Commentaires - Future Audi S4 : V6 3.0l gavé ?

Imposible qu'ils ne mettent pas de 4.2l V8 de 354 ch. Avec un 3.0l V6 elle ne pourra pas rivaliser avec la M3 de 420ch, la C63 AMG de 457ch, la IS-F (Lexus) de 417ch et la future 159 d'envirn 400ch. Même le 4.2l V8 de 354ch ne suffit pas. C'est pour ça qu'il y aura la RS4 d'environ 420ch pour pouvoir concurencer ces berlines sportives. Il ne faut pas oublier qu'il risque d'y avoir une C63 AMG Black Series avec sans doute 514ch et la M3 CSL avec un V8 d'environ 500ch ou peut-être le V10 de la M5. D'ailleurs elle éxiste déjà, car certains préparateurs comme Bremgo, AC Schnitzer, Hartge et d'autres encore l'on faite.

:hum:

Le down-sizing pour des modèles aussi sportifs, j'y crois pas trop. Niveau marketing, c'est pas génial... Je pencherais plutôt pour le V8 4.2 FSI de l'ancienne S4, éventuellement un peu plus poussé sans aller toutefois jusqu'aux 420 ch de la RS4.

Voila l'exemple probant que les personnes ne comprennent pas le downsizing de moteur. Moi je dis tres bien, audi n'aurait jamais du quitter le turbo :D   et ils ont fait une bref escapade pour comprendre comment on faisait du vrai moteur (j'espere qu'ils metteront du TSi partout). Encore un V6 qui va avoir le demon :cool:

Absolument d'accord avec le posteur mystere juste au dessus. Un V6 TSi est super bonne idée. Le downsizing, c'est tout simplement de l'optimisation moteur donc yabon. pour le premier posteur je répondrai que la S4 n'a pas vocation à concurrencer les berlines qu'il cite, ca c'est le rôle de la RS4, qui elle augmentera encore surement son écurie sous le capot dans le futur.

exacte, la s4 n'a pas pour vocation de concurrencer M3 et autres AMG. il s'agit de la game supérieure. Pour avoir eu les 2 versions v6 biturbo et V8 (que je possede toujours d'ailleurs!), je reviendrais volontier au biturbo nouvelle génération...

Je travaille chez audi et j confirme que c'est un v6 biturbo.. bien meilleur pour developper en puissance que l'atmosphérique...:ddr: