Commentaires - Essai vidéo - Kia Sorento 3 : le figurant

Bonjour les trolls.

Ce sera certainement une bonne voiture à acheter d'occaz vu la valeur que perdent les coréennes à la reprise

"celui des généralistes (à 7 places) a été déserté. Seul Hyundai avec son Santa Fe persiste et dans un autre registre - avec 5 places seulement"

Non, la catégorie 7 places n'avait jamais été déserté par le groupe Hyundai-Kia, du moins en ce qui concerne le Kia Mohave de 7 places non importé en Europe :

http://www.kia.com/worldwide/vehicles/mohave/product.aspx

La contre-attaque de l'ABASC va être impitoyable....

Planquez vous, les chevrotines vont voler bas.

Dommage car il a un bon look. Si les prix sont ajustés, il y a des chances qu'il se fasse une bonne place.

"Ce positionnement bâtard ne peut que le desservir sur le marché européen."

Voilà, exactement ce que je disais dans l'article sur les photos. Véhicule inutile pour ici.

Ca intéresse qui en France ce paquebot austère ?

1/ "On est ici à des années-lumière du comportement proposé par les SUV premium du type BMW X5." : Il n'y avait pas de besoin d'un journaliste Caradisiac pour nous dire ça. C'est assez logique qu'un véhicule qui coute 30% de plus fait mieux. BMW X5 25d xDrive 218ch XLine = 68900€ + TO + + 360° + sans clé + caméra de recul + 7 places + sièges ventilés + régulateur adaptatif + angles morts = 79390 €. La conclusion de notre super-journaliste est donc qu'un véhicule qui coute 79390€ est mieux qu'un autre à 49900€. Heureusement que Caradisiac est là, on ne s'en serait pas douté !

2/ "Il faut ajouter à cet appétit prononcé un malus écologique (allant de 2 200 € à 3 000 € selon les versions) » : Et c’est oublier bien vite le calcul du malus pour les familles de 3 enfants ou plus … qui sont ici totalement exonérés de malus.

3/ Les prix c’est n’importe quoi évidemment … Voyons voir. 48500€ le Santa Fe ? Oui exact, en version CRDI 200ch BVA6 haut de gamme. Soit seulement 1400€ de moins que le Sorento équivalent Ultimate, mieux équipé et plus moderne. Le Santa Fe dispose d’ailleurs du même malus de 3000€. Ah bon l’Espace c’est 46300€ en version full options ? On ne doit avoir les mêmes yeux. D’abord, et c’est évidement un critère primordial, c’est que le Sorento est en 4X4 et l’Espace uniquement en 4X2 … Et puis l’Espace, c’est seulement 160ch dCi. Qui coute très cher en réalité : il faut en effet ajouter à la finition Initiale Paris (46300€ déjà) les 7 places (un détail!) à 1500€, le toit ouvrant à 1100€, et les sièges chauffants (550€). Je ne compte ni la peinture métallisé ni une garantie longue durée, et on est déjà à 49450€ … pour ce qui n’est qu’un monospace Renault 2 roues motrices. Canalisais prouve encore son sentiment pro-français et anti-RDM (Reste Du Monde). Car vous citez un improbable monoplace Renault 2 roues motrices, mais omettez notamment le VW Sharan, nettement plus proche du positionnement du Sorento ! Alors, combien vaut-il ce Sharan ? En version TDI 140ch 4x4 BVM Carat, avec un très net déficit de puissance par rapport au Sorento, le Sharan est proposé à plus de 51000€ avec le pack techno (xénon), les 7 places, et le cuir …

4/ Où avez vous vu que Kia souhaitait proposer un rival sérieux aux BMW X5 et autres Porsche Cayenne ? Hein ? Allez dites nous puisque vous l’écrivez ! Ah non en effet Kia n’a jamais parlé de ça.

5/ Une nouvelles fois, Caradisiac se ridiculise ...

Caradisiac * et Monospace * bien sur.

La partie sur le comportement est quand même assez affilgeante. Moteur dépassé et gourmant, comportement dépassé à la limite du dangereux de ce que l'on comprend même. Dingue qu'à chaque nouveau modèle ce constructeur (4 ou 5ème mondial quand même)ne soit pas capable de s'améliorer.

