Commentaires - Essai vidéo - Nouvelle Mercedes Classe A : elle vise le triple A

Mais pourquoi ? Deux sortie d'echapement pour un 4 cylindre diesel ?franchement je la trouve hideuse abasc comment et la c'est sur je gerbe

Elle a de la gueule cette nouvelle classe A. Autre chose qu'une boursouflée 308..

Attendez 45.000 € la Classe A ?! A ce prix là, je monte en gamme et préfère prendre une Classe B ou C

Steph'

Bim, la note est au dessus de l'Audi A3, merci Caradisiac c'était la moindre des choses !!

@Steph (22h55)

>> 45200€ c'est la version haut-de-gamme !

Que ce soit à l'extérieur ou à l'intérieur, on voit direct que Mercedes a mis la barre très au dessus de l'Audi A3 !

45200 avec un 4 pattes, mais il est vrai correctement équipé.

A n'en pas douter ça sera un gros succés et ça dynamisera beaucoup l'image de Mercedes, car autant la gamme ne manque pas de voitures porteuses d'image comme les SL et SLS mais inaccessibles, autant là ça devient plus proche du commun des mortels (enfin pas tous^^)

En tout cas avec la V40, elle permet d'avoir un plus grand choix dans la catégorie et c'est tant mieux.

Tu veux rire ? L'A3 est bien au dessus. Extérieurement, elle est fine mais très sportive ( c'est vrai que la classe A fait sport, mais 2 sorties de chaque coté pour un pauvre gazout )

Intérieurement, l'A3 offre du confort mais aussi une allure sportive. Ensuite, sur la classe A, c'est quoi cette sorte de plaque qui sert de GPS? On est pas tous accro a la pomme ... De plus, pour reprendre un grief d'Abasc, il est compatible Siri. Et si on est pas des moutons accroché à Apple ? Ensuite, la molette qui commande est vraiment moche ... surtout comparé a la molette surmontée du pavé tactile de l'A3...

Dernière chose,pourquoi sur une version plus "sport" comme la classe A, ne pas mettre un levier de vitesse. C'est effectivement très classe sur une S ou une Jag' mais pas ici. On peut acheté une boite auto ou robotisée et quand même aimé passer les rapports au levier

Elle est jolie cette nouvelle ibiza...

Et alors ?! M'enfou que c'est la version haut de gamme, c'est quasiment trop chère ! Pour moi la classe A, c'est comme ci c'était une Renault Mégane rien de plus.

Steph'

quelle classe ces autre chose que la banal et fade a3

je la trouve vraiment plus belle qu'une audi a3 ou une bmw serie 1 bien que cette dernière est beaucoup plus dynamique sur route et a de meilleurs moteurs .

Je la trouve intéressante niveau prix équipement en entrée de gamme mais une fois quelques options ajoutés le rapport prix équipement n'est plus aussi favorable.

C'est dommage de devoir se saigner pour équiper sa voiture en sachant que tous les équipements ne vaudrons plus rien à la revente.

Cela me donne surtout l'impression que Mercedes serra toujours au dessus de mes moyens :D Temps pis je m’achèterais une Lexus ou une AUDI.

en gros BMW reste bien devant avec la série 1 et a tout les niveaux certe elle est un peu chère mais elle possède toute les qualités des modeles plus haut de gamme le 135I et ses 320 chevaux sur les roues arrières vient compléter la gamme, cette mercedes se situe bien en dessous d'ailleurs je trouve abuser de payer plus de 30 000 pour une traction

Je trouve l'arrière de cette Mercedes très Citroen Lol ^^

Voua avez bien piégé Abasc par la mise ne ligne tardive de l'essai.

La tornade de commentaires qui s'ensuivra n'en sera que plus violente...

Planche de bord trop classique, moyennement ergonomique avec des commandes bloc chauffage placées bien trop bas. Et ce choix de mettre en avant cette escadrille d'aérateurs énormes et chromés n'est pas bien finaude, c'est si choucard que ça une bouche d'aération? En sus, je gage qu'ils se reflètent odieusement dans le pare-brise.

Et comme d'hab sur les compactes premium allemande, pas de place à l'arrière ni dans le coffre. C'est pas avec ça que nos voisins teutons retrouveront le goût de se reproduire.

