui tue !

On est pas sur apreilnumérique.com mais sur caradisiac, la qualité des photos est correct et permet largement de voir la qualité de l'habitacle et compagnie.

Et comme l'a dis quelqu'un précédemment, faite attention au marketing, nombreux portable on des pseudo objectif "karl zeiss" et sont pourtant d'un piètre qualité. Mais visiblement vous êtes la cible parfaite du marketing.

Après oui, les marque allemande on toujours facturé en option des équipement de série sur des marque généraliste.

C'est comme ça, si ça ne vous plait pas, que faites vous là a posté sur un sujet d'essai de berline allemande ??

Quand aux canules d’échappement de cette auto, je pense en effet qu'avec de réel sortie la chaleur serait dangereuse pour le pare choc arrière d'ou les fausse sortie.

Il y a la même chose sur l'Audi R8 par exemple.

Alors que sur la DS5 c'est pas simplement de fausse canule, c'est juste qu'on a une fausse sortie de chaque coté alors que le silencieux n'est qu'a droite, super quand la voiture est froide, il n'y a de la fumé que d'un coté, que sur une sortie, ça fait vraiment voiture en carton, c'est vraiment dommage.

@ Ray1921

Nan mais vous n'avez francheùment rien a faire d'autre que de critiquer un article sur une anectode, un exemple banal qui a sans doute été choisis rapidement, car c'est avant tout un essai auto, pas une étude philosophique sur le type de question que peut se posé un PDG.

L’essayeur n'allait pas prendre 10 min pour choisir une réelle question pertinente.

De plus la question est assez humoristique, et souligne le faite que le service répond au plus basiques et simpliste demande comme au plus compliquées.

Enfin vous êtes bien trop sérieux et cultivé pour percevoir ici l'humour et la décontraction de se compte rendu.

bref, c'est un essai très sympa qui m'a permis de découvrir cette série 7 de haut vol.

félicitation aux deux essayeurs, et a Mr M. Cailliot, ne tennez pas compte de vos détracteur qui n'ont certainement rien d'autres a faire de leur passionnante vie que de critiqué négativement des essais sur des forum.

Tu lui dit qu'il est '' sérieux et cultivé '' .

Il va prendre ça comme un compliment forcément , et je serais d'accord avec lui .

Regarde rien que sur la troisième photo, la Série 7 de profil au bord de l'étang, sur le bord des jantes, là ou ça brille un peu, on a du rose mauve violet là ou on devrait avoir du gris métallisé brillant ... et ça même mon téléphone ne le fais pas. Je maintiens qu'il est dommage de faire des photos d'aussi belles voitures avec du matériel d'aussi mauvaise qualité. Mon téléphone portable s'en sort mieux et un Simple EOS 1000D très abordable avec une paire d'objectifs c'est pas la fin du monde niveau tarif pour un site comme Caradisiac... Ensuite je n'ai rien contre la politique Allemande de tout mettre en option mais 1300 € pour un film plastique entre les vitres latérales ça me laisse sans voix, c'est 2 fois plus que le pack Hifi qui inclut le pack accoustique (avec pare brise accoustique donC et vitrages latéraux feuilletés) chez PSA par exemple... A moins que ce ne soit du vitrage pare-balles, ça fait pas donné le kg de PVB...

Après je ne critique pas l'auteur de l'article (sauf un peu pour le vitrage lat sur la 407 car il était relativement facile de se renseigner) mais son employeur qui met à sa disposition du matériel d'aussi mauvaise qualité. Je suis désolé mais un APN incapable de sortir un blanc qui ne soit pas rose ... même mon Canon Powershot S30 qui avait 10 ans et 3MPix s'en sortait mieux question rendu des couleurs, et là ce n'est pas une histoires de réglages, c'est le couple mauvaise optique, mauvais capteur ...

Bref et pour ceux qui parlent photo en écrivant "Karl Zeiss" je rappelle que ça s'écrit Carl Zeiss, et que même si ça ne veut pas dire grand chose, une marque qui a un tant soit peu de réputation y réfléchit à 2 fois avant d'apposer son nom sur l'objectif d'un téléphone portable.

L'A8 reste la meilleur car un niveau de finition supérieur (tous les journalistes essayeurs le disent) et la plus sûre sur route mouillé grâce au Quattro (le meilleur système 4 roues motrices, le plus sûres, le plus fiable etc)

Le quattro , le meilleur du marche ?

Pas de mon point de vue : le 4MATIC Mercedes est bien meilleur , sur la pluie et la neige en tout cas .

De plus , l'intérieur de l'A8 est largement inspiré de celui de la Classe S , ce qui prouve bien que la Classe S est et restera la meilleure limousine au monde .

D'ailleurs , la Classe S est la plus vendue , et de loin ...

Il lui manque plus qu'une grosse sirene pour honorer ce quelle est , un gros cargo trans-atlantique.

Un peu d'humour n'a jamàais fait de mal à personne. La mise en scène de cet essai est rafraichissante. Et si il y a un grand patron du cac40 qui passe sur Caradisiac voir cet article, il y a fort à parrier qu'il ne portera pas plainte.

D'ailleurs si cette voiture leur est destinée l'article et là pour ceux qui se la paiyeront en occasion dans 10 ans.( cf celui qui a trouvé l'ancien modèle de 2002) ( ouais j'ai une BM youpi! ).

Parce que le vrai client ici de BMW c'est celui qui n'en a rien à foutre du prix de 150 000€, et de la revente et du malus eco de 3000€ il n'y pense même pas! Il veut certaines prestations on lui livre, et le prix est aussi exclusif que la voiture normal.

Alors le beauf qui va pendre un crédit sur 30 ans pour l'avoir en pensant à la décote ou au gars qui croit acheter un futur collector : BMW s'en fout! Il y a suffisement de gens réellement riches pour que BMW facture une tablette 2000€ si ils le souhaitent. Les bouffeurs de riz-pates-patates n'ont qu'à acheter une serie 1...

Il ne sagit pas d'en foutre plein la vue, les supercars et les SUV sont là pour ça. Et c'est justement la liste d'options auquelle on a accès et celles qu'on a choisi qui peut faire saliver, d'autant plus que leurs prix sont élevés.

L A8 est + legère ,consomme moins et est + agile que ces bouses de bmw et de mercos grace a sa structure alu...

Pfffff... il y en a toujours qui trouve a critiquer... t'as du débourser quelque chose pour consulter cet essai ? c'est toi qui a produit cet essai ? qu'est ce qu'on s'en tape sérieux !

Laissez tombé Manuel, il y a toujours des gens qui semble n'avoir rien a faire de leurs journées pour aller chercher la petite bête, histoire d'avoir quelque chose a critiquer... comme si ils avaient du débourser un euro pour consulter l'essai ou qu'ils avaient eux même financer la réalisation de cet essai !

Bravo a vous, vous faites du bon travail et c'est toujours un plaisir de lire les essais sur ce site !

Encore un dont le markéting Taudi a bien marché sur son petit cerveau

Je ne trouve pas très normal de trouver des photos faites avec un appareil photo "jetable" sur un site internet "pro" c'est tout...

nulllllllllllll !!!!!!!!!!!!!!! elle resemble tros a toute les bmw

En verité c'est pas elle qui ressemble à toutes les Bmw mais toutes les Bmw qui ressemblent à elle et ça fait toute la difference ...

détrompez vous, il y a un paquet de nouveaux riches parfaitement ignares...richesse ne signifie pas savoir ou culture. (regardez par exemple les fortunes liées à la finance : elles ne reposent sur rien, à part le mensonge, parfois, ou la spéculation, et se réalisent en très peu de temps).

voiture en carton face au confort de ma C5 exlusive est pour bien moi chère et en diesel turbo ,de l'essence en 2012 sur une berline c'est afligant !