Commentaires - Essai vidéo - Peugeot RCZ R : volonté de nuire

Des trains roulants impeccables, un poids contenu et un moteur avec un bon tempérament. C'est une alternative très intéressante à l'Audi TTS, plus chère et plus lourde et au liaisons au sol nettement en dessous; pour qui ne veux pas forcement 4 cerceaux sur la calandre... Comme quoi, quand on veut, on peut, le jus de cervelle des ingénieurs peut faire largement la différence.

Ou sinon, pour le même prix, vous pouvez avoir une Chevrolet Camaro V8 6.2 432ch.

Il y a que moi qui trouve que P.Garcia est très britannique dans sa manière de présenter... ça change et c'est tant mieux.

Sinon cette RCZ R reste une des rares voiture française que l'on acheterait parce qu'on l'on veut et non parce qu'on en a besoin!!

encore une Française au top au niveau chassis .bravo a Peugeot

Oui, avec ses 1769kg et 329gr de C02 il faut tout de même lui rajouter 8000 euros de malus écologique, ainsi qu'une carte grise à 1570 euros...

on a deux sportive digne de ce nom en France maintenant.

l'une moche mais efficace et plus pratique.

et cette RCZ-R, véritable auto-passion, sans compromis, plutôt sexy, performante et joueuse !

ça fait plaisir :)

Après c'est clair q'une Camaro je cracherais pas dessus non plus ;)

Mais on peut aimer différentes voitures, de différentes marques, de différents pays... quand on est VRAIMENT passionné d'automobile.

@abasc

Bien sur que la Camaro est tentante mais ça doit pas être le même budget

Essence et assurance.Sans compter , pour en avoir louée une aux States, qu’en ville une Camaro ca doit pas évident tout le temps , un peu longue et large.

la camaro c une savonnette .sinon pour 30000 euro tu a une Alpine A610 V6 3L TURBO et sa décote pas et sa puosse encore plus que le RCZ et que la mégane RS

le malus et la carte grise sont largement négociable chez Chevrolet. ;)

Elle est tout simplement magnifique..

"la Camaro c une savonnette" ... oh on reconnait là un fin connoîsseur ès automobile !

passe ton permis et après t'iras en essayer une.

Mais quelle mauvaise foi les commentaires de 13h26 et 13h27 !! "chauvin" "raciste" et bah dis donc les préjugés... Sur la Camaro, les 432cv sont inexistant, ca marche moins bien qu'un "vieux" M3 e46 avec seulement 343cv, et de plus on est loin de la tenue de route de cette RCZ-R! C'est un véhicule exotique, trés jolie, mais aucun comparaison possible ici... Et Je ne vois toujours pas ou est le rapport avec un raciste?? bande de guignols!

Bref pour en revenir au VRAI sujet, je pense que ce véhicule est bien née!! l'expertise des gars de chez Peugeot y est pour quelques choses... Et c'est pas 3 troll sur un site internet qui inverseront les fait!!

moche pour la mégane RS c ton point de vue a toi moi je la trouve belle. la RCZ R aussi dans un style différent.

blaireau j ai surement plus d anneé de permis que toi et oui la camaro vaut rien en tenue de route .la corvette oui par contre

Rah... Dommage que Peugeot ne fasse pas de RCZ-RC (avec un C comme Cabriolet). Je crois que je craquerais... :P

T'en a conduit une ?

le mieux est de se faire sa proper experience.

c'est tellement plus gratifiant que de se fier au jugement des autres.

Ah on peut négocier 10k de remise de CG et malus sur une voiture de 40k chez Chevrolet?! Sont vraiment sympa, merci pour l'info!

Mais dans le col de Vence, la TTS va arriver loin derrière la RCZ, par contre ta Cammaro sera plantée dans les rochers du deux ou troisième virage

non j ai pas conduit de camaro mais j ai discuter avec un proprietaire des nouvelle camaro bas niveau chassis c pas fait pour attaquer sur route de campagne

de toute facon la camaro ne minteresse pas je preferé me payer une Alpine A610 sa c de la vrai voiture de sport et tu perd pas avec la décote

QUEL RAPPORT AVEC LE RACISME ????

pauvre inutile

il est partout le racisme

l être humain c d'abord sa pomme puis celle de sa famille puis...etc

c'est peut être pas du plastique "premium" à la Audi mais là tu as un VRAI chassis "premium"

perso dans une sportive je prend plus de plaisir à conduire qu'à toucher le tableau de bord, après chacun ses trucs ;)

Et ça donne quoi comme chrono sur le nurb' ?

