Commentaires - Essai vidéo - Opel Mokka : bonne dégustation !

Bon, elle a pas l'air magique, mais le prix est très étudié!

> L'intérieur est trop....Opel.

> L'extérieur est un peu grossier même si original.

> L'offre mécanique moteur/chassis/boite pas dans les meilleurs, mais suffisant pour battre les coréens!

Donc bon rapport qualité/prix, même si elle ne déchaine pas les passions.

Quand je lis un article sur le Mokka, à chaque fois le concurrent désigné s'appelle Qasquai.

Or les Qasquai et Cie sont bien plus grands que ce Mokka, ses concurrents sont donc Juke et Soul.

Or ce Mokka réclame beaucoup plus qu'un Soul équivalent ...

Belle voiture, dans ce segment et sur cette tranche de prix elle se fera une place confortable

Ca, c'est sûr que tu nous SOUL ...

Faux le Mokka fait 4cm de moins qu'un QQ, 14cm de plus qu'un Juke et 17cm de plus qu'un Soul. Il est donc plus proche d'un QQ

Déjà commandé le mien

c' est caradisiac qui le dit

La qualité des matériaux est satisfaisante avec du plastique moussé sur la partie supérieure mais le bas est encore dominé par les plastiques durs

deutche plastic qualitat donc

donc premium allemand

"L'offre mécanique moteur/chassis/boite pas dans les meilleurs, mais suffisant pour battre les coréens!"

Ro l'appeau c'est moche ce que tu fais

- Opel Mokka : CDTI 130ch 4x2 : mi cuir, 18' : 23240€

- Kia Soul : CRDI 128ch : Sport : feux LED, caméra de recul, jantes 18' : 21490€

La différence de prix est déjà de 1750€, qui s'amplifie beaucoup avec les remises faites par Kia (déjà 2500€ automatiquement sans conditions).

Donc on ne peut pas dire non plus que ce Mokka soit l'affaire du siècle financièrement.

Kia Soul : 4,14 m

Nissan Juke : 4,15 m

Opel Mokka : 4,25 m

Nissan Qasquai : 4,35 m

(Chiffres L'Argus)

Le Mokka se situe incontestablement entre un Qasquai et les Juke / Soul.

D'ailleurs si tu le compare au Qasquai, ça veut dire que tu le compare aussi aux Sportage / Tiguan / 3008 et autres. Or avec 4,35 m de long, le Qasquai est le plus petit d'entre eux (4,40 m pour le Sportage, 4,44 m pour le Tiguan, 4,39 m pour le 3008).

Je me fiche de la taille des autres d'ailleurs le QQ étant plus petit pourquoi ne pas le comparer avec ceux du dessous?

De plus le QQ fait 4m31 et le Mokka 4m27, Soul 4m10

Et çà marche!

Je kiff

Le 1.7 sera remplacé par un 1.6 tout beau tout moderne l'année prochaine. L'avantage du 1.7 est peut-être le fait que ce soit (et de loin) le moteur le plus robuste et le plus éprouvé qui soit dans un véhicule, revers de la médaille il n'est plus très raffiné... on ne peut que conseiller l'attente.

Le Mokka aura aussi le droit au nouveau 1.6 essence dans la foulée.

Le KIA Soul suffit de voir son intérieur pour ne pas en parler et ce Mokka a certainement de meilleures aptitudes routières. L'intérieur du Mokka ne semble pas pire que les autres, si c'est comme un Meriva ou Zafira ce serait même plutôt très bon.

Il faudrait que M. Pages nous dise où se situe se Mokka par rapport à un QQ.

Pour la plateforme du Mokka vous dites Saab 94X, vous en êtes sûrs, ce n'est pas en partie la prochaine Corsa (V)?

Et si un constructeur s'amuse à ajouter 10cm derrière les parechocs de son vh pour des questions de sécurité et de couts assurance (c'est pris en compte depuis très longtemps chez certains constructeurs) tu vas le comparer à une péniche ou une remorque de semi?

Un conseil remballe ta Kia.

Puis c'est quoi ces histoires de LED? Y'a pas de généraliste qui propose du full LED à l'heure actuelle.

Abasc, STP arrêtes tes comparaisons foireuses.

Les sites constructeurs te donnent les chiffres exacts, pas ceux que tu inventes...

Le Mokka est dans le segment du dessus, pas avec la Soul.

Le mokka se compare donc au nissan Qashqai, et il est moins cher que cette Nissan considérée comme la référence, donc bien placé.

Pourtant je suis pas fan d'Opel, mais je ne mens pas.