" (4 ou 5ème mondial quand même)ne soit pas capable de s'améliorer."

Les trios Toyota, VAG et GM ont osé s'améliorer dans les moteurs et autres et en résultat, ils n'ont eu que des rappels leur coûtant toute une fortune (heureusement qu'ils ont tous les couilles solides). Autant donc rester dans un moteur dépassé qui ne risquera aucun rappel.

Il suffit d'essayer une Kia d'aujourd'hui pour se rendre compte que ce n'est pas vrai ... Et puis la vocation d'un Sorento, c'est l'autoroute des vacances, à la rigueur les chemins de campagne ... Certainement pas la ville ou les lacets enchaînés à toute allure ...

Tu as des sources pour justifier tes propos ?

Car Kia/hyundai a un des taux de rappel les plus élevés : 294%.

http://affaires.lapresse.ca/economie/automobile/201307/10/01-4669388-hausse-marquee-des-rappels-de-voitures.php

C'est donc inquiétant si en plus ils ont des moteurs dépassés (pour reprendre ton terme).

Ah ? S'il n'est bon, pour reprendre tes termes, qu'à faire de "l'autoroute des vacances, à la rigueur des chemins de campagnes", à quoi servent alors les 4 roues motrices que vous avez tant mis en avant face au Renault Espace ?

Le Renault Espace se débrouillera aussi bien sur l'autoroute et les chemins de campagne, et probablement mieux sur de la petite route à lacets.

complètement d'accord avec vous sur le coté budget. ce Kia reste compétitif, et a le mérite de proposer un contenu technologique à jour, une ligne équilibrée et réussie, un habitacle étonnament bien présenté et qui fait un vrai bond en qualité perçue.

par contre, son point faible, c'est la partie chassis, pas encore assez dynamique.

je pense qu'il y a un juste milieu, c'est de laisser le choix pour contenter un maximum de clients.

l'Espace 5 n'est pas dispo en 4RM. c'est une erreur

le Sorento n'est pas dispo en 2RM. c'est une erreur

Le Sorento a toujours ciblé le marché US (à l'inverse du Sportage d'ailleurs qui y réalise des scores faibles alors qu'il marche plutôt bien en Europe). Comparer Kia avec des premium, c'est ridicule, même s'il est vrai que le tarif commence à être salé quand on veut de l'équipement. Mais comme démontré par Abasc, on est encore à des années -lumières des prix allemands. Quant au comportement, ça m'étonnerait qu'il soit "limite dangereux". J'ai moi-même un Santa Fe III bâti sur la même plateforme qui n'a rien de dangereux dans son comportement. Ce sont des SUV familiaux avec leurs défauts et leurs qualités. Pour le sport, il y a la Mustang ou la Camaro pour ne citer que les meilleur marché.

Par ailleurs, contrairement à ce qui est dit au début de l'article, l'Outlander est dispo en 7 places (sauf la version PHEV), de même que le X-Trail. Le futur SUV Renault qui en dérive viendra d'ailleurs grandir la famille. Quant au nouveau LR Disco Sport (lui aussi dispo en 7 places), il n'est pas vraiment premium, ou alors access premium, comme on dit en marketing...Enfin pour compléter, le discret Ssangyong Rexton W est lui aussi dispo en 7 places et feu le Chevrolet Captiva (qui a quand même eu son succès) l'était aussi.

On ta connu plus argumentaire que ça, serait tu à court de munitions ? Ou ta enfin compris qu'au vu du tarif exigé et des prestations fournies c'est tout simplement pas défendable ?

Si c'est le cas y était peut-être temps de s'en rendre compte. Parce que bon c'est pas avec une présentation intérieure pareille qui vont faire des miracles et même sur la partie technique il est nul.

" et a le mérite de proposer un contenu technologique à jour, une ligne équilibrée et réussie " PARDON ?

Sans doute voulait-il dire que c'était exceptionnel pour une KIA de proposer des équipements déjà disponibles sur une POLO ???

Oui c'est ça, continuons à faire de la merde c'est mieux

Une Kia d'aujourd'hui? Mais toutes les Kia d'aujourd'hui recoivent exactement le même commentaires. Même une Cee'd GT (celle-là elle est censée être conduite dynamiquement je suppose...) est molle, avec un comportement mauvais et un moteur aux fraises

L'appeau ..........