Elle va encore se faire humilier par la MRS ...

Enfin... de toute façon, aucune française n'as les bonnes roues qui motrice depuis la 505 Turbo , un jour peut-être ...

ça n'a rien a voir avec son châssis, qui est excellent, mais avec son gabarit qui n'est clairement pas fait pour la spéciale de rally !

la prochaine fois au lieu de parler, tu essaye.

Enfin dès que tu auras ton permis ;)

j'ai pas dit qu'ils allaient te faire une remise intégrale... tu connais le sens du mot "négocier" ?

clairement !

D'ailleurs du plastique - même "premium" - ça reste du plastique... rien de très noble.

charlot tu faisait encore de la trotinette que j avait déja mon permis. et tout le monde c que les ricain sont loin derriere les europeén en chassis et encore plus comparé au Français .c toi qui devrait esayer une vrai sportive Française la tu va pleurer avec ta savonette de camaro trés lour et mal fini .

Ce n'est certe pas du premium vendeur de led ou anneaux porte serviette, mais au moins c'est un bon chassis et un moteur qui tourne bien... Ne pas oublier non plus que c'est presque 10K€ de moins qu'une TT equivalente (sur le papier bien sur)...

Audi premium mon c...l

e ne pige pas. Cette voiture est quasiment un sans faute. Mais

comment faire confiance à un THP porté à 270 chevaux quand Peugeot

avoue officiellement avoir mis quasiment 3 ans à corriger le défaut

de la distribution, et que passé cette date le web abonde de

témoignages affirmant le contraire ?

270 chevaux pour 1.6, cela donne du 170 chevaux au litre, quasi

un record mondial (et un record absolu chez Peugeot) sur un

moteur de base BMW, de vieille conception, et qui a une des pires

réputations de fiabilité au monde. Cela parait du suicide d'acheter

cela. Pourtant, c'est vrai qu'elle est belle, cette R.

Si Honda avait sorti cela (le jour où ils se décideront enfin à

sortir des turbos), j'aurai peut-etre eu confiance, mais là ?

Le THP tiendra-t-il 10 - 20 000 Km/h là-dessus ?

Allez, un petit troll: Peugeot pourrait copier Honda: lors de la

sortie du I-DTEC 1.6, le coeur du moteur était garantie 10 ans.

Allez, Peugeot, un effort, proposez ne serait-ce que 5 ans ?

Il suffirait de vendre la voiture 10K€ plus cher, avec 2 moteurs de rab

:-)

Pour 30ke on a une kia pro ceed GT 204ch garantie 7 ans et sur-équipée! Mais qui va acheter cette pauvre RCZ?!!

Oui, fiabilité de merde au départ seulement avec la chaine de distribution imposée par ..... BMW ... Clap clap clap...

une kia

Enfin une française qui a de la geule! Enfin une voiture passion et performance! Elle est sublime! En plus si le moteur s'avère fiable, ça sera LA voiture française depuis les années 2000.

Il faut être con pour refuser l'evolution logique des choses : Les grosses cylindrées c'est fini, les 6 ou 8 cylindres aussi.

Ce n'est pas parce que l'on tire bcp de cv aujourd'hui d'un moteur que ce n'est pas fiables...N'importe quoi le rapport avec la fiabilité...

Oui, mais ce n'est pas non plus le même agrément ...

Faut arrêter avec les arguments à la con genre « pour le même prix tu as… » suivi du nom d’une voiture qui n’a rien à voir (pas le même segment, pas le même public visé, véhicule d’occasion, etc…)

La conclusion de l’essai, c’est que pour cette catégorie le RCZ-R est plutôt très bien placé.

Essayer de garder la voiture sur la route en camaro, effectivement quelle agrément!!

Aussi tappe-cul qu'un serie 3, tenue de route en moins et intérieur encore plus moche. Pourquoi vouloir comparer cette voiture uniquement faite pour les USA avec une jolie française.

C'est vrai, la camaro pousse beaucoup moins fort et n'est pas aussi souple

Je crois qu'un 4cyl. 1.6 de 300ch peut être fiable aujourd'hui. Avec les matériaux utilisés et l'avancée technologique de l'automobile il n'y a pas de soucis. Il faut aussi savoir que ce petit 1.6 ne sera pas exploiter 24h/24 à pleine puissance. Comme dit dans l'article en conditions normale on roulera au filet de gaz avec le couple qu'il a.

tout le monde sait que les rifains font de très bonnes voitures, les européens et les japonais aussi.

Les généralités de ce genre c'est pour les simplets... et ceux qui ont une culture automobile acquise sur internet et autoplus.

Et qui n'ont pas leur permis.

Anonyme de 14H00: ignorant arrogant qui ouvre sa trappe à âneries. Eh guignol, passe ton permis et cultive toi un peu avant de causer.

Enfin peugeot nous sort un produit passion, il était temps.

Je pense aussi que peugeot devrait proposer une garantie moteur pour rassurer les gens sur ce point là. Après, 270ch pour un 1,6l, ce n'est pas non plus un miracle (voir le moteur développé pour le concept CX-75 de jaguar).

Bravo à peugeot pour cette proposition, par contre, viré moi ce putain de logo sur le capot et mettait le au centre de la calandre bordel!

@caradisiac : le coup de frein à main, peugeot était au courant pour le test?

Bonjour à tous

IL y a bien longtemps que le THP est fiabilisé, faut vous mettre au courant les mecs !!

Une sacrée caisse ce RCZ R.

Bravo Peugeot !!!

Le problème de fiabilité des voitures turbos vient aussi du fait que les proprio s'en servent parfois comme des sagouins. Pas de respect des temps de chauffe,et vas-y que j'te coupe le bouzin sans laisser la mécanique refroidir après une grosse attaque, etc...

Deux coupés très sportifs (Camaro et RCZ-R) pour respectivement 43000 & 42900€ prix catalogue. Si ça ce n'est pas proche je ne sais pas ce que c'est.

La seule différence est qu'on en a pour son argent avec la Chevrolet, et que celui qui prend la française (en admettant qu'il existe) se fait avoir, comme souvent.

Comment on peut dire ça ? Sur quels critères ? C'est juste hallucinant.

Bel essai, j'adore le ton utilisé. Ca change des essais aseptisés de la presse classique papier et télé. Bravo. Vivement un tour de circuit avec Soheil pour qu'il donne son avis.

On te savait très con et d'une mauvaise foi sans limite mais en plus, tu as de la merde dans les yeux

autant j'adore la Camaro, autant je suis d'accord pour dire que le RCZ-R est une excellente alternative dans sa catégorie.

sans doute l'une des meilleurs.

Et je ne vois pas en quoi on se ferait "avoir" en la choisissant.

ça a l'air bon ce petit engin... miam !!! vite un comparo avec la mégane RS Cup sur circuit et sur petites routes !

ça fait plaisir de voir que les français savent encore faire des sportives au top !

vite vite la 208 R et la Clio Gord' !!!!

+ 9000 euros de taxes françaises supplémentaires pour la Camaro... Euh non, ce ne sont plus des prix si proches voyez vous...

En quoi on se fait avoir en achetant une RCZ R? Et on fait une bonne affaire en achetant une Camaro qui couteras un bras en entretien, carburant et assurance (pour peu qu'un assureur veuille bien l'assurer...) ? WTF?

ET ben alors abascounet tu as jeté l'éponge Kia-Hyundai et tu t'est acheté des corones pour causer ricain???

Malheureusement ça ne fait pas tout, ton cerveau est toujours aussi atrophié.

Et là la science et la médecine ne peuvent pas encore t'aider

Une Camaro c'est une formidable auto qui n'a pas de pareil. Elle s'exploite ESP débranché et sur des routes larges type circuit, bien dégagé, pas sur les petites routes de Corse. Avec la Camaro, il y a du sport, il faut se battre avec le volant pour exploiter une grande partie de sa puissance. Quel pied de faire dérivé l'arrière tout en puissance avec des pneu en feu! Quel pied!

L' Alpine A310, très bon investissement pour une vraie sportive comme on a fait plus. Quelle élégance et quelle tenue de route, à faire rougir les Porsche. Le moteur aussi n'est pas en reste avec son double Turbo. Indémodable.

La 370Z est dépassé côté châssis mais reste aussi une belle alternative.

Quant à la TTRS, elle est en fin de vie, sa remplaçante sera plus légère, bénéficiera du châssis MQB, adoptera le 2.0 L FSI 300cv, une bombe. Elle écrasera évidemment cette frêle RCZ R.