Seat avec sa Leon

Ils y tiennent avec cette comparaison au Juke, ils se trompent de cible auquel le Qasquai serait plus logique, c'est normal pour Cardiasic....

Une chose c'est un Coréen (merci pour la main d'œuvre européenne) ont comprends mieux les prix serrés.

Je savais même pas pour Seat, y pourraient faire un peu plus de com là dessus quand même!

Chez Opel ça donne ça (c'est couplé avec leur "Eye" pour ne pas éblouir) : http://www.youtube.com/watch?v=IA4OMJfk2-8

Est-ce que ça apporte vraiment un plus du full led?

Curieux parceque les journalistes Allemands l'appelle Corsa SUV.

Ce n'est pas les chiffres que j'ai.

Mais de toute façon, le Mokka reste dans la catégorie des petits SUV, avec le Juke, et non pas dans les SUV compacts (Sportage, 3008 etc).

Je ne vois pas l'acheteur 3008 aller vers un Mokka. Par contre, l'acheteur Juke, oui.

Le Qasquai n'est pas une référence, loin de là, ou alors même le Korando peut être considéré comme tel.

Quand je dis " feux LED ", sur le Soul, ça veut dire feux de jour LED / feux de positon LED / feux ar LED / feux stop LED, pour être précis.

Oui, le Mokka est fabriqué en Corée.

Le plus drôle ce serait qu'Opel communique sur le " deutsche qualitat " ...

Ca ressemble à du full led, oui. Mais ce n'est pas encore commercialisé en série chez Opel. Sur le Mokka, seuls les feux de jour peuvent etre à LED, c'est pas grand chose aujourd'hui (pour ne pas dire rien).

Peu de constructeurs commercialisent aujourd'hui du full led : Audi, BMW, Mercedes, Kia, Lexus, et bientot Seat donc.

Sur le Mokka, il y 3 niveaux de finitions : Edition (juste l'essentiel, càd clim et regulateur) / Cosmo (clim feux essuis galces auto, sellerie mixte) / Cosmo Pack (cuir ch. et GPS).

Mais meme en hdg Cosmo Pack (plus de 27000€ en diesel 130ch 4x4), il faut debourser 1000€ pour le xenon, ou encore 700€ pour le toit ouvrant.

Un beau Mokka, finalement c'est 30k€.

"Or les Qasquai et Cie sont bien plus grands que ce Mokka, ses concurrents sont donc Juke et Soul.

Or ce Mokka réclame beaucoup plus qu'un Soul équivalent ..."

C'est une blague que tu nous fais là, t'as vu le coffre du Soul ??

Il fait 222L, ce qui est déjà nettement plus petit que celui d'une simple Opel Corsa (285L) !! Alors comparé aux 360L de ce Mokka, c'est hors sujet complet, de même que l'habitabilité qui n'est pas du tout comparable.

Et je parle pas de la présentation intérieure, autant Kia a des modèles parfaitement dans le coup (Cee'd, Rio, Optima) avec des intérieurs modernes et correctement finis, autant celui du Soul fait vraiment d'un autre âge, et relativement bas de gamme.

De plus, il est impossible d'avoir 4RM sur le Soul. Nan faut vraiment que t'arrêtes avec Kia, aller jusqu'à défendre un véhicule comme le Soul, remplis de défauts et d'un goût franchement discutable, c'est pathologique là.

Le Juke n'est guère mieux avec ses 251L de coffre, et le design no comment...

Après je ne vois pas pourquoi il faudrait ranger absolument le Mokka dans une catégorie, c'est quoi cette idée ?? Opel a le droit de faire un positionnement inédit.

Pour moi il est justement à mi-chemin entre les SUV que tu cites et le Qashqai, l'habitabilité et le coffre étant quand même plus proches du Qashqai.

On parle souvent de "plastique dur" mais c'est vrai qu'il faudrait préciser un peu la chose : certains sont durs mais finalement agreables à l'oeil (sur le Soul par exemple, puisque ce sont des plastiques "grainés") alors que d'autres sont durs et brillants, donc carrement moche (sur une 207 par exemple).

Illustration :

http://img.turbo.fr/028C01EA01815328-photo-kia-soul-1-6-crdi.jpg

http://img.turbo.fr/028C01EA01815334-photo-kia-soul-1-6-crdi-vraiment-pas-beaucoup-de-place-dans-le-coffre.jpg

Véhicule de même catégorie selon abasc. :ptdr:

Il y a quelque chose qui me choque assez dans l'habitacle : le GPS. Il est vraiment mal intégré, en haut de la planche de bord, vraiment je n'aime pas du tout, c'est encore plus mal intégré que dans un C3 Picasso (lien ci dessous). Il suffirait de juste le prolonger un peu et c'était bon. bref ...