- BMW Serie 1 : 118d : 143ch : 27750€ : finition Lounge Plus (4400€) : Pack Xénon (1550€), peinture métallisée (750€), jantes 18’ (1600€), sellerie cuir, sièges avant chauffants (360€), toit ouvrant (1000€), rétroviseurs électrochromes (550€), sièges avant électriques (1350€), caméra de recul (430€), radar de stationnement (780€), stationnement automatique (430€), GPS de base (1650€), audio HK (900€), régulateur de vitesse avec fonction freinage (470€), banquette rabattable (270€) : 42435€

- Nouvelle Audi A3 : TDI 150ch : Ambition Luxe : 34250€ : peinture métal (750€), jantes 18’ (900€), sellerie cuir, retros rabttables (70€), feux xenon, adaptatifs (420€), toit ouvrant panoramique (1150€), miroirs de courtoisie éclairés (90€!!), réglages lombaires (300€), sieges avant chauffants (400€), hold (100€), GPS MMI (1380€), audio BO (640€), reglages feux (180€), Pack SLine (1760€, angles morts / lignes (1320€), caméra de recul (490€), système de stationnement auto (460€), AC pre sens (350€) : 45010€

- Nouvelle Mercedes Classe A : 200 CDI : 136ch : 27900€ : finition Fascination (7700€) : banquette rabattable, détecteur de somnolence, régulateur de vitesse avec fonction freinage, toit ouvrant panoramique, GPS avec caméra de recul, APA (système de stationnement automatique), feux xénon à LED, clim auto bi zone, jantes 18’, rétroviseurs électrochromes, Pack Sport Black, Pack Sport AMG, Pack Exclusif (sellerie cuir, sièges confort chauffants, sièges entièrement électriques, tableau de bord et contres portes en simili-cuir : 1800€), peinture métallisée (700€), , audio HK (800€) : 39200€

L’A3 coute tout simplement 5810€ de plus que la Nouvelle Classe A … Je précise que j’ai pris le Pack SLine sur l’A3 car la Classe A est équipée des Pack Sport AMG et Pack Sport Black.

Vous pouvez dire ce que vous voulez, mais Mercedes est quand meme beaucoup plus généreux qu’Audi : par exemple, la caméra de recul est en série dès le deuxième niveau de finition Inspiration de la Classe A, alors qu’elle est toujours en option (490€) sur la finition haute de l’A3 Ambition Luxe ! Meme chose pour le freinage automatique : de série sur toutes les Classe A, en option à 350€ même sur l’Ambition Luxe de l’A3 !

Et n’oublions pas que cette A3 est une 3 portes, contrairement aux deux autres … Il faut donc rajouter au moins les (environ) 800€ de surcout de la Sportback 5 portes (700€ pour passer de l’A1 3p à l’A1 5p donc un peu plus pour l’A3).

Et la Classe A possède un système de détection de somnolence, en série sur toutes les Mercedes depuis 2009, et qui n’existe pas chez la concurrence allemande. C’est pourtant la première cause de mortalité sur nos routes …

Voyons maintenant pour une version essence plus modeste :

- BMW Serie 1 : 114i : 102ch (!) : Lounge : 26250€ : peinture metal (750€), jantes 17’ (600€), sellerie tissu, appuies tetes AR rabattables (60€), retros electrochromes rabattables (550€!!), sieges AV reglages lombaires (290€), banquette rabattable (270€), clim auto bizone (710€), caméra de recul (430€), stationnement auto (430€), GPS de base (1650€), miroirs de courtoisie éclairés : 31990€

- Nouvelle Audi A3 : TSI : 122ch : Ambition : 27000€ : peinture métal (750€), jantes 17’, sellerie tissu, appuies tetes AR rabattables, retros electrochromes rabattables (310€), sieges AV reglages lombaires (300€), banquette rabattable, clim auto bizone, caméra de recul + stationnement auto (490€+940€), GPS de base (1040€), miroirs de courtoisie éclairés (90€), AC pre sen (350€) : 31270€

- Nouvelle Mercedes Classe A 180 : 122ch : Inspiration : 27000€ : peinture métal (700€), jantes 17’, sellerie simili-cuir tissu, appuies tetes AR rabattables, retros electrochromes rabattables, sieges AV reglages lombaires (200€), banquette rabattable, clim auto bizone (650€), écran 15cm avec caméra de recul, APA stationnement auto (800€), GPS de base (1000€), miroirs de courtoisie éclairés : 29700€

Là, la Classe A est 1580€ moins chere que l’A3 !