Les moteurs dépassés sont très fiables et peuvent dépasser facilement le million de km (exemple, le moteur 1.9D de ma 405)

Tu es désespérant. Pourquoi être fanboy à ce point? En quoi un sharan est beaucoup plus proche du positionnement du sorento que le nouvel espace? Pour ses 4 roues motrices? Pfff... Dans ce cas, une passat break 4x4, une insignia 4x4 etc... le sont tout autant. Non? Je ne suis pas là pour dire que le sorento n'est pas une bonne voiture et qu'on ne doit pas en faire l'acquisition. Loin delà. La qualité est au rendez vous, le design est plus moderne et plaisant et le contenu technologique y est présent mais c'est juste que je ne comprend pas cette manie que tu as avec tes comparatifs foireux.

Le nouvel espace est surélevé, il mélange les genres et si je ne me trompe pas c'est ce que signifie le mot crossover donc oui le journaliste peut le comparer au sorento.

Par ailleurs, l'espace ne dispose pas de 4 roues motrices mais peut être doté de 4 roues directrices et dispose autant d'équipements et je vais même dire plus si on ajoute les feux full led, le grand écran tactile et l'affichage tête haute du renault et la boite à double embrayage. En plus tu compares la version ultimate à la version initiale mais permets de te dire que la version intens (et là l'espace s'avère un peu moins cher 1140 euros si je ne compte pas le malus du sorento)aurait suffit pour la comparaison sachant que la version initiale est au dessus niveau finition. Il n'y a qu' a regarder les photos pour se faire une idée.

En ce qui concerne le montant du malus, tu dis vrai, les familles avec trois enfants seront exonéré de ce dernier mais Mr Bataille est en son droit de le stipuler. A ce que je sache ce ne sont pas que des familles qui achèteront ce véhicule donc il est important de ne pas oublier de le mentionner.

J'ajoute aussi que j'ai remarqué que dès qu'il s'agit de tes marques fétiches tu peux tout pardonner mais dès qu'il s'agit des autres et en particulier de renault tu es intransigeant. Rien ne passe. Par exemple tu dis que ce sorento coute 30% moins donc il est normal qu'il fasse moins bien qu'un X5, Q7 et qu'une classe M. Par contre quand tu t'exprimes à propos de l'espace 5 que tu trouves très cher ( 50350 euros toutes options en finition initiale et sans malus) je constate que tu lui demandes d’être à la hauteur du trio allemand et pourtant il est tout aussi moins cher. Tu critiquais le fait de ne pas avoir de plus gros moteurs sur l'espace mais c'est le cas sur le sorento et ne me parle pas des V6 dispo aux states nous sommes en France. Tu dis que le sorento n'est pas fait pour concurrencer les allemandes et je pense que tu as raison et tu sais quoi, c'est la même chose pour le nouvel espace. Renault à bien dit qu'il ne souhaitait pas concurrencer les teutons mais qu'il revenait dans le haut de gamme.

Bref, je conclue que c'est de la mauvaise foi de ta part, que tu trolles comme tout pro ou anti française qui se respecte et qu'avec toi il y deux poids deux mesures.

sa du HDG, je suis mort de rire.

les concurrents aussi ont un appetit lourd ,eux aussi flirtent avec les 10L/100, n'enfoncez pas cette KIa plus que de raison...

EH ben le X5 rien que ça ! Kia s'est surestimé en sortant un véhicule de ce type, qu'il travaille déjà ses entrées de gamme ou la qualité laisse parfois à désirer, et c'est quoi ces tarifs ! mettre 40 000 balles dans une Kia non merci...

Et mettre 35.000€ dans une Classe A de 109 ch, tu crois c'est mieux l'intello' ??

http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/w176/configurator/configurator_w176.html?tp_ccci=/dsc_fr/globalsessionid/DSC_fr683737396F6A666AFF69545550560200/dsc_locale/fr_FR/appId/DSC_fr/siteLocale/fr_FR/P3501ViewBean.jam1%3bjsessionid=00005M-FIWUA9ZlXs-WvdaFOkwo:186rsfgam#motorisation_tag

Enfin bref.

