Commentaires - Fiabilité Ford Focus C-Max : que vaut le modèle en occasion ?

je suis interesse par l achat de votre vehicule. voudriez-vous me faire parvenir le mode de paiement dans un plus bref delais. merci

C'est un bon véhicule malgrés quelques défauts. Un certain manque de couple en bas régime en ce qui concerne le Tdci 133CV  (les autres je ne connais pas) une tendance à user les pneus avant en 25000 km mais le plus gros problême à mon avis concerne le frein à main élèctrique qui use les plaquettes arrière en 35000 Km parce que même désséré, les plaquettes frottent  légèrement sur les disques. FORD ne propose aucune solution au problême. A part ça il pousse fort même trop pour les 12 points d'un permis.  

Propriétaire d'un C Max 1.6tdci CVT tde 11/2005, acheté d'occasion en fin janvier à 47.000kms dans un garage toute marque ( sous garantie 6 mois avec prise en charge maxi de 720 euros, aujourd'hui  il totalise 58.000kms, je connais un problème avec la boite de vitesse automatique. Le véhicule n'avance plus. Ce problème serait connu chez FORD, et ceux-ci me propose un changement complet de la boite sans aucune participation. Avez déjà entendu parlé de ce problème? Merci 

Problème identique sur C Max avec la boite de vitesse CVT (automatique). Véhicule de 2004 et 116000 kms. Le véhicule est immobilisé depuis 6 mois et on vient de me prévenir que Ford ne  peut pas dire quand une boite sera disponible disponible ... Je pense mettre l'affaire au tribunal.

j'ai exactement le même problème que vous.  mon vehicule 68 000 kms et 2 ans et 7 mois.  La boite est soit disant lorte!!! pas de prise en charge et pas de pièce pour me la réparer. Ford FOCUS II 1.6 110 CV CVT . j'en suis au 2ème recommandé auprès de FORD France et je n'ai aucune réponse depuis 1 mois.  

   propriétaire d'un c max 2003 133 CV  j'ai un probleme de démarage,elle broutte puis elle cale,j'ai souflé le filtre, nettoyer puis ça la refais,surtout elle le fais le matin apres un démarage de 2 iéme contact de demarage environ 3 KM je fais correctement l entretien des vidanges  elle a 75000 KM c'est quoi ?

Ford C-max de février 04, problème de frainage et de turbo à froid, les problèmes dures 2 à 4 km et ça va mieux, mais ça recommence régulierement et ford ne comprend pas! la voiture est au garage pour la 3ème fois et j'attends toujours le verdict, agacé j'envisage de changer pour une seat altea de 140cv tdi! à bon enttendeur bon courage à vous!

posède un cmax 115 cv ghia tdi de nov 2005 .Aucun problèmes .A la révision des 80000km les plaquettes et les disques sont encore en état,prévus pour les 100000km début 2010.Pour moi voiture très fiable a ce jour .Ma laguna achetée neuve en 2000 m'a laissée de mauvais souvenir(moteur bloqué en doublant un camion )

propriétaire d'un c max de 2004 affichant 130 000 km , je trouve que c' est un bon véhicule ( 1,6tdci 110cv ghia) malgrés quelque petits problémes comme la présence d' eau dans le coffre constament alors que les joints de l' essuie glace et du hayon on été changés, mais le plus important est que ce véhicule on ne sait pas pourquoi ce bloque par moment à 3000 tours minutes et ne veut pas accélérer résultat la derniére fois , je me suis retrouver sur l' autoroute à 80km/h car la voiture ne voulait rien savoir, j' ai du m' arreter dix minutes avant de redémarrer et ce probléme survenu de je ne sais ou avait disparu, . j'en ai parlé à mon concessionnaire qui ne voit pas d' ou le probléme peut venir et pourtant, cette panne arrive réguliérement .Bref ce petit monospace reste sympa, consomme peu est confortable mais l'image de marque est de plus en plus entachée par ces petits problémes d' ailleurs pour ma part je voulais reprendre une mondéosw mais au vu de ces soucis je pense plutot me rabattre vers une audi a6  

je possède une C-Max, depuis juillet 2008, je la trouve super, par contre j'ai eu un ptit souci avec la pompe de direction, mais à part ça je la trouve spatieuse, très agréable à la conduire, la consomation d'essence est un peu côuteuse mais dans l'ensemble c'est une bonne voiture!

