Par Anonyme
Elle a une gueule terrible,dommage pour le bruit de tracteur.beurk!!!!
Future Fiat Grande Punto Abarth : mazoutée ?
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Elle a une gueule terrible,dommage pour le bruit de tracteur.beurk!!!!
Par Anonyme
elle est magnifique !!!
voila une version vraiment sportive. Sur la 130, les rapports sont trop longs. Dommage
Par Anonyme
1.9 l 200cv diesel chez fiat aie durée de vie du moteur finis après le rodage?
Par Anonyme
1.9 l 200cv diesel chez fiat aie durée de vie du moteur finis après le rodage?
reflexion vraiment stupide
Par Anonyme
LES AUTRES CONSTRUCTEURS SONT ENVIEUX DES MOTEURS JTD, CE SONT LES PLUS FIABLES ...
Par Anonyme
magnifique...
je veux la meme avec un JTD 130 (moins cher sans les 2 turbos...)
Par Anonyme
MAGNIFIQUE!!!! ya de la resemblance audi elle et belle !!
200ch en un diesel chtiuuuuuuuuuu sur une petite voiture sa promet !! sa promet pour le couple du moteur bi turbo Abarth !
enfin de la puissance sur la GP !! cool
Par Anonyme
Après avoir pris connaissance de l’article paru le 31 décembre 2006 dans le très célèbre magazine anglais « News AutoExpress » intitulé : « Punto Abarth warming up », l’auteur y parle bien d’un moteur 1,9 JTD mais pour la version actuelle en 130cv.
Cependant on n’y précise pas le type de motorisation qui équipera cette future Grande Punto Abarth, mais que le Scorpion a laissé sous entendre qu’il y aura bien un BiTurbo.
Même si je suis convaincu que les moteurs JTD du groupe Fiat font partis des meilleurs Diesel du marché ; au grand désespoir de la presse automobile Française qui ne sait plus quoi inventer pour placer Renault et Peugeot devant Fiat lors des différents tests ; je vois mal le Scorpion voulant aller piquer les Clio RS et 207 RC avec un moteur Diesel.
Cependant, pour ma part je suis prêt à attendre encore quelques trimestres pour que l’association Abarth et Fiat nous livre une Bombinette Italienne munie d’un 1,8 essence BiTurbo avec pourquoi pas une boite robotiser type DSG (qu’ils sont entrain de mettre au point) afin de corriger la déconvenue de la Stilo Abarth et retrouver le plaisir de "piloter" comme c’était le cas avec les amusantes A112, X1/9, Ritmo(Abarth) et sans oublié la fusée Uno TurboIE … Mais là je vous parle d’un passé que seules les personnes pouvant comprendre, sont celles qui ont été bercées trop près des « Carbu double corps » … et où les radars ne sortaient pas de terre "miraculeusement"...
Par Anonyme
The most muscular model in the current line-up is the 130bhp Sporting, but its 1.9-litre Multijet diesel motor will be outgunned by the hot hatch.
According to our sources, the Abarth is expected to boast more than 200bhp thanks to a twin-turbo engine.
il est vrai que j ai mal interprêté le sens de la phrase... un restant du réveillon..., mais il faut se rappeler certaines choses :
- Fiat est dans une stratégie de reconquête basée sur des Diesel performants
- la Clio 3 RS ne se vend pas très bien
- le Diesel représente 70% du marché dans bcp de pays européens
- la Skoda Fabia RS TDI 130 ch a marqué les esprits
- la Fiat Punto Grande R3D/VK siglée Abarth dispose d un 1.9 jtd de 185 ch
Par Anonyme
bonjour a tous,je souhaiterais savoir ou je peux trouvé le kit pour bousté ma grde punto sport pour quelle est une belle gueule.
merci
Par Anonyme
Arrêter de vous pisser dessus. C'est impossible que l'Abarth soit équipée d'un mazout. Vous plaisentez ???
Une ABARTH se doit d'être pourvu d'un moteur "essence" qui arrache le bitume... ainsi que d'une suspension en adéquation.
Par Anonyme
Vive la Grande Punto Abarth en version "Essence" !!! pas ce mazout qui empeste les villes et les campagnes et qui malgré ses soi disants FAP est toujours la cause de maladies respiratoires.
En plus la vocation d'une citadine c'est pas de faire 70-100 km par jour !! tous ces gens qui achètent du diesel pour faire 10000 bornes par an RIDICULE et gagner 20 cents au litre mais payer 2000 € de plus a l'achat avec une voiture qu'ils mettront 10 ans à amortir........c'est judicieux ha oui vraiment !!
merci pr vos commentaires :-)
Par Anonyme
rassurez-vous, elle n'est pas mazoutée...
SPONSORISE
Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?