Commentaires - Future Mazda MX-5 : le teaser audio (est-ce un turbo ?)

Compresseur débrayable...

j'entends pas de turbo, juste ds bruits de roulement et des bruits aero. et peut être un petit sifflement lié au positionnement du tube de la prise son.

Ceci est une révolution.

Ils se prennent pour Apple?

J'entends pas de turbo non plus...

moteur rotatif...

Ils ne sont pas fatigués à développer la technologie Skyactiv pour mettre un turbo le lendemain ...

En tout cas Mazda joue gros car la nouveau modèle aura fort à faire pour garder l'aura des modèles précédents... A découvrir avec impatience

Pas du tout le même bruit qu'un rotatif, et pas vraiment le même bruit qu'un turbal.

Moi ça me fait penser à un compresseur centrifuge.

On entend bien la blow-off décomprimer, mais pas comme si une turbine était lancée à plus 150000 tours, ainsi qu'un sifflement continu lors du frein moteur.

Y'a quand même comme un bruit de soupape de déchargement....

Ca tomberait bien, la mienne a passé les 115 000km :D

rotatif pour moi le son

Moi aussi le son me fait penser à un rotatif

Le chassis exposé à NY était doté d'un bloc traditionnel.

Et pour un rotatif, il monte pas haut dans les tours quand même :/

Je vais écouter ça ce midi =).

Si c'est un rotary, il est possible que ce soit en effet une révolution.

Mazda comptait proposer un R16x (1.6L rotary) plus efficace avec plus de couple, en faisant une augmentation du parcourt radial du rotor. c'est vraiment quelque chose que j'attends avec impatience.

De plus, si un rotary passe sous les 10l/100, ça va faire un choc pour tous les constructeurs traditionnels!

Bref. je me fais l'écoute ce midi.

Oh Putain!! J'ai écouté!!

Bon ce que j'en pense. Le son est doux, lisse, il n'y a pas spécialement de gros "pets" dans le son, il y a en effet une suralimentation dessus, mais je ne saurais pas m'avancer sur son type.

je me suis dit, allons comparer avec d'autres moteurs.

Mazda 3 2L Skyactive -- NON, son rauque, très irrégulier.

Mazda RX 8 -- NON, la RX8 a un son strident dans les tours.

Mazda RX 7 FD3S -- Peut être, le son est moins strident que la 8, mais toujours trop strident.

Je n'ai pas comparé au 1.6L 182ch de ford, car je ne pense pas quue mazda équipera une voiture avec ça.

Du coup je me suis dit... qu'est-ce qui peut rendre un son moins strident? proche d'un 4 cylindre de petite cylindrée, mais tout en gardant un son très lisse et fluide à l'oreille... Pour le moment je ne connais aucun moteur qui colle à ça... quand soudain!!!

Oh My GOD! le R16x !!! ils l'avaient annoncé pour 2015-2016!!! C'est peut être ça le truc!

Du coup, tout s'explique!!!

Tout le monde pense au slogan : "elle ne sera pas une évolution mais une révolution"... Et bien tout est peut être dit!!

Une évolution ça veut à peu près rien dire... soyons d'accords... ça peut être en mieux comme en pire... on utilise très rarement le mot "évolution" pour parler d'un progrès car trop bidirectionnel.... alors pourquoi en parler??? La clef est dans "révolution" ! une révolution c'est pleins de choses... ok. mais en anglais, "revolution" signifie aussi "tour complet", ou bien "rotation complète". Rotation.. ROTATION!!! GOT IT!!!!

Il y a donc fort à parier que la MX5 sorte avec plusieurs moteurs, dont un Rotary! Je ne pense pas qu'ils feront une sortie uniqement en rotary, car ça plomberait les ventes... mais sortir un rotary c'est GROS!

PS : à l'oreille, on entend bien que les passages de vitesseon lieu avec un bon temps. donc je dirais qu'il y aura en plus une boite automaatique double embrayage. de plus, on sent bien que le moteur tombe VITE de son régime moteur, ce qui laisse penser que c'est une petite cylindrée, ou un moteur disposant d'une faible inertie. (rotary ?)

suralimenté on dirait

turbo je ne crois pas

en tout cas compression élevée