J' ai une  C-Max,  et je tenais à vous dire que cette voiture est très agréable aussi bien pour le confort, la conduite, dans les grandes distance, voilâ je trouve aussi qu'elle possède un grand coffre, avec ses sièges rabattables le top pour partir camper! je vous la recommande!!!

j'ai aussi un probleme de boite de vitesse ca serai le convertisseur de boite qu'il faudrait changer mais ont me dit qu'il faut faire un echange standard dont la reparation s'eleverai à 5000 euros alors que le covertisseur ne coute que 500 euros mon c max date de 2005 et a 110000kms ford me dit que se n'est pa de leur faute mais serai pret a faire un geste commerciale car etant en plus invalide et n'ayant plus de vehicule epuis le mois d'avril alors je vais aller voir monconseiller juridique de mon assurance pour voir s'il y a une possibilite de prise en charge totale de ma reparation.

je possede un c max de avril 2007 , c'est un 1600 tdci ghia de 2005, il a 100000 km.a part le changement des pneu,et des plaquettes de frein arrieres, pas de reelle soucis

bonjour, proprietaire d' un eversion 1l6 tdci de 2003 acheté en 2005 avec 30000 kms , elle a aujourd hui 127000 kms et j' ai connu juste un soucis de contacteur de fermeture du coffre a 120000  kms entretien courant pas plus pas moins et bien  verdict RAS tres bon vehicule !!! A tel point que quand je la changerai , et bien je ne sais pas par quoi la remplacer!! franchement super content!

Beaucoup de problemes. Le dernier  à 67000 kms démareur fichi et tout l'embrayage à changer. JE n'ai jamais vu ça le disque n'était pas usé mais déchiqueté. JE fais 30000kms par an depuis1955 et je n'ai jamais changé d'embrayage! Ford s'en fiche. Ce sera ma 3eme et derniere Ford

tres bonne caisse lecmax

Bonjour,

Ayant eu trop de problèmes avec 2 véhicules PSA ( citroen C5 puis C8) j'ai un CMAX 1.8 TDCI 115cv et maintenant 90000 km au compteur.

=> aucun problème à déplorer...le moteur n'a rien de commun avec ceux de PSA contrairement aux 1.6 et 2.0.

En plus en concession Ford surpasse et de loin ce que j'ai connu avant... on peut rester calme et confiant

bonjour moi je posséde un ford c max de 2005, 1litre6 110ch

g cru avoir fait un bon choix en achetant ce véhicule, mais je me suis tromper.

car g un clakement coté distribution, et sa consomme énormément.

à refaire je ne le referais pas.

pour le claquement le concessionnaire ford ma répondu ke cété normal donc g affaire avec un expert mintenant

Cmax modèle titanium 1.6 90ch de 2009-affiche 25000km en un an et pas le moindre problème..très agréable et beaucoup de plaisir dans sa conduite,une tenue de route parfaite et sécurisante ,un freinage puissant,une consomation de 4,5 à 5,2.des reprises très correcte.un confort de scellerie qui ma enchantè puisque sur de grand parcours aucune fatigue d'assise..un entretien des 20000kms 135euros,garage ford.la version titanium à pratiquement toute les options.

En etant objectif je pense que ces un très bon vehicule qui fera le bonheur des automobiliste qui recherchent.confort-sècuritè-sobriétè-èlègance.

je veus acheter un ford c max 1.8 ffv 125ghia

merci de me dire si vous avez eu des souci avec ce modele

merci

j'ai une C-max de 2005 boite auto et beaucoup de soucis avec celle là.

Encore sous garantie j'ai du changer la boite à 19000km, mais à 46000km nouveau pépin la boite est à changer de nouveau. j'ai demandé une expertise par un indépendant. Si quelqun à rencontré les mèmes problèmes et s'est lancé dans une procédure judiciaire faites m'en part SVP.

j ai un cmax 2l 136 de 2006 qui totalise 145000km et 2 pannes un alternateur 230euros et une batterie 76euros chez auchan a cause d un demarrage avec un chargeur demareur .plaquettes et disques d origine jai connu pire je reprendrai un cmax

je trouvais mon CMAX 1156CV GHIA très sympa jusqu'à aujourd'hui.4 ans et 100 000kms et gros problème de freins arrière: étrier de frein bloqué, disque bleui, plaquettes mortes. COUT DE LA PLAISANTERIE 750€ MINI. C'était ma première FORD et vraisemblablement la dernière.

bonjour;je ne trouve pas mes bougies de prechauffages sur mon cmax ,merci de me renseigner????

