Commentaires - Essai vidéo - BMW Série 3 GT : une histoire de taille

Elle pique les yeux, elle est moins sympa à conduire...

C'est quoi l'interet de cette BMW serie 3 GT ?

Que je sache ils ont pas prevue d'arreter le break ou le X3 ?

Pour quoi faire un engin qui à les defauts de ces deux engins sans en avoir le talent ?

Côté prix c'est proche de la 3, mais effectivement la hauteur prise enleve pas mal d'attrait à cette GT,

Côté longueur .... On est pas loin d'une 5 ....mais on n'aura pas son côté ouaté et cossu .

Côté public, au final des possesseurs de X1 ou X3 peuvent être intéresser .

Moi qui trouve habituellement les intérieurs BMW glacial, là c'est tout le contraire ; choix des matériaux, des couleurs, mariage du tout...

A mon avis plus proche de la philosophie Merco que BMW, mais pourquoi pas. En tout cas j'ai hâte de voir les nouvelles BMW d'ici 3-4 ans avec la nouvelle direction design, parce qu'aujourd'hui faut avouer que c'est misère.

La conclusion résume bien le problème ...

En gros on l'achète pour le logo, l'essence même de la marque n'y est plus (comportement, lignes agréables)

Bientôt le Kangoo?

C'était les tribulations de Monsieur Pagès au lac Chambon.

Qui n'achète pas l'auto donc.

Il se dit qu'il aurait toutefois empli la vaste soute de ce produit familial pour le ramener en souvenir à ses potes de rédaction restés à Paname...

http://www.verveine.com/

Pffff encore cette poubelle

Le style évolue mal chez BMW. Des voitures avachies sans saveur.

Elle a quand même l'air moins moche que la 5GT.

aïe aïe aïe aïe aïe aïe aïe aïe aïe aïe aïe toi tu vas te faire taper par les talibans boches ça va être la fête

Et oui un type qui roule en Civic FK2 n'a pas le droit de traiter n'importe quelle bagnole de mocheté

surtout une béhème c tro tro bo béhème

C'est p'tet trop bô, mais disons qu'entre le X6, la 5GT et la 3GT, ça commence à faire beaucoup de modèles bien vilains !!!

Mais bon, ça se vend à prix d'or alors...

je préfere la civic a cette mocheté qui coute 2 bras

Pareil et de loin

Les allemands n'ont de toute façon aucun gout... suffit de voir ce qu'ils bouffent pour s'en rendre compte.

Si je veux du style, je vais chercher du côté des ritals.

non mais tkt c était pour troller et tu peux aussi rajouter la série 1 dans la liste interminable des laiderons bmw

Elle est réussi,c'est sur.Avec son habitabilité généreuse,l'équipement,l'insonorisation ou encore la finition et le coffre,cette série 3 GT ne manque de rien.

Je n'aime pas trop cette forme au niveau du design,beaucoup de gens se tourneront vers un break bien que celle ci rime avec plaisir et la praticité,ça reste une belle alternative au break tout de même.

Mais réaction de la clientèle ?

Bref,faudra voir le niveau de vente.

En effet...Bien que j'adore Bmw,bien que j'adore cette série 3 GT et que je la préfère nettement qu'un break,c'est la clientèle et des acheteurs qui seront pas tous convaincus!

elle est plus axé confort et espace.

Idéal pour les seniors

La Civic n'est pas non plus très heureuse, et le dernier modèle n'arrange rien.

Mais entre fanboys la discussion n'est pas possible.

Qu'est-ce que c'est laid le bitonio entre la roue et la porte avant... une histoire de faille

Ca y est enfin un constructeur l'a fait ,le design de la Renault 20 remis au goût du jour !!!!

On ne peux plus d'accord avec toi 18h53, il n'y en a pas beaucoup sur ce site qui sont capables de reconnaître et de respecter la variété des goûts; il ne s'agit que d'agressivité gratuite à l'égard de ceux qui ont eu l'outrecuidance de penser différemment, et ça va dans tout les sens... ça me fait doucement rire, après les mêmes viennent blâmer le conformisme...

Il y a d'autres médias où on sait parler entre connaisseurs respectueux, où les avis ne se confrontent que pour s'enrichir, mais je ne vais lancer aucune adresse de peur de voir s'y déverser les aigris rageux et autres fanboys.

En ce qui concerne cette GT, elle est n'est pas belle, mais elle est loin d'être moche, et l'aspect pratique compense le reste. Une vraie réussite et je lui souhaite du succès, mais pour moi le cœur balance également vers le superbe Touring.

tout de suite! dès qu'on touche à vos choucroutes sans saveur c'est qu'on est des fanboys/rageux/talibans/etc mais lorsque vous venez cracher sur les françaises, japonaises, italiennes gratuitement et sans jamais d'arguments pour ça vous être champions

les gouts et les couleurs, la grosse différence c'est que la civic a eu ça:

http://www.automania.be/fr/auto/honda-japon/honda-actualites/honda-civic-remporte-l-international-design-award-red-dot.html

alors que pour bm on cherche encore des prix design de cette envergure

Tkt pas pour la Civic elle a surement pas à se plaindre de ses ventes.

Sinon je vois pas pourquoi vous si êtes si haineux envers cette auto. Ok elle est plus pataude et moins dynamique qu'une BM traditionnelle mais elle est surtout faite pour être confortable et avaler les kilométres sans soucis. C'est donc une bonne routière et en + y ont fait un effort sur l'habitabilité.

Question design bon ben la chacun y voit midi à sa porte, perso elle ne me dérange pas, je la trouve même plutôt sympa bien qu'un peu haute. De la à dire qu'elle est vraiment affreuse je dirais bof y a bien pire que ça chez les autres marques allemandes.

Moche. vu le pot style fiat panda? Avec le logo GT de 2 M2, ça détonne !!

En voilà un.

Les fanboys sont en plus très faciles à harponner, ils sont très susceptibles. Et ils ont une étonnante capacité à psychanalyser les autres sur base d'un sel commentaire.

Relis mon commentaire coco, ce que je critique ce ne sont pas ceux qui n'accroche pas au style de cette série 3 GT (par exemple), ce sont les rageux qui viennent gratuitement cracher sur une marque et sur ses clients, au seul motifs que eux, ça ne leur plait pas. Incapables de modérer leurs propos ils sont directement insultants.

D'où ais-je été cracher sur des françaises, des asiatiques et des italiennes? J'en ai conduit de chaque (et d'autres) et je leur ai trouvé des qualités à toutes.

Les fans de BMW qui viennent cracher sur du français sont tout autant des fanboys aigris que toi.

"dès qu'on touche à vos choucroutes sans saveur (...)" Voilà l'agression.

"sans jamais d'arguments pour ça vous être champions (...)"

Et... donc qualifier une "voiture de choucroute sans saveur" c'est faire preuve d'argumentation? 'lol', comme vous dites dans vos cours de récrés.

Quand les allemands découvrent la praticité de la Renault 16 quarante ans plus tard, après avoir snobé le « deux volumes » et le hayon.

Un peu longs à la détente quand même, et pour un résultat esthétique moins probant !

Une C5 est bien mieux

Tu veux parler de ce genre d'award:

2011:

Red Dot Design Award “Best of the Best” for the BMW 5 Series Touring

Red Dot Design Award for the BMW 6 Series Convertible

Honourable Mention in the Red Dot Design Award for the BMW X3

2010:

Red Dot Design Award for the BMW 5 Series Sedan

“Honourable Mention” in the Red Dot Design Award for the BMW 5 Series Gran Turismo

Red Dot Design Award for the BMW X1

Ou de cela:

http://www.autoevolution.com/bmw-blog/bmw-group-design-wins-4-red-dot-awards-in-2013-56561.html

Beeeuuurrrkk. Toute ces horreurs, le pompom c que meme la serie 5 gt a reçu un prix.

Et en creusant en peu plus, on se rend compte que la très large majorité du jury depuis maintenant ces trois dernières années est.............allemand

Crédibilité 0.

Ah bon c'est con quand même sachant que c'est la même élection que pour la Civic

Mais c’est vrai que j'avais oublié que nous étions sur Caradisiac, et lorsqu'une japonaise gagne, le jury est niak, quand une choucroute gagne , le jury est teuton, quand une française gagne, le jury vient d'autoplus....

Où est-ce que j'ai parlé de Civic, de Française et d'AutoPlus ??

Et oui le jury de ces dernières années en red dot design est essentiellement allemand, ou alors prouve moi le contraire au lieu de faire la mauvaise foi.

Franchement, élire autant de pétroliers moches à souhait, et pour comble la série 5 gt, il n'y a bien que les allemands pour faire autant de fautes de goût. Après tout faut bien jouer la carte du patriotisme je peux les comprendre.

C'est toi qui vient me parler de mauvaise foi?

Je répondais à l'autre anonyme qui disait que BMW n'était pas capable de remporter quelque chose dans cette élection contrairement à Honda avec la Civic (le jury était quoi là? Bulgare?)

L'élection est faite en Allemagne qu'est-ce que tu veux qu'il y ait comme jury?

faut pas chercher, même l'intérieur dégueu de l'opel adam a eu prix design

prix décerné par un jury de stuttgart; en allemagne

pour ce qui est du red dot award international, le "Design Zentrum Nordrhein Westfalen", qui organisme cette élection, entre 1988 et 2008(20 ans), le jury était composé de 160 experts: 28 teutons, 16 anglais, 8 ricains, 23 français, 19 australiens, 27 sud-africains, 14 japonais, 9 hindou et 16 sud coréens.

mais après la crise de septembre 2008 et à partir de 2009, on ne compte que...37 experts dont 31 teutons

en téléphonie, un AEG T530(oui oui un AEG, difficile de faire plus anonyme) reçoit un prix red dot en 2012 alors que Samsung et Sony sortent leur magnifique gammes Galaxy et Xperia.

mieux, en appareil photo, le rollei powerflex 440 récompensé en 2010 alors qu'il est une pâle copie d'un olympus tg sorti presque deux ans et demi auparavant.

faut savoir qu'ils ne récompensent pas que des autos(ou qu'ils ne trichent pas que pour des autos c'est selon)

inutile de vous dire qu'AEG et rollei sont des marques teutons

ben les élections sont faites en allemagne mais le jury est international.

du moins ÉTAIT international

Merci pour ces précisions même si j'avais déjà lu pas mal de chose sur la crise qu'on connu le red dot design. Je sais bien qu'il n'y a que des Allemands pour élire ces gros étrons.

Il faut bien sauver les meubles.

Et donc il ont élu la Mazda 6 l'an dernier c'est ça... Comme quoi ils n'élisent pas que de la merde....

et ça ne fait que commencer je suis étonné qu'ils n'ont pas élu la dernière série 1 la caisse la plus moche de sa catégorie

Tu as les sources pour le jury c'est intéressant !

Ya la C4 pour ça

En fait quand il y a peu de place pour les passagers arrière et dans le coffre, vous gueulez et quand bm sort un modèle avec de l'espace aux jambes pour les grands ados et un coffre plus grand, bein vous gueulez aussi.

Sinon, ouais, je ne la trouve pas très belle non plus.

exactement, une grande voiture dedans, petite dehors, qui tient la route comme Loeb en rally, mais confortable comme une rolls de la reine d'Angelterre, les clients veulent donc des choses incompatibles... on va pas faire 25 pages sur caradisiac à nouveau, être passager arrière d'une berline allemande sans attraper la naladie qu on appelle claustrophobie, ca change, bravo BMW, reste l rpix, très BMW en effet...

Bcp de gens ignorent ce que tu as écris.

Mais sincèrement, la civic 8, il y a vraiment une recherche stylistique basé sur le triangle qui est une leçon de design.

D'ailleurs il suffit de voir à quoi ressembler les berlines compactes en 2004, puis ce qu'elles sont devenues après la sortie de la civic8....(mégane, astra, seat, etc.... tous ont repompé...)

Quedale.

Aucune n'a copié toutes les autres essayent de copier la Golf parce qu'ils n'ont aucun style

lol je suis d'accord sur le style , mais qd même,entre la mégane "casquette" de 2004 et la mégane d'aujourdhui, on sent l'inspiration civic ds sa forme général.

Pareil pour les Leon et compagnie.

Citroen vent bien une voiture en parlant du 1er coupé 4 portes,etc...

Vraiment de belle autos se BMW ! Et en plus elle deviennent très spacieuse même en serie 3 !

a propos de titres bidons, qui a vu "l'international" engin of the year ?(qui a lieu en allemagne, composé de jury allemands, français et english)

le 2.2 HDi devant le 2.2 I-DTEC qui est une référence dans sa catégorie et le comble, le vieux 1.6 tdi 105 consacré dans la catégorie 1.4 à 1.8 et on zap complètement le meilleur diesel du marché, le 1.6 i-dtec 120. là faudra clairement m'expliquer et après on vient nous dire que la corruption n'existe pas chez nous.

mais bon comme dit l'autre, je doit être de "mauvaise fois" et c'est tout à fait normal qu'un vieux bloc 1.6 tdi 105cv 99g/km Co2 sois récompensé devant un bloc 1.6 i-dtec 120cv pour 94g/km Co2.

quand au ecoboost, j'ai jamais compris l’engouement pour ce moteur qui consomme plus qu'un atmo dès lors que tu tapes un peu dedans. t'es obligé de rouler comme on retraité pour t'approcher de la consommation annoncée.

pour la fiabilité ? allez voir sur les forums US:

http://www.ford-trucks.com/forums/1226947-ecoboost-problems.html

http://www.ford-trucks.com/forums/1126859-another-ecoboost-failure-story.html

autre article très intéressant:

http://rockyroadblog.com/stupid-technology-ecoboost-engines-2244

dsl pour le hs, étant donné que j'apperçoi deux trois connaisseurs ici(dont heykim), je préfère en parler là directement que sur l'autre article consacré à ces pseudos titre sinon on passera pour des "méchants talibans japs de mauvaises fois l'écoboost et le tdi c le plus meilleur ils le disent donc c vrai pui c tout"

Cela vous étonne ?? Même le V10 Yamaha de la LFA n'a reçu aucun prix en europe alors que c'est certainement le moteur le plus technique de ces huit dernières années. pas un moteur lexus! par contre ils ont nominé le e300 hybride de mercedes qui est un hybride.....diesel....

Lexus sort sa nouvelle IS300H avec un moteur hybride essence: 2.5 220ch, moins de 100 grammes par kilomètres et 4.3/100. pour 220 chevaux.

Mais non, on préfère élire un cdi de 204 poneys qui rejette 109 grammes par kilomètres et qui consomme autant mais tout en étant beaucoup moins puissant.

What ??

Mais bon j'imagine tout les clowns qui consultent ce genre de news convaincu que leur constructeur teuton sont les meilleures motoristes au monde(MDR!!).

C'est une honte. Et les seuls "moteurs" japs élues sont bizarrement conçu ou remodelés par des occidentaux. La refonte du 1.8 de la Prius réalisé à Derbyshire(Angleterre), le 3.8 bi-turbo de la GT-R 2013 revu avec Renault et Daimler et évidemment le fameux SkyActiv dont le père n'est rien d'autre que Jeff Guyton avant de devenir CEO de Mazda Europe et passer le relais à Kenichiro Saruwatari pour la gestion du programme. Bien que ce dernier est loin d'être mauvais, il est tout juste au niveau du I-DTEC. A noter que Mr Guyton est un ancien du giron Mazda-Ford-PSA et qu'il a apprit du HDi(oui je sais ça fait mal)

Bon, le 1.6L TDi élu à la place du 1.6L I-DTEC c'est aussi assez puissant, vu comment ce moteur a été cité dans la presse comme une référence j'ai du mal à croire que le jury l'ait ignoré...est-ce volontaire ?

Pareil je ne comprend pas. C'est vrai que contrairement aux SkyActiv et autres, le diesel Honda est 100% Japonais étant donné que le chef ingénieur n'est autre que Tetsuya Mikaye..ah oui ça fait beaucoup moins occidental Puis tout ce jury qui semble découvrir la technologie du downsising alors qu'on pratique la même chose au Japon depuis plus de 45 ans(et que ça semble être fiable au moins, je n'ai jamais entendu de soucis sur les Keis-Car).

Qu'ils changent le titre de leur award par "occidental engin of the year".

Enfin...on va cesser de polluer cet article par nos théorie du complot, tout ça ne peuvent être que des coïncidences bien évidemment. bèèèèèèè

tout ce qui est ceci of the year, cela of the year n a aucun fondement concret car on récompense avant tout l image. du moins c est la seule explication que j ai.

engin of the year a autant de crédibilité que car of the year.

une pauvre golf élue voiture de l'année devant les volvo hybrides rechargeable et révolutionnaire tesla modèle s. la clio 3 devant la civic 8 anglaise en 2006.

la fiat 500 élue en 2008 devant l'automobile la plus avancée des temps moderne, la fcx clarity.

opel insignia(une buick rebadgée!!)élue devant la prius 3.

en 2010 la polo, je ne compterai meme pas les voitures innovantes qu'il y avait cette année là pourtant.

toujours lorsque le jury est réuni sur le vieux continent et composé essentiellement d'européens, comme par hasard. de l'auto-congratulation et récompense des voitures "à image".

Je vois franchement pas de rapport entre la megane et la civic. Tu as un truc sans saveur d'un côté. La civic est travaillé avec une ligne d'un bloc. On dirait qu'un seul coup de crayon est parti de l'avant jusqu'à l'arrière. Je ne vois rien dans aucune voiture de nos jours. Idem dans les formes en triangle ou alors j'ai mal vu cela

Je pense que le 1.6 n'était pas en compétition on le verra l'an prochain sans aucun doute.

Par contre voir le 1.6 tdi vieux comme le monde alors que le 1.6 dci est déjà bien mieux c'est lolant

L'image ?? Parce que je ne vois pas ce qui fait saliver dans un thp et autres moteurs béhèmes qui n'ont aucune gène de sport auto. Je cherche aussi "l'image" d'une clio ou d'une golf qui ont été élue voiture de l'année par rapport à une Civic qui a 40 ans d'histoire et de nombreux passés(et présent)en sport auto. Sans compter que la Civic ne contente pas d'avoir une simple image car elle offre à chaque génération des arguments de références.

Idem pour la Volvo V40 qui s'est fait rejeter cette année alors qu'elle innove aussi de son côté aussi bien en terme de style que de technologie grâce à son moteur hybride rechargeable et son Airbag Piéton!! Une première mondiale. Mais bon c'est ni français, ni allemand donc on jette.

Bonjours l'ouverture d'esprit de la presse franco-allemande.

Volvo a aussi une image bien supérieure à du vw et autre de part son passé en compétition mais surtout ses innovations en sécurité depuis 1927.

Donc l'argument de l'image ne tiens pas non plus.

Je tiens alors absolument à comprendre comment cela se fait-il que l'écoboost de Ford est été réélu moteur de l'année malgré la daube que c'est aussi bien en terme de conso que de fiabilité ? Pareil pour toute la clique tsi, tdi, cdi et thp et autres béhème ? C'est quoi le critère de sélection ? Le 0 à 100 ??

J'ai éclater de rire lorsque j'ai vu tout ces tsi et après on s'étonne de voir ça:

http://blogautomobile.fr/volkswagen-soucis-moteurs-tsi-149491#axzz2VRKPldhV

Le pire c'est qu'ils prennent les clients pour des imbéciles car ils refusent tout rappel malgré des milliers de pétitions. Pourtant on retrouve ces mêmes cochonneries à l'International Engin of The Year.

PA-THÉ-TIQUE!

Putain mais clair.

Les vrais marques comme Volvo, Honda, Lexus, Alfa se font tailler régulièrement par la presse car leur image ou leur avancée techno foutent 10 ans à toutes les voitures boches.

ps: tu confonds pour la V40. Elle c'est l'airbag piéton, l'hybride gazout rechargeable c'est la V60 ;)

Effectivement j'ai confondu avec la V60, mais la V40 a pas mal d'innovations communes avec la Civic 9 que la "voiture de l'année" n'a pas dont un 1.6 diesel vraiment pas mal:

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26390

Sinon j'ai ouvert le bal sur le sujet en question.

Et puis, Alfa romeo bof, à part le style, elles n'ont rien pour elles, ce ne sont que des Fiat rebadgée ni plus ni moins.

Moué bof le 1.6 c'est un HDi c'est pas ce qu'il se fait de mieux chez eux.

Sinon pour le reste c'est une voiture qui est vraiment différenciante mais on en voit jamais

Oué on va dire ça

et toi t'es moche et re moche même rebedgé, retournes dans ta twingo

Une C5 ! Ah AH ouvre les yeux

Mouais, vraiment pas beau le paquebot.

Bon combien de temps encore avant que les gens arrêtent les comportements moutonniers en achetant les voitures allemandes? Parce que quand ça va faire très mal. Ces choses tristes, malfoutues, hors de prix...on se demandera bientôt comment on s'en est pris plein les rues...

Pour ce qui est des journalistes automobiles si soucieux d'"informer", et bien ils connaitront la même appréciation que le reste de la caste des journaleux, pas fameux fameux...

Allez, tic, tac...

J'aime bien ton commentaire , quelle voiture as tu ?