Et la Serie 1, pourtant beaucoup moins puissante (seulement 102ch!) coute 2300€ de plus que la Classe A !!

Et l’A3 est une 3 portes, contrairement aux deux autres.

Il y a une petite erreur concernant le Pack Exclusif. Ce Pack comprend en effet, la sellerie cuir, les sièges chauffants, les contres portes et planche de bord en simili cuir, sièges avant électriques à mémoire, entre autres. Le prix varie suivant les finitions.

Si tu veux un coffre, tu as la Classe B pour quelques centaines d'euros de plus.

La connection avec Siri existe, contrairement à la concurrence, c'est déjà ça. Une version comptable Android arrivera à une date encore inconnue, probablement pas avant mi 2013.

ce sont les prix hors options qui compte ; à ce jeu là, comme on pouvait s'y attendre les 3 allemands "premium" se marquent à la culotte.

Rien ne t'oblige à prendre le haut de gamme si ?!

Bah non, car hors options dans une Série 1 de base (26k€ en petit diesel) tu n'as vraiment rien : rétro intérieur electrochromes à 180€, accoudoir central AV (190€), banquette rabattable (270€), feux et essuis glaces autos (140€), Bluetooth (410€+310€) etc ...

ben si ; et donc, le rapport prix équipement de la classe A est meilleur. c'est tout (et c'est bien... et ça change !).

nul doute que BMW et Audi vivent sur leurs petits lauriers, la classe A arrivant à peine, mais que bientôt ils seront obligés de revoir leur politique tarifaire.

Tain ... 45000 boules, putain ca fait cher la compacte rebadgé !

Sinon, j'ai trouvé l'intêret de deux sorties d'échapements sur un 4 cylindres diesel ....

"Wesh, wesh, ca fait tchoucar mes 2 gros pots, nan ?

Avec ca je vais enfumer la RS des cruchots sur l'autoroute mon frére ! Wala, la mecque ca pousse trop !"

S'il n'y avait pas le logo, on pourrait confondre avec n'importe quelle Jap ou Koreenne qu'on croise un peu partout dans le monde. C'est balo.

Les deux sorties d'échappement sont de serie sur toutes les versions. C'est plutôt joli puisque ça dynamise la voiture.

Eh oui, la Classe A est de très très très loin la moins chère des 3 ''Premium''. D'ailleurs le surcoût avec une Golf ne dépasse même pas les 2000€ !

BMW et Audi attendent de voir ce que ça va donner, mais nul doute que ça va cartonner.

'' ça change '' : depuis la Classe B, les Mercedes sont bien mieux placés financièrement.

Et si tu enlève le logo '' 200 CDI '' par exemple (option gratuite), tes copains en savent pas que c'est juste un petit diesel ... c'est bête mais c'est ça ...

Oui, on sent très bien que Mercedes vise l'A3. Même dessin, même prestations... Déjà que l'A3 n'est pas heureuse, si en plus Mercedes commence à s'en inspirer, nous aurons bientôt des ploucs dans les étoiles, ceux qui ont déjà déclassé Audi et BMW.

Triste monde en vérité. Heureusement subsistent la classe E et le ML !

????

Bah écoute là si tu trouve que la Classe A ressemble à l'A3 va falloir consulter dans l'urgence mon coco ...

Vas y donne moi un point commun pour voir ?!

Encore une fois abasc, des feux Xénon à LED ça n'existe pas !!! Soit elle a des Xénon avec des feux de jour à LED (comme c'est la mode) soit elle a des feux à LED (ça doit être en option sur audi A7...). Après il faut prendre un pack pour avoir la banquette rabatable, super...

j'aime beaucoup l'avant et oui pour moi elle surclasse la A3...

Mais, l'arrière sur photo, je le trouve horrible...

A voir en vrai.

En gros même sensation que pour la série 1. J'adore l'avant les phares + l'intérieur mais l'arrière m'empêchera de signer le bon de commande!

J'attend la série 1 coupé, qui sera je pense plus à mon goût!

Quand je dis '' feux xénon à LED '', je veux dire (c'est pour raccourcir) : feux xénon directionnels + feux de jour à LED + feux de position à LED + clignotants AV et AR à LED + feux arrière entièrement à LED.