Pourquoi a éviter ? Au contraire, c'est une bonne alternative aux gros X5, ML ou Q7.

Il a une belle gueule, une garantie 7 ans etc...

Seul bémol, son écran GPS beaucoup trop petit. D'habitude, les KIA ne m'intéresse pas beaucoup mais là, il faut reconnaître les qualités du Sorento. Surtout qu'il est tout seul en Europe.

ON oublie trop souvent le discovery sport qui pour le coup est un bon concurrents pour serte une prix un peux plus élevé.

Un grand SUV doit disposer de 4 roues motrices. La quasi totalité des véhicules de cette taille sont en 4x4 (sauf l'entrée de gamme du X5). Si on achète un grand SUV comme celui-ci, c'est justement pour profiter de la combinaison " habitable " et " 4 roues motrices ". Donc oui, si on part sur du monospace, le seul à pourvoir rivaliser c'est le Sharan, mais il dispose d'un prix plus élevé alors qu'il ne fait que 140ch et uniquement en BVM.

Les breaks sont très différents, vu qu'ils n'ont que très rarement 7 places.

M.Bataille est aussi en droit de compléter ses propos. Et quoi que tu en dises, je vois mal un couple sans enfant acheter un Sorento !! Il faut être un peu logique quand même ...

Tu as très mal lu ce que j'ai écris. Je n'ai jamais dit que Renault voulait rivaliser avec les X5 et Cayenne. C'est d'ailleurs une hérésie de penser qu'une Renault pourrait être au niveau de qualité d'une Premium, mais bon c'est un autre débat. L'Espace devra se battre contre le Sharan 4x2 et le Santa Fe 4x2.

L'Espace (décidément tu insistes, car on s'en fout de l'Espace en fait!) dispose d'un moteur de 160ch maximum en diesel ... Toute la concurrence plus ou moins proche (SUV, crossover, breaks, tout ce que tu veux) dispose de motorisations plus puissantes. Revenir dans le hdg, ça veut dire attaquer les allemands ...

Le Sorento est disponible avec d'autres motorisations sur d'autres marchés. Pour le marché français un moteur 200ch est tout à fait cohérent.

L'écran GPS du Nouveau Sorento fait 8'. C'est donc un des plus grands écran GPS disponibles sur le marché, hors Tesla et BMW.

Effectivement ça pourrait être un concurrent (en tout cas plus proche du Sorento que l'Espace!). Toutefois son prix est prohibitif : la version SD4 diesel 190ch 4x4 BVA HSE coute, avec le TO, les sièges chauffants, les 7 places, le GPS avec audio premium, le sans clé, plus de 63000€ ... hors malus. Et la planche de bord est définitivement trop bas de gamme...

Exactement.

Dommage que kia ne propose pas son sorento en 4x2 et 5 places car dans cr cas la ces émissions de CO 2 sont que de 149gkm ces tout de même 900 euros de malus écologique mais moin que les 2200 ou 3000 de plus il pèse 120 kg de moins quand 4x4 boîte auto 7 places moin de consommation plus de performance de plus sont coffre passe de 605l à 660l en jantes 17 pouces ça n aurai pas était incompatible avec un équipement haut de gamme et vraiment intéressant ce qui est encor dommage ces quand france ultimate ne soit pas disponible en boite manuelle de plus ont ne peut avoir que du cuir noir qu'elle frustration quand ont vois ce beau suv

Visiblement les ingénieurs Kia n'ont pas prêté attention a la tenue de route !!!

Bon, je viens de regarder AutoMoto et quand le présentateur a essayé le Sorento, il a dit que sa tenue de route est égale à un Q5/Q7 ou ML. Donc, qui dit vrai sur ce coup ??

Sur la vidéo, on voit qu'il se penche pas mal et tangue comme le décrit M. Bataille...Bref, ils ont du être invité en corée eux aussi ?

Pour le même prix ?

Un Porsche Cayenne II Diesel, 245/50ch, qui est d'une toute autre qualité, marque la plus fiable au monde, décote minime, entretien pas plus cher qu'une Kia, dispo des pièces immédiates...

Ou un Grand Cheerokee, qui ne décote pas lui non plus, moteur VM extraordinaire, qualité digne des premium, vraie gueule...