Et le volant parait bien grand non ??

Et puis l'ergonomie franchement, 40 boutons sur la planche de bord d'apres l'argus, franchement ........

http://www.google.fr/imgres?q=citroen+c3+picasso+gps+interieur&hl=fr&sa=X&rlz=1C1LAVG_enFR412FR412&biw=1333&bih=645&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=tFqYislCN1LTwM:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet1945-2485.htm&docid=3xRThlGPlUhJVM&imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/87364/IMGP3924.jpg&w=600&h=800&ei=Gjt8UNi5FaaO0AWy9oCIDA&zoom=1&iact=rc&dur=545&sig=101005707951962554916&page=3&tbnh=125&tbnw=90&start=35&ndsp=21&ved=1t:429,r:33,s:20,i:232&tx=43&ty=50

"On parle souvent de "plastique dur" mais c'est vrai qu'il faudrait préciser un peu la chose : certains sont durs mais finalement agreables à l'oeil (sur le Soul par exemple, puisque ce sont des plastiques "grainés") alors que d'autres sont durs et brillants, donc carrement moche (sur une 207 par exemple)."

C'est marrant tiens, parce que lors d'une précédente discussion, où l'on te disait que les plastiques noirs brillants d'une Cee'd Premium étaient affreux, tu disais exactement le contraire.

"c'est encore plus mal intégré que dans un C3 Picasso (lien ci dessous)"

Arrête ta mauvaise foi un peu...

Je vois pas comment on peut faire une intégration pire que sur cette bouse de C3 : 3 écrans, 3 techno différentes : un noir et blanc, un orange, un LCD couleur, qui se superposent les uns les autres quand on regarde de face.

Nan c'est humainement pas possible de faire pire.

Le positionnement du GPS sur le Mokka est tout à fait classique pour un GPS non tactile, c'est pas le seul à l'avoir à cet endroit.

Le Soul propose ceci pour le coffre : ce qui remonte le volume de chargement à 350 litres, soit autant que le Mokka.

http://www.google.fr/imgres?q=kia+soul+2012+coffre&hl=fr&sa=X&rlz=1C1LAVG_enFR412FR412&biw=1333&bih=645&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=87mbzN5etZcCvM:&imgrefurl=http://www.guideautoweb.com/galeries/13157/%3Fim%3D20&docid=Q77wUAHNjdQ-9M&imgurl=http://images.passionperformance.ca/photos/0/8/2/082119_2012_Kia_Soul.jpg%253F640x400&w=640&h=400&ei=ZDx8UNTGO8Gf0QWKsYCABQ&zoom=1&iact=rc&dur=284&sig=101005707951962554916&page=1&tbnh=144&tbnw=227&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:1,s:0,i:72&tx=226&ty=71

Et qui peut se targer d'avoir des places arrieres aussi spacieuses à part le Soul ?? Pourtant, le monsieur n'a pas l'air d'etre tres maigrichon ...

http://www.google.fr/imgres?q=kia+soul+places+arriere&hl=fr&sa=X&biw=1333&bih=645&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=faNDpsDFFPnrOM:&imgrefurl=http://auto.nouvelobs.com/galeries-photos/essais/20081212.LQA6758/kia-soul-1-6-crdi-128-plug.html&docid=wuMVwiseAHb9SM&imgurl=http://referentiel.nouvelobs.com/file/1430175.jpg&w=504&h=378&ei=pjx8UJe_Bsmt0QXwlYGoCA&zoom=1&iact=rc&dur=179&sig=101005707951962554916&page=1&tbnh=145&tbnw=192&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:7,s:0,i:90&tx=111&ty=59

Et pour la planche de bord, tu as pris l'ancienne : voici la nouvelle : la qualité est meilleure : (meme si ça ne se voit pas forcement au premier coup d'oeil certes) :

http://automobile.challenges.fr/essais/20111223.LQA1954/essai-kia-soul-toujours-style-plus-raffine.html

Et qui peut avoir des haut parleurs qui réagissent au son de la musique ?? Le Soul ... : (bon ok c'est complètement inutile mais bon c'est sympa quand meme) :

http://www.google.fr/imgres?q=kia+soul+haut+parl&hl=fr&sa=X&biw=1333&bih=645&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=RS8Q0HgsKegFOM:&imgrefurl=http://www.lejournaltoulousain.fr/auto/kia-soul-elle-a-tout-pour-plaire-546&docid=NUQTl9PVYiqWLM&imgurl=http://www.premiere-reponse.com/JT/uploads/img498ad23466495.jpg&w=361&h=300&ei=Aj58UKLDCemb0QWcwICIBQ&zoom=1&iact=rc&dur=544&sig=101005707951962554916&page=1&tbnh=136&tbnw=166&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:1,s:0,i:72&tx=89&ty=51

et le SOul est bien moisn cher ...

