Commentaires - Fiat Chrysler et Mitsubishi font affaire autour d'un futur pick-up

Une pensée émue pour PSA

je prefaire le look du F-150 Raptor...

fca vendra des Mitsubishi rebadgée (prochain truck), des Mazda rebadgée (prochain cabriolet), des Renault rebadgées (prochain Qubo) et vend deja des Peugeot Rebadgées (Qubo, Ducato), des Suzuki rbadgées (Sedici), des Mercedes rebadgées (toute la gamme Chrysler, Dodge).

FCA ne sait pas construire de voitures. Il n'a l'argent pour rien faire lui-meme, tout juste bon à recarrossé (en pire) et à mettre ses vieux moteurs downsizés (completement amorphes).

Il serait temps que FCA, ex Fiat group, disparaisse. Les copies, merci, mais on en veut pas

Americana ...ce nippon semble singer les américaines des années 70 ! Quesque cela donnera à la sauce Italienne ? Mystère ...

Il va falloir se renseigner avant d'écrire n'importe quoi : c'est PSA qui vend des Fiorino et des Ducato rebadgés : ils sont produits dans des usines gérées par Fiat, sur des plates formes Fiat.

Les Chrysler Jeep et Dodge actuelles ont beaucoup changé depuis l'ère Mercedes, et c'est maintenant Fiat qui fournit les plates-formes et les moteurs (200C, Dart, Cherokee...). Le Sedici n'est plus produit, place à la 500X.

Les moteurs Fiat sont parmi les plus fiables du marché ; parmi les 5 autos les plus puissantes sur le marché mondial, 3 sont produites par FCA (quid des moteurs amorphes ?).

Sans parler d'Opel et Ford qui utilisent des bases Fiat (Combo, Corsa, Ka). Au final, FCA a autant d'atouts que ses concurrents !

Ce sont les commentaires des ignares qui devraient disparaître !!

"fca vendra des Mitsubishi rebadgée (prochain truck), des Mazda rebadgée (prochain cabriolet), des Renault rebadgées (prochain Qubo) et vend deja des Peugeot Rebadgées (Qubo, Ducato), des Suzuki rbadgées (Sedici), des Mercedes rebadgées (toute la gamme Chrysler, Dodge)."

http://fr.wikipedia.org/wiki/Sofim

Le Ducato et le Qubo, et son dérivé Fiorino, sont de conception Fiat, le Ducato est fabriqué en Italie et le Qubo en Turquie chez Tofas, allié de Fiat. Quand à Renault, on oublie un peu trop vite que les premiers moteurs diesel des Trafic, Master et Safrane étaient d'origine Fiat (Sofim). Quand aux Chrysler période Mercedes, Fiat n'a rien à voir là dedans. Et les Dodge Dart et Chrysler 200 AM 2014 sont basées sur la Giulietta.

Mieux vaut bien se renseigner avant de raconter n'importe quoi.

" Quand à Renault, on oublie un peu trop vite que les premiers moteurs diesel des Trafic, Master et Safrane étaient d'origine Fiat (Sofim)"

Oui en effet on aimerait bien oublier les mecaniques italienes de merde qui equipaient les safrane diesel ....

mais tu oublies que Fiat vend aussi des utilitaires PSA, via l'usine Sevelnord, dont l'accord cessera en 2017. Un site appartenant à PSA.

et l'accord sur le site SevelSud est pour le moment valable jusqu'à 2019, pour les Ducato

Concernant les Qubo, Bipper et Nemo, ce n'est pas un véhicule Fiat ensuite rebadgée pour un constructeur tierce. C'est un projet monté à 3, PSA, Fiat et Tofas. Ce dernier n'est pas une filiale 100% de Fiat mais une entreprise créée par Fiat et des industriels turcs.

La Ford Ka II est un simple rebadgeage de la Fiat 500. Tout est Fiat sur cette voiture. Idem pour les utilitaires Opel, qui sont des utilitaires Renault rebadgés (et qui seront aussi des utilitaires rebadgés en Fiat)

En revanche, les Qubo, Bipper et Nemo sont un projet en commun, développés en commun, et chacun apporte ses composants, pour son usage perso ou pour l'ensemble. Par exemple, sur la Fiat Qubo 1.4 essence, vendu dans tout l'europe et en Italie, ce moteur est d'origine PSA, différent du moteur 1.4 Fire absent sur ce Qubo, y compris en Italie. Fiat a apporté le moteur diesel, et PSA le moteur essence.

Ce sont des accords commerciaux, nés à certaines moments, qui continuent ou qui s'arrêtent, selon les obscures stratégies de leur dirigeants. Les accords continuent jusqu'à ce que l'autre trouve mieux ailleurs. Pour conserver ces partenariats, de surcroit si on est leader dans ce partenariat, il faut posséder des composants qui intéressent les autres, et qui intéresseront les autres. Pour cela, il faut de la R&D. Des moteurs nouveaux. Des palteformes nouvelles. Etc...

à cette époque, si Renault s'équipait de quelques moteurs diesel de Sofim, c'était aussi parce que Renault et Fiat étaient partenaire sur le poids lourd. Et lorsque Renault Truck s'alliait avec Volvo Truck, alors Bruxelles n'avait rien trouvé de mieux que d'obliger Renault à se séparer une partie de son activité poids lourd. De cette obligation, Renault a revendu à Fiat ses parts dans leur projets en commun (ex Iribus).