C'est une injection directe,il n'y a pas de préchauffage.

La boite auto ne marche plus mais on peut passer les vitesses manuellement.C'est quoi la cause?

je roule avec un c-max 1,6 tdci 90 titanium,trés bonne voiture au niveau conduite.30000 km au compteur, pas de problémes particuliers,moyenne de 5,6l au 100 et moteur assez puissant.Seul reproche,la plage arriére quinquaille.

J'ai aussi acheté il y a un an et demi un 2.0 133 cv trend. même problème depuis l'achat, fumé épaisse et franchement nauséabonde, tourne sur 3 pattes, cale surtout en cas de pluie et au démarrage le matin, parfois démarrage et pas d'accélération possible ! changé vanne EGR, 4 bougies rien n'y fait ? avez vous trouvé d'où venait le problème ?

Grosse grosse déception avec ce C- max !! bruits inepuisables dans l'habitacle. Changement divers : tresse d'échappement, bocal de liquide de refroidissemnt, injecteurs, vanne EGR, 2 jeux de plaquettes en 1 an et 4 pare brise !, le bouton du coffre, 4 bougies, un disque voilé (il me dit que c'est normal) et puis une jante de l'autre coté, usure des pneus inestimable !, déjà 4 pneus moins de 25000 kms!! et le problème de démarrage n'est toujours pas réglé ! aprés 3 courriers recommandé à la concession, un accueil déplorable... une vraie déception et surtout pas les moyens de changer de véhicule. Ils me disent fiers d'eux, qu'avec tous ce que que j'ai changé dessur je ne serai plus embêté et pourtant !!!GRRRRRRRRRRRR

possedant un c max 115ch ghia de juillet 2007, pas de probleme jusque- la mais debut decembre je detecte une entree d'eau a l'avant du vehicule cote passager tapis imbibe d'eau .debut janvier je la met au garage pour la revision des 80000km, mon agent detecte une fuite d'huile sous la voiture, joint de carter hs ,et bien sur ford france ne veut rien savoir,je soupconne des vices caches,et tout ce que cela implique comme frais annexe, vehicule immobilise, voiture de remplacement q'on vous loue mais pas gratuitement etc; dans l'ensemble assez bonne auto,si vous n'avez de probleme avec!

bonjour j'ai eu un Cmax TDI 136 CV aprés quelques souçis mécanique très couteux: valve EGR, alternateur et autre, j'ai changé pour un seat altea XL 140cv TDI en occasion (18 000 km). Je le possède depuis 3ans, aucun souçi mécanique et très agreable à conduire malgré un confort un peu ferme.C'est un bon choix. Bon avec 140cv sous le capot attention aux radars Bonne route...

J'ai un cmax 115tdci de 2006 acheté d'occasion en 2011. 175 000 km et pas un problème. J'aime l'espace, la sécurité ressentie et la puissance d'un moteur.

C-max 1.8 TDCI 115ch de 2007, acheté d'occasion en 2009 , tombe en panne beaucoup trop souvent.

alternateur, puis pompe a injection et injecteur

moi j ai un peugeot il tombe en panne tous les 7000 km ras le bolhttp://static.caradisiac.com/img_site/smileys/coucou.gifhttp://static.caradisiac.com/img_site/smileys/sol.gifhttp://static.caradisiac.com/img_site/smileys/hello.gif

j'ai un C MAX power shift depuis avril 2004 que je trouve très agréable confortable la boite robotisée est un vrai plaisir et semble t il ne sur consomme pas ou très peu

c'est la vanne egr qui est encrassée.

je viens d'acheter un C-Max Trend 106 TCDI 95 Cv 240Km au compteur et déjas un problème de direction assisitée qui a déjas rencontré ce genre de panne et qui peux me fournir l'adresse pour réclamation chez Ford Belgique

Merci a vous

J'ai un c-max 1.8l tdci 115 de 2006 depuis hier (01.12.2012), il a 138 000km. J'espère ne pas avoir de problèmes avec, pour l'instant j'en content.