????

Les plastiques LAQUES noir ...

C'est pas du tout pareil ...

Le laqué noir est de plus en plus utilisé, meme sur les limousines ...

Voilà ces photos valent 1000 mots, on comprend mieux l'écart tarifaire entre ces deux engins.

Si on imagine en plus que techniquement c'est un peu du même acabit alors du Soul c'est fort de café!

"Le Soul propose ceci pour le coffre : ce qui remonte le volume de chargement à 350 litres, soit autant que le Mokka."

Nan mais cette blague, le Mokka aussi a un rangement sous le plancher tu sais...

Ah et puis tiens, avec un coffre de toit je ta rajoute 500L au Mokka moi.

Nan mais c'est n'importe quoi, là sérieux, t'as touché le fond. :ptdr:

"Et qui peut se targer d'avoir des places arrieres aussi spacieuses à part le Soul ?? Pourtant, le monsieur n'a pas l'air d'etre tres maigrichon ..."

Il a juste l'air tout petit...

"Et pour la planche de bord, tu as pris l'ancienne : voici la nouvelle : la qualité est meilleure : (meme si ça ne se voit pas forcement au premier coup d'oeil certes)"

Effectivement, je vois pas où est la différence à part la couleur différente de ma photo.

"Et qui peut avoir des haut parleurs qui réagissent au son de la musique ??"

Le truc de merde pour beauf.

"Les plastiques LAQUES noir ...

C'est pas du tout pareil ...

Le laqué noir est de plus en plus utilisé, meme sur les limousines ..."

Tu rêves mon pauvre, il n'y a aucun vernis sur les plastiques noirs brillants d'une Cee'd Premium, ils n'ont de "laqués" que le nom, pour le côté marketing...

Ca reste un plastique brillant "nu" bas de gamme, qui se raye très très facilement.

@Adasc tu racontes n'importe quoi sur le Mokka, va sur le configurateur Opel et tu verras qu'à 25k€ il y a TOUT (le cuir etc...) en Cosmo Pack. Tu veux quoi en équipement de plus? Une machine à expresso?

http://www.opel.fr/vehicules/showroom/vehicules-particuliers/mokka/configurateur.html

Les Asiatiques utilisent du GLOSSY, en Europe on a une variante dite LAQUEE (oas la vraie laque "piano" ou autre couteuse) pour le traitement des plastiques.

Reste qu'un plastique traité lisse se raye toujours plus ou moins facilement.

Le laqué noir sur une Ceed, c'est ça :

https://www.google.fr/search?q=kia+ceed+premium+interieur&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=N0V8UP7jDuOy0QWySw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1024&bih=672#biv=i|14;d|04XgWV7KAPhs7M:

Et je te signale que ça existe chez Audi (A6, A8), comme chez Mercedes (Classe B, C, etc).

Et tout le monde l'adopte : de Renault (Clio4) à VW (Golf7, Up) en passant par Citroën (DS3), Nissan (Juke), Mazda (CX5), Peugeot (3008) ou Ford (BMax).

Toutes les nouveautés ont adopté ce fameux noir laqué, tendance et chic. Chez Kia, il existe sur le Sportage, les Nouvelles Ceed / Ceed SW / Pro Ceed, le Nouveau Carens, etc.

Tu peux vérifier, quasiment toutes les nouveautés du moment le proposent.

Bien, bravo, tu sais lire !!

Effectivement, j'ai bien dis que le cuir (j'ai aussi précisé les sieges ch, et le GPS) était de série sur la Cosmo Pack. Mais en option, tu as le xénon, ou encore le toit ouvrant.

Et tu peux facilement atteindre les 30k€, oui.

Bref, tout ça pour dire que ce Mokka est ENTRE les Juke et Qasquai, mais pas au niveau d'un Qasquai (en taille je parle).

comparer le mokka au soul, t'as bu, t'es soul ?

Vous devez pas savoir ce qu'est un cahier des charges !? Un lieu de prod n'a strictement aucune influence sur la qualité en sortie de chaine !