Pour finir, dans ce comparatif des sportives, n'aurait-il pas été judicieux de comparer cette RCZ R avec l'AUDI A3 S3 de 300CV? La comparaison risque de faire mal, non ils préfèrent la comparer aux versions VAG en fin de vie avec les vieux châssis(Scirocco R, TTS)

Vous venez de les lire. Même vocation, même tarif. Sauf que l'on passe d'un coupé basé sur l'ancienne 308 doté d'un 4-pattes 1.6 à un coupé américain exclusif doté d'un V8 432ch.

Je suis curieux de savoir combien Peugeot va en vendre en dehors de chez nous ...

Malus de 6000€ actuellement. Non pas 8 et encore moins 9.

@15h12 : Bonne question à la fin de ton post. Pose là à M.Garcia...

Nuire à qui ?? A Audi dans leur rêve les plus fous oui !!

de plus la camaro faut lui coller une siterne a essence au cul vue la consomation d un V8 et le poids du de cette daube mal fini .

Sarcasman, alias le mec qui ne comprend rien à la volatilité des marchés, mais qui nous démontrera par a + b qu'il est docteur en économie.

et la différence aussi du prix de la carte grise avec la RCZ R enfin bref faut étre un bouseux pour comparé une camaro a la RCZ R !!!

C A610 non pas A310 ya une grosse différence de perf et de comportement du chassis entre les 2

Excellente proposition.

Performante, efficiente, qualitative... en bref, crédible!

Pour ceux qui ne sont jamais monté dans une Audi TT, principale concurrente de cette RCZ, l'intérieur n'a rien d'une A8!

La qualité de la TT est somme toute basique, propre, mais rien d'extraordinaire!

D'après moi cette RCZ fait presque aussi bien, le gap de qualité est extrêmement faible... pour 10000€ moins cher.

Donc ce n'est pas l'arme absolue, mais cette RCZ est parfaitement bien placée !

oui exacte

Pardonnez moi mon imprécision, mais je vais, essayer de faire simple :

Carte grise qui coutera plus du double de celle de la RCZ-R (740e VS 1570E soit + 830 euros, au prix du cheval fiscal IDF en vigueur). Malus au 1er janvier 2014 de + 8000 euros.

Soit un prix en France, de la Camaro, au 1er Janvier 2014, de 8000+830 = 8830 euros.

Effectivement, si vous vous dépéchez d'acheter vôtre Camaro vous n'aurez "QUE" 6830 euros d'écarts entre ces deux voitures, une paille en effet.

Petite mention à M. Garcia, dont j'apprécie beaucoup le changement de plume.

Très sympa!

Excellent test Mr Garcia. Quid face au Scirocco R ? Car le Scirocco R se négocie un très bon prix en concession. La comparaison aurait été vraiment sympa

@15h12 Tu oublies de dire que le châssis de la RCZ a été fortement revu par rapport à la 308 & que l'ancien châssis de la TT ne partait pas de si loin. Résultat le nouveau châssis que ce soit chez Peugeot ou Audi ne va pas faire grande différence

Quand à l'A3 c'est absurde de faire cette comparaison car l'acheteur va prendre la TT chez Audi alors que chez Renault il n'y a pas d'équivalent (de vrai coupé) donc va prendre par défaut la Mégane

@abasc Sauf que dès 2014 le malus sera à 8000€ sans parler de l'entretien & de l'essence. Bref la camaro est économiquement au dessus

"Pas une 4 places"

Garcia, une sportive n'a jamais eu la vocation à faire balader toute la famille !

Point noir pour le talon pointe difficile pour une sportive de ce niveau

Surtout proposée qu'en manu.

Sinon tout le reste promet. Sauf le prix. Pour du "old school" ça fait vraiment cher.

Pfff même pas de possibilité de transmission intégrale, ou propulsion, ça sert à rien d'avoir autant de watt sur les roues avant !

Heureusement qu'Audi propose le quattro sur la TT !

Mais le Camaro, c'est pour les passionnées qui s'en foutent pas mal du malus. Quand on aime, on ne compte plus les sous qui sortent du compte en banque!

Par contre le citoyen lambda lui préférera une RCZ pour des questions de budget comme vous l'aviez par ailleurs cité.

Non, même en Allemagne, il se vend plus de RCZ que de TT

Il a dû se faire virer pour débilité profonde

passionnés et non passionnées !

Ventes Allemagne :

RCZ | Octobre : 90 | 2013 : 1093

TT | Octobre : 210 | 2013 : 3306

C'est pas la question, mais arrête de dire des conneries.