Bonjour,

J'ai un CMAX 1,8 TDCI de 2005 acheté d'occasion en juin 2012. Il avait 136000 km. 15 jours après j'ai commencé à avoir des problèmes. Il démarre ensuite s'étouffe au bout de quelques secondes.Il se met en incident moteur ensuite il faut insisiter et au bout de 5 ou 6 essaie il finit par redémarrer. Il lui arrive également de démarrer sur "3 pattes". Je regrette bien mon achat !!!!. Avez vous déjà rencontré ce genre de problèmes. Je vous remercie pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

Je possède un c-max 1.8 TDCI Ghia 115 cv depuis 2006.Excellent moteur !

Il a aujourd'hui 233000 km, et roule à merveille. Bien entendu, j'ai dû faire quelques dépenses normales: Distribution, disques et plaquettes une fois seulement, embrayage bi-masse à 200000 km !(seule vraie lacune sur tous les véhicules équipés de ce type d'embrayage), et amortisseurs av et ar à 232000 km !

Consommation située entre 5,2l et 6.5 l suivant conduite et topographie.

Que reprocher à un tel véhicule sinon: Les appuis-tête inconfortables,la trappe de la boîte à cartes qui s'ouvre dans le mauvais sens,(modifiée sur les nouvelles versions), le pédalier mal positionné, le risque de calage au démarrage, le manque de luminosité de jour de l'affichage de l'heure et des stations radio, la fragilité des plastiques intérieurs qui se marquent assez facilement.

A part cela, très bonne tenue de route, véhicule précis, nerveux, donc très agréable à conduire.

Bonjour,

J'ai eu le même problème avec le C-max 1.6 Diesel 110 CV Ambiance 2004. Le concessionnaire Ford a reprogrammé gratuitement le véhicule. Depuis il fonctionne très bien! il a 68500 Km.

salutations

j'ai eu un problème de puissance moteur sur c max 1.6tdci 2004.le tuyau de dépression du turbo était débranché il se trouve sur l'arrière du moteur coté démarreur.ci cela peu vous rendre service.

bonjour a tous je viens d'acheter un c max 2l 110cv boite powerchift quelqu'un a t'il deja u ce model

bonjour je possede aussi un c max de fin 2003 c est un 2.0 litre tdci 136 chevaux giha j ai l alternateur a changer et je voudrai savoir si je dois prendre un 150 amperes ou 120 ou 160 amperes merci beaucoup

derriere le cache culbuteur pour le 2.0 et le 1.6 tdci!! sur 2.0 depose vanne egr obligatoire!bon courrage c'est un peu chiant a faire!bref elles sont derriere pas en facade

Bonjour, nous avons également un c max depuis 10 ans qui n'avance plus puis après un arrêt de cinq minutes repart. Manque de puissance, pas de reprise, impossible de doubler. Aujourd'hui il parait que c'est la durite du turbo qui est fendu... avant c'est le diesel qui est de mauvais qualité "bas de gamme" cela fait quelque années maintenant j'en ai ras le bol. Alors payer plus cher le diesel, changement durite et ont va voir......mais je ne croix plus.

Bonjour, Nous avons acheté un C Max d'occasion chez le concessionnaire Ford St Christophe de Reims Thillois au mois de mars 2014. Garantie 2 ans à laquelle nous avons ajouté une extension de 3 ans, soit 28,50€ mois pendant 5 ans ! Finalement on paie 2 fois la garantie 2 ans, une fois à l'achat et une fois avec l'extension de garantie.

Juillet 2014 : panne ! Appel de la société Alliance Optimale (extension de garantie), remorquage 162€ à notre charge, car ils appellent un remorqueur avec lequel ils n'ont pas de contrat ! Mon assurance MACIF, elle, aurait pris en charge le remorquage, mais on n'avait pas le droit de passer par eux ! Appel du garage FORD : c'est l'alternateur, 780€ HT, non pris en charge par la garantie !!! Quelle différence entre FORD et un voleur ? Nous attendons la réponse de FORD FRANCE sans conviction, mais nous sommes prêts à débourser autant auprès d'un avocat ! De toute façon, nous ne ferons pas réparer la voiture chez eux, et crierons fort à qui veut l'entendre que ce sont des ARNAQUEURS !!!!

D'autres personnes ont-elles eu de mauvaises surprises avec ce concessionnaire (qui nous a vendu la garantie en disant qu'elle couvrait TOUT ! )et avec Alliance Optimale MAPFRE pour l'extension de garantie ?

J'attends vos réponses avec impatience, merci d'avance

Excellent véhicule.