A partir du moment ou elle répond à celle désiré ^^

Pour exemple, il ne semble pas que la qualité d'une BMW X5 E70 soit comparable à celle d'un Dodge Caliber !? ^^ Je vous laisse trouver le point commun ! ;)

"Et je te signale que ça existe chez Audi (A6, A8), comme chez Mercedes (Classe B, C, etc).

Et tout le monde l'adopte : de Renault (Clio4) à VW (Golf7, Up) en passant par Citroën (DS3), Nissan (Juke), Mazda (CX5), Peugeot (3008) ou Ford (BMax)."

Mais sauf que tu mélanges tout...

Les plastiques brillants qu'on peut trouver sur du haut de gamme Audi ou BMW sont très travaillés, recouverts d'une voire plusieurs couches de vernis dur, afin d'être résistants aux rayures.

Ce qu'on trouve chez les constructeurs généralistes n'a rien à voir, c'est du plastique nu, comme le contour des téléviseurs bas de gamme... et cela se raye HYPER facilement. Ce matériau n'a rien à faire dans une voiture.

Es-tu déjà monté dans une Cee'd Premium d'expo ? Moi oui, il y a des griffures partout pour celui qui est un peu maniaque!! Donc je n'ose pas imaginer l'état au bout d'un an d'utilisation de tous les jour avec enfants et compagnie...

comparer le mokka au soul, t'as bu, t'es soul ?

N'importe quoi ...

Tout le monde le fait, même sur des autos plutôt Premium (DS3, Golf7 etc) ...

Tout le monde fait quoi ??

Ca c'est de l'argumentation

Ben surtout que je n'ai même pas compris de quoi il parle en fait, quand il dit que "tout le monde le fait". Si il s'agit de venir les plastiques, il rêve un peu. :ptdr:

Dans la Golf 7 j'avoue que je ne sais pas, je suis pas monté dedans, mais dans une DS3 c'est du plastique de merde totalement à nu, il n'y a qu'à passer un ongle dessus, ça marque immédiatement.

Ah oui et puis il n'a pas encore compris, que les constructeurs mettent des plastiques brillants de merde, notamment sur les modèles bas de gamme, histoire que l'habitacle soit bien rincé au bout de 2 an et que le client ait envie de neuf... L’obsolescence programmée et le marketing il connait pas, il vit chez les bisounours lui.

*vernir les plastiques, pardon.

Laisses tomber c'est un pauvre commercial MerKiades qui ne sais absolument pas tenir une conversation de manière argumenté. Passes à autre chose et ignores le

Style plutot sympa.

La combinaison intérieur est vraiment sympa également

Petit détail, sur la gamme d'Opel, je ne comprends pas comment en 2012, on puisse proposer un volant aussi ignoble.

Je le trouve pas trop mal, en tout cas il y a pire ailleurs (genre ceux qui mettent des boutons même sur la branche du bas

Moi, c'est la chose qui me frappe chez Opel, cette forme intérieur du volant.

Je trouve cela disgracieux.

Il y a encore pas ma lde boutons aussi sur la planche de bord, mais globalement, je trouve l'intérieur réussi et la sellerie/planche de bord bicolore, c'est vraiment sympa.

C'est comme le volant 4 branches de chez Audi qui n'est pas très beau.

Je vois ce que tu veux dire je suis d'accord

C'est la planche de bord du Meriva...

J'ose esperer que les sièges de ce SUV font moins mal au cul que ceux du Meriva...

Le design de ce volant ne fait pas l'unanimité c'est sûr... Perso ça va, ni le plus beau ni le plus moche on va dire.

Par contre, pour avoir conduit l'Astra, je trouve que l'ergonomie de ses boutons est bonne, et il est vraiment très agréable en mains.

"C'est la planche de bord du Meriva..."

Euh nan. Y a pas de double boite à gants dans le Meriva par exemple, pas d'inserts en métal comme ici, les aérateurs sont différents...

On retrouve les éléments communs à beaucoup d'Opel (compteurs, volant, GPS) mais c'est pas un copié-collé non plus, on voit qu'il y a un peu de boulot d'aménagement intérieur.

"J'ose esperer que les sièges de ce SUV font moins mal au cul que ceux du Meriva..."

Jamais monté dedans, mais avec l'option sièges ergonomiques AGR ça m'étonnerait que ce soit inconfortable, ces sièges ont étés récompensés par un organisme allemand pour la santé du dos.

Après si t'es adapte des sièges mous, faut pas venir chez les constructeurs allemands c'est sûr...