Punaise 1 tonne 5 le bestiau avec un coffre de 340 litres et 4 places ... Ah oui quand même ! Je comprends mieux que les Allemands veuillent que les véhicules les plus lourds soient les moins taxés sur les émissions de CO2 ... (1445 kg à vide, donc avec les pleins et le conducteur ... on dépasse allègrement les 1500 kg)

Et la banquette rabattable est de serie sur toutes les Classe A.

5 places.

un poids dit "a vide" compte :

et le poids de tout les lubrifiants et huiles,

et 1/3 du plein d'essence,

et une personne de 70kg au volant ...

pour le reste ,

c'est un comble que d'avoir dénigré la série 1 pour son physique quand on voit "la chose" a l’étoile !!c les mêmes !

si la bm fait golf

la merco fait hyundai !

" Punaise 1 tonne 5 le bestiau "

C'est vrai que c'est presque 200Kg de plus que les compactes françaises qui démarrent à 1300 Kg. Dommage que Mercedes n'ait pas fait plus d'efforts dans ce domaine.

Par contre, il y a manifestement eu un très gros effort sur les trains roulants et on a peut-être là une Mercedes un peu sympa en termes d'agilité (équivalente à celle d'une 308 d'après l'essai ?).

Par contre, les prix n'ont comme d'habitude rien à voir entre les françaises et cette voiture et je ne suis pas certain que la caméra de recul et deux-trois gadgets du même type suffisent à le justifier.

Mais le logo sur le capot, lui n'a pas de prix...

Alors :

A 180 CDI BlueEFFICIENCY BVM6: 26.400€

+ ligne sensation (Caméra de recul avec lignes de guidage, Ciel de pavillon noir Projecteurs Bi-Xénon avec lave-phares, feux de jour, feux de position, clignotants, feux arrière et feux de stationnement à technologie LED, TEMPOMAT (régulateur de vitesse) avec SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse), Jantes alliage 43 cm (17") design 5 doubles branches bicolores avec pneus 225/45 R17,Climatisation automatique confort THERMOTRONIC à 2 zones avec affichage digital et réglages séparés conducteur/passager,Garnitures intérieures en tissu/similicuir ARTICO Larochette,Pack Urban,Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et rétroviseurs extérieur gauche et intérieur jour/nuit automatique) 3900€

+ Interfaces Média (prises aux) 250€

+ Chargeur 6CD (obligatoire avec les prises aux!) 600€

+ Navigation Becker® MAP PILOT : navigation 3D par disque dur avec information trafic TMC et affichage des limitations de vitesse 1000€

+ Accoudoir arrière rabattable et amovible avec double porte-gobelet intégré et trappe à ski intégrée 200€

+ Siège conducteur à réglages électriques avec fonction Mémoires pour le siège et le rétroviseur extérieur gauche 400€

+ Sièges avant confort avec soutien lombaire réglable 200€

+ Toit ouvrant panoramique avec store pare-soleil électrique, fonction de fermeture en cas de pluie et protection anti-pincement 1100€

Soit 34.300€

Kia Cee’d 1.6CRDi 128ch Premium 24.090€

+ Pack Ultimate (Ecran TFT, accoudoir central, frein de parking électrique, sellerie cuir, alerte de franchissement de lignes, Projecteurs xénons, système actif d’aide au stationnement, sièges électriques) 2800€

Soit 26.890€

Donc 7410 € de différence !!!

Excatement. Tu remarqueras quand même qu'elles ne sont pas tout à fait concurrentes hein.

j'adore MAIS:

coffre mini

comme d'hab version haute et pack amg, à voir en version "normale"

putain les tarifs!

je pense qu'elle va cartonner notamment sur la clientèle A3/Serie 1 qui vont perdre des ventes.

pour moi je l'attends en occase, en A200 qui devrait bien décoter ou A250 qui devrait plaire aux kaïra malheureusement

pour une fois abasc je te rejoins: un client qui veut la classe A ne comparera même ppas avec la Cee'd, "pas assez cher mon fils", ce sont 2 clientèle différentes, une qui vient pour l'image, l'autre pour un achat rationnel

Et elle est fabriquée où celle-là? En Hongrie comme la ClasseB?