Donc pendant leur aventures en commun, il était normal de se servir en interne, chez Sofim, plutot que de s'approvisionner chez le concurrent d'en face et de l'enrichir.

Aux dernières nouvelles le nouveau master intéresse fiat donc normalement

le prochain fourgon fiat sera sur une base de master

La, c'est pas faux, les SOFIM étaient fragiles ......

"Oui en effet on aimerait bien oublier les mecaniques italienes de merde qui equipaient les safrane diesel ...."

Si Renault les utilisait, c'est qu'ils n'étaient pas si mauvais que ça. Et votre excitation vous fait faire des fautes. C'est italienNes, pas italienes.

Et on aimerait bien que vous disparaissiez du forum aussi. Vous êtes l'inutilité dans toute sa splendeur.

surtout que fiat dodge à deja un pick up diesel dans sa gamme le ram diesel

je ne comprend pas pourquoi il ne l'importe pas?

parce que Fiat n'a pas les moyens de produire un nouveau véhicule et comme leur pick up Ram est vieux, trop lourd donc cher en transport ce qui le rend encore moins compétitif en Europe, Fiat a demandé à Mistu de rebadgée son prochain pick up.

Faut bien comprendre que le groupe Fiat Chrysler Automotive est un groupe sans argent qui n'a pas les moyens de sortir des véhicules, d'où le fait qu'il demande à bcp de partenaires de rebadger leur véhicule et les modeles existants font office de frigo à stickers où on leur colle tous les 6 mois de nouveaux stickers, une nouvelle option et puis rien de plus.

Ce groupe c'est le groupe automobile automobile qui n'est qu'un rebdgeur et accesoiristes, il ne crée aucun véhicule

"Oui en effet on aimerait bien oublier les mecaniques italienes de merde qui equipaient les safrane diesel ...."

Si Renault les utilisait, c'est qu'ils n'étaient pas si mauvais que ça. Et votre excitation vous fait faire des fautes. C'est italienNes, pas italienes.

++++

Si Renault "les" utilisait,

Ici, "les" est un complément d'objet direct, placé devant le verbe

Ici, dans ce CONTEXTE, "les" remplace "les mécaniques italiennes". C'est donc au féminin et pluriel

Dès lors, ça doit écrire " Si Renault les utilisait, c'est qu'ELLES n'étaient pas si mauvaisES que ça. "

mais que braille t il cet Azzurra?

en quoi ta question a à voir sur cette discussion?

à part des insultes et des hors sujets, sinon, tu sais faire quoi ?

"Si Renault "les" utilisait,

Ici, "les" est un complément d'objet direct, placé devant le verbe

Ici, dans ce CONTEXTE, "les" remplace "les mécaniques italiennes". C'est donc au féminin et pluriel

Dès lors, ça doit écrire " Si Renault les utilisait, c'est qu'ELLES n'étaient pas si mauvaisES que ça. "

Oups pas vu mon erreur.

Enfin, lorsque j'ai posté mon commentaire, je n'ai pas dormi de la nuit, ceci explique cela. Merci d'avoir corrigé.

@ 21 septembre 10h51 :

Je crois que tu as oublié de dire que de toute façon Fiat est un groupe britannique.

Enfin, moi je me permets ce petit commentaire juste pour aider. C'est important d'être exhaustif, même dans la stupidité.

Sans rentrer dans les polemiques steriles sur la qualite des Fiat et autres retours vengeurs sur PSA, Renault, Ford, GM et tutti quanti, faut tout de meme remarquer qu'a part la famille 500, Fiat ne propose a peu pres plus rien d'original (au sens : non rebadge).

Typiquement on promet beaucoup cote Alfa, mais la gamme actuelle est ridiculement reduite. La gamme Fiat n'est plus que l'ombre d'elle-meme (parce que badger "Fiat" les vehicules qui ne se vendaient pas avec un badge Chrysler...). Quant a Lancia c'en est douloureux pour quiconque se souvient de ce que c'etait il n'y a pas si longtemps : Au moment ou un PSA pourtant pas en pleine forme parvient a mettre un demi-pied du cote du premium avec "DS", qu'attend FCA pour se sortir les doigts et sortir une gamme Lancia digne de ce nom !?

Pour en revenir au sujet, des accords inter-groupes, il y en a dans tous les sens, c'est normal vu les couts de developpement. Bonne chance a Mitsubishi, meme si l'accord avec FCA ne donne pas toute satisfaction in fine, puisque de toute facon le L200 allait avoir un successeur autant partager les couts.

Fca un groupe sans argent:ptdr: tu vis sur quelle planète? Ah mais il s'agit de Nicool la looseuse. Fca est blindé de fric, attend les prochaines années pour voir des nouveautés.

Fiat est un groupe italien, important de le rappeler à cette looseuse de Nicool.

Tu critiques toujours Azzurra mais jamais la moindre critique sur Nicool alors que celui-ci est bien plus insultant et raciste par dessus le marché. Sois objectif un peu...

Désolé, mais Fiat était un groupe italien, FCA est maintenant une société néerlandaise

Fiat est toujours italien, c'est le siège fiscal de Fca qui est anglais (pas néerlandais ça c'est Renault-Nissan)mais le siège social est en Italie.