Commentaires - Ford et le préparateur Mountune proposent un petit coup de boost pour les Ford Focus ST et Fiesta ST

Je pensais que la Fiesta ST faisait 180 ch non ? En tout cas voilà qui la ramène bien dans la course aux GTI

Une prépa qui n'annule pas la garantie... Magnifique Ford, bravo, rien à redire.

Sa fait complètement revenir la focus ST dans la course et sa peut-même la faire gagner, car déja elle était un outsider sérieux.

En revanche, elle fait 180ch la fiesta oui, donc si elle passe à 215, c'est juste sur l'overboost ou puissance permanente? J'avoue ne pas avoir tout à fait saisi non plus...

C'est bien 180 ch d'origine, c'est juste moi qui me suis mélangé les pinceaux avec la version US qui fait 197 ch.

Désolé.

super ! dommage qu'il n'y ai pas ces garages agréés en France ... mdr

( source: le site officiel Mountune )

Pour l'heure, le communiqué annonce juste ceci : "Disponibles à partir de septembre sur certains marchés, ces préparations moteur Mountune sont couvertes par la garantie Ford et homologuées dans toute l’Europe. Les kits d’augmentation de puissance Mountune pour les Fiesta ST et Focus ST seront en vente sur certains marchés européens à partir de septembre."

La Fiesta fait bien 186 ch mais avec l'overboost elle monte à 200 ch (les Américains annoncent la puissance max avec l'overboost). Les 215 ch prennent également en compte cet overboost, ce que précise Ford dans son communiqué de presse ;-)

La Fiesta fait bien 182 ch mais avec l'overboost elle monte à 200 ch (les Américains annoncent la puissance max avec l'overboost). Les 215 ch prennent également en compte cet overboost, ce que précise Ford dans son communiqué de presse ;-)

Les moteurs US et européens sont les mêmes et font la même puissance.

L'homologation US tient compte de l'overboost (donc 197 ch) mais l'homologation européenne n'en tient pas compte (donc 180 ch).

mouais.. faut voir maintenant ce qu'il en coute financièrement de faire l'upgrade...

Ça dit pas combien ça coute de faire ça.

Ca ne doit fonctionner que pour la garantie constructeur. Il faudra vraisemblablement refaire le certificat de conformité et la carte grise pour pouvoir rouler et être assuré légalement.

J'ai déjà vu la Drire répondre "voyez si c'est homologué par le constructeur"

Donc il doit y avoir une influence, c'est surement beaucoup plus facile d'homologuer une modification quand elle est approuvée par le constructeur, d'autant plus si elle est effectuée en grand nombre.

Ensuite qui dit homologué dit assuré presque à coup sûr

Les médias anglais annoncent un modification technique de moins de 60 minutes pour la Fiesta ST et moins de 90 minutes pour la Focus ST.

Pour les prix, ils parlent de 1225£ (1500 euros) pour la Focus et 599£ (900 euros) pour la Fiesta ST.

C'est pas donné mais au moins c'est "légal" et transparent, la petite fiesta qui est bien rigolote à conduire doit gagner encore un peu de pep's

Le prix ?

ça fait la Fiesta à 195cv permanent et 215 en overboost ! Pas mal pour une bombinette comme celle là ! Elle devancera ENCORE Plus ses concurentes !

En plus sans perte de garantie... miam !

La FOCUS devrait passer du coup dans le top 3 des meilleures GTI du marché avec un classement MRS/FOCUS/OPC ou FOCUS/MRS/OPC ! Que du bonheur !

préparation en mousse pour fumée de la gomme...déjà que la Focus ST ça ciré pas mal sur les col de montagne!

Oué enfin bref, nos préparateurs nationaux font mieux pour moins cher. Et pour la garantie aucun problème vue qu'il n'y a pas de trace, seule BMW est critique sur ce genre de procédés et non pas peur d'annulé la garantie mais toutes les autres marques garantissent quand même.

Bref Ma vieille S4 de 330ch qui est passé a 440ch était toujours garantie a l'époque par Audi.

PAs mal, mais c'est uniquement sur les voitures neuves ou ça peut aussi se faire sur les voitures ayant déjà roulées et qui sont encore sous garantie ... of course

Amusant parce que si c'est Shiftech qui ferait la reprog, Ford annulerait tout simplement la garantie !