Mr Garcia, pourquoi prenez vous le temps de poser ce genre de question à ce type? Vous savez très bien que tout ce qui n'est pas vendu dans les concessions à papa c'est de la merde. Donc tout est bon pour lui pour dénigrer.

Tiens, ils ont fait des promos chez Audi?

Si seulement j'avais 42900 €, elle serait déjà mienne ♥.

Malheureusement j'ai même pas de quoi prendre un RCZ THP 0155 d'occaz' :(

Transmission intégrale pour quoi faire? Propulsion, transmission d'arriérés à ce niveau de puissance

Camaro, c'est pour les neuneus qui veulent se la péter mais qui n'ont pas les moyens de s'acheter une vraie sportive de forte puissance et qui chient dans leur froc à la moindre goutte de pluie comme le mec avec sa Mustang que tout le monde, même les camions, doublait ce matin

on n'est pas vendredi pourtant :ptdr:

M.Garcia, avez-vous déjà "piloter" un TTS ? A vous entendre, on a des doutes énormes! Conduire une 4 roues motrices, même Haldex et savoir conduire une 4 roues motrices est fort différent J'ai des gros gros doute que sur des routes sinueuse en condition "tout les jours" avec du sec, du gras, du mouillé, etc que ce RCZ-R soit devant un TTS même en ayant toutes les qualités chassis qu'on connait venant de Peugeot.

1.6 et 270ch Un peu peur de la fiabilité tout de même. Un peu comme sur un A45 AMG et son 2.0l de 360ch . Un 1.8 ou 2.0l aurait été un meilleur choix. Faisons confiance à Peugeot.

Maintenant 270ch sur les seuls roues avant motrices, je vois pas l'utilité! Pareil pour un Scirocco R. Ok ça passe au sol, c'est efficace tout ce que vous voulez mais quand même. En propul' ou 4 roues motrices, ça aurait été plus judicieux.

Autre grieffe, elle est où la BVA-BVR ? Pour venir se frotter à un Scirocco R ou un TTS, c'est un gros défaut! Une DSG/S-tronic reste un plaisir a conduire. Désolé mais personnellement, "jouer" avec un manche toute les 5s, ça m'amuse pas tellement!

J'en conviens parfaitement, mais de ce fait la comparaison des prix de la RCZ vs Camaro (à la abasc) devient caduc.

"Par abasc le 14 Novembre 2013 à 14h58

En réponse à : sarcasman (voir le message)

Deux coupés très sportifs (Camaro et RCZ-R) pour respectivement 43000 & 42900€ prix catalogue. Si ça ce n'est pas proche je ne sais pas ce que c'est. "

Mouarf ! La Camaro très sportive ? hahaha

Camaro : empattement = 2,852 m !! un paquebot par rapport aux 2,612 m du RCZ

suspensions molles à souhait (c'est pas le but de la Camaro), châssis potable mais pas rigoureux, etc. et 1T9 sur la balance contre 1T3 !

Comparer la Camaro au RCZ R c'est simplement du gros foutage de tronche !

Vous fumez quoi à la concession ???

La Camaro ne peut pas descendre en dessous de 10l/100km et tape le 20l/100km sans même rouler comme un furieux...

Même son coffre est en retrait....

Quand aux perf pures...mouarf !

Allez avouez-le, ils vous en restent sur les bras à la concess Hyundai et vous savez plus quoi en foutre...

La camaro....tu veux rire avec le malus en 2014 qui passera à 8000euros car ne te fait pas d'illusion la camaro rejette beaucoup de co2 donc malus maximum, elle sera toujours dans les 55 000euros . Et pour infos, je mettais renseigné pour une camaro et en boite manuelle avec quelques options (toit ouvrant, peinture, bandes) on était clé en main à 52000euros...(malus 3600)...ce qui n'est pas si peu cher que çà quand on y réfléchit. Au final j'ai préféré acheter un bmw z435si d'occasion : 38000euros (29000km avec garantie bmw 24mois).

Le RCZ est plutôt bien placé niveau tarif mais encore une fois tout équipé ou non ? car avec le thp 200 toutes options on est cher quand même.

Une concurrente qui arrive avec un tarif plus important c'est l'alfa roméo 4c de base pour 51000euros et avec options pas loin de 65000euros...

