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Commentaires - Ford Fusion : la fiche occasion

Ford Fusion : la fiche occasion

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Par Anonyme

ford fusion + 1.6 tdci 90ch juillet 2009 pas de problème jusqua prèsent bon confort ces un dièsel donc un peu de bruit normal,bonne tenue de route, je suis satisfait, les premiers fusion ne sont que de mauvais souvenirs

Par §rec567gi

En réponse à Anonyme

ford fusion + 1.6 tdci 90ch juillet 2009 pas de problème jusqua prèsent bon confort ces un dièsel donc un peu de bruit normal,bonne tenue de route, je suis satisfait, les premiers fusion ne sont que de mauvais souvenirs

   

Ford fusion sensso+ TDCI 90CV .modèle janvier 2010, pannes sur pannes corrosion du faisceau d'alimentation de direction assisté, plus de direction assisté (changement, immobilisation du véhicule 1 mois et demi). 4 mois après rebelote, même diagnostique cette fois-ci Ford propose de changer la pompe de D.assisté. Nouveau soucis sans doute lié d'après FORD, au faisceau de D.A ,une fois sur deux quand il fait froid plus de démarrage, ....:colere: le SAV Ford est déplorable, l'assurance remplacement véhicule ne fonctionne que pour 5 jours, c'est au grès de votre concession:frown: Impossible d'obtenir une réponse de Ford France une honte et un conseil abonnée vous à l'UFC Que choisir pour vous défendre ! Pour finir qualité des peintures déplorable un an et déja cloqué, clim bruyante et non fonctionnel, tenu de route déplorable en montagne sur les pneus.

Conseille acheter une autre voiture, pour ma part s'en est fini de Ford!

 

Par §she711ul

Bonjour:j ai une ford fusion 1,6TDci 2006 avec 145000 kilo super jusqu'à maintenant... Comme le dit se forum problème injecteur,un mécano honnête,oui,oui ma dit de resserré injecteur qui fuite clef btr problème moteur psa 1,4 et 1,6 hdi ou tdci si non ça roule bonne huile bon gasoil mais caradisiac ne s ai pas trompé

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Avis Ford Fusion

Fusion 1400 TDCI PLUS (2008)

Par abtreize le 04/05/2021

C'est une auto que j'ai acheté avec 30 000km au compteur. J'ai un injecteur qui a fuit assez rapidement (à 40 000km) dessus mais hormis cela, j'ai passé plus de 80 000km sans encombres.Le 1400 TDCI (qui est aussi le 1400 HDI de chez PSA) est fait pour la ville. Elle n'aime pas trop les longs trajets d'autoroute. 68cv, c'est un peu juste pour les dépassements. J'ai regretté de ne pas avoir trouvé le 1600 à l'époque.Niveau conso, en ayant une conduite sage, on arrive à 4.5 voir 4 litres en extra urbain donc économique à ce niveau là. Même sur autoroute, elle n'est pas gourmande du tout mais comme pas mal de Ford, elle est longue à montée en température donc gourmande (enfin 6.5, c'est pas énorme non plus), sur les trés petits trajets. Sa hauteur l'handicape par grand vent en dehors de la ville.Si l'ensemble moteur/embrayage/boite/freins sont endurant et fiables avec l'entretien adéquat, ce sont les "petits" à côtés qui subissent mal le poids des ans (commande électrique de coffre, plafonnier, bug du vérrouillage centralisé parfois etc...)Le coffre est dans un volume super correct je trouve. Pas trop profond (ça évite de se casser le dos en sortant les pack d'eau). L'interieur offre aussi un volume correcte avec pas mal de rangements (rangements au dessus de la planche de bord, sous le siége passager par exemple, prés de la commande des phares pour y mettre de la main etc...) Le siege passager à l'avant se rabat totalement pour un chargement en longueur, pas mal aussi ça.Niveau confort, c'est raide et le maintien des sièges à l'avant aux abonnés absents. Les conduites sportives sont à oubliées, c'est une citadine mais le comportement est sain.Elle a fait son temps pour moi et je vais m'en séparer prochainement mais l'esprit de cette fusion me plait bien : une citadine pas miniscule (C'est une fiesta break en fait), peu gourmande, fiable dans son ensemble avec un cout d'entretien vraiment raisonnable (4cv fiscaux pour l'assurance, ça vaut le coup aussi)

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