Moi aussi déjà commandé

Pour le Meriva, c'est pas le fait que ce soit mou ou pas, c'est la forme de l'assise, trop carrée, typée semi bacquet, pour un cdti 130 pas grand intéret, surtout que dans les rond points tu sens bien les bords de l'assise.

Bref c'est pas confortable. Mais comme tu dis les allemande sont pas réputée pour abriter des fauteuils comme dans une vielle BX! :)

Sinon c'est vrai que j'ai comparé un peu vite la planche de bord, c'est surtout la console centrale, sa forme, et tous ces boutons qui m'y ont fait penser!

Tout a fait d'accord

Moi j'aime bien, et pour avoir eu la chance de l'essayer au Salon de l'Auto, j'ai été emballé. Maintenant que le moteur fasse du bruit, bah m'en suis pas trop rendu compte.... Ca m'a pas dérangé plus que ça.... Je l'ai essayé en Cosmo pack en CDTI 130 4X4, bah franchement pas déçu.

J'ai même passé commande. Par contre seul déception, l'évantaille de couleur. Faut aimer les gris ( trois sortes de gris), le noir, le marron... La plus belle couleur est le blanc neigé, mais 800 la peinture....

J'ai hate de le recevoir

" dans une DS3 c'est du plastique de merde totalement à nu "

Tiens, ça m'est arrivé de démonter le tableau de bord d'une DS3 et le plastique n'est pas de la même couleur de l'autre côté.

Peut-être qu'ils ont peint l'envers, alors ?

Pour revenir au sujet, je trouve l'intérieur du Mokka vraiment très sympa.

Ça va sûrement faire un malheur.

J'aime beaucoup le Mokka aussi bien l'extérieur avec sa bouille sympa (quoi que l'arrière aurait pu être mieux pour moi) que l'intérieur qui est vraiment classe.

Et le rapport qualitée-équipements/prix est tout à fait attractif.

C'est pas du tout mon style de véhicule, mais je dois reconnaître que celui là me laisse beaucoup moins indifférent que les Nissan Juke et autres immondices sur roues...

Opel a visé juste, il semble ni trop petit ni trop gros, ça devrait correspondre au plus grand nombre.

L'intérieur est assez bluffant pour le segment, c'est beau et ça a l'air très qualitatif niveau assemblages et matériaux, même mieux qu'un Tiguan je dirais!

Joli design, bonne qualité de frabrication, intérieur ergonomique et confortable, châssis d'enfer. Bref une vraie Opel. Beau boulot cette Mokka.

Concernant le moteur 1.7 CDTi, pour avoir essayé la version 125cv il y a quelques temps sur une Astra H GTC, je ne l'ai pas trouvé partculièrement vibrant, en tout cas, pas plus qu'un 1.6 HDi 110 d'une 308 (pour l'avoir aussi essayée le même jour). J'avoue ne pas avoir essayé la version 130 ni les nouveaux moteurs HDi équivalents (ou tout autre mechanique Diesel equivalente) mais je ne pense pas qu'il soit plus vibrant que le 125cv.

Ceci est mon avis personnel, et niveau vibrations moteur, je suis assez exigeant, je roule en essence. J'ai en tout cas trouvé le CDTi 125 très confortable.

Mon pauvre ami, elle ne risque pas de battre les coréennes car c'est une coréenne. Cette voiture est fabriquée en Corée.

Faudra apprendre à reconnaître une teutonne d'une coréenne.

"Faudra apprendre à reconnaître une teutonne d'une coréenne."

Et toi mon brave, il faudra apprendre à distinguer lieu de développement et de conception, de lieu d'assemblage.

Le X5 assemblé au USA est une voiture américaine ??

La VW Jetta et la Cox sont des voitures mexicaines ??

Nan mais ne cherche pas, TOUS les journalistes français ont une dent contre ce 1.7L, depuis toujours!

Et c'est devenu totalement injustifié, car depuis le passage au common-rail (ça fait longtemps maintenant) et les évolutions suivantes, il n'est pas spécialement plus sonore et vibrant que les autres, c'est pas le meilleur mais y en a des pires à mon sens.

Bof, allure plutôt banale, moteur bruyant, intérieur très GM, je ne suis pas certain qu'Opel puisse renouer avec le positif par ce Mokka. L'Adam semble beaucoup plus convaincante. Le Juke reste esthétiquement beaucoup plus attirant.

"Nan mais ne cherche pas, TOUS les journalistes français ont une dent contre ce 1.7L, depuis toujours!"

Oui j'avais remarqué aussi et je ne comprend pas vraiment pourquoi.