Quant à l'audi TTS, la génération actuelle sort 272ch mais la prochaine passe à minimum 300ch alors à voir mais dans le contexte actuel de toutes façon quelque soit la sportive que t'achète on te fera la remarque que tu roule en voiture de luxe d'où mon choix pour un vehicule premium.

Elle est jolie esthétiquement et a l'air d'être très efficace mais les moteurs turbo bof bof et le bruit est simulé...

Au même tarif, je préfère la 370z nismo qui tire sa puissance d'un moteur atmosphérique (plus noble qu'un turbo), propulsion, et avec un son non simulé. Même si elle est moins efficace, elle procurera plus de plaisir.

Quasiment pas d'options sur le RCZ R

Ouais elle est quasi full options sauf GPS, et on la trouve déjà à -6000€ sur le net donc le prix est à relativiser je trouve! A 37k€ ça devient plutôt intéressant.

Et puis elle a un taux de CO2 très faible pour la puissance, ce qui permet un malus minime, même pour 2014.

Atmo plus noble qu'un turbo :ptdr::ptdr::ptdr:

Tu remarqueras aussi dans la vidéo que le frein à main, n'est pas électrique non plus !

Moi je l'aime bien cette rcz R dommage que la fiabilité des thp soit si mauvaise. Plutôt bien placé en tarif elle sera un peu juste contre la nouvelle TTS. Pour çà il aurait fallu que Peugeot se réveille plus tôt, genre à la sortie du rcz.

Je vais quand même allez la voir car sa fait longtemps que j'attends d'acheter un coupé sport de préférence français. A l'époque j'avais vu la rcz thp 200 et le prix en full on était dans les 45k€, très cher pour un moteur de 200ch et surtout pour une simple traction.

Merci Peugeot !

Les 4 roues motrices ne font pas tout, même si tu t'extrais plus fort du virage, tu auras quand même perdu du temps sur celui qui sera passé plus vite que toi grâce à un meilleur châssis

Jolies photos au passage. Qui laissent apparaître des ajustements très grossiers au niveau des ailes avant

La fiabilité du THP est bien meilleure que ce que quelques gamins veulent faire croire.

VW passe pour du super fiable et qui n'a jamais de problèmes, pourtant ils vont rappeler 2.6 millions de voitures, comme quoi les réputations.................

yeah c'est qui est bon..Peugeot sport il faut continuer a nous faire des caisses comme ça

atmo plus noble qu'un turbo :ptdr:

le Nissan 370Z = 6 cylindres en V

le Peugeot RCZ R = 4 cylindres en ligne

C'est le nombre de cylindres qui détermine la noblesse d'un moteur pas le fait qu'il soit atmosphérique ou suralimenté. Un moteur suralimenté sort plus facilement des poneys grâce à son "bonus" mais c'est toutefois pas une prouesse juste un savoir alors que sur un atmosphérique sortir beaucoup de poneys c'est plus difficile est donc plus cher.

Et sinon, Peugeot compte mettre à jour l’intérieur avec celui de la nouvelle 308, ou alors ils ont décidé de prendre les clients pour des pigeons et refourguer les pièces d'assemblage de l'ancienne 308 ?

@abasc : si la rcz r est une arnaque à 42000€ face à une camaro, que dire de la Mercedes A45 AMG ? Il me semble qu'elle est beaucoup moins puissante et beaucoup plus chère que la Camaro, non ? Et tu parles de la noblesse d'un 4 cyl suralimente par rapport à un gros V8 ?

Abasc, t'es juste vraiment un demeure...

Je suis tombé il y a un peut pret 1 moi a spa contre une flopé de rcz-r qui etais prete par peugeot pour une formation et essais elle etais melange avec un track day dont j'en fessait partie, tres belle auto et performante je pense que les temps au tour etais tres proches d'une megane rs

Ps pour infos j'etais en Elise 111s mk2 pneu slick boite courte 163 cv au banc je n'ai eu aucun soucis a tenir la cadence de la rcz r ;-)

:T'es balèze toi dis-donc....

Vraiment le niveau est très très bas sur caradisiac...

en 3 points :

- encre un super article par Mr Garcia ça fait plaisir à lire

- Abasc passe encore pour une buse avec ces comparaison à 6 francs 6 sous pendant son temps de récréation

- en ce qui concerne la voiture merci a peugeot de revenir sur le devant de la scène avec une voiture aboutie et dans l'esprit sportif mais dommage que se soit en fin de carrière (mal-grès le relooking récent)