On a beaucoup critiqué la Série 1 pour son arrière de Polo mais je vois que c'est la mode de reprendre cet arrière

C'est quoi cette comparaison ??

La Kia Cee'd n'est pas du tout une premium, elle reste d'une qualité très inférieure à la Classe A, et le niveau d'équipement est beaucoup plus bas (normal à ce prix).

Cette nouvelle A est moins chère qu'une A3 qui en plus est en 3 portes. Attendons la Sportback pour avoir ... disons... 6000€ d'écart ?

Il serait donc temps pour Audi de revoir ses prix à la baisse et d'arrêter de prendre la grosse tête avec leur Golf améliorée.

En tous cas, elle est a un style très dynamique pour une Mercedes, on peut sans cesse la "sportiviser" un peu plus :

Ligne Sensation : 1 800 €

Ligne Fascination : 5 600 €

Version Sport : 10 100 €

Je regrette en revanche l'absence d'une finition Elegance, qui proposerait surement une calandre sans le gros logo (après, chacun ses gouts !).

Belle tres belle la plus jolie des compactes premium je souhaite que Mercedes puisse connaitre le succes afin que Audi voit ses ventes chuter pour exces de fadeur et vaseline vu qu'ils vendent grace à ce segment

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOh que si qu'elle sont concurrentes et je reprend tes propres termes sur le sujet du Kia Sorento que tu plaçais en concurrente du X3:

Par abasc le 18 Juin 2012 à 11h48

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Taille identique, moteur similaire, meme catégorie : je ne vois pas pourquoi je ne les comparerais pas.

https://www.caradisiac.com/commentaires/Voici-le-nouveau-Kia-Sorento-79217.htm

Oh rien c'est juste une comparaison à la Abasc

Il y a une version Hybride de prévue? Ca pourrait être sympa.

Je crois que le GPS est encore plus mal intégré que sur la Classe B. C'est dommage cela gâche un intérieur plutôt sympa

Cette Classe A est faite pour le dynamisme, pour la sportivité, donc une version ''sage'' Élégance ne conviendrait pas.

A tous ceux qui considèrent les françaises comme des lowcost sans sportivité ni réactivité en terme de dynamisme...

"La meilleure des tractions sans doute, même si une Peugeot 308 pourrait lui donner du fil à retordre."

Sinon à part ça, très jolie de l'avant, mais l'AR me semble un peu trop gentil.

Je trouve qu'autant l'avant donne un aspect très bestial et félin près à bondir, autant l'AR fait pataud...

Je trouve ça vraiment dommage. En dessinant les feux AR un peu plus carré ils auraient donné un peu plus de sportivité à l'arrière.

Je n'aime pas non plus les deux ouies AR du pack style AMG.

Et pour moi gros point noir: le coffre.

Maintenant à voir en vrai, car le sentiment peut être totalement différent!

Je suis pressé d'aller l'essayer mais pour moi les 2 points ci-dessus font un peu tâche. Je mettrais plus AA après avoir lu et vu cet essais mais sous réserve d'essai pour me faire mon propre avis.

Le dilemme pour Abasc... Mercedes Classe A ou Kia Rio !

Le choix est rude !

Sorento et X3 peuvent s'adresser au même public car ce ne sont pas du tout des ''coup des cœurs'' ! Personne ne va se pavoiser devant un X3 en l'admirant pendant des heures !!

Par contre cette Classe A, c'est un coup de cœur. C'est un achat ''passion'' !

Les feux arrières sont carrés. C'est pour donner un côté statutaire à la voiture, lui donner un aspect rassurant car assez large mais plutot classique. Et les ouïes du Pack AMG sont justement là pour casser cette image ''rassurante'' ! Car ca descend la voiture, ça lui donne un aspect plus sportif cette fois !

Comme ça tu as le choix ! Soit le côté rassurant en ''normal'' , soit le côté sport en Pack AMG !

Ca c'est ton avis. Pas du tout objectif d'ailleurs et non recevable. De plus une Kia Cee'd est aussi réussie stylistiquement parlant

Et pour le coffre : comme je l'ai déjà dit, cette Classe A privilège le style aux aspects pratiques. Et c'est très bien puisque ceux qui veulent un grand coffre iront vers la Classe B !

" une A3 reste toujours un petit peu mieux finie " ... oui comme toujours mercedes court derrière Audi sans jamais réussir à les rattraper, c'est affligeant !