Sinon y'a la Kia pour les fous :D

Ou alternative en neuf, Ss rexton plus trop d'actualité mais moins cher de 18000€ que le Kia

Un Cayenne 250ch neuf pour le même prix ? Allo ? Un Cayenne 250ch, c'est 90k€ minimum avec les options du Sorento .. et c'est 5 places.

Le Grand Cherokee est plus accessible mais 5 places aussi.

L'intérêt du Sorento, c'est de réunir dans une seule et même voiture quelque chose de quasi unique : 4 roues motrices, 7 places, beaucoup d'équipements, et du style.

Le Mitsubishi Outlander me semble un choix plus cohérent.

Et pour pas cher le SSangyong Rexton existe... mais bon, là on est dans un autre monde.

Comment peut on comparer la classe x5/q7 avec le discovery ... c'est le range rover qui est en face ... Idem pour le touareg face au xtrail .... quel amateurisme ce site ...

ce n est que mon opinion elle n engage donc que moi.

mais ras le bol des S U V j en ai marre de ces mottes de beurre informe la plupart(t du temps grises et diesel.

ces inutilités encombre nos villes et ne servent à rien de plus tous ces S U V se ressemblent .apparemment ça se vend comme quoi

Amusant pseudo !

ouais content que ça t amuse en réunissant deux "intellos" dans un pseudo ;)

On va voir les résultats de ces moteurs downsizés d'ici 5 ans : à force de vouloir faire des petits moteurs soit-disant puissants, il faut les pousser haut dans les tours pour qu'ils puissent tracter comme les moteurs non-downsizés. De ce fait, l'usure "normale" va être beaucoup plus rapide, et un moteur usé polluera largement plus.

Peut être que des gens vont te demander des prix sur les jeans en solde. Qui sait...

pas capable de s'améliorer??? il est juste 2eme au crash test européen... et ce, au demi tarif du 1er!!

Et pourtant ce Sorento a déjà eu le droit à un rappel pour un problème sur un composant électronique lié à l'accélérateur.

https://www.caradisiac.com/Kia-Sorento-deja-un-rappel-101268.htm

et pourtant ce SORENTO cumule les équipements digne des premium à la moitié de leur tarif... Ce rappel est une bonne chose, ça donne confiance aux prospects qui constatent le sérieux de la marque... La preuve est ans ton message, kia fait un rappel avant qu'on en vendu... le rappel ne concerne que les concess...

une fois de plus BRAVO KIA NUMBER ONE des constructeurs généralistes dixit autoplus

Hyundai s'est vu infliger une amende de 17,35 millions de dollars pour avoir volontairement retardé une campagne de rappel sur un de ces modèles aux USA. Le liquide de frein sur l'auto n'était apparemment pas le bon et il pouvait engendrer des pertes de performances de freinage.

https://www.caradisiac.com/Hyundai-une-grosse-amende-aux-USA-pour-avoir-reporte-un-rappel-96625.htm

ah! un chef d'atelier américain aurait mal fait son taf??? heureusement Hyundai a veillé au grain et s'est occupé de la prise en charge! BRAVO HYUNDAI merci mister de nous fournir ce genre d'info, les prospects et clients aiment constater le sérieux de cette marque...

merci d'être passé

Bon bah moi je l ai essayé ..hyperactif silencieux et bien fini une boîte efficace et un très bon comportement ! 18 % de remise en pro..garantie 7 ans ..j ai donc franchi le cap,moi possesseur d un xc60..pourtant !

Suspensions qui m ont paru un poil ferme par contre

18% alors que le véhicule vient tout juste de sortir.

Ca laisse présager d'une très forte décote sur le marché de l'occasion.

Quand à la garantie 7 ans, voir l'article concernant le Kia Sportage

" Attention, il faut parfois faire des pieds et des mains concernant l’application de la garantie, et les concessions se réfugient un peu trop facilement derrière les "pièces d’usure" pour ne pas garantir."

https://www.caradisiac.com/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-le-Kia-Sportage-en-occasion-102246.htm#fiabilite

tu dois être en dessous du volvo en terme de finition intérieur mais pour tout le reste félicitation tu es l'heureux possesseur du navire amiral de la marque

18% représente la remise pro! quel couillon! :D Rien à voir avec une décote