"c'est pas le meilleur mais y en a des pires à mon sens"

Je suis d'accord avec toi mais il a le mérite d'être très fiable, ce qui n'est pas une mince affaire quand on voit tous les problèmes qu'ont les diesel Common-Rail ^^

Beaucoup plus jolie que l'immonde Juke à verrue.

Je parle des plastiques laqué noir.

Aujourd'hui, quasiment toutes les nouveautés le proposent. Les voitures que j'ai citées aussi.

Ce qu'il est laid...

plastic coréen = deutche qualitat

General Motors, propriétaire de Chevrolet mais aussi de Opel, est le champion de la mondialisation. La marque allemande commercialisera dans la foulée du salon de l'auto parisien en octobre son petit cross over Mokka qui partage sa plate-forme et ses éléments mécaniques avec ce Trax coréen qui sera de son côté lancé début 2013. L'utilisation de l'usine de l'ex-Daewoo, absorbé par GM il y a dix ans, est la meilleure manière d'abaisser les coûts de fabrication et de proposer sur le marché européen un véhicule à 15 000 euros environ.

Ce matin 8 h 15 min ,supression de l'article caradisiac

Surprise:la future Seat Leon SC

POLITIQUEMENT INCORRECT...?

VW.... ?

abasc, simple petite remarque :

le nom du SUV nippon s'orthographie Qashqai et non pas "Quasquai"...

je le trouve sympa ce mokka....dommage qu'il n'existe pas en hybride (essence+ éléctrique)!

concernant le juke, il est tout simplement horrible ( et voiture de kéké ou dindasse bobo en passant) et le quashquai et le tiguan sont ultra consensuels à mon gout....

bonne chance au mokka!

"il y a quelque chose qui me choque assez dans l'habitacle : le GPS. Il est vraiment mal intégré, en haut de la planche de bord, vraiment je n'aime pas du tout, "

Dixit le seul mec qui défend corps et âme l'implémentation dégueulasse du GPS sur la classe A. Même au mondial, les commerciaux m'ont confié que c'était le retour négatif qui est revenu à CHAQUE fois.

Ce sont des trols qu'ils ont reussi leur coup....les journalistes sont près à raconter tout et n'importe quoi sans la moindre preuve...

Le QASHQAI est leader en EUROPE sur le marché CROSSOVERS, donc quelque part, c'est une "réference", et cela depuis 3 ans. Bonne journée

il vaut mieux un gros 1.7L bruyant mais suffisant sur un Suv, qu'un tout petit 1.5 dci souffreteux mais silencieux-tout est relatif..-sur un Quashqai

Tout à fait d'accord avec toi c'est le couple qui compte. D'ailleurs as-tu les valeurs de couple à la roue d'un Dci et de ce CDTI ?

Réponse à Vroum : Le couple du 1.7cdti de 130 chevaux est de 300 Nm, celui du 1.5dci est de 240 ---> évidemment le 1.7 est plus performant, car il est plus puissant, logique, je n'ai jamais nié cela :) Par contre ce GROS 1.7 ne défonce pas le "souffreteux" 1.5dci, la preuve, une astra équipé de ce 1.7 fait le 0-100 km/h en 11'5 secondes alors que le Qashqai avec le 1.5L dci le fait en 12'7 !!! Donc pour une seconde d'écart environ soit le 1.5 est aussi un gros moteur soit le 1.7 est "souffreteux" :)

Je dois admettre quand même que ce 1.7L n'est pas au top.

Il a le mérite d'être fiable, mais en terme de consommation, d'agrément, de performances, de bruit, de vibrations, etc. il n'est pas au niveau de ses concurrents.

"Il a le mérite d'être fiable, mais en terme de consommation, d'agrément, de performances, de bruit, de vibrations, etc. il n'est pas au niveau de ses concurrents."

T'as lu l'essai au moins ??

=> Le gros point fort de cette motorisation demeure, selon nous, sa sobriété car sur notre essai, nous avons enregistré une moyenne de seulement 5,8 l/100 km, ce qui est plus que convenable.

Et sous le capot c'est juste le plus sobre de la catégorie : 130cv pour 3.7L/100 et 99g de CO2, mais bon...

*sous le capot de l'Astra pardon

Pour le 1.7 le seul défaut qu'il a c'est son bruit (vraiment!) et éventuellement sa brutalité (on aime ou pas). Ils n'ont pas ajouté 100kg d'insonorisation comme l'Astra, heureusement sinon certains auraient encore râlé sur le poids...