Et puis c'est quoi ce design ... l'arrière est aussi dégueulasse que celui de la série 1 ....

Et trop classe la fibre de carbone plastique ! :ptdr:

franchement c'est ridicule ... un design incohérent, une qualité toujours inférieure à une Audi, des tarifs délirants ... bref les pigeons vont être à la fête !

Attention j'ai pas dit qu'elle me plaisait pas. Si j'avais à choisir entre une A3 et une Classe A, c'est clairement celle-ci. Mais devant le caractère joueur d'une Série 1 et ces moteurs bien plus efficient je préfère la BMW (avis perso évidemment qui n'engage que moi. Je n'impose pas mon avis comme d'autres :p)

Bien sur qu'elle est réussie la Ceed !

Mais ce je je veux dire, c'est qu'un X3 n'est pas un achat coup de cœur ! Celui qui veut un coup de cœur ira vers le Range Rover Évoque !! Et il ne regardera meme pas le X3 !

Pareil pour le Sorento, c'est un achat extrêmement rationnel, en témoigne son style moins exubérant que le reste de la gamme Kia.

Et ceux qui veulent un coffre "normal" pour la catégorie sans être obligé de taper dans le monochiasse?

Lis mon premier post et tais toi. Ou réfléchis avant de parler.

Et en plus l'A3 ne propose pas de carbone, juste des inserts alu ...

Ils rabattent les sièges de la Classe A ou prennent la très belle Classe B, presque au même prix que la Classe A.

Oui, je vois ce que tu veux dire.

Ca reste un achat "coup de coeur" même face à une autre compacte premium. Le design est assez prenant, contrairement à la Série 1 et encore moins à l'Audi A3.

Mais la Cee'd n'est pas une premium, elle reste dans la catégorie des Mégane, 308, Golf. Normal qu'elle soit moins chère !

Je ne suis pas sur qu'elle puisse rivaliser en terme de qualité, performances et équipements avec la Classe A. Je pense que je vais pas tarder à aller l'essayer !

Cool. Et ?

Tout à fait.

(au fait j'attends toujours la biographie....)

ma *.

D'ailleurs c'est bizarre les pro Audi n'ont pas encore réagi à mon premier post et à la sévère correction qu'inflige la Classe A à l'A3 en terme de tarifs ...

Cool. Et ?

Alors c'est pas la masse "à vide" mais la masse "conducteur seul" il faut être précis c'est pas la même chose. Masse à vide c'est à vide, masse "en ordre de marche" ça doit être avec le liquide de refroidissement, l'huile, 5 litres de lave glace et 5 litres de carburant, ensuite, masse conducteur seul, etc ... Enfin bref une tonne 5 pour une compacte 4 places et au coffre tikiki en 4 cylindres diesel traction ça décoiffe pas. Presque aussi agile qu'une 308 je veux bien sur un billard, mais sur une route un peu abimée, la classe A ne peut pas faire grand chose avec ses grosses roues, son amortissement trop raide et ses débattements de suspension ridicules, ça talonne à chaque nid de poule ou dos d'âne...

En même temps ils ont essayé la version de base de l'A3 (sans pack Sline) et la version haut de gamme (pack AMG etc) de la classe A...

Et donc tout ce que tu racontes est insensé.

Par ailleurs, signaler mes commentaires (tout comme le premier car il n'y a que toi pour le signaler...) est une nouvelle preuve de ton haut niveau de réflexion et de respect des autres...

Et dire que tu prétends être directeur d'entreprise...

^^

Vas-y signale, je continuerai.

Car il ne faut pas oublier que tes inepties font du tort à l'image de caradisiac.

Un peu comme ceux qui se la pètent dans leur Mercedes achetée d'occasion...

ça nuit à l'image de Mercedes...

En revanche, quelqu'un qui argumente par des faits irréfutables ne peut pas porter préjudice à une quelconque image.

D'ailleurs, comme je te l'ai déjà dit, tu serais tellement persuadé que tes propos ici sont justes et sensés, tu n'aurais aucune crainte à fournir le nom et le numéro de siret de ton entreprise de 210 personnes...

Alors vas-y, nous sommes plusieurs à les attendre avec impatience!

