Commentaires - Ford lance l'Ecosport sans roue de secours à l'arrière

il reste quand même l'un des plus laid du marché.

Puis ce qui pouvait le rendre laid est tjs là! ce n'était pas le roue sur le coffre mais plutôt c'est grosses ailes d'une grande hauteur avec de petites roues lui donnant cet aspect lowcost.

je le trouve sympa l'ecosport, surtout avec la roue de secours.

C'est ce qui faisait son charme

Oh mon dieu comme c'est moche, et comme c'est bas de gamme ! Le pire c'est le prix ...

pourquoi ecosport ? ni écologique/économique et ni sportif

Et elle est donc passée où cette roue de secours ????

Enfin, si roue de secours il y a encore...

Ils voulait l"appeler Ecoporc mais il y a eu une coquille sur le bon à tirer.

Malheureusement et comme pour beaucoup trop de modèle....fini la roue de secours.

Soit galette...mais plus probablement le kit anti-crevaison.

De la merde quoi.

Nos politicards rendent le gilet jaune obligatoire....mais pas la VRAI roue de secours.....

Comme à la base ce modèle n'a pas été conçu pour répondre aux attentes et standards européens rien d'étonnant à ce que ce soit un échec

Bien essayé mais il est toujours affreux. L'autre jour j'en ai croisé un (jaune en plus...), j'ai était une nouvelle fois frappé par son gros problème de proportions et d'équilibre. C'est un gros flop ? Sans blague

Avec ou sans roue de secours, ben moi j'aime bien...! Je sais, je suis le seul mais j'assume, pas de soucis!

Personne est parfait..

non tu n'est pas le seul ..

Moi je le trouve Magnifique ! Et pour les autres , aucun autres SUV urbain ne se vend mieux que l'EcoSport dans le monde . il fait carton plein !

D'ailleurs Ford n'en a rien foutre qu'il ne marche sois disant pas en europe , il est totalement amortis et les ventes actuelle de celui-ci ne sont que des bénéfices

C'est vrai que ce ne pas très beau... Ils nous ont habitué à mieux chez Ford. Dommage.

ça sera bénéfice lorsque Ford aura amorti les dépenses d'homologation, les dépenses d'adaptation pour le marché européen...

Plus moche après la fusion et scorpio . Ford n'a pas rêver de mieux....

bah! si roue de secours il y avait à l'arrière, elle serait piquée en moins de 2 en france. je comprends donc facilement la décision du constructeur...

Il aurait du être comme ça dès le départ, on va pas dire qu'il est beau, mais, ça passe encore... Une roue de secours arrière sur un SUV "urbain" 2RM ? Je crois que c'est l'un des trucs les plus grotesques qu'on avait jamais vu.

Ils s'en foutent tellement qu'ils se sont fendus d'une version spéciale Europe.

La comparaison avec l'Ecosport est un des meilleures argumentS de vente du Duster...

Bof, roue de secours, galette ou kit à la noix, on est habitué à tout ! Mais vu de ma fenêtre, ce qui lui manque encore, c'est le limiteur de vitesse. Etrange quand on fait la liste des gadgets qui l'équipent, non ?

clair ! on dirait une voiture sans permis SUV !

Il était destiné en priorité aux pays émergents. La preuve, je n'en n'ai même pas croisé 10 depuis sa sortie c'est dire !

Les avis convergent: c'est moche! les proportions sont bizarroïdes, la Multipla des SUV quoi!!

Et c'est pas l'absence de roue à l'arrière qui change grand chose.

C'est bien dommage de la part de Ford, et même si c'est destiné aux pays émergents, c'est pas une raison de faire des trucs si disgracieux.

Si la voiture doit avoir un prix raisonnable, autant sacrifier le style et le confort et conserver un niveau de sécurité correct non ?

le Duster est comme même plus modère et sympas...

à la base, ça reste tout de même moins con que de la mettre dans le coffre et perdre inutilement de la place.

le seul problème, c'est le vol.

et se passer de roue de secours, c'est devoir appeler un dépanneur en cas de crevaison non réparable à la volée.

T'as raison, le Duster est bien meilleure...

Esperons que l'amelioration du look à bord lui permettent de justifier un surcout pour un vehicule

bien inferieur au Dacia (franchissement , equipements et variantes dispos, capacités hors bitume y compris en 4x2, espace à bord, revente, fiabilité avérée, cout d'usage global, espace à bord à tous niveau...;)

Et j'oubliai évidemment le style...

c'était quand la dernière fois que tu as eu une roue crevée (et combien de km parcourus aussi...)

Le talibans

C'est mieux! Par contre me demande si la porte du coffre s'ouvre encore en latéral car je trouve cela pas pratique du tout, lorsqu'elle s ouvre en hauteur tu as besoin de moins de longueur et tu es protéger de la pluie lorsque tu vide ton chariot de course !

J'ai acheté le modèle essence avec des jantes en 17, super confortable surprenant ce petit moteur qui tire bien même avec mon bateau derrière de 500Kg. Très agréable à conduire car le turbo reprend même à bas régime ce qui évite de changer sans arrêt de vitesse comme sur beaucoup de petits moteurs. Il manque toutefois un GPS caméra de recul et pour moi qui aime ça une boite auto et s'il était 4X4 en option ce serait plus que parfait. (Je me permets de rêver).

C'est bien vrai.

J'ai un Ecosport essence avec 450 km au compteur lorsque j'ai crevé (en fait tordu une jante sur un méchant nid de poule), sinon cela faisait plus de dix ans que je n'avais pas changé une roue sur un véhicule pour crevaison.

Dans l'outillage de bord il y a une douille pour l'écrou antivol fourni d'origine, maintenant ce n'est pas une sécurité absolue. Sur le mien je vais rajouter un cadenas sur le cache, l'emplacement est même prévu.

J'ai essayé le Duster puis j'ai acheté l'Ecosport, le D fait un peu crapaud tout comme le Nissan qui n'a pas beaucoup de coffre, j'aime bien les coffres carrés, c'est très pratique. Chacun ses gouts. Sur le Duster si on veut l'équiper tout est en option et le prix n'est vraiment plus le même.