Tout le reste est inexacte, très robuste et fiable, faible consommation et energique passé les 2000 tr/min; ce moteur à l'origine accepte très bien les 5000tr/min.

Un nouveau 1.6 va arriver on peut imaginer qu'ils le colleront pour l'Euro6 histoire d'attendre jusqu'au bout.

Personnellement les anciens TD(i) brutaux à l'ancienne ça me manque

Je parlais du vrai couple, celui que tu exploites pas celui des chiffres constructeurs

Au niveau des reprises ça donne quoi?

C'est bien beau les normes d'homologation...

La moyenne des UTILISATEUR, c'est-à-dire le REEL est de 6.35L/100:

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/35-Opel/322-Astra.html?fueltype=1&constyear_s=2009&power_s=120&power_e=130&powerunit=2

Je vous laisse le soin de voir ses concurrentes....

308/C4, mégane, golf/A3, série 1, classe A, etc. etc.

TOUTES font mieux.

Le 1.7L n'est pas un mauvais moteur, mais il faut pas faire passer un ane pour un cheval de course....

La moyenne sur la lourde Astra IV du 1.7 CDTI 130 (même pas ecoflex) est de 5.4l/100km.

Une 308 HDi 11x réputée frugale est à 5.8l/100km.

Revoit ta copie.

6.35 l/100 c'est à peu près la consommation d'un 3.0 CDTi sur une lourde Vectra. Je ne pense pas que ce soit très réaliste sur le 1.7 CDTi. J'ai essayé le modèle 125cv (sur une GTC H) et la consommation affichée sur le modèle d'essai étais de 5.7 l/100. En condition normale, on peut facilement la faire baisser d'1 l/100.

La GTC H étant plus légère que l'Astra J, je t'accorde un petit 0.5 l/100 en plus pour compenser le poids. En moyenne un 5.5 l/100 me parait bien plus réaliste.

J'invente rien les copains.

Ce sont les utilisateurs eux-mêmes qui le disent.

J'ajouterais que j'ai eu une Astra 125ch en location et jamais je n'ai réussi à descendre sous 6L/100...

Je suis peut-être pas un modèle d'éco-conduite, mais je fais 5.8L avec ma 320d...

Voici:

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/35-Opel/329-Vectra.html?fueltype=1&power_s=180&powerunit=2

Si tu fais 6.3L/100 avec une Vectra V6, je te tire mon chapeau!!!

@lapoutre encore une fois tu racontes n'importe quoi, ta BMW consomme plus en moyenne que l'ancienne Astra 125ch dont tu parles si on visite spritmonitor, tu l'expliques comment à part ta mauvaise foi? Elle est dans la moyenne des concurrentes comparables.

Le CDTI 130ch est très sobre, pourquoi devrait-on te croire alors que tu ne racontes que ce qui t'arranges? Puis comparer une BMW à du généraliste?

La BM de lapoutre est donnée à 6.7 et il fait 5.8.

L'Astra 125 de lapoutre est donnée à 6.3 et il fait pareil par contre.

En gros lapoutre dit ce qui l'arrange...

Une 320d est juste donnée à 4.8L hein

Pour les anonymes qui parlent de trop.

1. Mon ordi de bord affiche 5.8L, c'est pas une question que je vous pose! c'est la réalité, que j'ai aussi vérifié par calcul à la pompe.

Idem pour l'Astra que j'ai eu en location, c'est écris sur l'ordi de bord, j'invente rien.

2. Sur spritmonitor, la 320d est à 6.11L

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/6-BMW/37-3er.html?fueltype=1&constyear_s=2009&power_s=175&power_e=190&gearing=1&powerunit=2

3. La 320d est plus lourde que l'Astra

4. La 320d fais juste 180ch comparé à 125ch.

Bref les jeunes va falloir sortir de chez vous pour une fois et surtout arrêter d'être des fanatiques de telle ou telle marque.

On peut aimer une marque sans pour autant devenir débile...

certains ont mal pris le fait que qualifie le moteur 1.5l dci équipant le Quashqai de "souffreteux" pa rapport au 1.7 équipant le Mokka;

nous verrons bien sur la durée lequel des 2 sera "rincé" avant l'autre!

il suffit de se rendre sur quelques sites d'utilsateur pour voir que le quashqai est limite côté puisance/couple, il suffit de mettre des bagages pour que celui-ce soit "vite dépassé"

sur un autre,site on peut noter que le quashqai 1.6 dci de 130 cv largement plus performant que le 1.5 de 106 cv est égalment le plus sobre!

çà prouve donc que ce 1.5 dci sous le quashqai est "souffreteux"