DroitsDevoirs le 04 Juillet 2012 à 09h55, j'avais commencé à faire pareil, mais j'ai pas terminé, trop de travail ! Surtout que là, tu ne compte qu'un seul article

Abasc, où le grand PDG qui n'a jamais rien à faire !

Et tes avis son ridicule... :

"c'est qu'un X3 n'est pas un achat coup de cœur ! Celui qui veut un coup de cœur ira vers le Range Rover Évoque !! Et il ne regardera meme pas le X3 ! "

T'es qui pour dire ça ? Dieu ?

Y a aussi des gens pour qui l'Evoque est horrible et disproportionné, et le X3 représente un possible achat "coup de coeur" !

Comment peux tu prétendre définir ce qui sera ou non un coup de cœur pour les gens ??

Bah écoute,

Tu verras qui de l'A3, de la série 1 ou de la classe A se vend le mieux.

Quant à moi, j'ai déjà ma petite idée...

Un Évoque moche et un X3 coup de coeur ...

Moi aussi. La Classe A. Car la Série 1 ne se vend pas pour l'instant (chiffres largement inférieurs à ceux de la New Classe B) et l'A3 est trop classique. L'A3 séduira les acheteurs Audi, mais pas les BMW (traction/propulsion) et encore moins les jeunes qui veulent se montrer.

Je regarde les chiffre de ventes. Tout bêtement.

la classe A vient a peine de sortir et pour lui c est deja elle qui vent le plus.. apres l abascu dit que l evoque est moche... j ai jamais vu un troll pareil. Get a life pauvre petit...

( le soir avant de dormir, il pense deja aux commentaires de cara...)

Le Pack SLine, comme le Pack AMG, n'apportent que des éléments de style et une suspension légèrement raffermie. Ce n'est pas ça qui va changer radicalement la voiture.

Euh non j'ai dis au contraire que l'Evoque était un coup de coeur Contrairement au X3. Apprends à lire.

Et en quoi des chiffres de ventes te font dire qu'un mec qui achète un X3 ne le fait pas par "coup de coeur" ??

Je suis impatient de lire la réponse

A moins que quand tu ne dises :

"Je regarde les chiffre de ventes. Tout bêtement."

Tu ne parles en fait que de ton travail de PDG ?!

Les jeunes qui veulent se montrer ne choisiront pas l'A3?

As tu déjà vu cette dernière en pack Sline? 100 fois plus belle que cette classe A en pack AMG.

L'Evoque se vend presque aussi bien que les X3 ou Q3. Un Land Rover qui se vend aussi bien qu'une Audi ou qu'une BMW. Excuse moi mais c'est pas tous les jours ... Surtout que les Évoque se vendent à un prix très élevé (53000€ en moyenne) et avec zero remsies. Et s'il ne se vend pas plus c'est uniquement en raison des stocks très limites.

Les jeunes ne cherchent pas la beauté, ils cherchent l'exubérance. Or une A3, c'est peut être joli (pour moi c'est fade mais bon), mais ce n'est pas exubérant. Tu peux dire ce que tu veux, on ne se retourne pas sur une A3. Par contre, on se retourne sur un Évoque ou une Classe A.

Et le SLine de l'A3 n'apporte vraiment pas grand chose.

"pour objectif d'apparaître comme plus jeune et dynamique. Au risque de choquer sa clientèle traditionnelle"

La clientèle traditionnelle surtout étrangère non européenne de Mercedes n'achète pas ce genre de petit véhicule qui fera surtout le bonheur de la clientèle française que eux ne sont pas historiquement des clients traditionnels de Mercedes ! Nuance donc !

Allez sur le configurateur Audi ( http://configurator.audi.fr/controller?next=carline-page&mandant=accx-fr ), configurez une New A3, mettez lui le SLine et regardez. Moi je ne peux pas car l'image est '' indisponible ''. Mais je sais très bien ce que ça rajoute : des bas de caisse différents. C'est tout.

Bon Bon ok cette mercedes est merdique vous avez raisons les sales trolls , et tellement que c'est une grosse merde je vais me l'acheter car j'aime cette marque de merde que tout le monde sur ce site dénigre car , entre autre ,un type défend bec et ongles ( un peu abusivement quand meme ) cette marque . Ce site regorge de pauvres trolls qui vomissent leurs haines sur des marques concurrentes (ou pas !) , ou qui font leurs profs d'ortographe ... Au final , il y a peu de VRAI passionnés d'autos sur ce site mais plutot des talibans et des trolls de tout sortent qui doivent avoir des vies bien pénibles . Pour finir tout est une question de moyens , si l'acheteur est pret à mettre autant dans une voiture libre a lui de faire ce qu'il souhaite et au fond , que ce soit l'audi , la bmw , la volvo ou la mercedes , l'acheteur aura fait un bon choix

K-Way

Entre 9h17 et 9h37 il a quand même pris une pause de 20 minutes ... à moins que pendant ce temps là il soit allé poster sur un autre sujet ...

Par Anonyme le 04 Juillet 2012 à 10h44

"y a peu de VRAI passionnés d'autos sur ce site" "j'aime cette marque "

Il faut différencier:

- "passionné d'une marque", donc parti-pris et objectivité niveau 0

- "passionné d'automobile" donc de toutes les Marques et objectivité maximum car la personne en question compare les concurrentes sans en dénigrer aucune, simplement en appréciant les qualités de chacune et en ne retenant que celle qui lui convient.

Il a aussi fait une pause entre 09h57 et 09h57, mais une très courte !

D'ailleurs, on attend toujours la comparaison Classe A / Rio ... Abasc ?

abasc le 04 Juillet 2012 à 10h37

La tu me dis juste que l'Evoque plait et se vend bien, c'est tout !

Ca ne répond absolument pas à ma question...

En quoi des chiffres de ventes te font dire qu'un mec qui achète un X3 ne le fait pas par "coup de coeur" ??

ericjeune, pendant ces 20 minutes il devait faire le tour de son entreprise pour dire bonjour à tous ses employés !

Il devait rechercher toutes les conneries qu'il a pu débiter via les liens que je lui ai donné à sa demande de preuves...

Visiblement, il n'a toujours pas pris peur...

Y'a vraiment une belle brochette de gens qui racontent n'importe quoi ici... et qui sont incapables de le reconnaître quand on le leur met sous le nez...

Autant, abasc, c'est visible comme le nez au milieu de al figure que c'est avant tout de la bêtise, autant Roc & Gravillon, c'est une mauvaise foi incroyable pour quelqu'un qui par ailleurs à des aptitudes à raisonner.

Mais il ne sait les utiliser que pour balancer ses contre-vérités... Et quand on lui propose une autre approche, argumentée, il fuit...

Lamentable pour quelqu'un d'orgueilleux comme lui! ^^

Confort : suspensions 4 étoiles sur 5

sièges arrière habitabilité : 3.5 sur 5

4 étoiles sur 5 en confort de suspension avec le pack amg et les 18 pouces c'est vraiment du foutage de gueule ou alors il faut mettre 7 ou 8 étoiles sur 5 à d'autres voitures ...

Habitabilité aux places arrière, pareil ... je ne nie pas que 4 adultes puissent prendre place à bord s'ils n'ont pas trop de bagages, mais bon, c'est quand même pas le top ...

Equipements de série (version de base) 4 étoiles sur 5 pareil on se fout de nous, certes la version à 45 000€ est bien équipée, mais ce n'est pas la version de base, et ce n'est pas la version essayée. Encore un article mensonger comme celui de la Série 1 qui avait plus de 14000€ d'options supplémentaires par rapport au prix indiqué ! (vérifié avec le configurateur BM)

@10h59 : Il me semble n'avoir fait aucun parti-pris , maintenant il est clair que j'aime Mercedes mais c'est le cas des autres marques également et, je pense , savoir faire preuve d'objectivité meme si je ne l'ai pas prouvé . Et ne t'inquiète pas je sait faire la différence entre les deux ''espèces''

https://www.caradisiac.com/photos-article/Essai-BMW-X3-retour-gagnant-63589.htm

http://www.autodeclics.com/photos/range_rover_evoque-4279-0.html

Faut vraiment etre de mauvaise foi pour trouver que le premier est plus joli que le second ...

On parle de coup de coeur Abasc.

Ca ne se définit pas!

Perso j'ai un coup de coeur pour la DS5.

Et bah ça ne sera pas le tiens!

Donc un acheteur potentiel peut très bien avoir un coup de coeur pour une X3 et ne pas aimer l'Evoque car trop carré avec ces meurtrières.